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1、证书编号：国环评证乙字第3005号HP-2012-56三亚市清华大学数学论坛出口路工程项目环境影响报告书简本 建设单位: 三亚市凤凰镇人民政府评价单位：海南寰亚生态环境工程咨询有限公司编制时间：二O一二年十二月项 目 名 称：三亚市清华大学数学论坛出口路工程项目文 件 类 型：环境影响报告书评 价 单 位：海南寰亚生态环境工程咨询有限公司证书等级编号：国环评证乙字第3005号单位法人代表： 王春宽项 目 负 责 人：施小平项 目 名 称：三亚清华大学数学论坛出口路工程项目建 设 单 位：三亚市凤凰镇人民政府评 价 单 位：海南寰亚生态环境工程咨询有限公司证书等级编号：国环评证乙字第3005号单
2、位法人代表：王春宽项 目 负 责 人：施小平报告编制人员名单表：编制人员职称登记证或岗位证书编号负责章节签名施小平工程师B300500409001、2、13黄颖工程师B300500183、4、5吕红转工程师B300500146、7、8、12孙振和工程师B300500159、10、11报告审核、审定人员名单表：姓名职称登记证编号签名审核人赵东民高级工程师B30050021000审定人王春宽高级工程师B30050010900三亚市清华大学数学论坛出口路工程项目环境影响报告书目录1、建设项目概况31.1工程概况31.2产业政策及规划符合性分析42、建设项目周围环境现状82.1 环境空气质量现状调查与
3、评价82.2声环境质量现状监测与评价82.3沿线生态环境现状调查与评价82.4海水环境质量现状调查与评价82.5 环境敏感区错误！未定义书签。3、建设项目环境影响预测及拟采用的主要措施效果93.1施工期环境影响分析与评价93.2营运期环境影响预测与评价113.3环境保护措施123.4环境经济损益分析173.5环境管理184 公众参与204.1公众参与方法204.2调查结果分析205、环境影响评价结论226、联系方式23海南寰亚生态环境工程咨询有限公司 三亚市清华大学数学论坛出口路工程项目环境影响报告书（简本）1、建设项目概况1.1工程概况1.1.1项目名称三亚市清华大学数学论坛出口路工程项目1
4、.1.2项目性质新建1.1.3项目建设单位三亚市凤凰镇人民政府1.1.4项目建设地点三亚市凤凰机场北侧，南起凤凰机场派出所处的凤凰机场出口处，北止于清华大学数学论坛用地。（地理位置见图2-1）。1.1.5建设内容及规模项目工程总投资为12838.86万元，总用地面积约为4.9110ha，三亚市清华大学数学论坛出口路工程项目道路南北走向，起点为凤凰机场派出所处、终点为清华大学数学论坛用地，路线全长2km，红线宽26m，双向4车道，属于城市次干道，设计速度为40km/h。工程内容包括道路工程、排水工程、交通工程、挡土墙和护坡工程、绿化工程及照明工程等工程量。项目组成及工程量主要见表2-1所示。表2
5、-1 项目建设内容及主要工程量一览表序号项目名称项目主要工程量1道路工程路线工程项目总路线长2km，占地4.9110ha路基工程挖方量为9.3万m、填方量14.6万m 2附属工程管道工程管线工程包括雨水、污水、给水、排水、电力、电信等照明工程200套LED风光互补路灯交通工程10块大标志牌、45块小型标志牌、6000交通标线等绿化工程中间绿化带6000，植树670棵挡土墙和护坡工程高填方路段设置挡土墙1325m，高填方横向陡坡路段设置护栏650m桥涵工程于K0+360、K0+480、K0+740、K0+860、K1+250及K1+480处设置钢筋混凝土圆管涵，规格D1000；于K1+050和K
6、1+680处设置钢筋混凝土圆管涵，规格3D1000。3辅助工程临时生产场地依托道路附近的空地（K0+360处）进行利用施工生活营地1500m2砂、石料场外购弃土场无1.1.6项目主要经济技术指标该项目的主要技术经济指标见表2-2。表2-2主要经济技术指标一览表指 标 名 称单 位技术指标道路等级城市次干路，重交通等级机动车道数双向4车道设计行车速度Km/h40路面设计轴载BZZ-100道路交通量达到饱和状态时的设计年限年15路面设计使用年限年15道路红线宽度m26平曲线半径规范规定值设超高最小半径极限值m70设超高最小半径一般值m150平曲线最小长度一般值m110圆曲线最小长度m35缓和曲线最
7、小长度m35本项目设计最小值圆曲线最小半径m150平曲线最小长度m191.281圆曲线最小长度m102.393缓和曲线最小长度m43.186竖曲线半径规范规定值凸形极限最小半径m400凸形一般最小半径m600凹形极限最小半径m450凹形一般最小半径m700本项目设计值凸形最小半径m1800凹形最小半径m2000最大纵坡%7.8769最小纵坡%2.0205最大坡长m440最小坡长m145机动车道宽度m28.0人行道宽度m23.0高程系统1985国家高程基准平面坐标系统海南平面坐标系本项目场地抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组，场地的设计基本地震加速度值为0.05g1.2产业政策及规划符合性
