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1、目录什么是广告牌.3广告牌的源由3广告牌的诞生4广告牌的种类.5如何对供货商使用供货商广告牌-以丰田为例10广告牌的六个规则.14 广告牌方式与MRP系统的比较19广告牌系统在丰田公司的应用.2 1 广告牌在 7-ELEVEN 的运用.27 参考书目.30什么是广告牌？】广告牌一词是由日文翻译而来，在国外有关书籍中，对广告牌有 不同的定义，可归纳如下：1. 广告牌，意指卡片，用此卡片授权移动在该控制系统中的物料。2. 广告牌，意指应用卡片的物流控制系统。3. 广告牌，用广告牌卡进行物流控制而发展起来的改进生产的方法。所以，广告牌管理是一种生产现场物流控制系统，它是经由广告牌的 传递或运动来控制
2、物流的一种方法。总之，广告牌是为对应及时化生产的一种工具。具体的说，广告 牌是一张放进方型塑料套内的卡片，也有三角形铁板做的。 【广告牌的源由】时间是在公元 1920 年，当时美国的超级市场正急速的成长，而消费者 是以自助的方式自行在卖场选取所需的货品，最后在出口处结算货款，这 种方式可以在一家商店买到日常生活所需的所有产品。在超级市场诞生地的北欧瑞典，商品管理是使用传票。例如消费者购 买一件深蓝色的外套，则在出口处结帐时，商店将外套包装上的传票取下 传给仓库部门，而仓库部门就依照传票上的讯息找出同样的深蓝色外套， 并迅速的补充在货架上。但如果店里没有存货则根据这张传票向上游的供 货商订货。而
3、这就是传票将商品信息由下游传向上游的制度。这种方式应 用在生产管理方面，就成为我们所要探讨的广告牌管理。广告牌的诞生】广告牌是丰田生产方式之基本理念，它是实践jit管理，改善的道具。以往的生产情报称为生产管理，企业内的生产情报，都是根据需要预测， 来制定长、短期的生产计划。并将之细分成日程安排总表，以之为基准， 各部门再建立其工作计划。各部门依照情报，进行各项工程，并向后工程 推进，如图一。但是，各部门却往往受限于各种突发问题，而不能按原计 划进行生产。常因需求的变化，必须马上变更生产。若要依前、 后工程配合生产则相当困难。所以，常常无法按原计划进行生产。广告牌 方式便是因应后工程依何时？何地
4、？需要那些东西？由只生产前工 程所需之创意而诞生。为使成本降低，须将影响生产成本的各种浪费彻底的消除（尤其是存 货）。所以为了消除浪费，丰田式生产系统乃从及时化（JIT）与自动化着手。 在及时化的活动中包括了有我们这次所要介绍的广告牌制度、平稳化生产 （小批量生产、缩短整备时间）、工作标准化；而在自动化的活动中则包括呼叫灯与在线停止装置、防呆装置等，其整体架构如图二所示。1 平F穩生1製程設計:工作匚標準,化看板方式及時化產方法小批量混線生羸準備時間功能與U型佈置週期時間內完成工作图二 丰田式生产管理的架构广告牌的种类】生产指示广告牌：用来指定前工程必须生产的制品种类与数量。所以生产 指示广告
5、牌常被称为着手广告牌，或者简称生产广告牌，如图四、图五。製程生產指示看板放置場所背號品號品名型式收容數图四生产指示广告牌放置場編 號 F26 -18背號 A5-34工程品目號碼 56790-321品名曲柄軸車 種 SX50BC-150機械加工SB-8图五生产指示广告牌图五的广告牌，是表示在SB-8的加工站必须生产曲柄轴，以供SX50BC-150型汽车之用。完工的曲柄轴应该放在F26-18的储存架上。领取广告牌：系指示后工程向前工程所领取的制品种类与数量，如图六、 图七。FROM-TO提领看板放置埸所背號品號品名型式收容數图六领取广告牌前工程鍛造B-2後工程機械加兀M-6放置場編 號背 號 A2
