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1、（5）钢箱梁施工工艺1）总体思路A匝道第三联（2*27.5m）、第四联（30m+45m）, B匝道第二联 （30m+50m+37.5m）为钢箱梁，采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临 时支墩并搭设临时支架，利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊 接、涂装施工。由于A、B匝道跨越地铁、城铁，应采取保护措施，我单 位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路，道路宽8m、长20m、厚20cm， 并铺设30cm水泥稳定碎石基层，结构总厚度50cm。2）工程特点及难点钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要 同时保证成桥平曲线线形和翌曲线线形，按线形制造精度要求高，控制 难度大。钢箱梁安装
2、在既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道路交通 运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提 出了更高的要求。现场场地有限，运输节段来料存放数量有限，要求严格按架梁顺序 供梁，并尽量减少梁段的存放时间；存梁场地与安装位置有一定距离， 需要水平运输。同时现场道路比较窄，转弯半径小，都是水平运输的制 约因素。现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要 求高。现场的节点均为焊接，将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自 动焊等各种焊接方法，焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种焊 接工位，现场焊缝多为焰透焊，要求进行超声波、磁粉及X射线等无损 检测。高空施工危险
3、性大。钢箱梁的架设高度一般不超过8m，存在着诸多 的高空作业，如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高 空施工的安全保护，是工程施工的重点。施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上 方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护，防止火 花、小物件坠落等。3）分段方案根据现场条件和本工程结构特点，采用工厂内分段预制，运输到现 场后，分段吊装架设的方法。工厂分段方案如下： A匝道桥第三联钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、 及腹板环缝处分别错开200mm，呈Z字形布置。顶板、底板及腹板的纵向 加劲肋嵌补长度约为400mm。 A匝道桥第
4、四联钢箱梁沿桥长方向划分为24个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、 及腹板环缝处分别错开200mm，呈Z字形布置。顶板、底板及腹板的纵向 加劲肋嵌补长度约为400mm。82I aiB-2:矶32!0Bf田；413,gam&|B.1QI Ia.2 B匝道桥第四联钢箱梁沿桥长方向划分为32个节段，相邻两节段之间的顶板、底板、 及腹板环缝处分别错开200mm，呈Z字形布置。顶板、底板及腹板的纵向 加劲肋嵌补长度约为400mm。/B34/Z4）分段总体制造方案所有钢箱梁施工分段均按上述分块图在厂内制作焊接，整块拼装焊 接完成后发往工地现场安装。箱型分段制造方案：钢板预处理一零件下料一零件加工一部件制造
