铜锣山隧道完工安全验收报告

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1、建设工程完工申报表工程名称重庆轨道交通六号线二期工程施工合同 编号六号 2- 工程 -土 -2010-039-008单位（子单位）工 程名称铜锣山隧道工程施工单位中铁十八局集团有限公司致：重庆市安全监督总站：我公司承建的重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程 （土建）与2014年 11月15日完工，现上报贵单位。项目经理：（盖章）年 月 日监理单位意见：（盖章）总监理工程师：年 月 日建设单位意见：项目负责人:年 月 日重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程铜锣山隧道完工报告中铁十八局重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程项目部二零一四十一月铜锣山隧道完工报告重庆市安全监督总站：我公司承建的重庆轨道

2、交通六号线二期铜锣山隧道工程（土建）与2014年 11月15日完工，特此报告贵单位，工程具体情况如下：一、工程概况1.1、工程名称：重庆市轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程1.2、工程地理位置及环境重庆轨道交通六号线二期工程铜锣山隧道工程位于重庆市南岸区，与轨道交 通六号线一期工程起点相接，铜锣山隧道共分为3个工区，其中TBM工区位于 南岸区白沙村附近，1#斜井工区位于南岸区大坪村附近，2#斜井工区位于南岸区 上新街一天门社区附近， 1.3工程范围及主要内容铜锣山隧道采用复合式TBM+钻爆法进行施工，隧道全长5633.373m。复合式 TBM段起讫里程为：左线ZDK6+108ZDK8+800，总

3、长2692m。右线 YDK6+108YDK8+844总长2736m。左右线间距较小，平行设置，线间距15m。区 间共设九处联络通道。本区间段小里程端与铜锣山隧道进口段钻爆法区间相连， 大里程端与铜锣山隧道出口段钻爆法区间相连。隧道最大埋深371m，洞身线路 先以28%。的下坡入洞，随后是3%。的上坡及24.4%。的下坡。为了满足隧道通风 要求，于线路里程YDK6+370左线左侧设计一处深21.613 m的通风竖井；于线路 里程YDK8+900右线右侧设计一斜井，长为621.83m，作为复合式TBM拆卸后运 输通道，于右线隧道YDK6+261处北侧设计一处永久泄水洞，长度551.438m，坡 度

4、-5 %。，将洞内汇水通过泄水洞自然引排全洞外杭家弯河，合同总投资 618568907.13 元。1.4参建单位名称及项目负责人本工程主要参建单位如下表所示:表1.1各参见单位及项目负责人一览表参见单位单位名称项目负责人质量监督单位重庆市质量监督总站王宇平安全监督单位重庆市安全监督总站陈全伟建设单位重庆市轨道交通（集团）有限公司邓培富设计单位中铁第一勘察设计院集团有限公司王飞勘测单位重庆市勘测院胡志耘监理单位上海建科监理公司重庆育才监理公司联合体薛宏平施工单位中铁十八局集团有限公司李建华二、施工依据2. 1、合同名称、编号、造价合同名称：重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程合同编号：六号2-工

5、程-土-2010-039-08合同总造价：618568907.13元22、施工许可证名称、编号施工许可证名称：重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程编号：5000002013020001182.3、设计图纸、施工技术规范、安全法律法规、施工及安全方案、各级文件通知等三、工程实施情况3.1、工程投资：本工程合同造价618568907.13元，在施工过程中，由于工程量的调整及设 计变更，工程造价增加约0.43亿元，预计合同结算价造价为6.61亿元。3.2工程进度本工程于2010年10月1日开工，2014年10月16日进行单位工程预验收， 总计48个月。（1）复合式TBM区间隧道子单位工程开工日期为2

6、011年10月，完成日期 为2013年1月，总工期16个月，完成TBM区间隧道子单位工程所涉及的全部施工内容。（2）钻爆区间隧道子单位工程开工日期为2011年4月，完成日期为2014 年6月，总工期39个月，完成钻爆区间隧道子单位工程所涉及的全部施工内容。（3）泄水洞子单位工程开工日期为2010年11月，完成日期为2012年6 月，总工期20个月，完成泄水洞子单位工程所涉及的全部施工内容。（4）1#斜井子单位工程开工日期为2010年10月，由于斜井为施工通道， 衬砌施工后隔板不能及时施工，待主洞及附属工程完成后才进行隔板施工，最后 完成日期为2014年9月，总工期48个月，完成1#斜井子单位工

