投标服务方案

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1、投标效劳方案一、投标人对本工程背景的理解,投标人对参加本工程设计的优势与有利条件的自我 评价描述本工程位于内蒙古自治区鄂托克旗,工程按三级公路标准设计,设计速度40公里/小时,路基宽度米,路面宽度米,汽车荷载等级：公路 -U级.本单位始终坚持“质量第一、客户第一、信誉第一的经营宗旨,以“创立一流企业, 塑造品牌企业为目标,竭城为广阔用户提供满意的效劳,并愿与社会各界精诚合作,以 求共同开展.二、设计说明乌兰镇至包日呼舒公路位于内蒙古鄂尔多斯鄂托克旗境内,起点位于乌兰镇西环线, 终点位于鄂托克旗包日呼舒境内 S216相接,路线全长公里.工程按三级公路标准设计,设计 速度40公里/小时,路基宽度米

2、,路面宽度米,汽车荷载等级：公路-n级.主要工程数量表工程单位数量备注路线总长km特殊路基km0土石方10000用大、中桥m/座0投资估算万元4231136万元/km公路所经区域位于鄂尔多斯西部坡状高原区, 该区地势平坦,起伏不大,海拨高度1300 -1500m 土壤成分以钙土为主,局部地区也有不少风积沙,植被以野生植物为主,是发 展草原畜牧业的地方.该段公路线所处位置自然区划 VI区,属中温带干旱、半天旱大陆性气候,枯燥少雨 多风沙,冬长夏短,昼夜温差大,雨季多集中在79月份,年平均降雨量357mm年均蒸发量2256mm主导风向为西风,最大风速 20m /s,最大冻深.据?中国地震动参数区划

3、图?(GB-18306-2001),工程区地震动反响谱特征周期,地 震动峰值加速度为,对应根本烈度为切度.本区属于干旱大陆性气候区,降水稀少,蒸发强烈.公路沿线发育的宽浅型冲沟,大 都为季节性河流,其流水总的均汇入黄河.本区的地下水类型总体可分为第四系空隙水、风化裂隙水两类.本区的水文地质条件受古地理、地貌、构造、岩性、气候等多种因素制约,而其中地 貌、岩性是限制公路线位的地下水形成的主导因素.由于降水少、蒸发强度大,地下水补 给来源主要依靠大气降水, 故形本钱地区地下水相对贫乏的特点. 本区地下水径流条件好, 运移方向和地形倾斜根本一致.鄂托克旗境内有苦水河,上游称都斯图河,属黄河的一级支流

4、,发源于鄂托克旗乌兰 镇西南的海流图附近,流经包乐浩晓苏木、查布苏木,由乌海市巴音陶亥苏木注入黄河. 当上游有暴雨产生径流时,沿河两岸盐碱被水冲入河流,形成苦水.流域为干旱的波状高 原,河流水系不太发育,河道下切不明显,上游为季节性河流,中下游有一定的清水量, 径流年内变化比拟均匀, 根据都思图河水文站实测资料统计, 汛期与非汛期流量各占 50%, 径流模数小,含沙量低.流域面积 8326km2流域长度166km都思图河下游水文站1955 年建立, 1967 年撤销.桥址处地形平坦、开阔,人烟稀少.都思图河属常年流水,河床宽 6-16 米,随季节变化,大雨时河水有涨落.该工程所在区域筑路材料较

5、为丰富, 碎石、块片石、水泥从鄂托克旗棋盘井镇采购, 砂、砂砾从鄂托克旗三北羊场采购,且都质量高,能满足本工程的需求 , 且料场位置均与 地方道路贯穿,运输条件较为便利.本工程拟定工程建设方案时,充分考虑了沿线环境保护和沿线的城镇开展规划及人民 群众的生产、生活和地方经济的开展需要, 以偏旧路 2米为原那么充分利用既有道路的线型、 注重环境保护、坚持“不破坏就是最大的保护的原那么,尽可能的防止占用草地资源,以 最大限制减少对环境的影响,使建成的公路与周围环境相协调.路线设计时,尽量防止了占用草场或者耕地,对于无法绕避的路段,尽力选择占用较 贫瘠的土地.填方较高的路段应通过设置支挡构造物收缩路基