5、 -板单元件制造一组合单元件制造一底板组合单元件上胎架定位并焊接 -横隔板单元间组装一腹板单元件组装一顶板组合件组装一分段整体焊 接一涂装。挑臂分段制造方案：单个分段采用“反造”法，其制造及组装顺序 为：钢板预处理一零件下料一部件制造一板单元件制造一组合单元件制 造一顶板单元件上胎架定位一组装挑臂部件及檐板一分段整体焊接一焊 接装饰板一涂装。边墩横梁分段制造方案：钢板预处理f零件下料f板单元件制造f 腹板单元件上胎架定位f组装纵隔板f组装底板f组装另一侧腹板f焊 接f装焊端板f涂装。5）总体安装方案根据现场地下、地上工况条件和钢箱梁单体分段重量及安装的高度， 钢箱梁的总体安装全部采用100吨汽
6、车吊为主要起吊设备，分区起吊安 装，支架采用钢管格构柱。总体安装工艺流程：作业区地样施工放线f吊装区硬化临时支架 基础处理f临时支架安装f测放安装位置f小立柱安装f钢箱梁节段运 至桥位f吊机就位f吊装钢箱梁节段f测量安装就位f验收合格f焊 接、涂装f拆除支架f补涂f整理现场、退场。 临时支架基础处理在砼路面上的支架位置处，再浇注C30砼条形基础，箱梁纵横缝相 交处的四根格构架立柱底下设置长2.1m、宽2.1m、高0.3m钢筋混凝土 独立基础，内配钢筋12200双向布置。另外，钢管位置处预埋6M20锚 栓作为立柱固定锚栓。 临时支架临时支架采用钢管格构柱墩支架，每座临时支架由钢管格构柱拼装 组合
7、而成。每组格构柱为4根203*6mm钢管组成1.50 x1.50m的格构。 支架高度根据钢箱梁底面与地面的高度来确定，纵向间距以箱梁制作长 度而定。临时支架的拼装采用30吨汽车吊配合施工。支架横梁：在支架立柱顶端设置HN400X200X9X13H型钢（翼缘边两 侧需用8mm以上钢板加强，间隔为1米），作为钢箱梁的小立柱支承搁 置点，同时也是连接立柱成为整体的主要构件。小立柱支架设置：小立柱支架的设置主要是为了调节主立柱支架 的高度，同时也便于总支架的拆除。一般高度控制在0.6m以下。具 体做法是：钢管格构柱支架全部架设完毕后，支架顶部横向设置一根 通长的钢横梁，水平方向搁置。钢横梁为2根HN4
8、00沌00闭X13H钢（一 排支架一根，翼缘板需加强），作为钢箱梁搁置的承重横梁，和支架焊 接固定牢固;然后在工字钢横梁上安装焊接小立柱支撑架（D159宏钢管）， 各节钢箱梁分段的两端各设置二个小支柱。 临时支架调节段临时支架调节段主要用于钢箱梁吊装时调节箱梁标高和吊装结束后 进行箱梁卸载的两个作用.临时支承胎架安装完成后测量支承胎架完成 面即H型钢顶面的实际标高，然后通过设计给出的实际坐标系统，计算 出理论上各调节段的调节段的长度，然后在支架顶横梁上焊接。临时支 架调节段可采用千斤顶加工字钢或钢管调节。 吊装垂直道路中心线方向的吊装顺序为：先吊装主体箱梁再吊装挑 臂，主体箱梁从道路一侧向另一
9、侧顺吊。吊装钢箱梁节段时，吊机站在支架相邻的一侧节段内进行吊装。 钢箱梁在吊装就位后不要马上松钩，先观察有无较大的沉降，确认无 破坏性沉降后吊车才能松钩.钢箱梁拼装完毕，应对钢箱梁进行24小 时整体沉降观测，沉降量符合设计和规范要求后方可进行焊接。考虑到箱梁落架后有一定的下挠，在制作调节支架时，可按跨度 的0.6%。1%。设置安装施工预拱度（设计预拱度以外的预拱），以便 拆除支架后满足设计要求。 测量钢梁安装过程中，项目测量人员进行全过程检测。钢梁吊装前， 测量人员提前在临时支架顶部放出钢梁边线及中心线，便于钢梁吊装 定位；同时复核临时支架顶部高程（即钢梁底板高程）是否准确，如 误差超过规范要
10、求，及时进行调整，以免耽误钢梁吊装。钢梁每拼装 完毕一节后，测量人员对安装完毕的钢梁顶板进行十字测量放线，同 时进行高程测量，复核钢梁平面方向和垂直方向是否安装正确，如误 差超过规范要求，及时进行调整。高程的控制，主要以支架立柱顶小支架立柱高程的控制为准。在 钢箱梁安装前，可先测出直接支承在钢箱梁下部的小立柱支撑的准确 高度值，同时进行高度的修正调整，使各分段的钢结构小立柱支架高 度准确无误，符合要求后，方能进行钢箱梁的安装。轴线的控制，主要以全站仪控制钢箱梁的轴线测量点（钢箱梁卸 胎架前，布置的轴线控制点）。钢箱梁起吊安装前，检查测量控制点 的位置是否正确符合要求；必要时，也可在测量点上贴上
