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1、经济新常态下集团公司资金管理面临的挑战箍要：新的历史时期必须要迎接新的发展常态来不断促进和提升各大国存集团企业的发展,而在这过程中,就一定会对集团公司的奥金管理带来新一轮蚓赧战和机遇，以往有关于汽车的销售管理办法当中,仅仅只允许汽车4s店销售单一品牌的汽车产居,基于新的办法实施出台.汽车4s店的经销权桁迸一步得到保潭,而如果仔细折的话,我们会发现在一些市场时机比较的欧美国家,已经逐步演化出了诸如汽车超市等一些具儒陶业营销模式的汽车营销市场竞争环境,21世纪是一个互联网时代,很早就有人说,不逢得亘联网就没稗办法在这个时代生存下去,就不能与时俱进,但是基于电商营销模式的出现，我们又可以说,不建得互
2、联网营销的企业和团体,一定不能在营销市场上生存下去,原因是,互联网时代所带来的电尊孰舞C,它并非仅仅只是营销模式的对战,同时又是市场与资源的再度垂合.它给汽车彩幽市场带来了极大的竞争性和挑战性张婷【摘要】新的历史时期必须要迎接新的发展常态来不断促进和提升各大国有集团企业的发展，而在这过程中，就一定会对集团公司的资金管理带来新一轮的挑脚口机遇。本文着眼于经济新常态下集团公司资金管理面临的挑战进行讨论，笔者结合个人的一些实践工作经验提出几点思考，希望参阅者提出修改意见。【关键词】中小企业融资措施最近几年,伴随着集团公司的快速发展，使得企业经营管理提出来的要求也越来越高，而要想更进一步地推动集团公司
3、的发展，就要特别加强对各个子公司以及分公司的管控，从而采取行之有效的措施来提升集团企业资金管理的水平以及资金管理使用效率，从而有效地防范公司的经济风险。然而，基于新常态下的绝大多数集团公司在企业的资金管理工作中都具备相当的挑战，针对这一点来说，它对于企业的发展以及资金管理极其不利，如此便要求我们必须要结合工作实际来对集团企业的资金管理采取一系列有效地优化措施，从而提升企业资金管理的效率,并且又能够更好的促进企业向看更健康的方向发展。一、中国汽车市场未来5年微增长，经销商抢蛋糕压力山大相关数据显示，2015年1月份至11月份期间，中国汽车销售数量达到了2178.66万辆，相较来说，同比增长了3.
4、34%,而对于乘用车来说，则同比增长了5.89%,提及商用车，则同比下降了9.71%,在目前中国汽车经济呈现出缓慢复苏的现状以及在未来中国经济不断呈现出宏观发展的下滑趋势下，亦或者来自各个城市由于雾霾导致的限购压力，在未来汽车市场的5年时间内，汽车行业都会保持一定的逐渐下降的大势所趋，并且将会在很长一段时间内都呈现出不断下降的趋势。然而，从另一个;用车经销商已经公布的汽车品牌经销商的数量也已经超过了90000个，与此同时，还在不断地以每年1200个的速度逐年递增，而在这其中就有超过24000家4s店，用2015年我国汽车经销商的总销量来除以授权经销商的数量，这样就能得到平均每一个授权经销商每年
5、仅仅销售汽车269辆。而随着最近几年汽车品牌其产能在不断扩大的同时，直至2015年的时候，中国的汽车产业总能已经突破了4000万辆，此时汽车行业的供给需求严重失去平衡，这样就导致经销商之间发生了抢蛋糕”这种承重的压力问题。二、盈利结构有待优化，总体盈利水平将进一步下滑新常态下的汽车营销与以往的汽车市场全价值链盈利有所不同,许久以来，在中国汽车行业的销售收入均来自于新车的销售盈利以及年终返利，但直到2015年6月份的时候，J.D.Power相关调查显示出我国近一半在国内汽车行业的经销商在销售新车时基本都处于亏损状态，然而我们从A股上市经销商集团财务输出情况具体分析发现,2015年上半年的时候全国
6、范围内已经有17家汽车经销商的总收入呈现出下降的趋势,下降占比7.19%,并且销售总收入平均水平也下降了10.16%,这样一来，平均毛利率就占到了7.9%,与上一年相匕瞰来说，下滑了0.2%个百分点，随之厂家在产品降价促销的同时，由于网络市场的不断扩张，经销商的营销市场在未来同样面临着继续下滑的一种发展趋势。三、4S店单一模式受到挑战，销售端面临多重竞争汽车4S店当前较之单一的销售模式即将迎接新一轮的挑战。自2014年10月1日开始，工商部门已经严令停止了对汽车经销权的授权实施备案工作，亳无疑问，此将会为未来汽车行业的发展模式产生极大的影响。以往有关于汽车的销售管理办法当中，仅仅只允许汽车4s
7、店销售单一品牌的汽车产品，基于新的办法实施出台，汽车4S店的经销权将进一步得到保障,而如果仔细分析的话，我们会发现在一些市场时机比较成熟的欧美国家，已经逐步演化出了诸如汽车超市等一些具借商业营销模式的汽车营销市场竞争环境。新的历史时期电商的兴起为日常传统的汽车4s店的营销工作带来了I:限明显的冲击力量,而基于日常汽车消费行业随着电商营销模式的深入，汽车市场被进一步催化，之后就有了诸如020、B2C、CPL集客等一系列营销模式的出现，一些数据显示，在2015年开办的电商仅在双十一的时候就售出了15万辆汽车，营销总额突破了300亿元。在中国市场上当前的汽车电商模式可以划分为5种，其一是以京东和阿里
8、巴巴等一系列比较传统的电商作为主要代表的电商平台，其二则就是那些以车之家和易车等一些垂直性媒体作为主要代表的营销平台，其三则是那些属于那些以上汽等品牌开展的自建营销的自营服务平台，其四则是以汽车经销商的合作集团开办的合作模式，最后一种就是以车风网或者一猫网等作为主要代表的竞争团队。电商在汽车市场上的兴起，很大一部分因素主要是源于其价格以及交易流程的透明度等，它的出现完全迎合了当前汽车消费者作为线上决策以及线下体验的具体要求和模式，然而它的出现却威胁到了传统的汽车营销模式，为其带来了新的挑战。结语：21世纪是一个互联网时代，很早就有人说，不懂得互联网就没有办法在这个时代生存下去，就不能与时俱进，但是基于电商营销模式的出现，我们又可以说,不懂得互联网营销的企业和团体，一定不能在营销市场上生存下去，原因是，互联网时代所带来的电商营销模式，它并非仅仅只是营销模式的对战，同时又是市场与资源的再度重合，它给汽车影响市场带来了极大的竞争性和挑战性。参考文献：姬红飞.我国企业集团资金管理存在的问题及对策J.企业改革与管理，2015,39(22):112.2吕岚.集团公司资金管理内部控制研究J.中外企业家，2017,21(18):114.陈瑞燕.浅析集团公司资金管理存在的问题及对策J.时代金融(下旬)，2017,18(02):198,203.
