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1、 成武高速公路路基土建工程CW14合同段（K70+729K70+840路基试验段填方）开工报告 建设单位：甘肃长达路业有限责任公司监理单位：武汉中交路桥咨询有限责任公司施工单位：四川武通路桥工程局日 期：二0一一年八月目 录1、工程分项开工申请批复单2、施工放样报验单 3、人员、机械设备一览表4、试验成果报告5、施工方案工程概况施工安排施工技术方案、方法及措施确保工程质量和工期的措施环境保证措施及安排4、施工详图（附后）监表2 分项工程开工申请批复单承包单位：四川武通路桥工程局 合同号：CW14 监理单位：武汉中交路桥咨询有限责任公司 编 号： 开工项目：路基填方试验段桩号或位置：K70+72
2、9K70+840建议开工日期：2011年8月20日计划完工日期：2011年10月20日此项目工程负责人：周扬附件：1、施工放样报验单2、土力学试验报告2、试验段施工方案承包人： 日期： 年 月 日监理员意见：监理员： 日期： 年 月 日 监理工程师结论：监理工程师： 日期： 年 月 日主要人员表序号姓名职称职务备注1周扬高级工程师总工2普学明工程师路基3曾阳工程师路基4周小军工程师试验5冯桂林工程师测量6王东工程师安全主要机械设备表序号机械名称规格型号额定功率厂牌备注1挖掘机PC2201.2m31台2推土机D85165kw1台3装载机ZL6504m32台4振动压路机YZ20D20T2台5自卸汽
3、车15T8台6平地机PY1801台7洒水车6000L1台试验检测仪器配置表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1液塑限联合测定仪WX-2台12土壤电动击实仪BWH-台13土壤筛0.08-10套14数显电热鼓风干燥箱DHG9203A台15CBR承载比仪CBR-1台16轻型触探仪10Kg台17灌砂筒150台38电子天平0.1g台19水准仪AL-32X台套1中翰10全站仪DTM-452C台套1Nikon施工方案平凉至武都高速公路成（县）武（都）高速公路CW14合同段起于安化镇的安化隧道K66+100，终于拍林乡，桩号K71+400，合同段线路全长5.3公里。路基总挖填方32万m3，为此在进行路基填方
4、施工前，我们选择K70+730K70+840段作为填方试验段，通过试验路段确定合适的施工工艺，为以后大规模施工提供技术指导。一、试验目的1、优化组合人员及机械设备的配置，找出最佳组合方式，最佳施工方案，充分发挥人员和机械的效率；2、根据路基压实度要求，确定20t振动压路机作用下的填土松铺厚度、碾压速度、碾压方式、碾压遍数；3、掌握填方路段软土地基处治的施工方法；探索其路基处置处治方法、施工工艺和技术保障措施；4、熟悉施工运作程序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。二、试验段的选取在选择试验段时我们综合考虑了以下几方面因素：1、试验段是否具有代表性。从设计资料上
5、看，K70+730K70+840段路基平均填土高度大于3m，为填方路基；能代表合同段的基本情况，试验段填筑成功对以后的施工的指导作用很有代表性。2、试验段是否具备开工条件。试验段选取在K70+730K70+840段，距取土场200米，取土近，利用纵向施工便道，通行方便，不存在由于便道或土源缺乏导致试验段施工中断。三、试验段施工方案（一）施工准备1、熟悉图纸、合同文件、技术规范和对线路控制点进行复测。2、定取土场和弃土场，我合同段计划将K70+700处山坡作为取土场，施工期间需在弃土场作好简易防护，避免水土流失给周围环境造成破坏。3、试验室在取土用于该段填筑的场地取样试验，确定土样的最佳含水量等
6、技术参数。4、所有准备用于土方施工的机械设备应进行检查和维修、保养，保证最佳工作状态。5、施工试验路段两侧应做好临时排水沟，保证施工场地内不积水。6、作好临时施工便道，便于运输设备通行。（二）地基处理由于此段地质处于软基地段，鉴于软土路基对工程建设的种种隐蔽性危害,为了保证路堤填筑质量，根据设计要求和施工实际情况，采用砂砾换填。1、填筑前准备工作用全站仪将路线中桩、边桩进行实地放样，测量原地面高程，绘制横断面图。将路基原地面表土、农作物等进行清除，腐植土应集中堆放以备绿化使用。在清除表土后应组织试验人员对地基进行承载力检查，若不能满足设计要求的承载力，即会同监理工程师商量进一步的处理措施。准备