6、-15品目號碼 35670SO7邑 名轄動小齒輪收容數容器發行號碼20B418車 a SX50BC图七领取广告牌图七的广告牌显示，前工程是锻造零件，后工程人员须到前工程的B-2工作站提领转动小齿轮。后工程是机械加工。另外，各零件箱中有收存件20个，零件箱的型式是B。这一张广告牌，是所发行的八张中的第四张， 所以品目号码为其品目的简号。信号广告牌：在一条生产在线加工多种类的产品，如压铸、塑料成型一样,wa工程展）匚=床車610|st工程mA 36鋼扳材科大小 140 x 3 x 5100批:數目1500HH启三角看板fit图八信号广告牌200IS 03f*Mo * 10产品生产交替时多少要花点时
7、间，在此情况下之定量生产则使用信号广 告牌。信号广告牌有二种类型，第一种是三角广告牌，如图八。歯品號砒5DS11wd图八的三角广告牌，是对于冲床工程的指示，从收纳箱领取的下面第 三层算起，其同时要按生产指示，生产500个。换句话说，订货点为二箱 或200个，在图七中，是表示左门二箱要交给装配线，而冲床必须到工程 NO.10的放置场，领取500个单位的铁板。在这时，材料请求的订购是左 门的三箱份。下页图九是有关托架座式装置的三角广告牌。图九托架座式装置的三角广告牌有些三角广告牌由于是以金属板制作而成，所以相当重。另一种信号 广告牌是长方形的，被称为材料请求广告牌或材料筹备广告牌、材 料广告牌等。
8、工程间领取广告牌：组合生产在线，机械加工、压铸、涂装、电镀、树脂 成型等作业，需从前工程处将物品予以收集。从前工程处收集物品时，使 用的广告牌，称为工程间领取广告牌。取货广告牌适用于前工程，或其它公司，在搬运时或委托时皆可利用，如图十。高岡品就421001OR品名合成皮色名3 R高岡品號R30图十工程间领取广告牌收容數前工程外部采购供货用广告牌：领取广告牌的前工程多半在别家公司，搬运工作也依赖外部的厂商时，可考虑用此广告牌，如图十洱力*青SA10211 :00 AM4r00FM13125-021工件名卓袖存放 Al - 1地* 耘豐田汽車公司图十一外部采购供货用广告牌【如何对供货商使用供货商广
9、告牌？以丰田为例】在之前我们介绍了广告牌的种类，现在我们拿供货商广告牌为例来看看丰 田如何去应用。如下页图十二所示。供货商广告牌的流程，包括下列两个步骤：一、上午八点，卡车司机将供货商广告牌送到供货商。此时，卡车也将空 的零件箱子送到供货商。二、卡车到达供货商的成品仓库时，司机便将供货商广告牌交给仓库作业 员。接着，司机立即将已经载满零件及其广告牌的卡车开回丰田。在此情况下，必须注意以下二点：a、供货商广告牌与供货商的生产前置期上午八点送到供货商成品仓库 的供货商广告牌数量，未必能与八点时司机带回丰田的箱数相同。例如：如果零件一日运送二次（上午八点，下午十点），本日上午八点放在装满零 件箱子内
10、的供货商广告牌，不一定是在前一天晚上十点送达的广告牌。b、广告牌制度中的卡车利用方法（三辆卡车方式）照图解上的做法，必须备有三辆卡车。换句话说，一辆司机在途中驾驶，一辆在丰田的零件存 放处卸货，另一辆则在供货商之成品仓库内装货。如此，必须有三位作业 员参与，亦即卡车司机及两位同时操作上货下货的作业员。此种运送方式，有下列几个优点：由于司机不必在各成品仓库等待， 也不必花费上、下货时间，供货商与丰田之间的运送时间得以缩短。结果, 整个前置期也随之缩短。换句话说，当另一辆卡车在路上时，其它作业员 正着手上下货。因此，这种方法可以除去司机的闲置时间。虽然实施这种方式所需的三辆卡车折旧费，是一辆卡车的
