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1、工程名称：萍乡钢铁有限责任公司10000Nm3/h制氧机安装 施工单位： 11专业施工技术方案11.1萍乡钢厂1万空分冷箱吊装11.1.1简述 萍乡钢厂10000m3/h制氧空分塔为最新的第六代产品，其特点是冷箱高度高（约60m），箱内各塔体单件长度长（粗氩塔长约24m）。 由于目前施工资料、图纸不齐，对于冷箱及设备的具体详情不太清楚，所以本施工组织设计也未能详细地编写出各设备的吊装施工方案。仅能根据我单位以往的同类工程的施工实践经验，提出我们的施工方法和设想，再详细地编写各设备吊装施工方案。二 吊装程序及技术措施： 吊装方法的基本设想为：冷箱壳体由汽车吊吊装，箱内设备则采用在上冷箱顶部设置临
2、时吊装钢梁，由二套起重滑车组抬吊，设备在冷箱内组对安装的方法。设备从冷箱左侧（东面）吊进，冷箱左侧第一带南端的二块箱板暂不安装，作为设备吊装的进口，开口的高度为12m，宽度为4.8m。1. 冷箱壳体：冷箱的外形尺寸一般为7200970058000mm（上部主冷箱的外形尺寸约为72008200mm），箱板约为6带，下面4带板的高度各为12.0m，第五带板的高度约为7.0m，顶部增高冷箱板的高度约为3.0m。 冷箱每侧由3块箱板组成，宽度有2.40m、2.70m、2.75m等几种规格（底部副冷箱的正面、反面各增加一块1.50m宽的箱板），顶部的增高冷箱则由6块箱板组成。 底部箱板由于其宽度的不同及
3、所处位置的不同，其重量也有所不同，约为2.8-3.5t/块，顶部箱板（第五带板）约为1.7-2.0t/块，增高冷箱的箱板最轻，约为0.8-1.0t/块之间。 根据以往的施工经验，冷箱壳体采用吊机吊装为最好，主要是提高了功效，缩短了施工周期。 本工程拟采用LTM1120型（120t级，德国利勃海尔公司）伸臂式汽车吊进行冷箱壳体的吊装工作，吊机站位于冷箱基础的东侧，车尾紧贴基础，箱板的组合场地设置在基础北侧。 冷箱就位后的顶部标高约为+59.55m，120t级汽车吊，伸出42m的全部主杆，并附加一节18m的副杆，幅度16m时额定起重量为5.7t，净吊装高度可达60m，完全满足所有冷箱板的吊装需要，
4、且由于吊装能力较大，尚可视情况在地面时就将箱板二块或三块地组装为一个吊装件，并事先在箱板上设置好组焊箱板用的脚手架、设备、管道的支架及箱体平台、梯子的支承牛腿等附件，连同箱板一起吊装，可减少高空作业，加快施工进度。 因冷箱结构的原因，底部第一带箱板吊装之后，就需吊装主换热器，但是第一带板又因需预留左侧（东面）南端的二块板作为设备吊装进口，尚未形成一个整体，稳定性较差，故应在开口处两侧的箱板顶部临时用型钢予以连接加固，增强箱板的稳定性，确保主换热器吊装后的安全。 冷箱壳体吊装完毕后，暂不吊装上顶盖（包括增高冷箱顶盖），待箱内设备及部分管道吊装完毕后，再吊封顶盖。下部开门箱板亦需最后封门。 111
5、2. 主换热器的吊装： 主换热器共有四组，每组重量约为7.0t，外形尺寸约为200014007400mm四组同时安装在标高约+10m左右的同一支承梁上。 主换热器由于单只重量较轻，且安装标高较低，故拟采用汽车吊直接吊装的方法，吊装时应另选用吊机或设立工具抬吊设备的尾部，保证设备不着地的悬空吊直就位。 由于四组设备支承在同一支承梁上，而设备的结构原因又不能将设备一台一台的直接吊装就位在支承梁上，因此需在第一带箱板的顶部（第二带箱板尚未吊装）设置一根临时钢梁，每组主换热器吊进后，使其一只支座搁置在一根支承梁上（另一根支承梁暂先靠边不安装），另一只支座用钢丝绳临时悬挂在箱板顶部的临时钢梁上。待四组主