7、工作完成后经监理工程师同意进行试验路段施工，填筑时有监理工程师旁站，并做好各种原始数据的详细记录供监理工程师审批。填筑土方来源为取土场土方。2、路基填筑施工路基填筑施工按以下八个步骤进行循环作业：场地清理基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验鉴定路基面整修。填筑前应在处理好的基底上用石灰在填筑范围内打格划线，线格宽度应事先计算好，计算时考虑每车的装车方量和规范要求的30cm松铺厚度，保证一格一车土，装载机推开后能够互相连续且厚度均匀（30cm左右）。以后每层路基填筑前均应打格划线。填筑土方采用装载机和挖掘机装土，自卸汽车运输，现场专人指挥汽车倒土，装载机摊开土堆，人工摘除掺杂在土中的一
8、些不适用的腐植土和有机杂质，平地机进行初平。填筑压实采用振动压路机碾压，先自两侧开始向中间推进，后由中间向两侧碾压，每次重复1/3轮宽，碾压时与人工补填坑槽土方同步进行，其程序为：静压弱振补料再振压终压（静压），碾压前后无明显轮迹或沉降差等于零。现场施工人员应记录汽车运输情况，装载机和平地机前后衔接情况，压路机碾压遍数，土料现场松铺的实际厚度及目测土料的含水量等情况。碾压完成后，应及时组织测量人员和质检人员检查高程、压实度，通过压实前高程和压实后高程、基底高程对比，可以确定该层的松铺系数，压实度检查合格可确定压路机合理的碾压遍数和不同填料的最佳含水量，否则需要继续碾压和调整。后续每层填筑均按照
9、此法施工，记录每次的施工数据，作为以后编写施工总结的依据。该段路基填筑至设计标高后,我们将试验段所取得的各种数据和施工组织运用数理统计等方法进行整理分析，编写路基试验段总结，确定出合理有效的路基填筑施工工艺，上报至总监办审核确定后,以此作为路基施工的依据,指导全标段的施工。四、试验段路基填筑质量保证措施1、组织保证：成立质量监控小组：组长： 周 扬副组长：曾 阳组员： 崔江源 田正新 2、技术保证：由项目总工程师负责试验段的技术指导工作，工程部和试验室具体操作实行技术工作统一领导，分级管理；（3）思想保证：牢固坚立“百年大计，质量第一”的思想，充分认识试验段路基填筑的目的和指导性；（4）加强技
10、术培训，做好技术交底。做到每道工序有标准，有验收，有结论，按质计价，奖优罚劣，确保试验段路基填筑一次成功。五、资料的整理和成果的推广。施工中随时收集，整理，分析各种数据和资料，积累经验，予以推广，指导全工区的土方施工，确保优质、高效的完成工程任务。试验段作业参数调整表压路机型号： 土料来源： 取土场最大干密度： g/3 最佳含水量： %作业层第一层设计压实度93%调整前调整后调整效果描述松铺厚度（）30含水量（%）实测压路机种类及行走速度（km/h）碾压遍数轮迹重合度压实厚度25压实度实测记录： 复核： 日期：六、 确保工程质量和工期的措施（一）工程质量保证措施1、加强施工前的质量控制工作（1
11、）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求及施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处及时向业主或设计单位提出书面报告。（2）根据工程要求的特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，编制施工计划，确定适用的实施设备并落实配备，施工过程中着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。（3）开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格做好技术交底，按照四级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术
12、规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。2、做好施工全过程的质量控制工作（1）配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工正常运转。（2）配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。（3）工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。（4）组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，是推进工程的指挥棒，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工
