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1、关于下发“码头工程精细化施工要求”的通知公司属各单位：为推进落实公司2011年工作会和局质量工作会精神，打造品牌项目部、精品工程，特提出码头工程精细化施工要求，望连云港工程经理部、蛇口经理部、丹东项目部、灌河工程处、新会航建公司在各自工程施工中认真执行，并不断开发并运用其他精细化工艺，提高工程实体质量。其他项目部亦应按照此要求抓好精细化施工。一、指定单位应制定精细化工艺标准和高于规范的质量标准，编制精细化施工方案，明确任务，责任到人，有效组织，所定方案报公司技术质量部备案。例：某预制梁成品高于规范的质量自控标准（仅供参考，指定单位应结合工程实际自行制定）序号项目允许偏差(mm)检验数量单元测点
2、检验方法企业标准行业标准1长度L10m0 -1010逐件检查2用钢尺测量梁顶和底部L10m0 -15152宽度H1.5m0 -555用钢尺测量两端及中部，梁顶三点、梁底二点H1.5m0 -5103高度H1.5m0 -582用钢尺测量两端H1.5m0 -10104侧面弯曲失高L10m581拉线用钢尺测量L10m10135侧面竖向倾斜55H/10001吊线测量6端头倾斜5H/100且不大于152用直角尺或吊线测量7顶部搁置面平整度352用2m靠尺和塞尺测量二、构件预制必须开展的精细化施工（一）无棱化施工工艺梁、板等预制构件应采用圆弧倒角工艺，使成品构件脱模后消除飞边、挂浆、棱角线不直等质量缺陷，且
3、不易被碰损掉边，有利于提高观感质量。（参考附件一：码头预制梁精细化施工实践总结）预制梁底边采用圆弧倒角，观感质量佳（二）标准砼垫块的生产、使用做好标准砼垫块的生产、使用，通过模具成型，振动台振捣、标准养护，使垫块外形、强度得到保证；同时在安装时，宜采用梅花形布置，设置在钢筋与钢筋的交叉点，每平方米4块，保证其牢固性，与模板以点、线接触为佳，杜绝面接触。（参考附件一：码头预制梁精细化施工实践总结）垫块梅花形布置，每平方米不少于四块扎丝长度根据钢筋直径确定，绑扎牢固（三）砼凿毛的控制要点1、凿毛必须将混凝土表皮全部凿除，露出石子。2、弹线控制凿毛区域，防止混凝土边沿棱角损坏，确保美观。3、控制好凿
4、毛的时间：过早凿毛的质量难以保证，晚了增加凿毛的劳动强度和所花人工。最佳的凿毛时间是：一般情况下（在20度气温时）凿毛不应早于56小时，具体根据天气情况和气温变化而变化，以混凝土表面发白为准。（四）调色板比对法修补制作不同色差调色板现场比对板砼外观缺陷修补，应制作成不同色差的砂浆调色板，与现场砼进行比对，选择颜色基本接近的砂浆进行修补。（五）圆台螺母预埋工艺为配合现场施工，预制边梁端部、顶部应预埋圆台螺母，供后序上部结构支模时利用，以减少在模板上开孔穿对拉螺栓，有效保证节点砼质量，使用后用氧气割除形成规则的孔洞，便于修补。预制梁顶部、端部预埋圆台螺母（六）砼构件外伸钢筋、预埋螺栓、预留孔洞的止
