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1、内燃机车钳工技师题库一填空题1.曲轴轴瓦合金层擦伤的原因主要是油隙过小机油 机油黏度太低3110502022.16240ZB型柴油机的主轴瓦为 合金薄壁轴瓦2330101013.16240ZB型柴油机的主轴承座,是主轴承的重要组成部分,又是机体的 2330101014.差示压力计是用来测示 压力,当曲轴箱内压力升高到一定限度时,能使柴油机自动停机的一种安全装置2320000005.在四冲程柴油机中,凸轮轴转速必须是曲轴转速的 2210101006.同一缸进排气凸轮的对称中心线之间的夹角应为 2210101007.16240ZB型柴油机的排气管按 方式布置2230103008.为防止超负荷运转设
2、置最大 ,以限制柴油机喷油泵最大供油量2210202019.机油滤清器主要由滤清器上体下体滤芯组及 等组成32203010110.当机体内部结构不能用单一剖切平面剖开,而是采用几个互相平行的剖切面将其剖开,这种视图称为 剖21100000011.公差值等于上偏差与下偏差的代数差的 22100000012.关联实际要素的位置对基准所允许的变动全量为 公差22100000013.液压传动是以液体为工作介质,利用液体 来传递动力和进行控制的一种传动方式22200000014.钢正火后得到的组织是 23100000015.一般常用强度和 作为衡量材料机械性能的主要指标22200000016.回火的目的
3、是消除因淬火造成的 ,提高钢的韧性,稳定工件尺寸,调整机械性能23100000017.淬火后进行高温回火的热处理工艺为 23100000018.钢在淬火冷却时获得淬透层深度的能力称为钢的 23100000019.利用划线工具,使工件上有关的毛坯表面处于合适位置的划线过程为 23100000020.钻头的两主切削刃磨的不等长,钻孔时一定会使孔径 23200000021.在东风8B型机车静液压系统中,通过安装 对液压油进行冷却32100000022.液力传动装置中换向机构的作用是改变 方向22200000023.变扭器能变扭的根本原因是 的作用23200000024.目前我国内燃机车总组装主要采用
4、固定台位组装和 组装两种方式22100000025.东风8B型柴油机设计规定的喷油提前角为上止点前 221010402 26.在气缸内,参与燃烧吸热并推动活塞做功的气体叫 23100000027.16240ZB型柴油机的联轴节采用 弹性联轴节22301010128.调整配气相位的目的是为了保证柴油机各气阀准确的 32301010129.当凸轮升程为6 mm时,喷油泵下体镶块顶平面至下体上端平面之间的距离为 尺寸32101010130.安装16V240ZB型柴油机喷油泵时,测得有关尺寸K=35.7 mm,B=44.11 mm,调整垫片的厚度应为 mm33101010231.紧固喷油泵压紧螺套时,
5、若紧固力矩 ,会使柱塞偶件卡滞32201010332.供油提前角可用装在推杆体与喷油泵泵体之间的 进行调整31101010433.个别喷油泵柱塞卡死在低供油位上或出油阀弹簧卡死,可以造成柴油机功率 32201010434.活塞位于上止点时,其顶面与气缸盖底面间有一定的间隙,此间隙需要通过调整 的厚度来保证33101020235.安装好气缸盖后,要用 检验余隙高度是否符合要求32201020336.测得16V240ZB型柴油机某气缸的尺寸a+c-b=1.95(mm),选择气缸盖垫片厚度为1.9 mm,则该缸的压缩间隙为 mm33101020237.在测量活塞上止点时,为避免由活塞在气缸内可能产生
6、的摆动而造成的误差,百分表触头应压在 的正上方33101030238.校正刻度盘指针时,如指针指向刻度值B10,应 方向转动指针(B-10)/233101030239.用外径千分尺测量东风4型内燃机车压铅值应在 范围内32101020340.一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和 32301040141.联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变 ,以保持柴油机转速的稳定32201040142.柴油机升降速试验时,联合调速器波动次数不得超过 32101040243.当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为 32201040344.废气涡轮
