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1、欢迎共阅汽车使用技术小结随着我国汽车工业的快速发展， 汽车保有量直线上升， 现在已经逐渐进入家庭， 车的造型也有过去的单一型发展到现在以轿车为主各种车型百花齐放的局面，在结构上由于现在制造业的发展，电子控制技术，现代液压技术以及新材料、新工艺、 新能源的广泛采用， 现代汽车的科技含量非常高。汽车运用的基本任务也由过去抓“环节”，转变为现在对汽车实现：择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理，定时更新和报废的全过程综合性管理。同时，对汽车的使用技术、管理制度、维修工艺以及检测诊断技术也都提出了更高的要求。汽车作为由上万个零件组成的产品， 它的使用性能是指： 在一定条件下， 汽车以最高效率
2、工作的能力，它是决定汽车使用效率和方便性的结构特性表征，它包括：（一） 容量：一定装载质量、单位装载质量、货箱单位有效容量、货箱面积、座位数和可站人数。（二） 使用方便性：操纵方便性、出车速度、乘客上下和卸载方便性、可靠性和耐久性、维修性、防公害性。（三） 燃料经济性：最低燃油消耗。（四） 速度性能：动力性、平均技术速度。（五） 安全性、稳定性、制动性。（六） 乘客舒适性、平顺性、设备完备性等。了解了汽车使用性能技术指标，不仅是择优选购车辆的重点内容，也是科学管理和合理运用汽车的基础，下面作详细介绍：一、汽车的动力性指汽车在良好水平路面上直线行驶，能得到的平均行驶速度。 它表示汽车以最大可能的
3、平均速度运送货物和乘客的能力。汽车的动力性通常用最高车速，加速时间越短、最大爬坡度越高， 汽车的动力性就越好。（一） 汽车的最高车速是指汽车在平坦路面上行驶时，所能达到的最高速度，数据越大，动力性越好。（二） 汽车加速时间表示汽车的加速能力，也形象的成为反映速度能力，特别是轿车，对加速时间更为重要，常用原地起步加速时间和超车加速时间来表示，加速时间短，表示加速性能好，平均车速高。二、汽车的爬坡能力是指汽车满载时在良好路面上用第控克服的最大坡度，它表示汽车的爬坡能力、爬坡度用坡度的角度值（以度数） 表示，或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值的百分率来表示。坡度20，表示坡道直线长度距离长度（
4、）为100米，坡度（）为 20米的坡度，货车的最大爬坡度为 30，表示坡度角为 16.5 ，越野汽车要在各种坏路或无路条件下行驶，对爬坡能力要求更高，它的最大爬坡度可达 60或更高。三、汽车的燃油经济性欢迎共阅是指汽车以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力，燃油经济性常用一定运行情况下，汽车每百公里的燃油消耗量， 我国汽车的燃油经济性指标， 为每公里燃油消耗量单位为 L/100 ，由于汽车的燃油消耗量， 在使用过程中荷载和道路条件对燃油消耗影响很大， 可用平均燃油消耗特征，来评价其燃油的经济性。由此可见，燃油消耗量是根据汽车的实际情况来评定，它受车辆类型、道路条件、交通量、装载质量等因素对燃
5、料消耗的影响。四、汽车行驶的安全性安全性分为主动安全和被动安全，汽车主动安全是指汽车防止碰撞事故的能力， 主要包括汽车的制动性和操纵稳定性能。汽车的被动安全是指发生事故时，汽车维护乘员以及行人的能力。五、汽车的制动性是指汽车行驶时， 能在短距离内减速甚至停车且维持方向稳定性， 以及在下长坡时能维持一定车速的能力。它由制动效能， 制动效能恒定性， 制动时汽车的方向稳定性来评价其制动性能， 它包括：（一）制动效能是制动最基本的评价指标， 一般用制动距离和制动减速度表示， 指汽车以一定初速度制动到停车的制动距离， 制动减速度和制动时间来评定， 因此汽车的制动性能是车辆检测的不可缺少的参数，也是汽车行
