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1、公路 CAD一.名称解释i 智能化：运用人工智能技术中的专家系统、人工神经网络等实现自动设计。 2. 一体化系统：集数据采集与处理、线路设计与计算、设计图表与输出为一体的线路设计系统。3. 交互式绘图：利用图形软件中所提到的命令进行人机对话方式来绘制和修改图形。4. 参数化绘图：通过对图中尺寸的参数交互输入后由程序自动绘制图形。5. 二次开发：通过绘图软件中内嵌的编程语言编写的程序来完成所需的设计和绘图任务。 6. 航测：航空摄影测量。7. 光电测距：通过相位法测量光波反射回后的相位差计算距离。8. 规则数模：原始地形点之间有固定的联系。 9. 半规则数模：各原始数据点之间均有一定的联系。10
2、 .数字化仪：将图形信息转换为坐标数据输入计算机的设备。11.DTM : 数字地面模型。 12 . 数字地面模型：是以数字形式表示的地形资料。13. 高程内插：对地形原始数据用一定的数学方法进行的内插加密。14. 回旋曲线：半径与曲线长成反比曲线。15. 目标函数：评价方案好坏的标准。16. 优化设计：利用最优化的理论和计算机的工具寻找最优的设计方案。 17. 拉坡：确定变坡点的桩号和标高。18. 带帽：路基横断面的设计过程。 19 . 挡土墙：保证路基稳定性和强度的挡土结构。20.土石方调配：路线上某段土石方扣除本段利用后，多余的土石方合理地纵向调运和分配工作。二、 判断题T1 . 软件工程
3、就是用工程的概念、原理、技术和方法来开发和维护软件。T2 .用户在 AutoCAD 中设置的线型不能正常显示，通常是由于全局线型比例因子（Itscale ）设置不当所至，可通过改变全局线型比例因子（Itscale ）来调整。T3 . 公路测设外业为勘测，内业为设计。T4. 工程数据库管理系统应具有交互式的接口。T5 . 系统软件是用于计算机管理、维护、控制、运行的程序。F6. 野外实测的特点是精度低、容易获得。T7 . 工程数据库管理系统应支持复杂的工程数据存储和管理。F8 . 智能化表示软件具有智能。F9 . 衡量主机的指标主要有：开机时间，运算速度，内存容量。 T10 . 系统软件是管理维
4、护控制运行的软件。T11 . 全站仪具有测距、测角、记录、计算的特点。T12 .规则数模勉强适应地形变化。F13. 不规则数模不能较好地适应地形变化F14 . 数字地面模型是立体模型。F15 . 全站仪只有测距和测角的功能。F16 . 网络化表示接入互联网。F17. 三角网数模不能达到很高的内插精度。T18 .GPS 技术可以得到地质水文资料。T19 . 我国公路勘测中，原始数据采集方法单一。T20 . 工程数据库管理系统应具有交互式的接口。F21 .硬磁盘所存放的数据一般易丢失。T22 . 全站仪外业测量减轻了劳动强度，提高了精度、速度。T23.半规则数模能较好地适应地形变化。F24. 路线
5、设计主要是指平面设计。T25. 纵断面变坡点设计称拉坡。F26 . 纵断面方案主要取决于坡度的大小、高低、长短。T27 . 断链是指线形调整引起的桩号的不连续F28 . 路线设计一体化系统必须以数据处理为基础。T29 . 公路设计中对极限纵坡常有限制。T30. 竖曲线一般采用二次复习资料抛物线进行设计。F31 . 土石方工程量计算一般采用中间断面计算。F32 . 公路设计质量应采用立体图进行检验。F33. 中带优化一般在1/4 路线长度的宽度内优化。F34. 窄带优化一般在几百米宽感兴趣地带优化。T35 . 借方是指土石方调配时就近借用的土石方。三、选择题1.应用公路 CAD 可提高设计效率多
6、少倍？（ A） A. 1252.阻碍了公路测设速度的原因是（B ） B. 地形数据的获取3.可以实现硬件、软件、信息资源共享的技术是（D） D .网络化4.编译系统是指（C）5.图形输入设备用来（C.将高级语言程序翻译成机器指令7. 软件工程方法是（ CB ） B . 输入图形到计算机AutoCAD 中被锁死的层上（B） C . 用工程的方法开发维护软件8 . 在本层图形C . 不能增画新的图形）A . 不显示本层图形B . 不可修改9.工程数据的特点是（AD. 以上全不能10. 野外实测数模系统一般用于（）A . 复杂、多样、动态A . 初步设计 B. 精密设计C ）11.GPS 是（C ）
