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1、 公路工程施工质量控制要点公路路基工程施工 质量控制要点中铁二十三局集团三公司2010年1月目 录1、土质路堤填筑施工质量控制要点2、填石路堤施工质量控制要点3、桥、涵与结构物回填质量控制要点4、半填半挖路基、路堤与路堑过渡段施工质量控制要点5、路堑开挖施工质量控制要点6、重力式挡土墙施工质量控制要点7、抗滑桩施工质量控制要点参考标准、规、资料1、公路路基施工技术规JTJ F10-20062、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004土质路堤填筑施工质量控制要点01序号工序质量控制要点1测量放样直线地段每20m、曲线10m为一断面，在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以
2、控制填筑厚度2地表清理二级与二级以上公路路堤和填方高度小于 1m 的公路路堤，应将路基基底围的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于 1m的二级以下公路路堤，可保存树根，但根部不能露出地面。取土坑围的树根应全部挖除。对路幅围、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进展清理，并进展填前压实，二级与以上公路路堤压实度不小于90%；三、四级公路不小于85%。3填料选择填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进展取样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进展检验。4填料运输采用大型自卸车运输，并应保证运输能力，运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶5摊铺整平采用推土机摊铺、平地机精
3、平的摊铺方法，摊铺作业时必须设专人指挥、防护。刮土时，应低速行驶，刮刀的升降量不得相差过大性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于 100mm。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。6碾压碾压时填料的含水量控制在最优含水量的3%-2%围以。碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在未完成或正在碾压的地段调头和急刹车。改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm，碎石类填料不大于40cm，最小
4、压实厚度均应不小于10cm7压实标准压实度标准：高速、一级公路：路床00.8m96%；上路堤0.81.5m94%；下路堤1.5m93%；零填与挖方00.8m96%二级公路：路床00.8m95%；上路堤0.81.5m94%；下路堤1.5m92%；零填与挖方00.8m95%三、四级公路：路床00.8m94%；上路堤0.81.5m93%；下路堤1.5m90%；零填与挖方00.3m95%压实度检测：每1000m2至少2个点，不足1000m2检验2点。8质量标准检查项目规定值或允许偏差高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路弯沉(0.01mm)不大于设计要求值纵断高程(mm)+10，-15+10，-
5、20中线偏位(mm)50100宽度(mm)不小于设计平整度(mm)1520横坡(%)边坡不陡于设计值填石路堤施工质量控制要点02序号工序质量控制要点1测量放样直线地段每20m、曲线10m为一断面，在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度2地表清理二级与二级以上公路路堤和填方高度小于 1m 的公路路堤，应将路基基底围的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于 1m的二级以下公路路堤，可保存树根，但根部不能露出地面。取土坑围的树根应全部挖除。对路幅围、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进展清理，并进展填前压实，二级与以上公路路堤压实度不小于90%；三、四级公路不小于8
6、5%。承载力应滿足设计要求在非岩石地基上，填筑填石路堤前，按要求设过渡层。3填料选择膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑路堤填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3，不均匀系数宜为 1520。路床底面以下 400mm 围，填料粒径应小于 150mm路床填料粒径应小于 100mm4摊铺整平路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号与组合、压实速度与压实遍数、沉降差等参数。二级与二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑
7、于路堤下部，但在路床底面以下不小于 1.0m 围仍应分层填筑压实。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机。采用推土机摊铺，设专人指挥、防护。、5碾压用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。6压实标准填石路堤成型后的外观质量标准：路堤外表无明显孔洞。大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向倾斜，坡面平顺。压实质量标准：上路堤0.81.5m：孔隙率23%硬质石料、22%中硬石料、20%软质石料；下路堤1.5m：孔隙率25%硬质石料、24%中硬石料、22%软质石料沉