7、程所涉及的全 部施工内容。（5）1#斜井子单位工程开工日期为2010年10月，由于斜井为施工通道， 衬砌施工后隔板不能及时施工，待主洞及附属工程完成后才进行隔板施工，最后 完成日期为2014年9月，总工期48个月，完成1#斜井子单位工程所涉及的全 部施工内容。（6）附属工程子单位工程包含进口路基段，联络通道、TBM浅埋加固段、 区间废水泵房，YDK6+390通风竖井、混合变电所、1#斜井通风竖井及2#斜井临 时通道，最早开工日期为2010年10月，由于附属工程较多，2#斜井临时通道必 须待主洞所有施工完成后才能封堵，最后所有分部工程完成时间为2014年11 月，总工期49个月，完成附属子单位工

8、程所涉及的全部施工内容。四、安全生产情况项目部始终坚持“管生产必须管理安全”，坚持“四不放过”原则：事故 原因分析不清不放过；事故责任者和群众没受到教育不放过；没有落实防范措施 不放过；事故的责任者没有受到处理不放过。施工三年多，未出现安全事故。4.1组织体系、制度体系建立为了确保安全生产目标的实现，建立健全安全保障体系，制定完善的保证 措施，使安全工作制度化、经常化，贯穿于施工全过程。项目经理部成立安全管 理组织机构，即安全生产领导小组，它是本工程安全生产最具权威的管理机构。 项目经理为安全生产领导小组组长，是施工安全的第一责任人。4.1.1责任制落实层层签订安全生产责任书，项目经理和各部室

9、负责人及每个职工签订安全 生产责任状，把安全生产放在首位。我部在落实安全生产责任制方面主要做了以 下工作：4.1.2在各工区推行安全生产责任制建立健全了全员安全生产责任制，推行安全生产“一岗双责”制。明确了 主要负责人是工区安全生产工作的第一责任人，必须亲自抓、负总责，定期组织 分析安全生产情况，研究制定政策措施，及时解决工作中存在的重点难点问题； 分管安全生产工作的负责人承担具体责任，负责贯彻落实安全生产有关方针政 策、法律法规，进行安全生产监督、检查和考核；分管其他工作的负责人，对其 分管范围内的安全生产工作负具体责任，支持配合分管安全生产工作的负责人抓 好分管范围内的安全生产工作。严格落

10、实安全生产监管责任，强化了负责人安全 生产责任制，把安全生产作为考核的重要内容，建立健全了安全生产考核制度和 考核指标体系。4.1.3强化安全生产主体责任项目部是安全生产的责任主体，是各项安全生产工作措施的前提。进一步强 化了项目部的安全生产主体地位，进一步明确了项目部负责人的安全生产责任 制，项目经理是安全生产第一责任人，对项目部的安全生产负全面责任；分管安 全生产的负责人是直接责任人，负直接领导责任；其他负责人对各自分管业务范 围内的安全生产负领导责任。项目部及其负责人根据有关规范及要求设置了安全 生产管理机构，配备安全生产专职（或兼职）管理人员。4.1.4严格执行安全生产责任追究制落实安

11、全生产问责制，严肃认真查处安全生产事故。如发生安全生产事故 的，都按照“四不放过”原则，查清原因，严肃追究有关人员的责任。加强领导，进一步强化安全意识，完善安全生产责任制，细化考核细则， 使安全生产责任制真正落实到实处。4.2现场安全管控4.2.1安全教育、培训的制度新工人入场上岗前，由项目经理部安全副经理、安质部长、安全员、项目 分部负责人进行安全生产知识、规章制度、安全生产纪律、安全操作和本岗位安 全操作技能的培训教育，经考试合格后，方能在熟练人员的带领或指导下操作。 安全教育培训是安全管理的一项重要内容，是保证安全生产的重要手段，安全教 育和培训制度旨在帮助工人正确认识和掌握施工规律，提

