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1、厦门象屿保税区二期排洪渠工程施工组织设计一、 主要施工方法1.1工程概述厦门象屿保税区二期排洪渠工程位于厦门市象屿保税区。排洪渠由高殿、红旗两座排洪箱涵所组成，呈折线分布并交汇于靠近红旗渠起点处。排洪渠全长约1400米，为双孔砼箱涵，投资额约2900万元人民币。箱涵上为路面。高殿排洪箱涵中心线起始点为：X=5061.12，Y=46075.99，结束点为：X=4575.21，Y=9044.62（桩号：A0+000AZY0+565.2）,涵底设计标高为-1.471-1.65m，涵底断面为2x3x2.5m，纵向坡度0.03%，横向坡度为1:1，流水方向由东北向西南。红旗排洪箱涵中心线起始点为：X=4
2、587.46，Y=9102.7,结束点为：X= 4962.06，Y=8402.58(桩号：BQZ0+000BZY0+866.5)，涵底设计标高为1.12-2.41m，涵底断面为2x3.4x2.5m，纵向坡度为0.1%，横向坡度1:1。流水方向由东南向西北。 根据地质报告，工程建设区域内各岩层的特征为：层杂填土成份杂乱不均，呈松散状，分布也极不均匀；层淤泥层呈流塑状，强度较低；层砂质粘土、层残积砂质粘性土及以下各层强度均较高。并且地下水位较高。施工用水、用电以及电讯线路由业主接至施工场地。施工临时便道将由业主负责开通。1.2主要设计标准 本工程设计施用年限为50年，工程的安全等级为二级。本工程的
3、抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，设计的地震分组为第一组。建筑场地为II、III类。使用荷载为：行车荷载按 城-A。 1.3主要工程数量 见 主要工程数量表主要工程数量表序 号工 程 项 目 名 称单 位工 程 数 量1挖沟槽土方m3917572 挖淤泥m364695.953淤泥及余方弃置m364696.184填方m3114633.25喷粉桩m3993.456混凝土渠道m1387.717钢筋t1079.538检查井座119沉砂池C30S6商品砼m3100.2210C15毛石砼填充m35511箱涵接缝m1082.412沉砂坑处1113预埋DN500套管个814铸铁扶梯座11.
4、4工程特点根据本工程的地质报告和现场实际勘察调查，本工程部分基底在淤泥层之上，因此需要对这部分地基进行水泥搅拌桩加固处理或进行换填土处理。另外，由于该工程处于软弱土层区域，在基槽开挖时还需要对基坑坑壁进行支护。在红旗渠的出口施工时还应修筑钢板桩施工围堰。并且在施工时，还要设置临时的排洪管道进行排洪。1.5总体施工方案1.5.1总体施工方案编制原则积极响应招标文件各项要求，以招标文件要求工期为依据进行施工总体安排，并配备足够的施工队伍、先进的机械设备，科学配置生产要素，安排合理的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力，确保施工工期。采用科学合理、技术先进、经济适用的施工方案,按照工程建设的质量、工
5、期、安全、文明、环保等各项要求，结合本标段工程的实际情况进行编制。突出重点、兼顾一般，考虑时空效应，土方开挖与边坡支护相配合施工，按照均衡生产的原则协调安排施工。对施工现场进行全员、全过程网络管理，使工程质量、进度、工期、成本始终处于受控状态，保证施工中达到安全高效、低成本。合理安排施工顺序，尽量减少季节、环境与施工的相互影响。强化安全体系，细化安全措施，加大投入，有针对性的狠抓各施工环节的安全落实，杜绝安全事故的发生。采用先进、经济、合理、可行的施工措施，贯穿施工全过程，有效保护周围环境。对招标文件中业主要求的各项目标严格执行，依靠科技、务实求精、优质高效、争创一流，确保各项目标的顺利实现。
