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1、第一章 总 论一、 项目概况项目名称：武威锐源汽车城 项目业主：武威锐源商贸有限责任公司项目地址：甘肃武威工业园区法定代表人：王积锐项目建设内容及规模：该项目计划三期完成，总占地面积300亩，其中一期计划用地60亩，宾馆1万平方米，汽车4S店8个，投资6000万元。二、三期计划用地240亩，二、三期在一期修建完成2年后，再进行修建，建设露天汽车展场10万平方米，棚盖汽车展场1万平方米，展场办公室及门面1万平方米，4S店1万平方米，道路1.5万平方米，绿化及环境1万平方米。投资总额：人民币1.8万元。新车会展区、二手车交易区、购车综合服务区、汽车售后服务区、汽车配件市场、汽车超市、市场综合区、汽
2、车文化区等多个区域，预计投资1.8亿元。二、 简要结论武威锐源汽车城建成后，国内外重点汽车生产厂家和本地区知名汽车品牌经销代理商将聚集其中，并对该市场实现专业化、规模化经营，逐步将武威锐源汽车城培育成为武威乃至河西地区具有较强影响力和辐射力的现代化专业市场。通过努力，武威锐源汽车城将逐步发展成为适应全市乃至河西经济发展的机动车行业的交易中心和信息中心，成为具有甘肃重要行业地位的机动车贸易中心，对促进区域经济的发展产生较大的影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会效益，项目的建设是必要的，经技术、经济、市场等方面论证，项目是可行的。第二章 项目建设背景及必要性一、项目建设背景(一)20
3、09年3月20日,国务院办公厅公布了汽车产业调整振兴规划, 提出未来三年我国汽车产业的八大目标八大重点任务,以及实现上述目标和任务的十一项政策措施。规划为未来三年我国汽车产业健康发展提供了行动纲领和政策保障。规划要求积极培育汽车消费市场,发展现代汽车服务，支持骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司,开展汽车消费信贷等业务。同时 2009、2010 年国家财政分别安排了30亿元,对农民购买1.3升以下微型汽车,以及将三轮汽车或者是低速货车报废换购轻型货车,给予一次性财政补贴。据有关方面测算,汽车下乡专项计划,每年有可能拉动100万辆轻型货车和微型客车的消费。汽车下乡既可以拉动农村内需,又有利于自主
4、品牌发展。从长远来看,也是建设社会主义新农村、改善现有农村交通工具落后的重要举措。(二)“十一五”以来, 随着国家“扩内需、调结构、 促增长、保民生”等一系列政策出台和政策性投资增加以及西部大开发战略实施,武威市市委、市政府提出了实施生态安全和工业强市两大战略,发展食品工业、新能源工业、劳务经济、设施农业和现代服务业五大产业的发展思路,武威经济社会发生了巨大的变化,城市基础设施建设迅速完善,城乡居民生活水平显著提高。2009年实现生产总值236.9亿元,增长9.5%;固定资产投资133.5亿元,增长22.1%;工业增加值65.8亿元,增长14.05%;大口径财政收入9.94亿元,增长20.2%
5、;一般预算收入4.84亿元,增长18.1%;农民人均纯收入4039元,增长12.5%;城镇居民人均可支配收入10486元,增长10.5%;社会消费品零售总额65亿元,增长18%。(三)“十二五”期间,按照武威市委、市政府的总体部署,以市场体系建设为抓手,以重大项目为支撑,以营造良好的市场经济秩序为保障,全面提升传统商贸流通业,大力发展现代服务业,逐步增强消费和出口对经济的拉动作用,提高商务运行质量和效益,力争形成特色鲜明的现代商贸流通业发展新格局,努力把武威打造成河西走廊重要的商贸物流集散中心。由此可见,在未来的几年中,武威经济发展处于良好态势,国民经济将长足发展,人民生活水平得到相应提高,从
