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4、.3绑扎上下横隔档钢筋66.2.4安装横隔档模型66.2.5浇筑横隔档混凝土66.2.6养护横隔档混凝土76.2.7横隔档拆模及混凝土修补76.3湿接缝施工76.3.1工艺流程76.3.2关湿接缝底模76.3.3绑扎湿接缝钢筋86.3.4浇筑湿接缝混凝土86.3.5养护湿接缝混凝土86.3.6横向预应力张拉86.3.7管道压浆及封锚86.3.7防水层及保护层施工96.4翼缘板施工116.4.1工艺流程116.4.2模架安装及初调116.4.4声屏障预埋件安装146.4.5钢筋绑扎156.4.6翼缘板混凝土灌注166.4.7翼缘板混凝土养护176.4.8拆除模型及缺陷修补176.4.9横向桥面预
5、应力张拉196.4.10桥面压浆及封锚206.5挡砟墙施工226.5.1工艺流程226.5.2绑扎挡砟墙钢筋226.5.3关挡砟墙模型236.5.4浇筑挡砟墙混凝土246.5.5养护挡砟墙混凝土256.5.6拆除模型及缺陷修补256.6伸缩缝施工256.6.1工艺流程256.6.2梁端不等边角钢清空266.6.3安装止水带266.6.4安装刚压板266.6.5浇筑沥青防水胶砂266.6.6安装挡砟钢板及盖板266.7桥面附属施工277.劳动组织297.1劳动力组织方式297.2班组人员配置298. 材料准备309. 设备机具配置3110.安全及环保要求3110.1安全要求3110.2环保要求3
6、1T梁架设后道工序作业指导书1.适用范围适用于青荣城际铁路引入青岛枢纽相关工程ZQ-1标段共计285孔T梁湿接缝及横向联结施工，其中有12跨简支T梁为有声屏障梁体，需要施工翼缘板及挡碴墙，故在张拉、防水层和保护层施工后增加了翼缘板施工和挡碴墙施工作业。2. 编制依据(1)时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）：跨度32m通桥（2012）2101I、跨度24m通桥（2012）2101II、跨度20m通桥（2012）2101III；(2)时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）：跨度32m通桥（2012）2201I、跨度24m通桥（2012）2201II、
7、跨度20m通桥（2012）2201III；(3)时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（设声屏障）：跨度32m通桥（2012）2109I；(4)时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（设声屏障）：跨度32m通桥（2012）2209I、跨度24m通桥（2012）2209II；(5)铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；(6)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；(7)铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号）；(8)预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件 （TB/T3043-2005）；(9)铁路后张法预应力混凝土梁管道压
8、浆技术条件（TB/T3192-2008)；(10)铁路混凝土桥面防水层技术条件（TB/T2965-2011)；(11)各特大桥、大桥桥梁施工图；(12)现场施工调查及类似工程的施工机械设备和施工能力；3.作业准备 3.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。3.2外业技术准备在开始施工前提前组织技术人员对已架设桥梁进行施工调查，实地核查施工资料，包括路桥梁跨度、桥梁线间距变化、材料运
9、输通道等一系列问题，特别涉及跨公路交通桥面系方面提早规划。4.技术准备建立安全、质量保证体系：建立健全安全组织机构和质量管理组织机构及保证体系，以确保本工程施工安全、行车安全和工程质量。编制施工方案、作业指导书、安全操作规程等，并严格按照管理程序要求审批。5. 施工程序与工艺流程先安装预先绑扎好的钢筋，双线梁中梁与中梁之间按图纸位置放置泄水管，再立模灌注混凝土，混凝土采用强制搅拌机，混凝土罐车运输砼至施工现场，采用泵车或者小推车推送混凝土至施工部位，通过滑槽入模，插入式震动器震捣。混凝土二次收面后采用土工布覆盖，洒水保湿养护。施工准备横隔档施工湿接缝施工翼缘板施工挡砟墙施工伸缩缝施工桥面附属施