6、换热器全部吊进后，再将另一根靠边的支承梁滑靠近设备至设计要求的位置上，然后将主换热器一组一组的重新吊装，解除临时悬挂绳后进行就位安装。 主换热器吊装后，即开始第二带以上箱板的吊装，因吊装工作量较大，为确保已吊装的主换热器的安全，需在设备顶上设置钢棚予以遮盖保护。 3. 粗氩塔： 粗氩塔直径约为1.5m，高度约近24.0m，重量约为8.1t，坐落在标高约+33.88m的支座上，头部伸入增高冷箱内。 在增高冷箱顶部南北向搁置一根长约5m的23710mm无缝钢管（增高冷箱顶盖未安装），作为粗氩塔的吊装梁，吊装梁上的二套H83D滑车组距就位后的塔中心两侧各约1.0m。吊装梁（管）与箱顶骨架接触处应焊角
7、钢固定，以防管子滚滑及局部受力过大。 该塔为整体到货，整体吊装，塔体从冷箱左侧底部的开口处吊进，两套滑车组分别拴挂在塔顶部的吊圈上（事先需调整好塔体管口的方位）。塔体尾部的抬吊可使用吊机或设立工具抬送，以保证设备的悬空吊直。抬吊的捆绑位置应在指定的位置上（支撑圈），并垫好防护木板。 该塔+33.88m处支座由二根南北向的横梁组成，此二根横梁将会防碍该塔的吊装，故应先不组装，暂时将二梁悬挂在右侧箱板+33.8m的位置上，待塔体吊高超过安装标高后，再组装此二根横梁（支座），然后降下塔体使之坐落在支架上就位。 11.1.4. 主塔（分馏塔）吊装： 主塔一般分三段到货，上塔上段直径约为2.1m，高度约
8、20m，重量约为12t。上塔下段直径约为1.9m，高度约15.4m，重量近10t左右。下塔与冷凝蒸发器联接在一起，直径为3.5/2.4m，高度为17.4m，重量约为18t。 主塔在冷箱内时由三段组合成为一个整体，坐落在高度约为1.2m的支座上，主塔的组合吊装采用分段吊装倒装法： 在上冷箱顶部南北向搁置一根长7.5m临时钢梁（钢梁的截面及规格、形式需按主塔的全部重量及吊装工况计算后来选取），钢梁正对主塔中心轴线，其两端与箱板骨架接触处垫高10-15mm（上冷箱顶盖未安装），使其与顶部骨架梁之间有一定的空隙，并同样在两端予以固定加强。 钢梁上两套H123D滑车组中心设置在距主塔中心两侧各2.0m处
9、。并在两滑车组内侧距离200mm处各挂设一台10t手拉葫芦。又在两台葫芦内侧距离600mm处再各挂设一台10t葫芦。内侧两台葫芦用于临时悬挂上塔上段，外侧的两台葫芦用于临时悬挂上塔下段。 首先吊装上塔上段，塔体从冷箱开口处进入冷箱，两套滑车组分别拴结在塔体的上部，由于设备的吊耳不一定与两套滑车组的方位相同，故应事先调整好塔体管口的方位，并采用钢丝绳捆绑形式与滑车组拴结。钢丝绳应捆绑在吊耳位置附近，捆绑处需用木板、麻袋片等周圈垫好，以保护塔体。 吊装方法基本同粗氩塔，两套滑车组提升抬高塔体头部，塔体尾部采用汽车吊或另设立工具向前运送使塔体竖立。当设备顶部吊至比就位高度高出1.5-1.6m时，用事
10、先设置在吊装钢梁上的内侧两台葫芦接钩挂住，并用钢丝绳固定保险。解除与两滑车组的连接。接着，吊装上塔下段，将两套滑车组松出拴接在下段塔体的头部将塔体吊起，其吊装方法、步骤及注意事项均同上段的吊装，但该段塔体是用外侧的二台葫芦进行临时悬挂。最后吊装下塔，下塔的吊装与上塔的吊装相同，当塔底吊高后距基础面高约1.5m左右时，即停止滑车组的吊升。另用工具将其钢架支座安装在基础上（钢支架高约1.2m），然后慢慢降落下塔，与其固定连接，塔体的上部用揽风绳进行临时固定。松出外侧的两台10t葫芦，将上塔下段慢慢降落，将其与下塔组合（需进行调整、找正），组合焊接完毕后，其顶部用揽风绳予以固定。最后，再松出内侧的两