6、解决温饱上升到追求小康生活,其重要标志之一的汽车必将在家电、住房之后形成下一个消费热点。随着西部大开发战略的实施,武威及周边地区为改善投资环境,城市建设、交通等基础建设项目和重大项目的开工建设,对货车及工程机械等汽车需求猛增。(四)我国自二手车流通管理办法、二手车交易规范出台以后,各地区二手车交易市场发展迅速。由于城市二手车市场网点布局不尽合理,交易不够规范,土地资源利用率不高,设施不够完善,经销企业存在无序竞争现象,造成二手车交易经济效益低下,为改变困境寻求解决方式,各地纷纷自发组建行业联盟,同时积极协调政府相关部门建二手车协会(商会),实行行业自律,主动架起政府与企业之间沟通的桥梁,协会(
7、商会)利用行业优势,拿出办法,提请政府部门出台二手车市场管理办法和准入标准,行业协会(商会)正发挥越来越大的作用。据统计,全国二线以上城市已有57%成立二手车协会(商会)等行业组织,积极引导、规范、管理二手车市场和经销商发展,已成为二手车市场和经营公司必由选择。从二手车交易与新车销售的比例来看,我国二手车交易量约占新车销售量的1/3,而发达国家一般为2倍至3倍。因此,我国新车、二手车市场还处在刚刚起步阶段,发展潜力巨大。二、项目建设的必要性(一)该项目的实施是推动本地汽车业发展的有力措施武威历史上是商埠重镇，现在又是中心区域城市和商流集散中心,发达的现代服务业是提高城市知名度、提升城市形象的需
8、要,也是提供良好的投资环境招商引资的需要,又是大力发展非公有制经济的需要。汽车产业在我国属幼稚产业，是国家重点扶持和培育对象，发展空间广阔。此项目的建设，符合武威市的发展规划以及建立大商贸、大流通、大市场的经济发展战略和城市建设规划。随着汽车使用环境的逐渐优化，汽车消费政策的日益改善，中国内地人均收入水平的不断增长，城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提高。国际品牌汽车及经营模式迅速进入中国市场。目前武威市还没有专业的汽车交易市场，购车客户为购置满意的车辆，必须在兰州或全市区分散的汽车销售点之间来回奔波；而西部大开发迅速扩张基建工程的规模，更增加了载货车与工程机械的使用需求。根据汽车行业“高起点、国
9、际化、代理制”的原则，迅速组建现代化、品牌化、规模化与国际接轨的汽车营销体系，将本市汽车流通快速发展，必将加快武威市汽车业、信息产业、金融业、商贸流通业和房地产业以及现代物流业、都市型服务业之间的相互融合渗透与发展。(二)该项目的实施有利于建立一个完善的现代汽车流通体系据国外资料表明：在汽车产业的利润中，制造业仅占30%-40%，流通及售后服务领域占60%-70%。我国汽车工业发展由于起步晚，再加上传统计划经济影响等因素，使得厂家相对重视生产过程，比较忽略流通贸易的重要性，从而导致汽车服务贸易相对薄弱，成为整个行业发展的瓶颈。服务贸易，包括售前、售中及售后服务各方面的内容，即：售前购车指导、上
10、牌手续办理、汽车配件供应、售后维修、装饰美容、驾驶技术培训、信息网络建设以及汽车文化培育等。国家有关汽车服务政策的制定与执行、各地区的汽车交易大环境状况、生产厂家对所售车辆执行的售后服务力度等，都将直接影响到汽车服务贸易的水平。现阶段，主要问题集中在生产与售后服务脱节，服务标准、维修技术差，零配件质量不高，伪劣配件多，政府有关部门监控不力，收费混乱等方面。虽然我国的服务贸易水平发展缓慢，但在不久的将来，服务贸易作为汽车销售必将延伸的部分，发展潜力无疑是非常巨大的。武威市汽车流通业相对滞后。目前，我市的汽车市场规模偏小、布局分散零乱，给人一种散、乱、无序的外在形象。有一定影响力和规模的主要汽车经
11、销商，均系自发形成的街边市场，因场地限制已无发展空间、硬件设施差、经营品种杂乱、功能单一。该项目建成后，是目前武威市规模较大、功能较全、模式较新的汽车交易市场。该项目的实施并运营，弥补了武威市缺乏有规模汽车市场的“空白”，而且凭借便捷的交通优势、经营优势及网络资源优势，把广大的消费者、生产厂商、配件供应商以及配套服务商紧密的联系在一起，形成集团化的经营优势，真正形成供、销一条龙配套体系，并建立完善的经营格局，实现政府、厂商、消费者、市场经营者真正意义上的“四赢”。(三)该项目的实施可以带动甘肃武威工业园区区域经济的发展武威锐源汽车城是形成汽车整车及零配件的专业市场。该项目是推动区域经济发展的重