10、工6.施工要求6.1施工准备施工机械设备按计划分批调遣进场。对进场的机械设备提前进行维修、养护，以保证机械设备在施工过程中正常运转。尽早与厂家签订自购料采购合同或意向，确定材料的运输和交付方式，确保施工准备及正式工程的材料供应。对建设单位组织招标采购的材料及时与中标供应商签订供料合同，保证按时足量供料。6.2横隔档施工6.2.1工艺流程施工准备下横隔档绑扎钢筋上横隔档绑扎钢筋穿预应力筋连接波纹管上锚关横隔档模型浇筑横隔档混凝土养护横隔档混凝土拆除横隔档模型及缺陷修补6.2.2穿预应力筋（1）孔道检查确认孔道中的钢绞线能活动，钢束与孔道设计相符，各束顺直无绞缠。检查孔道有无塌陷或变形，确认梁体内
11、孔道积水和污物已被清除。（2）穿丝由汽车将按要求制作好的钢绞线运送至施工现场，及时进行穿索。钢绞线采用人工穿束（保证端头为4根，其余位置为3根），穿丝完成后，通过封口胶进行金属波纹管横向连接，封口胶密封条件保证混凝土灌注时无漏浆情况出现。 （3）锚具安装及检查首先安放锚板，把夹片装入锚板，再将短钢管套在钢绞线上，沿着钢绞线把夹片敲击整齐,然后装入限位板。然后安装千斤顶，使之与孔道中心对位。横隔墙预应力管道成孔采用60mm金属波纹管成孔，将波纹管安装到设计位置，并将金属波纹管插入预留孔道内200mm以上。检查每个横隔板的上下预留孔的管道位置距离，符合要求后进行加固，并使用封口胶进行密封保证混凝土
12、灌注时不漏浆，其管道位置应符合要求。6.2.3绑扎上下横隔档钢筋钢筋加工在场内加工房进行，然后集中运输至施工部位，钢筋绑扎及位置应符合下表要求。钢筋绑扎要求序号项 目要 求1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15mm2底板钢筋间距及位置偏差8mm3箍筋间距及位置偏差15mm4混凝土保护层厚度与设计值偏差+5mm、05其它钢筋偏移量20mm6.2.4安装横隔档模型安装模板时，施工人员由桥上通过梯子或桥墩吊篮爬到隔板处（必须系好安全带），在桥下用缆绳将模板捆牢，由桥面施工人员拉起到安装高度，横隔板处施工人员将模板拉到安装位置，用螺栓固定。待模板精确就位，将所有用拉杆及固定螺栓紧固锁死，完成安装。
13、6.2.5浇筑横隔档混凝土为便于项目施工管理，桥面系施工所需混凝土由混凝土运输罐车运输至施工现场，桥面系工班在施工现场采用混凝土泵车或者小推车运送至施工部位滑槽入模。桥梁湿接缝采用C50补偿收缩细石混凝土。湿接缝混凝土入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，灌注过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣，同时应避开横向预应力管道。混凝土灌注到设计标高后及时赶压、抹平，在混凝土初凝之前必须对桥面进行第二次收浆抹平。灌注过程中，设专人检查模板和钢筋，发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧。发现漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。6.2.6养护横隔档混凝土混凝土面浇筑完成二次收面完
14、毕后，立即覆盖土工布，现场增设养护水箱，进行洒水养护。6.2.7横隔档拆模及混凝土修补脱除模板时（达到脱模强度25Mpa)，先用缆绳将模板捆牢，然后拆除拉杆及固定螺栓，模板松动后，用缆绳放到桥下清理及修整。模型拆除后应及时对混凝土外观存在缺陷的地方进行修补，主要包括气泡、麻面、边角因为漏浆而出现的外观缺陷以及脱模时所造成的缺角掉块，修补后修补混凝土颜色与原混凝土不得出现较大色差。6.3湿接缝施工6.3.1工艺流程施工准备浇筑湿接缝混凝土关湿接缝底模养护湿接缝混凝土横向预应力张拉横向管道压浆封锚保护层施工防水层施工绑扎湿接缝钢筋6.3.2关湿接缝底模1）T梁湿接缝施工模板均采用竹胶板加工而成，分
15、底模、侧模。2）先安装T梁端头湿接缝底模板，注意接缝处的模板的处理，要密封、不漏浆。为保证混凝土的外观质量，竹胶板底面加小型方木背带以保证模板刚度，模板支撑采用铁丝加木楔，紧拉湿接缝处预埋钢筋。6.3.3绑扎湿接缝钢筋钢筋规格、尺寸、数量、绑扎均要满足设计和规范要求。6.3.4浇筑湿接缝混凝土砼来自一分部搅拌站，混凝土罐车从搅拌站运输到浇筑地点，C50补偿收缩细石混凝土，坍落度为1014cm。6.3.5养护湿接缝混凝土砼浇筑完初凝后及时养护。6.3.6横向预应力张拉现浇横隔挡混凝土强度达到45MPa、弹性模量达到32.4GPa以上且预应力施工准备妥当后可以进张拉工序。横向预应力张拉采用单端张拉（单线张拉端在低回缩端），由端隔板、从下而上依次进行预应力张
