《航海通告的改正》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航海通告的改正（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、航海通告的改正英版航海通告固定在每周四出版(其资料更新截至上一周的周六，即航海通告印刷的日期)，每年出版 51期或52期(一般来说圣诞节期间的那期通告会因过节而不出版)。航海通告汇集了最新的水道测量 部门发布的全部航海通告，能够提供对所有英版海图及其他航海图书的改正资料，并重新印刷无线电 航海警告及其他变迁资料。英版航海通告中还提供了重印的澳大利亚和新西兰的航海通告，以供改正 重印的澳大利亚和新西兰的海图。英版航海通告按每年发布的时间顺序，连续编号，通告号码用*号标注的，表示该通告来源于原始资料。航海通告的内容一、主要内容1.封面 每期航海通告封面的显著位置印有本期通告的期数和出版日期，下面是
2、各部分内容的索引，然后 是对新发现的危险物、助航设施的改变或英版出版物的缺点的报告要求及通信方式，最后是版权声明。 封面上较为常用的是左上角的内容，注明了本期通告的起止号数，月末通告还注明了本期通告内有至 今有效的临时通告和预告号码总清单以及修改航路指南的通告号码清单，季末通告还注明了本期通告 内有最新的图书清单。2.注释及出版物信息(I Explanatory Notes. Publications List)注释：包括海图及位置、临时通告和预告、原始资料、灯标、无线电信号、航路指南及航警的简单注 释；出版物信息：包括出版物新版及作废信息。3.航海通告正文(II Admiralty Noti
3、ceto Mariners. Updates to Standard Navigational Charts) 包括航海通告、临时通告和预告。4.航行警告(III Reprints of Radio Navigational Warnings)按照划分的区域，重新印刷截至到目前仍有效的航行警告编号及新内容。5.英版航路指南的改正资料(W Amendments toAdmiralty Sailing Directions)标明需要改正的航路指南的编号及名称、需要改正的页码以及增加、被删除及被代替的内容。6.灯标雾号表的改正资料(V Amendments to Admiralty Listsof
4、Lights and Fog Signals)标明需要改正的灯标雾号表的卷数、上次改正通告的号码、日期、被 代替、被删除以及新增加的内容。7.无线电信号表的改正资料(丑Amendments to AdmiraltyList of Radio Signals) 标明需要改正的无线电信号表的卷数及名称、上次改正通告的号码、日期、 需要改正的页码、被删除、被代替以及新增加的内容。8.报告表格：在每期航海通告的最后两页，是两份用来向英国海军航道测量部报告有关新发现的危险物等内容的报告表格。二、辅助内容1.月末航海通告：第I部分正文之后，刊登了至今仍有效的临时通告和预告号码总清单。2.月末航海通告：第W
5、部分正文之后，刊登了至今仍有效的修改航路指南的航海通告号码清单和对FISHERMAN S PILOT的改正资料。3.季末航海通告：第I部分正文之后，刊登了最新图书清单，包括航路指南、灯标雾号表、无线电信号表及潮汐表四种。4.航海通告年度摘要(NP247):每年1月份出版，共三部分内容。第一部分是本年度年度航海通告的第 1-25号(以2003年为例)，内容包括对潮汐表的改正、英版海图及出版物的供应商、英国商船在 危机和战争冲突中的安全、海上遇险与营救、演习区、水雷区及在海上拾得爆炸物的处理方法、英国 与俄联邦关于在领海水域避免冲突的协议、有关潜艇的信息、水道测量信息、布雷及暂未出补篇，则应将改正