8、降差：试验路确定的沉降差。7质量标准石方路基实测项目检查项目规定值或允许偏差高速公路、一级公路其他公路压实层厚和碾压遍数符合要求纵断高程mm+10，-20+10，-30中线偏位mm50100宽度mm不小于设计平整度mm2030横坡%边坡坡度不陡于设计值平顺度符合设计要求桥、涵与结构物回填质量控制要点03序号工序质量控制要点1准备过渡段地基加固在横向结构物根底施工前完成，过渡段填筑和与其相连的路堤同步施工填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填2基坑回填基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进展。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为 100200mm。二级与
9、二级以上公路，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压夯实厚度不宜大于 150mm，并应压夯实到设计要求的压实度。3台背回填二级与二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于 96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。台背回填局部的路床宜与路堤路床同步填筑。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进展，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。4涵洞回填洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于 150mm。两侧与顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。半填半挖路基、路堤与路堑过渡段施工质量控制要点04序号工序质量控制要点1基底处理应从填方坡脚起向上设置向侧倾斜的台阶，台阶宽度
10、不小于 2m，在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。石质山坡，应去除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。纵向填挖结合段，应合理设置台阶。有地下水或地面水汇流的路段，应采用合理措施导排水流。2施工控制路基应从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实。填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。路基填筑过程中，应与时清理设计边坡外的松土、弃土。高度小于 800mm的路堤、零填与挖方路床的加固换填宜选用水稳性较好的材料。路堑开挖施工质量控制要点05序号工序质量控制要点1准备开挖前先做好堑顶截、排水设施，开挖段排水保持通畅，排出的水不得损害路基与周边设施2放样根据地面高程
11、、设计坡率准确定出坡顶开挖线；用坡度尺，确定开挖面3开挖开挖自上而下，纵向分层，严禁掏底开挖。 4爆破遵守国家爆破安全规程，确保周边环境安全；宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破5弃方沿河弃土不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。不得向水库、湖泊、岩溶漏斗与暗河口处弃土。禁止在贴近桥墩台、涵洞口处弃土。沿线弃土堆设置应符合设计要求，设计无要求时应符合如下规定：1弃土应相对集中堆放，并与周边环境相协调，严禁随意处理。2弃土堆的几何尺寸、压实程度、位置应保证路基边坡和弃土堆自身的稳定。弃土堆的边坡不陡于 1:1.5，顶面向外设不小于 2%的横坡，其侧高度不宜大于 3m。3在地面横坡陡于 1:5 的路段
12、，不得在高于路堑边坡顶的山坡上方设弃土堆。4在山坡上侧的弃土堆，应连续而不连续，并在弃土堆上侧设置截水沟。山坡下侧的弃土堆，应每隔 50100m 设宽度不小于 1m 的缺口排水，排水主流方向不得对地面结构物与农田等造成不利影响，必要时可设人工沟渠导引排水。弃土堆坡脚应进展防护和加固。6边坡施工控制挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖 23m，宜对新开挖边坡刷坡，同时去除危石与松动石块。石质边坡不宜超挖石质边坡质量要求：边坡上无松石、危石。重力式挡土墙施工质量控制要点06序号工序质量控制要点1准备天气情况收集，基坑开挖宜在旱季施工，准确放样2基坑开挖明挖基坑应符合如下规定施工过程中应对地质情况
13、进展核对，与设计不符时，应与时处理。基坑开挖宜分段跳槽进展。坑积水应随时排干。采用倾斜基底时，基底标高应按设计控制，不得超挖填补。3根底施工应将基底外表风化、松软土石去除。硬质岩石基坑中的根底，宜满坑砌筑。雨季在土质或易风化软质岩石基坑中砌筑根底时，应在基坑挖好后与时封闭坑底。当基底设有向倾斜的稳定横坡时，应采取临时排水措施，辅以必要座浆后安砌根底。采用台阶式根底时，台阶与墙体应连在一起同时砌筑，基底与墙趾台阶转折处不得砌成垂直通缝，砌体与台阶壁间的缝隙砂浆应饱满。基坑应随砌筑分层回填夯实，并在外表留 3%的向外斜坡。4墙身施工墙身要分层错缝砌筑，砌出地面后基坑应与时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。伸缩缝与沉降缝两侧壁应竖直、平齐，无搭叠；缝中防水材料应按设计要求施工。泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确保排水畅通，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。5墙背填筑当墙身的强度达到设计强度的 75%时，方可进展回填等工作。在距墙背 0.51.0m 以，不宜用重型振动压路机碾压。