6、本着节约投资、降低成本、提高工作效率、获得更高效益的原则。1.5.2总体施工方案 根据本工程的特点，采用科学的施工安排，在保证质量优良的前提下，克服不利因素，确保工期，是施工部署的关键所在。而基坑坑壁支护、软弱地基加固和钢筋混凝土渠道施工是本工程施工的重点。本工程施工的总体指导思想是：把握重点、发挥优势、各个击破、平行施工。确保业主招标文件的总体阶段性工期和质量要求，以此为中心，进行施工计划安排，确保施工现场现状与现况管线的安全与正常运行。根据现场实际情况，本工程分为两个施工队施工，即第一施工队施工红旗渠，桩号为： BQZ0+000BZY0+866.5；第二施工队施工高殿渠，桩号为：A0+00
7、0AZY0+565.2。施工的总体思路是先进行基槽开挖，在开挖基槽的同时对坑壁进行及时的支护。然后进行软地基处理。需要进行换填的马上换填，需要进行水泥搅拌桩施工的根据设计要求和现场实际立即进行。总之，基坑槽开挖至设计高程后将抓紧时间施工基础，避免基坑长时间暴露在大气中。下部工程施工完后及时回填夯实。根据业主招标文件的要求和实际情况，本工程的施工顺序为：开挖临时排水明渠和渠道出口较远处的基槽，并利用其挖出的土（淤泥除外）修建围堰。排水明渠完成即可接入21200钢筋混凝土管将原两渠道的水接入明渠。新建渠道即可继续施工。待围堰完成以后，再修建接口部渠道。该工程可分为三个施工阶段：第一阶段（施工准备阶
8、段）：若我单位中标，我们将在接到中标通知后立即进场，利用一周的时间对施工区域内地上地下管线和构物进行调查，进行清表、施工准备工作，组织施工机械进场，修筑临时的施工便道。规划施工办公、生活区范围，搭建标准的施工围挡和临时设施。在此期间，根据施工队的划分和业主提供的水源接入点、电源接入点位置接通施工用水、用电管路，并同步进行测量放样及桩位复核、导线网布设等工作，对箱涵工程进行轴线定位和高程控制。第二阶段（基坑开挖、基底加固、出口围堰施工阶段）：在对施工区域内进行详细勘察的基础上，开始工程基坑的开挖施工。在基坑开挖施工中，将边开挖边支护。并且当基槽位于地下水位以下时，将设置降排水设施，将地下水降低至
9、槽底以下500mm，以避免开挖基坑槽时扰动坑底的原状土，当基坑较深时，将采用井点降水或管井降水措施。以防止产生流砂和边坡失稳以及坑底涌土现象。降水系统的设置还要减少对邻近建筑物和管线等的影响。无论何时，基坑槽内都不得集水。施工期间将安排专人对周围建筑物进行监测，发现问题及时向有关部门报告，研究处理。基坑槽挖好以后，根据现场的实际情况，采取不同的方法对基底进行软弱地基加固处理。对于加固好的基坑及时的请有关部门进行验槽，检验合格后立即进行基底垫层施工。在基坑开挖施工中将挖出的部分土用于填筑出口处的围堰，为下步的沉砂池的施工垫定基础。第三阶段（箱涵主体钢筋混凝土工程及基坑回填施工阶段）：基础垫层施工
10、结束后就可以进行箱涵的主体工程施工。主体箱涵的施工采取按照设计的涵体接缝位置分段施工。每段箱涵先进行箱涵的底板和侧壁的施工。为保证施工的质量，箱涵的底板和侧壁一次施工成形，减少施工缝。施工完成一段，马上回填一段、清理一段、恢复一段。1.6主要工程施工方法1.6.1基坑开挖时的支护方法根据我公司在同类工程中的施工经验和对现场的勘察确定，结合我公司的机械设备和物资材料储备，若我公司中标，我们将采取分层开挖的方式进行基坑的土方开挖。第一层（杂填土层）：我们采取放坡开挖，锚钉支护与坡面喷混凝土相结合的坑壁支护方法；第二层（淤泥层）：我们将采取钢轨桩结合钢板围挡的支护方法。第一层（杂填土层）开挖与支护：