6、驶的保障，是车主关心的重要性能之一。（二）制动的恒定性， 是指抗热衰退性能和抗水衰退性能， 其中抗热衰退性能是指汽车高速行驶或下长坡时连续制动时制动效能保持的程度。抗水衰退性是指汽车涉水后对制动的保持能力。（三）制动方向稳定性， 即汽车在制动时不发生跑偏、 侧滑以及失去转向能力的性能，它包括制动跑偏和侧滑两项指示。六、汽车的操纵稳定性， 是指驾驶者不感到过分紧张和疲劳的条件下，汽车能按照驾驶员通过转向系统和转向车轮给定的方向行驶，且受到外界干扰时， 汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能，通常包括两部分：（）操纵性；（）稳定性。七、汽车的被动安全是指车身结构的耐撞性、碰撞生物力学，以及乘员约束系统
7、及安全内饰件三个方面考虑。这里主要包括：安全带、安全气囊、儿童安全座椅、汽车安全玻璃、安全枕、安全转向柱、侧门防撞杆等，其中吸能车身的设计也是重要一方面。八、汽车的平顺性它是汽车主要性能之一，是指汽车在一般使用速度范围内行使时，能保证乘坐者不会因车身振动而引起不舒适和疲惫感觉， 以及保持所运货物完整无损的性能。 平顺性通常用振动频率和振动加速度加权计算后评定。在了解汽车主要性能指标的基础上，那么在使用过程中，特殊条件下的运用，它包括高温、低温条件下使用和采取的措施， 这些因素的正确使用对我提高汽车的使用寿命和经济效益关系非常密切。一、高温条件下对汽车使用性能的影响及其处理欢迎共阅高温一般是指日
8、平均气温在 40以上的气候，高温发动机充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系统会形成气阻，使发动机工作条件变坏，发动机磨损加剧。（一） 发动机功率下降，油耗增加。（二） 制动系统性能下降气压制动的汽车，摩擦片的摩擦系数随温度的升高而降低，制动效能随之下降，液压制动的汽车，制动液在高温下可能产生气阻现象。在经常制动的情况下，制动液温度可达 100以上，易导致皮碗膨胀，制动气阻，致使制动效能下降，影响行车安全。（三）传动系统总成润滑条件较差，轮胎爆裂，以及电气设备性能下降， 电子元件容易老化而出现短路，造成汽车自燃。那么这样的条件下，使用车辆，汽车的定期维护，显得尤为重要，需要采取的措施有
9、：防止爆胎、防止气阻、提高冷却系统的冷却强度，选择夏季运用的润滑油，适当缩短换油周期。二、低温条件下对汽车性能影响，及其采取的措施。其表现在：发动机启动困难，总成磨损严重，油耗量增加，零件材料的性能变差、易损坏、行车条件变坏及发动机冷起动排放污染严重。（一） 发动机启动困难温度在 -10-15 范围，发动机性能起动，但发动机在更低气温下启动有一定困难，在 -40 以下，不经预热，发动机无法启动。低温起动主要原因有：曲轴旋转阻力矩增大，燃油蒸发性变差，蓄电池工作能力降低。（二） 总成磨损严重（三） 油耗量增大，汽车在低温条件下使用时，发动机升温时间长，工作温度低，燃料汽化不良，燃烧不完全，汽车行驶阻力增大，导致油耗增大，排气污染严重，那么采取措施有：（）加强技术维护，应该定期维护作业（）在严寒的冬季，用热水预热、蒸汽预热等（）改善混合气形成的条件，低温起动发动机预热进气系统（）合理使用燃料和润滑油，正确使用防冻液，在寒冷的冬季，发动机冷却系统使用防冻液，可防止缸体冻裂，减轻驾驶员劳动强度。通过以上分析，在现代汽车的使用过程中，需要根据具体的情况，灵活使用， 使汽车的使用性能发挥到最大，使汽车使用性能和经济效益都得到保障。