12、要措施。通过市场带动相关制造业与辅助行业的发展，包括物流中心、宾馆、餐饮娱乐一条街等，必将有力地带动武威区域经济的快速发展。(四)有利子满足消费者的迫切需要 近几年随着国家动内需,汽车下乡、以旧换新、汽车按揭、购置税减征等汽车政策的陆续出台和我市城乡居民生活水平的大幅度提高,武威市汽车消费进入了一个快速发展期,西部大开发和武威市“十二五”规划的实施,迅速扩张固定资产投资的规模,更增加了汽车的使用需求,二手车交易将更加活跃。广大城乡消费者迫切需要一个大型统一的集汽车销售、配件供应、汽车维修、售后服务、二手车交易、评估为一体的汽车交易市场。第三章 市场现状及前景分析一、市场现状(一)国内市场随着全
13、面建设小康社会的逐步实施,人民生活逐步走上富裕,轿车进入家庭已经开始成为现实。目前,城市化步伐逐步加快,城市人口不断增加,道路交通条件逐步改善,家庭轿车的拥有量将会以很高的速率增长。中国的汽车时代悄然来临,并影响着每一个人的生活。改革开放以来,特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。根据中汽协最新发布的数据,去年1月至11月,国内汽车产销分别完成1640.01万辆和1639.54万辆,同比分别增长33.71%和34.05%,预计全年将达到1800万辆。虽然较年初相比增速出现回落态势，但从车市整体增长水平看,尤其是今年年底国内车市受利好政策变动影响,我国汽车市场今年总体发展势头仍然迅猛。汽车产业作
14、为国民经济支柱产业的地位越来越突出。随着中国居民的生活日趋富裕,可自由支配的收入逐渐增多,中国经济增长迅猛,各行业发展突飞猛进。而中国汽车市场则异军突起,脱颖而出,赢得世人的目光。在过去五年中,中国汽车市场以每年超过20%的增幅大步迈进,使中国成为世界上唯一一个持续快速增长的国家。预计 2011年,中国汽车销量增幅将高达30%。在今后几年中,中国汽车销量将会持续增长,而其吸引人之处并非销售总量的增长,而在于低线城市汽车市场的崛起。中国一线城市汽车拥有者已开始逐步购买较高级的汽车这一现象对于高档汽车品牌无疑是一个新的商机。然而,汽车市场真正的发展机遇则在于二、三、四线城市,这些城市的中产阶级队伍
15、不断壮大,消费者信心较一线城市增长更为迅速。(二)武威及周边地区市场经过多年的发展目前武威市现有各类汽车、农用车、工程机械经销商 35 家左右,经营二手车交易业务的10家左右。随着轿车进入家庭的步伐不断加快,汽车市场的发展潜力与日俱增,特别是私人汽车消费,在未来20年将持续高速增长。而武威市现有汽车市场规模不大,功能单一,档次不高,尤其是品牌汽车特约销售服务落后,需要驾车到近300多公里的兰州维修,不能满足蓬勃发展的汽车流通和交易的需要。本项目的建设将为武威提供一处集汽车贸易、博览、物流、文化与服务功能于一体的现代化区域汽车交易区,对武威汽车产业的发展将形成巨大的推动力。 二、市场前景分析(一
16、)据中汽协统计,2010年1-11月,我国汽车产销分别完成1640.01万辆和 1639.54万辆,同比分别增长33.71%和34.05%,预计全年汽车产销将超过1800万辆,汽车行业将会继续增长30%以上,作为汽车行业附属产业的汽车销售及后市场产业,也将获得整体不低于30%以上的增幅。(二)已经实施的汽车信贷消费政策和汽车下乡政策等规范汽车市场的措施,将进一步促进我国汽车交易市场持续、稳定发展。(三)武威市大力加强道路交通基础设施建设,大大改善了公路交通条件,促进了汽车消费增长。“十二五”期间,将实施一大批重点建设项目和基础设施项目。武威市拥有稠密的立体交通网，与金昌、民勤和永昌三地相距100公里左右，兰州300公里。境内有312国道，多条省道经过，连霍高速公路和金武公路、金大快速通道贯穿凉州区，营双及通乡通村公路，兰州至武威至张掖、干塘至武威铁路等项目的建设。以武