7、增压能充分利用柴油机 的能量,因此可改善柴油机的经济性31201050145.为了判断是否因增压器油封问题造成甩车示功阀喷机油故障,可打开增压器压气端涡壳下部的 检查31201050346.旋转零件的重心不在旋转轴线上,当其旋转时只产生垂直旋转中心的离心力,此种现象为 33301050247.静液压泵为斜轴式轴向 结构32302010148.静液压泵共有 柱塞与主轴和油缸体相连33302010149.静液压泵油封处是否泄漏可以从后变速箱油位是否 来判断32102010350.将静液压泵7个活塞对号装入油缸体内,左右摇摆油缸体,检查 是否活动自如,不得有卡滞现象33102010251.静液压泵试
8、验时应检查油封及各结合面不得泄漏,轴承及泵体无 现象33102010252.芯轴与球套弹簧座球窝和油缸体接触面积不少于 33102010253.16V240ZJB型柴油机正常工作时,操纵台燃油压力表显示正常数值为 kPa31102020254.发现燃油压力波动时可考虑进油管路是否有 32202020355.燃油系统调压阀卡滞泄漏可造成燃油泵 压力低32102020356.为了增加燃油系统工作的可靠性,通过控制 的开闭,使两个燃油泵既可以同时工作,也可以单独工作32102020157.燃油系统设置 的目的是为了防止两个燃油泵同时工作时相互干扰32102020158.燃油粗滤器在燃油泵出口压力过低
9、时须进行 32202020359.水泵试验时允许有 漏水31202030460.水泵主要由叶轮泵体吸水盖水泵轴齿轮油封和 组成32302030161.水泵叶轮背后装有机械密封进行 密封,使循环水与外界隔离33102030162.水泵轴向间隙不符合要求时,可用铜垫调整,并检查水泵转动应 32202030163.东风4型内燃机车冷却水泵装车运用中水封处允许泄漏,但每分钟不超过 滴31202030464.机车运行时,转向架承受的垂向力是通过 传给轮对,再由轮对传递给钢轨33203010165.内燃机车轴箱采用 弹性轴箱拉杆定位31303010166.内燃机车段修时,同轴箱轴承组装游隙差不大于 311
10、03010367.轴承内套组装时必须与车轴轴颈尺寸进行选配,以满足机车不同修程对 的要求33103010368.轴箱发热的原因有很多种,有滚柱脱落保持架裂损油脂不良等原因,因此轴箱检修时,必须按 的要求严格检修32203010369.东风4型内燃机车在运用中,轴箱轴承温升不得超过 K32103010270.为了增加机车抗蛇形稳定性,高速机车在二系悬挂中增加了 32203020171.对一般油压减振器而言,其 与振动速度成正比32103020372.东风4型内燃机车垂向油压减振器置于 中,能缓和机车垂向振动和冲击32303020173.东风4型内燃机车油压减振器试验时,其 阻力差不得超过15%,
11、否则为不合格33103020374.机车运用中,油压减振器缸体表面温度高,一般来说有可能是缸体内 造成的31203020275.油压减振器能够将机车产生的机械能经节流作用转化成 ,来达到消耗振动能量的目的33103020176.单元制动器是机车制动系统的执行机构,主要用来实现机车的 33203030177.单元制动器由 装配箱体杠杆间隙调整机构等组成32303030178. 自动调节机构主要是用来保证闸瓦与轮箍或车轮踏面间隙保持恒定值32203030179.技规中规定闸瓦与轮对踏面之间的间隙为 32303030180.制动器检修后,用 kPa风压进行气密性试验,性能良好32103030381.
12、单元制动器出现漏风故障,排除接头风源部分漏风外,可能是 不良造成的32103030282.东风8B柴油机右凸轮轴喷油提前角的测量基准为第一缸 的升程为5.5 mm时,曲轴飞轮角度值为第一缸活塞上止点前220.532101010183.用0.03 mm塞尺检查 法兰支承面与机体顶面应密贴32201010284.气缸套装入机体的气缸孔时应轻松,无卡滞,不得 33301010285.拨动连杆应动作灵活,同一连杆颈的两连杆大端的侧面间隙不小于 mm32201010386.为了检验气缸盖装配之后的余隙高度是否符合规定,常采用 测量31101010487.压铅法就是测量气缸盖底面至活塞顶面在上止点时铅条的 32201010488.16V280柴油机后油封安装时,左右间隙 ,曲轴下部与油封间隙应为0.200.28 mm31101010589.16V280柴油机油封盖与 斜面间隙为1.53.5 mm33201010590.16V280柴油机气缸盖螺母拧紧后,螺柱的 为0.650.75 mm32101010691.16V280柴油机水系统水压试验时要求水压 MPa,历时30 min,不得泄漏32301010792.16V280柴油机机油系统油压试验时要求油压0.5 MPa,历时 min,不得泄漏323010107