6、坡脚,节约用地.全线临时 用地尽量选用闲荒地、荒坡处,少占草场或者耕地.由于本工程的建设方案充分注意了沿 线村镇布局及规划,村镇布局对工程建设根本上无重大影响.本工程的建设需要占用一局部草地, 这将影响到沿线的生态环境和减少沿线牧民的人 均草地,但当地政府和群众对拟建设工程表现出极大热情,殷切希望工程尽快实施,以利 于省道的通畅和沿线农村经济的开展.工程区,地形比拟简单,地形开阔,干旱少雨,交通运输方便,施工条件较好,但每 年上冻早,解冻晚,施工期较短.本工程无不良地质路段,桥梁、涵洞结构型式比拟简单,施工技术难度不大,但本路 是鄂托克旗境内的重要主干线,施工时一定保证交通畅通.尽可能的少占用

7、旧路,保证省 道的通行,成为本路施工的难点,另外,有效的施工期较短,因此,施工时必须强化施工 组织治理,制定周密细致的施工组织方案,成立专门机构负责组织和协调工作.主要技术指标表名称标准值采用值道路等级三级三级设计速度km/h4040 路线指标实际限制 60 路基宽度m行车道宽度m2 X2X平曲线半径一般值100满足标准要求m极限值60最大纵坡%6满足标准要求最小坡长m120满足标准要求竖曲线最凸形700满足标准要求小半径m凹形700满足标准要求设计洪水路基、小桥涵1/50满足标准要求频率大中桥1/100满足标准要求桥梁净宽m净净荷载等级公路一II级公路-II级三、质量保证举措我公司完全根据I

8、S09000质量治理体系程序对整个工程效劳阶段流程进行限制,包括以勘察设计效劳为例：贯彻我公司“质量第一、科学治理、设计创新、顾客满意的质 量方针,针对本工程制定切实可行的质量限制流程,设立专业齐全、人员结构合理的测设 工程组,调配专业根底扎实,设计经验丰富的高素质勘设队伍,工程负责人及各分项负责 人严谨求实,保证本工程到达高质量的勘察设计水平.组织公司工程审查组,由公司总工 办及公司主要审查人员组成.工程审查组对工程勘察设计的整体思路、方法、原那么和最终 成果进行总体把关和全过程指导.1设计方案评审设计方案应进行评审.设计方案的评审采用公司、部门主管在“工程工程设计方案表 上审批签字认可的方

9、式.必要时由公司主管组织会议评审,评审后填写“工程工程设计计 划评审记录表.通过对设计方案的评审,使设计工作顺利开展.2设计输入限制对设计输入的要求应编制设计输入要求文件.设计输入要求文件应由工程总负责人编 制.可行性研究报告、初步设计的设计输入要求文件均由工程总负责人编制.施工图设计 阶段由单项负责人编制.每项工程设计都必须有设计输入要求文件.设计输入要求文件必 须经设计总负责人审批,签署审核.设计输入要求文件的内容主要是用户的需求或顾客的 要求,以及相应的法规、标准、标准要求.3现场勘察 各阶段设计文件编制前,设计人员应到工程建设现场进行勘察,以取得设计输入的第 一手资料.4设计方案评审

