钢筋笼吊装方案

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1、目录一 工程概况 1二 钢筋笼构造 2三 钢筋笼吊装吊点 2四 起吊用索具计算 3五、钢筋笼吊放 8六、安全注意事项 11湖滨东路站钢筋笼吊装方案（补充方案）1、湖滨东路站为厦门市轨道交通 1 号线中间站，位于湖滨东路 与湖滨南路交叉路口，沿湖滨南路东西向敷设。站址周边以居住、 商业用地为主。本站为地下二层岛式车站，双柱三跨闭合框架结构，车站起点里程为YDK5+065.700,讫点里程为YDK5+539.250,站台中心里程 为DK5+462.500，车站总长473.55m。标准段底板埋深16.61m 17m，宽度21.9m；端头井底板埋深18m。采用半幅盖挖法施工，跨 路口处采用顶板逆作法施

2、工。基坑采用地下连续墙+内支撑体系。湖滨东路站主站体围护结构采用800mm厚地下连续墙，连续墙 深20.7m27.85m，每幅长6m,共114槽段，单幅连续墙钢筋笼最 大重量约 27t；2、考虑到施工误差及保证结构的有效净宽，地下连续墙施工时 其基坑尺寸每侧皆外放10cm ；本工程地下连续墙施工采用国家级工 法“地下连续墙液压抓斗工法”。地连墙混凝土设计强度等级为水下C35。受力钢筋及构造钢筋 以采用 HRB335 级钢筋为主，箍筋采用 HPB235 级钢筋。型钢采用 Q235 钢。起吊用扁担采用钢板焊接而成的长6m，40cmX20cm的方钢。以保证钢筋笼起吊过程中的平衡。钢筋笼副吊采用8点吊

3、，采用1台120吨履带吊和1台80吨履带吊吊放入槽。本次方案主要验算钢筋笼起吊。主钩起吊钢筋笼顶 部，副钩起吊钢筋笼中下部，多组葫芦主副钩同时工作，使钢筋笼 缓慢吊离地面，并改变笼子的角度逐渐使之垂直，吊车将钢筋笼移 到槽段边缘，对准槽段按设计要求位置缓缓入槽并控制其标高。钢 筋笼放置到设计标高后，利用槽钢制作的扁担搁置在导墙上。二钢筋笼构造地墙钢筋笼利用桁架形成整体，桁架利用通长的主筋和 W 筋形 成，W筋与主筋焊接，每个钢筋笼根据宽度放置5榀桁架。桁架采 用C20钢筋，吊点上下各2m范围内采用“X”型桁架钢筋进行加 固，吊点位置上部水平筋采用C28吊点压筋进行加强。三钢筋笼吊装吊点1、副吊

4、吊点：H型钢上的吊点，采用双面搭接满焊，焊接长度为 10d ，如图所示H型钢双面焊H型钢2、主吊吊点：在连续墙的墙顶位置，每榀桁架两侧设一个吊环，吊 环用 C 28 圆钢制作，采用单面搭接焊焊接在桁架上，焊接长度为 10d。如图所示。四起吊用索具计算计算模型 假设沿钢筋横向吊绳大小相同，则可以将钢筋笼看做一根只有 长度的梁来计算。计算包括以下几方面的内容：钢丝绳强度验算；主吊把杆 长度验算；吊攀验算；卸扣验算；1 钢丝绳强度验算本工程使用的钢丝绳均为 6*37+1 的钢丝绳，钢丝强度极限为1700MPa,安全系数k取6,强度数据由简明施工计算手册（第三版查得。序号钢丝绳型号型号K额定KN130

5、mm6X37+16567246mm6X37+169801.1 主吊扁担上挂钩下钢丝绳验算不均匀系数a取0.82，受力示意如图所135KN135KN钢丝绳直径为46mm,查得钢丝破断拉力总和P =980kN，荷载示：S 堤 = 133.9丘“钢丝绳的容许拉力钢丝绳受力（只考虑了钢筋笼自重）：1352 sin 700二 72.9kN VS经计算 46mm 钢丝绳满足要求。1.2 主吊扁担下挂钢丝绳验算本钢丝绳在钢筋笼立起时受力最大，钢丝绳为46mm,受力示意如右图。T 二135 二 67.5 kN VS 满足要求2 21.3副吊扁担上吊机挂钩下钢丝绳验算180KN90KN副吊最大起重力计算：G=2

6、70KN经过分析钢筋笼平放时副吊受力最大钢筋笼重量为270kN，经计算P 二 11X 270 二 141.4 kN2 21此部位使用直径为46mm、长度为8m的钢丝绳2根。T = 141.4 二 75.2 kNVS3 2 sin 700所以此部位钢丝绳满足要求。1.4 副吊扁担下钢丝绳验算1）副吊“8 点吊”本部位使用直径为 30mm 钢丝绳的容许拉力分别为：0.82 x 5676=77.49 kN根据钢丝绳的缠绕方式，设钢丝绳受拉力为t4,则2T sin45=70.7 kN4根据力的平衡：T4=50.0 kNS2钢丝绳满足要求。2 主吊把杆长度验算当钢筋笼完全由主吊吊起时，起重高度为以下几项