11、三倍，但实 际上其耐用年数也将是使用一辆卡车情况下的三倍。长期看来，未必会增 加费用。另外，如果只用一部卡车运送零件而想缩短整体运送时间，上下 货之作业页必须要有二人以上。这种多余的作业员也将增加制造成本。广 告牌制度虽然需要频繁运送，但这种减少库存的好处，远超过搬运增加的 缺点。在此，再度假设零件是每日由丰田领取二次，亦即上午八点与晚上十 点各一次。相对于这样的时间表，为了制造程序而使用的生产广告牌放置 箱要像图十三所示分成二部份。图十三生产广告牌告示（提出告示）上午八点的广告牌存档内所存的供货商，工厂内的生产广告牌数量， 与上午八点放入的来自顾客的广告牌数量相同。这些生产广告牌，是用来 指
12、示这一天日间的生产量。因此，零件的生产，最迟也要在晚上十点前完 成，并且在十点时装上卡车运回丰田。另外，晚上十点的广告牌存档放着，与来自顾客的广告牌数量相同的 生产广告牌，用来指示晚间生产。所需要的零件最迟也要在次日上午八点 前完成，而且在上午八点时要装上，向丰田交货（在此为了简便，上下货 时间省略了），这种广告牌流程图解在图十四中。（供應i画板）生産希板|晩間血點索種3箱 ； :本日嗣HOI63劉* !之稻厳與堂曰上午日I ；亚幣來之H宕方面：i嗣生産板肓二所-械分WK.板數黑銅祐站 帶来之16容方面之藪相同j上午日15 cam生 産用）-上午吕時完服上午83K複聞生 産用）週裏的指示牌張數
13、 是罕上曰誉携帶遐 來的和扉客那崖的 指示牌医戴相同上午8站時聂 上2箱複IB生産本曰夜 raio起明曰上 午 8Mt）nj7上午815之生産图十四 顾客方面的广告牌与在制广告牌之流程广告牌的六个规则】凡是做为道具的东西，愈是好的道具，如能善加利用，就愈能成为达 成目标的有效武器。但如果使用错误，反而会变成阻碍目标的凶器。对作 为有效管理作业现场用的道具广告牌而言，也可以做完全一样的说法。下 面就运用广告牌的前提条件，亦即广告牌的规则加以解说。第一规则：不将不良品交给后工程制造不良品，就等于是对销售不出去的东西，投下资材、设备、劳力 这是所有浪费中最大的浪费。也是违反企业的目的降低成本之最严重
14、 者。因此，只要一发现不良品，就必须设法使其不再发生。为了更彻底的实施扑灭不良品活动，最重要的便是这个第一规则 不将不良品交给后工程。其理由是如能坚守第一规则，即可做到：1. 在制造不良品过程中，能实时发现其成因。2. 若置之不顾，则后工程便会停止，或是不良品堆积在本身这个过程，那 么这个过程的问题便会立即显现出来。所以管理的监督者也就不得不采取 一致的步骤，来谋求防止重蹈覆辙的对策。所以，为了确确实实的实施这一规则，就得设法使一旦产生不良品时 机器与作业就会自动停止，因此所谓自働化的想法，即可登场。至于万一有不良品混进，就必须把它换下来。如果外包工厂送来的有 不良品现象，就不要改写收货卡，而要求下一次送货时，能增加送货量以 补齐前次的不良品。在此所提到的不良，不单是指产品之不良，同时也包含不良作业。不良作业是指未能达到标准的工作，以及在人工操作、作业顺序、人工时 间等方面所存在的效率不足现象。这种效率不足的作业，往往容易造成不 良品的产生。因此不良作业必须消除，以确保由前制程规律的提料。由此 可知
