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1、起重机梁的最大允许相对挠度设计为 L/1000（ L为跨距），最大不得超过L/700绝对挠度前面的数值还要加上梁的上拱度。承重的钢结构梁可参考前面数据，并根据 结构重要性增钢结构设计规范8.3.1吊车梁和吊车衍架不应下挠。10.3.4整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差（mm）表10.3.4项目允许偏差图例主体结构的整体垂直H/100，且不应大于主体结构的整体平面弯曲L/1500,且不应大于11.3.5多层及高层钢结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合 表的规定。整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差（mm表11.3.5项目允许偏差图例主体结构的(H/2500+)，整体垂直且不应大于
2、主体结构的整L/1500，且体平面弯曲不应大于12.3.4钢网架结构总拼完成后及屋面工程完成后应分别测量其值，且所测的值不应超过相应 设计值的倍。受弯构件的容许挠度表3. 3. 2项次构件类别容许挠度5楼盖和工作平台梁、平台板L/400(1)主梁L/350(2)抹灰顶棚的梁(仅用可变荷载计算)L/250(3)除(1)、( 2)款外的其他梁(包括楼梯梁)L/150(4)平台板6屋盖檩条L/150(1)无积灰的瓦楞铁和石棉瓦屋面L/200(2)压型钢板、有积灰的瓦楞铁和石棉瓦等屋面L/200(3)其他层面7墙架构件L/400(1)支柱L/1000(2)抗风桁架(作为边续支柱的支承时)L/300(3
3、)砌体墙的横梁(水平方向)L/200(4)压型钢板、瓦楞铁和石棉瓦墙面的横梁(水平方向)L/200(5)带有玻璃窗的横梁(竖直和水平方向)城市人行天桥与人行地道技术规范CJJ 69-952. 5. 1天桥与地道的结构应符合以下要求: 2. 5. 1 . 1结构在制造、运输、安装和使用过程中，应具有规定的强度、刚度、稳定性和耐久性。2. 5. 2天桥上部结构，由人群荷载计算的最大竖向，不应超过下列允许值：梁板式主梁跨中 L/600;梁板式主梁悬臂端 L1/ 300;桁架、拱L/ 800。注：I为计算跨径；L1为悬臂长度。2. 5. 4为避免共振，减少行人不安全感，天桥上部结构竖向自振频率不应小于3Hz。2. 5. 7地道结构，以汽车荷载(不计冲击力)计算的最大不应超过 L/600。注：用平板挂车或履带车 荷载验算时，上述允许可增加20 %。