11、第一层采用先开挖后支护，边开挖边支护的施工原则。第一步：平整场地。用推土机将施工区或内的场地进行初步整平。再在整平后的场地上对排洪渠主体箱涵及其基坑底部位置进行放样，并作好标志。第二步：按照1:1的坡度，并结合现场杂填土层的厚度和在淤泥层顶部设置一道2m宽的缓坡平台的总宽度放出坡顶线，再利用挖掘机按照坡度比将上层的杂填土挖去并用自卸汽车装运到弃土场。当淤泥层较薄时，可以不设置缓坡平台。第三步：挖掘机每挖好一段（20m）之后，立即组织人工进行刷坡，埋设喷射混凝土厚度控制标高及PVC泄水孔，然后先喷一层4cm厚的C20喷射混凝土护坡，再植入土钉锚杆，并绑扎一层6.5的间距25*25cm的钢筋网，最
12、后再喷第二层6cm厚C20混凝土防护。土钉墙的施工顺序:按要求自上而下分段、分层开挖工作面修整坡面（平整度允许偏差20mm）埋设喷射混凝土厚度控制标高及PVC泄水孔喷射第一层混凝土安设土钉绑扎钢筋网喷射第二层混凝土。土钉随着坡面的形成而进行，一般坡面长度够20m即进行土钉埋设及喷混凝土坡面防护。土钉埋设采用直埋式，梅花型布置，间距1x1m,每根长4m。喷混凝土采用ZPV型喷射机，选用9m3空气压缩机输送混凝土干料，喷射外水压力应0.2Mpa，分两层进行。基坑开挖应按设计要求分层分段开挖，分层开挖高度由土钉的竖向距离确定，超高不低于土钉向下0.5m；分层开挖长度也宜分段进行，分段长度按土体可能维
13、持不塌的自稳时间和施工流程相互衔接情况而定，一般可采取10-20m。喷射混凝土面层，喷射混凝土的强度等级不应低于C20，水泥用强度级别32.5，石子粒径不大于15mm，水泥与砂石的重量比宜为1：41：4.5，砂率宜为45%55%，水灰比为0.400.45。喷射作业应分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射厚度不宜小于40mm。喷射混凝土时，喷头与受喷面应保持垂直，距离宜为0.61.0m。喷射表面应平整，呈湿润光泽，无干斑、流淌现象。喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间宜为37h。喷射混凝土面层中的钢筋网应在喷射第一层混凝土后铺设，钢筋保护层厚度不宜小于20mm；每层钢筋网之间搭接
14、长度不应小于300mm。钢筋网用插入土中的钢筋固定，与土钉连接牢固。第二层（淤泥层）的开挖与支护：第二层（淤泥层）采用先支护后开挖的支护、开挖方式。第一步：在杂填土的坡角，基坑的外边缘沿排洪渠每隔3m用汽车吊吊重物打入一根50kg/m的废旧钢轨，钢轨的长度根据现场的实际土层确定，以穿透淤泥层2m以上为宜。第二步：在钢轨的外侧，再打入20mm厚的钢板来隔断淤泥。第三步：利用挖掘机分层挖至设计基底标高，需用换填土的地方直接挖至换填层底的标高。挖去的淤泥用自卸汽车装运到弃土场。需要换填的地方立即进行换填砂土，并且夯实。钢轨和钢板在打入淤泥层时都应先在适当部位钻孔，用于吊装和拆除使用。如若一根钢轨的长
15、度不够用，可以进行接长。接长钢轨采用在钢轨的双侧轨腰位置分别帮贴一块12mm厚30cm长、10cm宽的钢板，用电弧焊四周满焊。钢板采用分块、分层紧贴钢轨面打入淤泥层。1.6.2施工期间的导流措施由于本工程处于既有排洪沟的位置，因此，施工其间的导流也是保证该工程顺利施工的前提条件和保证安全施工的必要条件。在基坑开挖之前，首先就应做好既有排洪沟的导流工作。若我公司中标，我们将在进场开工、平整场地的同时，沿着新建高殿排洪箱涵的北侧，紧贴着既有排洪渠埋设两根1200的预应力混凝土管作为临时的泄洪管道进行排水。在红旗渠段则是在新建排洪箱涵的南侧埋设两根1200的预应力混凝土管承接高殿渠来的洪水直接将所有的水引入在红旗渠下游所开挖的临时排水明渠中，由东向西排入西海域。埋设混凝土管时，应统一按照一定的坡度埋设，以利于洪水的顺利的排出，不至于有水在管道内滞留或倒流水。开挖明渠时，应根据现场的实际情况确定开挖的位置和长度。总之，以不影响施工、方便施工为目的。并且，在明渠施工时，还应充分考虑明渠与围堰之间的关系，尽可能避免相互交叉影响。1.6.3排洪渠出口处围堰的施工方法由于排洪渠的出口处位于西海边，因此，在红旗渠的下游进行施工时