5、浆工艺止浆效果好，孔道美观预留孔穿PVC管加橡胶塞目前各工程效果不错的止浆工艺主要有：在模板上用机钻开等直径孔放置外伸钢筋，再在孔口安装橡胶圈、金属网片或海绵条等止浆材料，用木板压住、木锲塞牢；预留孔或预埋螺栓，采用PVC管加橡胶塞的工艺，利用橡胶的微小变形能力来消除预留孔模具与模板之间的缝隙，以达到预留孔周边止浆的目的和美观的要求。（参考附件二：上海航环结构件工程有限公司“实施精细化标准化管理及开展质量通病治理活动”总结）三、码头施工现场必须开展的精细化施工（一）现浇桩帽、横梁等结构底边无棱化施工工艺（与构件预制精细化工艺要求一致）（二）标准砼垫块的生产、使用（自行生产或委托灌河工程处、新会
6、航建公司）（三）砼凿毛的精细化控制（与构件预制精细化工艺要求一致）（四）调色板比对法修补（与构件预制精细化工艺要求一致）（五）圆台螺母预埋工艺（与构件预制精细化工艺要求一致）（六）砼构件外伸钢筋、预埋螺栓、预留孔洞的止浆工艺（与构件预制精细化工艺要求一致）（七）桩头弹线切缝凿除工艺对于桩顶标高高于设计标高，而沉桩经确认满足设计要求的桩，应先沿设计标高弹线，采用切缝机进行切缝施工，切缝做到线条顺直、水平，缝深满足1520mm，再凿除，确保凿除后桩顶不受损。（八）桩帽与节点一次成型改进桩帽模板工艺，使用定型钢模板，侧模板采用一次成型工艺，即桩帽本体和节点一次性浇筑，消除桩帽与节点之间错牙现象，提高
7、桩帽观感质量。（九）下横梁围囹反吊法工艺下横梁围囹架设采用反吊法施工。具体做法为：在桩帽两边的节点上分别背靠背放2根槽钢，用丝杆反吊槽钢作为横梁底板槽钢的支承。较以前现浇桩帽预埋螺栓法相比，能有效避免桩帽因割除预埋螺栓而修补造成的砼外观质量问题。（十）鼓型橡胶护舷定位采用模板定位打孔取代预埋定位板，消除前沿混凝土表面锈蚀现象。（十一）护轮坎应采用先浇法施工，以减少一条施工缝，有效消除“烂根”现象；码头护轮坎砼应进行切缝处理，切缝深度2cm，间距为1.5m，同时切缝应与面层切缝顺接。（十二）码头迎水面控制设置前沿测量平台，减少转换坐标增加的误差；前后沿梁端模板采用带线整体控制；前后沿梁顶混凝土施
8、工前,沿码头通长方向预制前后边梁顶口最低处弹线切缝，保证现浇、预制混凝土台口平直，提高施工缝顺直度。（十三）码头面层精细化标准化施工1、加强原材料的质量控制（1）做好原材料的试验工作。粗集料：选用级配良好的碎石（指标要求：含泥量1%，针片状15%，压碎值12%）。细集料：采用级配良好的中粗砂，且严格控制砂的总含泥量3%。（2）若夏季施工，应在骨料堆场搭设通风良好的遮阳棚，并使骨料在遮阳棚内存放23d后再用，水泥要降到自然温度后方能使用。2、优化配合比设计，改善混凝土和易性、增强抗裂能力（1）在满足设计、施工要求的情况下，宜减少混凝土的单位水泥用量。（2）在综合考虑混凝土耐久性的情况下，可适当增
9、加粉煤灰或磨细矿粉的掺量，合理选用减水剂等外加剂，改善混凝土性能。（3）掺加纤维(钢纤维或有机合成纤维)提高混凝土的抗拉强度。3、砼浇筑施工的精细化管理（1）浇砼时，做到均匀下料，不用振捣捧输赶砼，振捣时间应均匀一致，以表面泛浆为宜。（2）对于梁顶浇混凝土，可以先浇至与预制板顶面齐平，在其达到一定强度后，再浇注面层混凝土，使得面层混凝土厚度一致，没有截面突变。（3）在浇注面层混凝土前，将预制板表面浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分，同时避免积水，出现积水应用海绵条吸除。（4）施工中应尽量缩短预制板与现浇面层混凝土的相对龄期差，以尽量保持预制板与现浇面层变形的同步性。（5）施工时应尽量减少钢筋的扰
