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1、奇瑞汽车车有限公公司企业业标准车身外形形曲面CClasss AA 标准准（试行行）1、范围围。 车车身外形形曲面CClasss AA的一些些基本的的质量和和检验要要求。2、引用用标准。无无3、术语语。3.1 A CClasss曲面面: 达达到G22, GG3连续续，即22阶或33阶连续续。面与与面之间间曲率连连续。3.2 B CClasss曲面面：达到到G1连连续，即即1阶连连续。面面与面之之间相切切连续；曲率不不连续；点连续续；3.3 C CClasss曲面面：达到到G0连连续，即即0阶连连续。面面与面之之间点连连续；曲曲率不连连续，相相切不连连续。 A-Class曲率连续B-Class曲率
2、不连续；相切连续4、技术术要求： 面面的质量量要求最最终是精精细的光光学质量量要求，以以达到良良好的视视觉效果果。用户户可以在在丰富的的灯光条条件下获获得好的的外表效效果，这这就说明明这个数数据模型型是高质质量的。为为了达到到这个目目的通常常使用一一些灯光光来检查查面的连连续性和和表面的的张力。在CATIA软件中有一些检测的方法如：斑马线，反射线等都可以作为数据检测的方法。5、数据据质量要要求：5.1 面的分分块：5.1.1 面面应该具具有一定定的造型型效果。5.1.2 面面的分块块应该将将主模型型作为一一个整体体来考虑虑，而不不是由一一些小块块组合起起来变成成整体。被分块的的面以面面的边界界
3、为边界界，整体体的思想想可保证证整个面面的和谐谐统一。建建议采用用尽可能能少的面面片，面面片采用用贝齐尔尔（BEEZIEER）曲曲面，曲曲面使用用单段面面和低阶阶面。不不要采用用非均匀匀有理样样条（NNURBBS）曲曲面。NURBBS曲面面BEZIIER曲曲面5.1.3 为为了指导导正确的的完成数数据，要要避免下下面的情情况：5.1.3.11 在属属于模型型的元素素之间不不合理的的分块5.1.3.22 出现现重面；5.1.3.33 存在在一些不不属于模模型的元元素，不不能被剪剪切；5.1.3.44 存在在三角面面和单独独的面；5.1.3.55 过多多的使用用了延伸伸面或是是超出边边界过多多；5
4、.1.3.66 偶然然出现面面的参数数不能调调整；5.1.3.77 面的的边界线线对应面面的轮廓廓线5.2 半径和和过渡面面。用数字化化方法创创建过渡渡面时，尽尽可能避避免在一一些过渡渡面上使使用出现现呆板的的曲率变变化或是是定曲率率的方式式，这些些呆板的的面仅限限于在一一些不重重要的或或是不显显眼的地地方。如如即使这这些圆角角的 半半径大于于4，能能保证相相切连续续，但是是却不能能保证美美学的效效果。为为保证良良好的美美学效果果采用变变曲率的的方法。半径呆板型过渡面辐射式及采用变曲率的效果5.3 对称面面要求 车车身对称称面如发发动机盖盖，前风风挡玻璃璃，顶盖盖，后风风挡玻璃璃等，关关于Y=
5、0面对对称，相相切连续续与曲率率连续必必须被保保持。通通过垂直直于Y=0面的的平面作作车身对对称面的的截面线线，截面面线的曲曲率变化化如下图图所示：5.4 位置、相相切和弯弯曲度公公差5.4.1 基基础面：对于基基础面应应该避免免一些位位置和相相切的断断差。从从任意的的几何角角度看都都要能以以连续的的弯曲度度相连。位置公差差0.0005mmm相切公差差0.115弯曲度公公差弯曲度值值为常量量5.4.2 过过渡面：过渡面面包括一一些连接接面，倒倒圆角面面等。对对于这些些面的公公差要求求如下表表，对于于一些特特殊的情情况公差差可以做做适当的的调整。位置公差差0.002mmm相切公差差0.22弯曲度
6、公公差按需要来来定义5.5 曲面的的分割线线5.5.1 曲曲面的分分割线将将一个零零件从另另外一些些零件中中分割出出来, 例如防防护罩与与翼子板板分界处处，前后后门之间间的分界界处等等等。5.5.2 分分割后，面面与面之之间的间间隙是由由一些确确定的零零件剪切切而成，这这个间隙隙是关于于“圆管面面”的轴线线呈对称称分布；“圆管面面”的半径径由确定定好的间间隙值决决定。 “圆管面面”与零件件主面的的交线就就产生运运动零件件的轮廓廓线。例如，轮轮廓网格格面和相相联系的的由翼子子板理论论外形形形成的iinteerseectiion benndinng，“圆管面面”和零件件主面的的交线就就产生前前门的
7、理理论轮廓廓线，（门门是属于于运动的的零件）。5.6 片体的的规则：模型的的片体面面的弯曲曲度和UU、V向向的阶数数最大为为7阶。因因此通常常面的弯弯曲度和和控制多多边形的的边数为为8条以以上的时时候都是是不能通通过的。推推荐最终终面的阶阶数采用用6X66阶。5.7 面的公公差：构构造面的的公差的的定义对对面的质质量是非非常重要要的。对对面的公公差要求求如下：面的断断差为00.0005mmm，面的的间隙为为0.0005mmm。6、A-Claass 面的检检查内容容。6.1 设计方方面的检检查6.1.1 数数据的轮轮廓线是是否符合合定义；6.1.2 零零件的工工艺性；6.1.3 模模型的整整车外
8、型型尺寸、接接近角和和离去角角度；6.1.4各零零部件间间的配合合间隙平平整度以以及公差差；6.1.5 外外部内部部凸出物物符合法法规性检检查；6.111.6其其他零部部件的检检查。6.2 造型方面面检查，要要求符合合5.11，5.2，55.3，55.4，55.5，55.6的的要求。6.2.1 面面与点云云的特征征线是否否吻合；6.2.2 线线与线连连续性和和精度的的检查；6.2.3 面面与面连连续性和和精度的的质量检检查；6.2.4 线线（主指指特征线线）与面面的质量量关系；6.2.5 RR角大小小有没有有遵循造造型师的的意图；6.2.6 有有无重面面、缺面面；6.2.7 斑斑马线或或反射线线检查（大大面），是是否顺眼眼；6.2.8 高高光检查查（小面面），是是否顺眼眼。附：车身身外形曲曲面CLLASSS AA的构建建过程