7、C. 施工图设计D. 平面设计A . 定位器 B . 测量器 C . 全球人造卫星定位系统D . 卫星测量器12 . 航空摄影是（B ）A.集成为一整体B. 软件集成C.各A.飞机照片 B. 航摄地形照片C. 飞机上的照片D.飞行员的照片13 . 集成化表示（ C ）D.硬件集成种信息统一管理可交换和共享14 . 工程数据的特点是（A） A.复杂、多样、动态B.简单 C. 复杂而规则D. 庞大但固定15.AutoCAD是一个（C ）A. 设计系统B. 设计软件C. 交互式绘图软件D.计算软件16 . 航空摄影是（ B ） A. 飞机照片B. 航摄地形照片 C.飞机上的照片D.飞行员的照片17
8、. 航带设计应使航线与（D ）A . 路线平行B . 路线垂直 C.路线成角度D . 路线中线重合18. 图形扫描仪采集地形数据是（C ）A. 扫描地图B.扫描数据C. 对扫描图形数字化D.图形扫描19 . 地形图数字化是指（B ） A . 把地形图变数字B. 在地形图上采集地形数据C . 数字地图D . 数字地形图20. 航测的优点是（ D ） A.测量快 B. 不需要特别的仪器C.自动化的程度高D. 采集方便、精度高、地形信息可靠21. 航测数模技术常用于（ D ）A. 精确设计B. 最后设计C. 平面设计D.初步设计22. 野外实测的特点是（ B ）A. 精度低B. 精度高、劳动强度大C
9、.不需要昂贵的设备D.容易获得23 . 高程内插是（D ）A . 在高程上插入数据B . 把高程插入数据内部C . 在内部插入数据D . 根据已有数据内插增加数据量24. 散点数模属于哪类数模（C ）A. 规则数模 B. 半规则数模C.不规则数模D.都不是& 主机由 CPU _及内存25 . 决策变量是指（ C ）A.决策人员的变化B.决策方案的变化C.设计中可以变化的参数D. 决策的变化范围26 . 目标函数是指（C ） A . 作为目标的函数B . 要达到的目标 C . 评价方案优劣的标准D. 最终的目标方案27 . 约束条件是指（D ） A . 不能使用的条件B.限制条件 C . 优化的
10、条件 D . 寻优的范围28. 宽带优化主要确定路线（A ）A. 大致走向B.通过地带 C. 线型D.经济性29. 中带优化主要确定路线（B ）A. 大致走向B. 通过地带C.线型D.经济性30. 窄带优化主要确定路线（B ）A. 坡度 B.线位及平纵线型C.经济性 D.技术性31. 基本型曲线是指（D ） A. 最简单的曲线B.圆曲线C. 回旋线D.由圆曲线和两端连接直线的回旋线32.切线长控制法是指（B ） A . 已知切线长B . 由切线长反求半径C . 求切线长度D . 控制切线长33.外距控制法是指（A ） A. 由给定外距反求半径B.由外距控制C. 求指定外距D.求外距长度34.
11、线形协调法是指（B ） A. 有协调的线形B.当圆曲线与两端的缓和曲线等长时反求半径C. 求曲线长D. 求缓和曲线长35.平面设计主要包括（A ）A. 平曲线、主点桩号、逐桩坐标计算B. 回旋线计算C.缓和曲线计算D. 平曲线计算36. 横断面设计称（ B ） A. 断面 B.带帽 C.模板 D. 横断面37.弃方是指（ A ）A. 土石方调配是就近废弃的土石方B. 不处理的土石方C.放弃的土石方D. 不要的土石方38. 借方是指（ A ） A. 土石方调配时就近借用的土石方B. 欠别人的土石方C. 暂时借用土石方 D. 借用资金购来的土石方39 .土石方工程量计算一般采用（C ）A. 左端断
12、面B.右端断面C. 平均断面法D. 中间断面40. 动态透视图是 （C ） A.运动的透视图B. 透视图的运动C.模拟车辆行驶时的透视图D. 活动透视图四、填空题1.CAD 的概念最早于60年代提出。2. 90 年代国外公路 CAD 逐步向 自动化 过渡。3.传统的测设技术严重地阻碍了公路CAD 的发展。4. 我国测设自动化发展要推广现有成果和跟踪国际最新测设技术。5. _ 遥感 可获地质、水文资料。6. 可视化技术发展的 CAD 虚拟环境 , 给人以亲临其境的感觉。7.公路 CAD 主要内容包括方案构思、绘制、文件输出等。比选、 计算与图表组成。9.软件从开始设计、开发、实现、运行、维护到最后停止使用的整个过程称之为软件生命周期。10.工程数据库管理系统应支持复杂的工程数据存储、管理11.图形输入板是用来把图形 输入计算机的。12.什 22 _