11、反光测量片， 便于仪器的观察测量。对于曲线段要加密控制点。钢箱梁安装后，测 量钢箱梁的安装位置坐标是否符合要求（也可以用经纬仪进行轴线控 制）。 现场焊接为了保证该桥焊接质量，在焊接前应制定严格的焊接工艺要求。 在焊接前将进行焊接工艺评定试验，并对试验结果进行评审，保证产 品预期的焊接质量可靠；对焊接材料进行严格的复验，保证原材料的可靠。焊接过程中制定焊接原则要求、梁段各单元件的焊接要求以及 梁段组焊、产品试板。焊接完成后对焊缝检测、焊缝缺陷修补等制定 具体的工艺要求。a、焊接要求序号焊接位置焊缝要求1所有对接焊缝一级焊缝2顶板加劲一字肋与隔板角焊缝，焊脚尺寸8mm3横隔板加强圈与横隔板焊缝，
12、焊脚尺寸6mm4U肋与隔板角焊缝，焊脚尺寸6mm5U肋与顶板熔深不小于6.4MM，焊脚5MM6腹板与顶板，底板一级焊缝，焊脚尺寸 4MM7T肋与隔板角焊缝，焊脚尺寸6mm8腹板与挑臂底板一级焊缝9腹板加劲角焊缝，焊脚尺寸6mm10腹板加劲对应挑臂底板处一级焊缝11横隔板与底板，顶板，腹板角焊缝，焊脚尺寸8mm12支座处加劲与底板角焊缝，焊脚尺寸8mm13支座处加劲与横隔板角焊缝，焊脚尺寸10mm14支座处垫块楔子与底板角焊缝，焊脚尺寸10mm15支座处U肋与横隔板角焊缝，焊脚尺寸8mm16挑臂隔板焊缝部分断面角焊缝，焊脚尺寸8mm17T肋与底板角焊缝，焊脚尺寸6mm18横隔板加劲焊脚尺寸8mm
13、b、焊接工艺评定试验为了保证制定的焊接工艺能满足设计要求,钢梁制作开工前，进行焊接工艺评定试验。根据设计图纸以及相关规范标准的要求拟定焊接工艺评定清册， 焊接工艺评定清册送交业主邀请同行专家和监理工程师评审批准后， 进行焊接工艺评定试验。焊接工艺评定试验内容i、试验材料焊接工艺评定母材均为Q345qD或Q345B，与产品规定的材质要 求相符。同时根据材料化学成份C、S、P的含量，选用偏上限者进行 试验。ii、试板加工试板采用精密火焰切割进行下料和开制坡口，力求与工厂实际生 产状况一致。iii、试板焊接、检测全部试板由有资质的焊工进行焊接。试板焊接完后，全部进行 100%超声波探伤，B级检验，1
14、级合格；对接焊缝拍片一张，B级 检验，11级合格。iv、试板取样试板取样的数量见下表试板形式试验项目取样数量对接接头焊接接头拉伸试验1焊缝金属拉伸试验1焊接接头侧弯试验1低温冲击试验6焊接接头硬度试验1焊接接头宏观断面酸蚀试验1T型接头焊缝金属拉伸试验1焊接接头硬度试验1焊接接头宏观断面酸蚀试验1c、主要焊接方法方法和技术措施i、定位焊分段钢箱梁定位结束后，节点处应进行定位焊；定位焊焊缝厚度和长度根据对接处的错边量决定，一般情况下定位 焊焊缝长度80100mm，间距不大于4QQ-600mm，定位焊厚度不得大于 设计焊缝厚度的1/2,定位焊施焊位置在小坡口一侧。定位焊应由合格焊工施焊；定位焊的工
15、艺参数和焊接材料同正式焊缝一致；定位焊之前，定位焊区域内的铁锈、水分、油漆、油污等杂质应清 除干净，密封带揭开长度满足定位焊即可，其他地方不允许揭开；定位焊结束后应检查焊缝外观，不允许存在气孔、夹渣等可能熔入 正式焊缝之内的缺陷，焊缝起弧、收弧处应平缓过渡以便于正式焊缝的 连接；定位焊如果出现裂纹时，必须在焊接工程师的指导监督下，将该定 位焊缝全部清除，确认未影响母材时，按原工艺重新施焊。ii、焊前检查定位焊结束正式焊接前，应对分段钢箱梁对接节点处的间隙、错边 量、三维坐标进行检查，并做好相关的记录确认工作，确认合格后方可 进行正式焊接。iii、焊接焊接时的环境要求：环境温度：5C ；环境湿度：80%除匝道梁顶板对接焊缝采用CO2气体保护焊打底、埋弧自动焊填充 盖面的焊接方法外，其他焊缝均采用CO2气体保护焊进行焊接。焊缝返 修时当返修长度较短（小于400mm）时采用手工电弧焊进行焊接。iv、焊接顺序合理的焊接顺序和焊接方向对于预防焊接变形和减小