7、相加 钢筋笼长度 27.85m。18 m 一 10 m ” 扁担下钢丝绳长度=2= 4 m。 扁担以上钢丝绳长度=八3 = 2.34m，约2.5m。 吊机钓约 1m。 其它索具及扁担高度及其它 1m。 钢筋笼离地面高度2m。H=27.85m +4m +2.5m +1m +1m +2 m =38.35m选用120T吊机把杆长度为45m，回转半径11m时，最大把杆 倾斜角度为76时，高度为43.6 m。把杆长度45m满足要求。3 吊攀验算吊攀使用C28钢筋，每根钢筋的允许抗拉力：N=nrx210=129.2kN如果4根吊襻同时受力，则129.2x4=516.96kN200kN如果3根吊襻同时受力，

8、则129.2x3=387.6 kN200kN 吊攀强度满足要求。4 卸扣验算卸扣的选择与主副吊钢丝绳最大受力相关。主吊卸扣最大受力在钢筋笼完全竖立时。 副吊卸扣最大受力在钢筋笼平放吊起时。、主吊卸扣选择T 二 270 二 143.7 kN1 2 sin 700所以选择25t卸扣满足要求。、副吊卸扣选择T 二二 71.8 kN1 2 sin 70 0所以 12t 卸扣满足要求。所以钢筋笼处卸扣 25t 满足要求。五、钢筋笼吊放按照设计图纸，地墙钢筋笼分成以下几种形式， “一”字型、“L”字型、“T”字型、“Z”字型钢筋笼吊放。本工程钢筋笼为整节吊放，使用一台 80t 履带吊和一台 120t 履带

9、吊共同抬吊翻身，最后用120t吊机吊装就位。根据规范要求，导墙墙平整度为5mm，在钢筋笼吊放前要再次 复核导墙上 4 个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许 范围内。成孔检验合格后，即可开始钢筋笼的吊装施工。为保证钢筋笼 起吊时不变形，采用多点起吊。采用长吊绳小夹角的方法减小水平 分力，起吊时顶端吊点采用钢筋笼专用吊具进行吊装，根部吊点采 用二根吊绳进行吊装。先起吊顶部吊点，后起吊根部吊点，使平卧 变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点迅速起吊到 90后，拆除根 部吊点及木垫垂直吊其入槽安装。钢筋笼下放时需严格检查钢筋笼 保护层，确保其满足设计要求。见下图。9说明：1、钢筋笼起吊采用主、副

10、吊钩整体起吊的方式，主钩120t起重机，副钩为80t起重机;2、起吊时主副吊钩同时起吊，待钢筋笼以水平状态提升到一定高度后，提升主钩，并缓慢放松副钩 使钢筋笼由水平状态转换成主钩单独垂直悬吊状态;然后拆去副钩，由主钩将钢筋笼吊放入槽;3、钢筋笼就位后必须复核钢筋笼顶标高符合设计要求，再利用钢筋笼顶端的槽钢搁置在导墙上。地下连续墙钢筋笼起吊示意图为防止钢筋笼吊起后在空中摆动，应在钢筋笼下端系上两条拽 引绳以人力操纵。每条拽引绳各安排 3 个人，进行钢筋笼位置调 整，拽引绳为直径不小于30mm的棕绳。根据规范要求，导墙墙平整度为5mm，在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上 4 个支点的标高，精确计算吊筋

11、长度，确保误差在允许 范围内。吊装时要严格把关：a、对于吊车司机要进行考核，要有3年的实践经验并持证上I-JU岗;b、在吊装钢筋笼时要有专人指挥，安全员、防护员、技术员在 场方可进行吊装;c、在钢筋笼换起吊点时，严禁吊车司机擅自离开操作室；钢筋笼吊装过程中应防止碰撞孔壁，当下放困难时，应查明原 因，不得强行下放。吊运钢筋笼入槽后，用吊梁穿入钢筋笼最终吊环内，搁置在导墙顶面上。校核钢筋笼入槽定位的平面位置与高程偏差，并通过调整位置 与高程，使钢筋笼吊装位置符合设计要求。钢筋笼安装到位后应采取适当措施将其固定，防止混凝土浇注 过程中钢筋笼上浮。2、钢筋笼吊装中应注意的问题钢筋骨架宜采用两台吊机起吊

12、，匀均缓慢地将钢筋笼竖直。吊装行走过程中应保证吊车的匀速行驶，以减少钢筋笼的摆动。当钢筋笼下端接近导墙时，应放慢速度，并在操作人员的扶持 下，对准导墙中心缓慢下放，防止钢筋笼碰撞导墙壁，造成塌槽而 进行二次清槽。一旦发生钢筋笼被卡，入槽困难时，应稍稍提起再 缓慢下放试探入槽，直到钢筋下至设计标高。六、安全注意事项1、起吊前，检查吊机停放的地基的平稳性，吊机的各项性能。 各班组作业人员对起重用品进行检查。2、吊机由持证的起重工专人统一指挥，监控人员必须到场。并 做好记录。3、钢筋笼加工好后，加工人员负责检查钢筋笼上有无未固定的 附着物，防止起吊后滑落伤人。质量员、安全员起吊前，对钢筋笼 再进行一次复查。4、起吊前，划分出工作区域，无关人员撤离工作区域。5、夜间施工，必须保证足够的光线照明。6、大风、大雨等恶劣天气停止起吊。7、双机抬吊过程中，必须保证每台吊机承受重量不得超过该机 允许起吊重量的 80。8、主吊吊着钢筋笼行走时，要控制行走速度，行走要平稳。9、严格执行市政工程吊装令的要求。