6、内容剪贴到航路指南中相应的页数处。在每卷改正内容的前面有本卷航路指南的卷数和版本 号，剪贴时注意核对是否与正在粘贴的航路指南相符。注意所有粘贴的内容应只粘在所改正内容附近 的空白一侧，不可将原有内容完全遮盖住。剪贴完成后将改正的航海通告期数和所改正的航路指南页 数登记在封二的登记表格中（对有些无表格的航路指南或更换新补篇的航路指南，要在封二处重新自 制与新版航路指南相同的表格）。当某卷航路指南（或补篇）出新版而暂无法供船或暂不需要该卷时， 按照中的方法进行处理。对船上配有相应卷数的航路指南，但正本或补篇已有新版出版：要在作废的正本或补篇上注明“作废” “已出新版XX（版本号）/XXXXC年份）
7、”字样，并 用废海图自制一个纸袋，上面注明航路指南卷数、新版（或新补篇）版本号及出版年份。先将纸袋粘 贴在航路指南正本的封二处，再将后续改正依次放入袋中，待新版供船后在进行改正。 对 船上暂未配有的航路指南：准备一个专门的活页夹，用废海图自制若干大纸袋，上面注明航路指南的 卷数、最新的版本号和补篇版本号以及出版的年份，将这些纸袋按照航路指南卷数的顺序依次放在活 页夹中，再将对航路指南的改正内容依次放入纸袋中。注意当此类航路指南或其补篇出新版后，要将 纸袋中原有的对旧版的改正取出销毁并更新纸袋上的版本等内容，再将对新版航路指南或其补篇的改 正放入袋中。5.在每月末那期航海通告的第W部分正文之后，
8、刊登了至今仍有效的修改航路指南的航海通告号码清单，上面指明了每卷航路指南及其补篇的最新版本号以及对最新版本的所有 改正号码，可以用来核对对航路指南的改正是否齐全。将清单分卷裁剪下来，按照不同情况分别处理: 对船上配有的航路指南：将号码清单剪贴在相应航路指南正本封二的登记表格下方。对船上配有相应卷数的航路指南，但正本或补篇已有新版出版：将号码清单剪贴在相应航路指南正本 封二处粘贴的自制纸袋上。 对船上暂未配有的航路指南：将号码清单剪贴在专门的活页夹中相应卷数的自制纸袋上。6.在每月末那期航海通告的第W部分正文之后，还刊登了对Fishman s Pilot（NP150-153）的改正。Fishma
9、n s Pilot是为在英国以及爱尔兰共和国周围 的渔民们提供权威的航行指导和特别的渔业和渔港信息的综合出版物，主要内容包括：渔港信息和设 施，包括详图和照片；潮流图和潮汐表；航海通信（包括GMDSS）；安全信息（包括搜救）；注册的渔 船清单；相关的年度航海通告；海上移动服务识别（MMSI ）号码等。Fishmans Pilot每年新版一 次，并在每月末的航海通告第W部分正文之后刊登改正内容。由于Fishmans Pilot对远洋船舶 基本无用，所以船上并未配有，也就无需改正。但原则上每期的改正不要丢掉，可以在专门的活页夹 中也自制一个纸袋，上面注明是Fishmans Pilot以及年份，将此
10、类通告依序放入纸袋，并在Fishmans Pilot每年出新版后将对旧版的改正取出销毁。7.当有新版航路指南（或补篇）供船时，首先要在新版航路指南（或补篇）上注明送船日期及港口名称，然后修改图书资料清 单、航海图书资料仪器登记簿及其它自建记录的相关内容，再从自制纸袋中（旧版航路指南的封二 或专门的活页夹中）将对此新版航路指南（或补篇）的改正取出，并将有效的修改航路指南的航海通 告号码清单撕下，对照号码清单检查改正是否齐全（如今年以前的改正有短缺可从本年度的NP247的第三部分中复印），然后按要求依序将改正内容剪贴在航路指南或补篇中。剪贴完成后将改正的航海通 告期数和所改正的航路指南页数登记在封
11、二的登记表格中（对有些无表格的航路指南或更换新补篇的 航路指南，要在封二处重新自制与新版航路指南相同的表格）。 第V部分 灯标雾号表的改正资料 一、灯标雾号表（Admiralty list of lights & fog signals）概述 灯标雾号表共11卷（NP74-84，卷号依次为A, B, C, D, E, F, G, H, J, K和L），记载了全世界各主要灯塔、灯桩、灯 浮（不包括灯芯高度小于8米者）及雾号资料，船舶可以根据航线选择性配备。每一册灯标雾号表都 在翌年的相同月份重新出版，要求全部使用新版，并且每卷都要剪贴。每卷灯标雾号表正文的前部， 详细介绍了关于灯标雾号表的查阅方