10、对规划设计、可行性研究、方案设计等总体设计方案的评审,应采取会议方式进行, 由分工公司主管或分工部门主管主持,协同相关设计部门的部门主管、工程总负责人、单 项负责人及主要设计人员参加.设计方案的评审是保证设计质量的重要步骤,应做好每个工程设计的评审.同时,设 计输出文件编制完成后,交审核人验证以保证设计文件满足设计输入的要求.5质量记录的限制 质量记录文件在勘察设计过程中或相关活动中产生,按质量体系程序各要素规定和有 关规章制度中规定的记录文件、表格等要求建立.各项记录表格均应有工程名称含单项 工程内容,经办人、责任人等签署.记录文件无签字和日期者不能作为有效文件.设计 过程中的会议、会谈、协

11、议、勘察等,均应有记录.6设计变更 设计交付公司后经设计审查提出的设计变更和修改,由设计评审会议决定,按会议审 定的意见进行修改.施工过程中发生的设计更改和修改,由工程负责人授权委派的设计人员现场确定,对 确属是设计的问题,负责签署“设计变更单 .在设计过程中,公司内部各专业之间提出的设计更改和修改,由提出更改专业的该项 目设计总负责人或单项负责人确定；公司外部提出的设计更改和修改,由设计主管部门或 建设单位确定；设计审核提出的更改,由各级审核人确定.7设计输出 各阶段设计成果应编制设计文件,由综合部组织装订成册出版.每个建设工程的总册 及各单项工程分册都应编制全套设计文件.全套设计文件应包括

12、：设计说明及附录、概算 或预算编制说明及概预算表格、设计图纸.根据设计文件分发单位的不同需要,按全套设计文件、总体局部总册文件、全套 概预算表、施工图纸及说明等分别装订出版.8设计审核各阶段设计文件编制完成之后应进行自审和逐级审核.设计文件的一般校审流程如 下：自审互审一部门内审一公司内审一预评审一评审；设计校审工作要严格按公司有关的规定执行；各级负责人的审核重点应遵循公司设计生产工作各环节的质量责任制 的规定；各级审核人员必须认真如实填写“设计文件审核表,设计人员应对审核意见进行逐条处理,记入处理意见栏并签字.如发现不合格,应按“不合格品的限制程序规 定处理；公司主管、部门主管应对设计文件进

13、行质量评定, 填入“设计文件质量评审表 同时,应填写“技术文件质量评定报告单,对该设计文件作出综合评价.评价内容包括 是否符合设计标准、顾客及社会要求、设计深度是否到达规定要求等.根据以上严格的质量治理流程,完全能够满足客户对工程效劳组织方案的完备性、合 理性、科学性的要求.四、设计进度及进度保证举措根据工程对各设计单元进行编号,由有关专业设计组对各设计单元设计图纸工作量和 所需辅助工作量进行定额.根据提供图纸日期的进度要求及工作量定额和设计工作中各专 业的工作顺序,安排各专业的进度方案,编制网络图,保证及时供给图纸.根据业主要求 填报设计进度旬报,供业主和有关方面了解设计进展状况,并印发工程

14、相关单位和部门. 增强与业主、监理单位的沟通和协商,增强事先指导,防止重大方案变更.增强各专业间 的协调,按要求及时提交“互提资料单.定期对设计进度监测,将设计完成值与方案值 相比拟,分析产生的偏差值,找出原因,提出进度修订方案,使进度始终在方案的限制之 内.实行技术经济责任制,使职工的收入与完成的设计质量和数量直接挂钩,进行奖励和 惩罚相结合的考评. 根据以往经验、地质钻探往往影响设计工期.本工程将加大设备投入 和技术力量,增强地质勘探工作的现场治理.总估算表建设工程名称：乌兰镇至包日呼舒公路第1 共2编制范围：K0+000K31+10001表页页项目节细目工程或费用名称单位数量预算金额(元)技术经济指标各项费用比例(%)备注第一局部建筑安装工程费公路公里一临时工程公路公里10461511其他临时工程公路公里1046151-二-路基工程km61605001挖方m311429251路基挖方m311429252填方m317129881路基填方m317129884排水工程km9914701其他排水工程km9914705防护与加固工程km771967三路面工程km