8、分析1.2.1产业政策符合性根据产业结构调整指导目录（2011本），三亚市清华大学数学论坛出口路工程属于鼓励类中的城市基础设施建设之列。因此，该项目的建设与国家产业政策是相容的。1.2.2道路用地土地利用现状、土地利用规划及权属三亚市清华大学数学论坛出口路工程沿线主要经过果园、西环铁路2号隧道、三亚绕城酸梅隧道。用地现状主要为果园（芒果园）、荒草地等。根据三亚市土地利用现状图（见图8-1），项目占地面积为4.911ha，项目土地利用现状为旱地0.0338ha，有林地0.3054ha，村庄0.2102ha，果园2.4485ha，灌木林地1.9131ha，根据现场踏勘，由于项目用地长期受人为影响，
9、目前用地现状已改变，主要以果园（芒果园）、荒草地等为主。根据三亚市凤凰镇土地利用总体规划图（2006-2020年）（2011年修改）局部图（见图8-2），道路沿线用地规划为机场用地及园地，项目用地土地规划为公路用地0.2657ha，机场用地2.2845ha，木本园地1.3445ha，独立建设用地0.0092ha，项目用地规划不占用基本农田及林地，但部分土地利用性质为非建设用地，建设单位应按相关规定办理非建设用地转建设用地手续后方可建设。项目土地权属为三亚凤凰国际机场有限责任公司，三亚市人民政府，三亚长丰海洋天然气供气有限公司，凤凰镇桶井村，项目土地权属明确不存在争议。1.2.3道路规划符合性分
10、析三亚市清华大学数学论坛出口路工程是作为清华大学数学论坛会议中心项目的配套服务项目之一，根据三亚市城市总体规划（2008-2020），项目用地目前为山体绿地，不符合道路建设用地规划，但三亚市规划建设局核发了关于三亚市清华大学数学论坛出口道路项目选址的审查意见（三规选201273号，同意项目的选址，由于清华大学数学论坛会议中心项目是清华大学与海南省交流合作的重要平台，论坛建设对推动海南经济社会发展和促进国际旅游岛建设意义重大，为加快清华大学数学论坛会议中心项目的建设，本项目的建设是必须的。清华大学数学论坛会议中心项目用地的城市总体规划已在修编中完成（变更为旅游度假区可建设用地），评价建议本项目应
11、尽快列入下一阶段的城市总规修编中，以便项目的建设与城市总体规划相一致。海南寰亚生态环境工程咨询有限公司 5三亚市清华大学数学论坛出口路工程项目环境影响报告书2、建设项目周围环境现状2.1 环境空气质量现状调查与评价根据2012年4月份海南省环境空气质量月报，2012年第4月份全省环境空气质量总体保持优级，三亚市主要污染物二氧化硫（S02）、二氧化氮(NO2)、可吸入颗粒物(PM10)日平均浓度均符合国家环境空气质量一级标准，三亚市空气质量良好。2.2声环境质量现状监测与评价本项目的起点受凤凰机场路交通噪声的影响其昼夜间噪声均达到声环境质量标准（GB 3096-2008）中的4a类标准；终点及羊
12、栏村昼夜间噪声均达到声环境质量标准（GB 3096-2008）中的4a类标准；其余敏感点的昼夜间噪声均达到声环境质量标准（GB 3096-2008）中的1类标准。2.3沿线生态环境现状调查与评价由于受气候、土壤、地形地貌及人类生产活动的影响，在调查范围内，人工植被所占的比例相当大，仅在一些特殊的环境中，存有次生的自然植被。根据现场调查结果分析，在植被类型上，自然植被仅有灌草丛一类型；人工植被由果园（芒果园）和苗圃构成。该项目用地及周边环境现状见图4-24-4。3、建设项目环境影响预测及拟采用的主要措施效果3.1施工期环境影响分析与评价3.1.1生态环境影响分析与评价道路工程永久用地4.9110
13、ha，根据现场勘查结果，道路工程原用地的地表植被主要为桉树林、芒果园等。工程建设需要沿线清表平整，剥离植被，道路施工将会破坏道路用地两侧的地表植被，导致生物量损失。道路沿线植被为桉树林、芒果园等，其多为常见物种，工程建设不会对沿线范围内植被的多样性产生影响。工程建设对周边的生态环境影响较小。该项目水土流失的地表扰动面积约为49110，通过计算可知：该项目道路新增的水土流失量为337t/a；采取水土保持措施后道路水土流失量为40t/a。通过对水土流失量的预测，表明要及时做好道路填方的防护措施；道路建设造成的水土流失不容忽视，公路项目建设造成的水土将对区域生态环境产生不利影响，在施工过程中，应对各
14、项工程采取相应的水保措施。项目施工过程中应及时做好施工期的水土保持工作，加强施工管理，在施工期间，特别是雨季，应采用必要的遮盖、围护等方式，做到施工区“先围挡、后施工”，设置临时截洪沟，防止临时堆土料场水土流失，防止施工裸露地表发生水土流失对周围环境的影响。随着施工期结束，建设场地被水泥、建筑及植被覆盖，水土流失的不利影响将得到缓解。3.1.2施工期声环境影响分析与评价在道路建设过程中，施工噪声将对工程施工场地附近居民产生一定程度的影响。施工期噪声主要来源于道路建设中各种施工机械、汽车运输等施工活动。不同的机械设备产生的声源强度不同，产生噪声的施工机械有装载机、摊铺机、推土机、压路机、挖掘机等。根据表5-3预测表明：昼间单机施工机械噪声在距施工场地40m以外可以达到标准限值的要求，夜间在距施工场地200m以外可以达到标准限值的要求。根据现状调查，评价区内的声环境敏感