12、法、使用的缩写和符号等基础知识及本卷相关内容。正文的后部 是该卷灯标的地理名称索引和所有11卷灯标雾号表的覆盖范围界限索引图。正文部分以灯标雾号的国 际编号为序，介绍了各个灯标及雾号的资料，具体内容共分8列，依次为：1. 灯标的国际 编号：注意灯标的国际编号顺序在小数点后是根据位数来依次编号的，例如下列几个连续的灯标编号： 1901 1902 1902.01 1902.1 1902.11 1902.12 1902.13 1902.2 1902.21 1902.25 1902.3 1902.41903 1904 ，在进行改正时灯标顺序不要贴错；2.位置和名称：灯标位置用大写字母印刷；照射距离大于
13、和等于15海里的灯标名称用粗体字印刷，小于15海里的用罗马字印 刷，灯船用大写的斜体字印刷，灯浮用小写的斜体字印刷； 3.灯标的近似经纬度； 4.灯质（如该灯标包括雾号时，在灯质下是雾号的性质）；5.灯芯高度：单位使用米；6.射程：单位使用海里，射程大于和等于15海里的用粗体字印刷，小于15海里的用罗马字印刷；7. 对灯标建筑结构的描述以及它的高度（单位使用米）；8.备注：包括详细的灯光周期（或雾号周期）、照射扇形范围、可视光弧以及辅助灯等内容。二、灯标雾号表的改正 在英版航海通告的第V部分是对灯标雾号表的改正，改正内容采用单面印刷，完全按照灯标雾号表的排版格式， 按卷数和灯标雾号的国际编号，
14、注明了修改、新增和删除的内容。对于修改的灯标雾号，在修改的内 容所在列下有一个“*”标志；对于新增的灯标雾号，在该灯标雾号的每一列下均有“*”标志，包括 灯标雾号的国际编号；对于删除的灯标雾号，在国际编号后是用斜体字印刷的“ Remove from list” （删除整条内容）或“Remove fog signal”（仅是删除雾号部分的内容）。在每卷改正内容之前，有本 卷的卷号和版本号，本期通告的期数和出版日期以及本卷上次改正的航海通告期数和出版日期。当电 子版的灯标表（DP565，Admiralty Digital List of Lights）出版时，也会在第V部分中刊登通告。 1.将灯标
15、雾号表改正内容分卷裁剪下来，按照不同情况分别处理： 船上配有最新版的灯标雾号表：将改正内容夹在相应的灯标雾号表中，由于该书应用较少，可暂缓处理，而先去 处理其它内容。改正时要先按照灯标雾号的国际编号将每个灯标裁剪下来，再进行粘贴，新增和修改 的内容可对照编号剪贴到相应的位置，建议对于改正较少的内容使用手写改正；删除的内容可用红笔 划删除线（特别注意的是有些改正内容仅仅是删除灯标的雾号部分，不要将整条内容全部删掉）。由于 有时在同一位置上插入的灯标较多，而插入位置的空间较小，这样容易将未删除的灯标遮挡住，此时可将插入的灯标编号周围的空白剪掉，以节省空间，力求使所有有效的灯标雾号的编号都可以清楚的
16、 分辨出来。当同时收到几期航海通告时，要按照航海通告从前至后的顺序进行改正。改正完成后要将 改正日期登记在封二上的改正记录中的相应航海通告期数处，如某一期航海通告对本卷灯标雾号表无 改正内容，要在该期的改正日期处注明“ NIL”，以示此期无改正。当某卷灯标雾号表出新版而暂无法 供船或暂不需要该卷时，将旧版的灯标雾号表作废，再按照中的方法进行处理。 船上没有最新版的灯标雾号表：为每卷船上没有最新版的灯标雾号表准备一个文件夹（也可用废海图自制 大纸袋或使用大信封），在封面上标明灯标雾号表的卷数、版本号，并用铅笔注明其中的改正是从XX 期到XX期，然后将对该卷的改正依序放入，待新版灯标雾号表供船后再进行改正。当该卷灯标雾号 表又出新版后，将对旧版的改正内容取出销毁，并更