11、台10t葫芦，将上塔的上段降落与下塔组合，其方法与前同。11.1.5 粗氩塔的吊装： 粗氩塔分二段到货，上段与冷凝器联接在一起，直径约为2.2/1.4m，高度约18m，重量约9.5-10.0t。下段直径为1.4m，高度约20-21m，重量约为7.5-8.0t。 粗氩塔亦分二段吊装，冷箱内组合，坐落在高度约为3m左右的支座上。吊装时可利用吊装主塔时的吊装梁和滑车组、葫芦等吊装工具，仅将位置移动到该塔吊装的位置就可。其吊装的步骤、注意方法均与前相同。11.1.6 纯氩塔： 纯氩塔塔体较长但直径较细，刚度极差，一般都分二段到货，其上段与冷凝器联接在一起，直径约为610/310mm，高度约为8.5m，
12、重量约为470kg左右。下段与蒸发器连接在一起，其直径为710/310mm，高度约10m左右，重量约为500kg左右。 纯氩塔由于塔身刚度太小，故应分二段吊装为好，吊装方法同各塔，且需更谨慎小心。塔体在冷箱内组合，悬挂在标高约为+43.4m的支架上。11.1.7. 粗氩液化器： 设备重约300kg，安装标高约+46.35m 液氮平衡器： 设备重约30kg，安装标高约+26.0m 液氩平衡器： 设备重约170kg，安装标高约+22.4m 该几台及过冷器等设备均属体积小、重量轻或安装标高较低，吊装难度不太大的设备，即时可在现场视实际选择合理、可靠的吊装方法吊装。11.8安全技术措施 在以往的施工实
13、践中，我们认为在设备吊装的过程中，除必须严格遵守起重运输作业安全操作规程及高空作业安全操作规程外，还必须认真遵守以下几点安全技术措施：11.8.1塔内所有设备及管道严禁沾染油污。索具均应有隔离保护措施，特别是钢丝绳捆绑处，更应注意防护。除防止钢绳沾污和磨坏设备外，还应加垫木板，以防局部受力过大而损坏设备。11.8.2 所有塔内设备，均应两端抬吊悬空翻身竖立，抬吊点的钢绳捆绑处也必须采取措施保护。抬吊点需按图纸说明选定。11.8.3 主塔、粗氩塔、纯氩塔等设备，由于吊耳的方位与吊装梁、滑车组的方位不一定相同，因此设备在运进冷箱之前，必须事先按要求调整好设备的方位，以免造成吊起后组合、就位时的困难
14、。11.8.4 吊机吊装时，支腿处地面必须坚实、平整、垫好枕木，必要时还需铺设钢板。吊机吊装时需伸出全部主臂并带上副臂，其自身重量产生的力矩对吊机影响极大，即使空钩降臂增幅，也必须控制主臂仰角在规定的范围之内，否则会引起吊机倾翻。因此在操作时（空钩降臂取物时），应谨慎小心。每次吊装前，均应明确核算，控制吊件的重量及吊装幅度，确保吊机的安全。11.8.5 施工人员应根据现场实际情况，因地制宜调整施工方法、步骤，确保工程的质量和施工进度，确保人身、设备的安全。11.2冷箱安装施工方案： 本工程整个冷箱由主冷箱、付冷箱、增高冷箱、膨胀机连接冷箱，平台及梯子、栏杆组成。箱体总重为168.44X，梯子平
15、台总重为33.148T。箱体外形尺寸长宽高为：9700mm7200mm59550mm，主箱体分为六层，一、二、三、四层为12米，五层为7.2米，增高冷箱层为3米，平台（包括底层及顶层分为11层，标高分层为+1250mm、+500mm、+9010mm、+13350mm、+20550mm、+27750mm、+34950mm、+42150mm、+56550mm、+59550mm；冷箱正常工作温度为+30-9011.2.1安装方法 冷箱安装前首先对基础进行验收，全可知后划线定位进行底板的安装。予埋底板达到要求后进行二次灌浆，养生强度达到要求后开始冷箱的安装。冷箱板从下至上进行组装，组装中汽车吊配合进行作业。为保证冷箱结构的稳定性，重心不偏移，确保安全，每层冷箱板先在地面将相邻两面的箱板予拼成角型，然后再依序进行组装。用经绊仪或线锤找正后，用螺栓固定，然后进行焊接。为防变形宜先压内壁采用间断焊。待全部箱板组装完毕后，以上至下统一满焊。考虑塔内设备的吊装工艺，组装中先予留左面左而两块箱板缓装，作为吊装工艺开口及进料口 ，待塔片安装工作结束，再进行封闭。11.2.2、安装技术要求：11.2.2.1施工依据： 大型空分设备安装技术要求：HT
