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1、 改建铁路*通信光电缆线路施工组织方案 审批：*公司*项目部二一四年八月 / 目 录1.编制依据与原那么1112.工程概况22223333333.施工主体单位与配合单位443.2配合单位54.架子队驻地平面图详见附图155.总施工平面布置图详见附图256.总体施工组织安排55555566788991010107.主要工程施工技术方案11141414141516缆的接续与终端引入181818198.施工管理措施191920202225252729353538424242434447489.精神文明建立494949494910验收安排50附图01：通信架子队驻地平面图51附图02：总施工平面布置图
2、52附图03：通信线路施工横道图531.编制依据与原那么.现行的国家法律、法规和中国铁路总公司的规章制度。.铁路营业线施工平安管理方法铁运2012280号。.铁路局营业线施工平安管理实施细那么兰铁办20132号。.铁路交通事故应急救援和调查处理条例国务院令501号。.铁路工务平安规那么铁运2006177 号、铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工平安技术规程TB-10306-2009 J949-2009、铁路通信工程施工技术指南TZ 205-2009、铁路运输通信工程施工质量验收标准TB104182003。.新建敦煌至格尔木铁路段站后工程与既有*招标文件招标编号：DGGSZH2013-00
3、1。.新建敦煌至格尔木铁路段站后工程与既有*DGLDZH标段施工总价承包合同合同编号：DHTLGSD2014-03.改建铁路柳沟至敦煌线电气化改造工程施工图图号：柳敦电施通-01-0128。改建铁路柳沟至敦煌线电气化改造工程施工图图号：柳敦电施通-01-0109。.2014年2月敦煌铁路编制的指导性施工组织设计与有关文件。.公司经认证的质量手册和程序文件。.公司拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳动力设备技术能力，以与长期从事铁路施工所积累的丰富的施工经历。.本地区自然环境、气候条件和资源条件；现场踏勘有关资料。施工技术方案编制中严格遵守国家、中国铁路总公司原铁道部现行的设计、施工规、施
4、工技术指南、验收规、平安规程、定型图、标准图等各项技术标准，并将其贯穿于整个施工组织设计中。.全面响应招标文件和设计图纸要求。并在充分领会招标文件要求和设计意图的前提下，掌握设计标准，结合现场调查情况与公司的实际施工能力和水平，确保工期、质量、平安和施工技术方案等满足招标文件和设计图纸要求，并制定出相应完善的保证体系和保证措施，保证各项目标的实现。在整体工期安排上做到“国领先、合理可行、留有余地、适度提前，以总工期要求为目标，严格遵守招标文件所规定的工程施工工期。根据当地自然环境和气候条件，因地制宜地制定施工方案，施工进度安排注重各专业间的协调配合，根据工程的特点，轻重缓急，充分考虑气候、季节
5、对施工的影响，合理安排进度，实行网络控制，运用平行、穿插、流水等手段科学组织施工，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。.结合本标段工程特点，组织好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新技术，采用成熟可靠的技术、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性与先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。以采用新工艺、新技术和科学的管理为根底，加强工序控制，确保优质、平安、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低本钱，求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。2.工程概况.工程数量主要工程数量表项 目单位数量备 注开挖光电缆沟硬土 深1.2米
6、/0.8米沟公里156.8开挖光电缆沟 普通土 深1.2米/0.8米沟公里13.8敷设直埋光缆GYTA53-24B1+8B4条公里202敷设直埋式长途电缆440.9条公里5敷设直埋式光缆GYTA53-8B1条公里28光缆接头个82光缆中继段测试段9埋设标桩10根351光缆综合监测系统公里161.472.1.2.通信线路工程进度计划改建*DGLDZH标段为既有*，包括柳沟(含)敦煌(含)(K0+000K160+735)与柳沟站上行疏解线K936+555-K943+200通信工程的施工和过度工程的施工。具体工期安排为：2014年8月1日至2014年8月9日，施工准备。2014年8月10日至2014
7、年8月20日，径路复测、施工调查、单盘测试。2014年8月21日至2014年10月31日，长途光电缆敷设、埋设标桩。2014年9月20至2014年11月10日，光电缆接续、引入。验收待敦煌公司安排决定。.施工地点既有支线*，包括柳沟(含)K0+000至敦煌(含)K160+735正线全长161.473km和柳沟站上行疏解线K936+555-K943+2006.645km。.施工等级营业线天窗点外施工。.影响围、限速行车方式与设备变化施工对行车不产生影响，行车无限速、不改变设备现状。.工程特征.1.线路概况设计自柳沟信号楼通信机械室至敦煌通信站全线沿铁路新敷设GYTA53-24B1+8B4长途光缆