12、高安全意识和安全操作 技能，在施工中做到“三不伤害”，认真执行安全法规和企业有关安全生产规章制度，避免 事故的发生。4.2. 2风险公示及管理开工前，对项目所存在的危险源、重大危险源进行辨识。由懂专业、有经 验的人员组成辨识小组，如副经理、安全负责人、技术负责人、工程师、技术员、 安全员、机械司机、管库员、现场施工人员等；参加辨识的人员掌握辨识范围和 类别的基本情况，了解法律法规，并对存在的风险源进行现场公示。针对确定的施工期主要风险源及风险等级，针对性制定了规避施工期风险 的对策和措施，并通过安全交底、人员培训等，将措施贯彻实施，避免出现灾害 性事故造成人身危害及财产损失。4.3监控量测将监

13、测管理及监测实施计划纳入施工生产计划中，作为一个重要的施工工 序来抓，并保证监测有确定的时间和空间。监测人员各工区相对固定，保证数据 资料的连续性。量测仪器专人使用、专业机构保养、专业机构检校。量测设备、 元器件等在使用前均经过检校，合格后方可使用。施工监测紧密结合施工步骤， 既要测出每一施工步骤对周围环境、围岩、支护结构、变形的影响，又要计算各 测点的累计变形量。监测组与现场技术人员密切配合工作，及时向项目部报告情 况和问题，并提供切实可靠的数据记录。针对施工各关键问题开展相应的QC小 组活动，及时分析、反馈信息，指导设计和施工。4.4应急预案的制定与演练突发事件或事故往往会造成人员伤亡，中

14、断生产经营活动、造成物质财产 的损失、破坏社会秩序和环境卫生等。为降低突发事件或事故造成的损失，我项 目部制定了各种应急预案，并在进行了涌水、消防等应急演练， 在演练中发现的不足及时进行了修订。4.5安全措施费用的预算及支付落实根据项目部实际情况及安全技术措施经费的需要，在年初制定了安全措施 费用使用计划，在实际施工过程中及时提取安全技术措施经费。本项目是隧道施 工，里程较长，工区分散，包括1#斜井工区、2#斜井工区、TBM工区、竖井工区， 截止目前，安全费用支出总额为500多万元，其中包括：4.5.1为强化现场安全意识教育，在各斜井洞口设置六牌一图，施工场 地四周设置围挡，确保施工安全。4.

15、5.2隧道内衬砌作业台架安装安全防护栏杆，密闭式安全网和人员上下的 工作梯，并粘贴反光条。4.5.3为避免隧道施工中发生有毒有害气体中毒或火灾爆炸事故，各隧道施 工必须配备便携式瓦斯检测报警仪和便携式瓦斯检测仪。4.5.4为预防隧道施工发生突泥、突水、坍塌等不良地质灾害事故，各隧道 必须配备超前地质预报设备、设施。设专人负责监控量测，配备GPS全站仪、断 面仪，及其他地质监控设备，并配备专业测量人员。4.5.5施工便道入口埋设交通指示牌和警示牌，防止施工车辆进出工地时发 生交通事故。4.5.6在隧道施工各工点设置各种安全警示、警告标志。并在炸药库安装监 控系统、防盗报警系统，有专门炸药运输车。4.5.7购置消防设施在各工区放置。4.5.8组织工人进行安全教育，印刷安全生产手册给工人发放。五、环境保护及文明施工情况本项目2#斜井工区地处主城区，周边有许多企事业单位和居民区，来往人 流、车流众多，受周围环境影响很大，TBM工区和1#斜井工区位于城乡结合部， 附近人员密集，同时工程结构复杂，施工危险源多。工程建设过程中，第一加强 项目部自身安全文明工作，严格控制施工噪声和扬尘污染；第二制定并落实安全 文明措施，落实层层责任制，合理布置施工现场，科学安排施工，注意维护业主 单位和我