10、动，当混凝土未达到设计强度时严禁在其上加载。（6）抹面时发现有凹坑，应及时用砼填补，而不能用砂浆填补。（7）增加抹面、收光次数，抹浆机抹浆1-2次，抹光机收光3-4次，再由人工收面23遍。（8）码头面层变形缝、梁顶等易裂部位，宜设置加强筋或钢筋网片，增强抗裂能力。（9）做好码头面层钢筋保护层控制。利用钢筋下脚料控制面层保护层，抄面层保护层控制标高，再把钢筋网提到相应标高与钢筋头焊接，垂直放置于面板上，确保砼浇筑时钢筋网不上浮或下陷。（10）混凝土浇筑完毕后，采用土工布覆盖潮湿养护的工艺，及时洒水养护，养护时间至少14天。（11）对浇筑好的面层及时进行锯缝，锯缝位置：横向在现浇纵梁顶中心位置，纵
11、向在现浇横梁顶两侧锯双缝；锯缝宜在面层砼强度达到8-12 Mpa时进行，缝深度不小于3cm，夏季一般在混凝土浇筑后2024小时左右即可切割，冬季一般48小时后开始切缝。切割时首先从各结构段中间向伸缩缝方向逐条切割。四、可结合工程实际，建议采用的精细化工艺（一）前沿桩帽双抱箍工艺。为防止前沿桩帽围囹在安装靠件后出现“低头”、失稳等现象，可设置双抱箍，底抱箍增加斜撑以保证靠件稳定。（二）上横梁梁顶设通长钢筋弹线绑扎控制钢筋间距。为避免上横梁顶部钢筋间距出现大的偏差，在梁顶钢筋上设两根通长钢筋，并在钢筋上刻画好钢筋间距，梁顶钢筋按此点绑扎，确保梁顶钢筋的间距和顺直度，并且在上横梁浇筑时不易偏移。（三
12、）上横梁浇筑，在梁中合理设置后浇带，减短一次浇筑长度，减少下横梁的约束影响，有效防治上横梁裂缝。（四）电缆槽采取整体制作成型，分块安装的方法，提高顺直度。（五）在码头预留孔、系船柱基础四角增加斜向钢筋，在预留孔四角切割井字形施工缝，有效防止预留孔、系船柱基础四角裂缝的产生。（六）上部结构可采取逆施工做法，即预先在桩帽上埋设槽钢马凳来承重预制梁的工艺，管沟梁、轨道梁、横梁全部安装完成后，及时焊接梁端部的外伸钢筋，加固形成整体，节点一次支模、浇注成型，减少施工缝，降低接缝处错台的概率，提高码头观感质量。（七）预埋铁件的开孔紧固工艺。模板安装时，为固定预埋铁件，保证其与模板表面的平整度，采取模板、铁
13、件上开孔，精确控制钻孔位置，再用螺栓紧固连接，防止铁件歪斜，确保铁件紧贴模板。拆模后预埋铁件与梁表面结合平顺模板、铁件开孔，螺栓连接五、码头工程在进行设计交底时，应从精细化施工角度对设计提出合理化建议，积极寻求设计优化，为打造精品工程创造有利条件。主要包括：（一）码头护轮坎前沿宜采用圆弧形，加装弧形护边镀锌钢板，后沿采用护轮坎加装护边角铁，以利于提高护轮坎观感质量并防止撞损掉角。（二）预埋铁件宜采用热镀锌处理，预先防腐。（三）面层砼适当降低标号、降低水化热便于控制龟裂。（四）码头泄水孔直接设置在面层上便于排水。（五）迎水面防腐采用银灰色氯化橡胶漆。附件一：码头预制梁精细化施工实践总结附件二：上海航环结构件工程有限公司“实施精细化标准化管理及开展质量通病治理活动”总结