8、一条175.5公里，既有20芯光缆均敷设于线路南侧，为形成备用，此次新设光缆径路设计于线路北侧，光缆用途主要用于信号闭塞与区段通信。柳沟至柳沟南在铁路两侧各敷设一条GYTA53-24B1+8B4长途光缆，共计26.5公里，用于沟通柳敦线与兰新二线通信设备。光、电缆根本沿铁路北侧坡脚敷设，经过桥梁时桥上用电缆防护槽防护，经过涵洞时根本在涵下敷设并用钢管防护。光、电缆在区间路基坡脚埋设深度根据土质与地形分别采用:普通土、硬土1.2米，砂砾土0.9米，流沙0.7米，穿越沟渠、公路1.2米；路肩普通土、硬土、半石质0.8米。站场光电缆埋设深度不小于0.8米。需要防护时按设计与施工规进展。本工程各专业间
9、协调工作量大，本工程为既有线施工，保证施工作业平安，是本工程平安管理的难点。通信工程与站前工程与站后其他专业的工序接口多、系统性强、施工协调复杂。通信工程与土建单位平行作业协调配合工作量大，穿插干扰大。施工期间需与既有运维单位联系，施工配合多。施工中协调进度、控制质量、保证平安的任务重，因此施工组织、调度指挥和现场控制的难度大。.2.地形地貌线路由北向过祁连山北麓冲、洪积倾斜平原，祁连山山地两貌单元。祁连山北麓山前冲、洪积倾斜平原DK0+000DK191+000可划分为党河冲积平原，鸣沙山北麓冲、洪积倾斜平原，鸣沙山、当金山山间冲、洪积倾斜平原，库姆塔格沙漠，当金山山前冲洪积倾斜平原五个次级地
10、貌单元。党河冲积平原DK0+000DK18+000：地形平坦、开阔，地表多辟为耕地。局部为荒地，荒地生长有红柳与骆驼刺。海拔在11101130m之间。鸣沙山北麓冲、洪积倾斜平原DK18+000DK55+000：地形平缓、开阔，地势南高北低，略向北倾斜，地表植被稀少，一派戈壁景象，海拔在11301420m之间。.3.工程地质特征敦煌附近分布第四系全新统湖相与沼泽相沉积的黏性土与冲、洪积成因的砂类土、次生黄土；湖盆周边分布第四系全新统湖相、沼泽相沉积的砂类土与黏性土；在河、沟床分布第四系全新统冲积碎石类土与砂类土。本段发育的不良地质主要有风沙等。分布于洪积平原与盆地区。特殊岩土主要为湿陷黄土、盐渍
11、土等，湿陷黄土与盐渍土主要分布在敦煌市周边。.4.气象条件柳敦线柳沟至芦草沟(DK0+000至DK101+000)段为中温带干旱气候区，降水量小，蒸发量大，冬冷夏热，空气枯燥。年平均气温8.8，最冷月平均气温-9.5，最热月平均气温24.4，年最大降雨量127.9mm，年平均蒸发量2577.4mm，历年平均风速3.0m/s。该段按风区设计。柳敦线芦草沟至敦煌(DK101+000至DK161+476.7)段为气候枯燥，降雨量少，蒸发量大，昼夜温差大，日照时间长。年平均气温9.5，最冷月平均气温-14.6，最热月平均气温32.7，年最大降雨量105.5mm，年平均蒸发量2505.1mm，历年平均风
12、速2.0m/s。该段按普通区设计。3.施工主体单位与配合单位*公司*项目部3.2配合单位铁路局嘉峪关车务段、嘉峪关工务段、嘉峪关供电段、嘉峪关电务段、通信段、西房建段4.架子队驻地平面图详见附图1附图1：*通信架子队驻地图5.总施工平面布置图详见附图2附图2：*总施工平面布置图6.总体施工组织安排.质量目标严格遵守国务院279号令颁发的建立工程质量管理条例，应到达国家与铁路相关行业现行的工程质量验收标准以与产权单位的使用和质量要求。符合工程设计文件和有关技术规要求。符合柳敦线创优规划要求。全部工程确保一次验收合格率100%。实现质量事故零目标。.平安生产目标坚持“平安第一，预防为主，综合治理的
13、方针。建立健全平安生产责任制，制定严密的平安保证体系和措施，确保实现“四杜绝，一确保即：杜绝责任险性与以上行车事故；杜绝责任重大与以上路外伤亡事故；杜绝责任从业人员死亡与以上事故；杜绝责任火灾、爆炸重大、大事故；确保施工平安的平安目标。严格遵守铁道部、路局制定的现行有关既有线施工行车平安管理方法，确保既有线行车平安。.环境保护目标严格执行国家中华人民国环境保护法和中华人民国水土保持法和地方政府有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治，实现环境监控达标，确保环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用,把柳敦线电气化改造工程建立成为绿色、环保工程。
14、.本钱管理目标通过严格合理的管理和施工工序的优化控制本钱，在保证平安质量的前提下控制本钱，使本钱降到最低，产生效益。1、通过管理方面控制本钱履行责任承包合同，科学、合理进展施工规划，杜绝质量问题引起返工。积极协调各方关系，使现场施工良性运转，产生管理效益、防止管理本钱增大。根据施工环境合理安排工期、工序。2、施工工序优化控制本钱通过长途线路和站场线路合沟敷设，最大限度争取长途线路机械施工，合理减少劳务支出。根底坑开挖采用机械挖掘。合理配置人、机、料关系。人员配置岗位，机具配置人员，材料工具供给与时、合格设备安装配线工序化、流程化。机构依据施工设计图纸对本工程工期、质量、平安与环保的要求以与本标段工程特点和施工重点、难点，本着快速、优质、高效的施工原那么，结合公司施工经历和设备配套能力，进展总体施工规划和安排。根据本标段任务重、工期紧、综合性强的特点，结合公司技术力量和施工设备情况，为优质、高效地完本钱工程，确保工期目标、平安目标和质量目标的实现，本着精干高效、
