《汽车胎压监测与自动加》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车胎压监测与自动加（55页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页汽车胎压监测与自动加气装置设计学 院：专 业：姓 名：指导老师：机械与车辆学院车辆工程黄耀飞学 号：职 称：080403031036宋长森苑士华讲师 教授中国珠海二一二年四月毕业设计诚信承诺书本人郑重承诺：本人承诺呈交的毕业设计（论文）汽车胎压监测与自动加气装置是在指导教师的指导下，独立开展研究取得的成果，文中引用他人的观点和材料，均在文后按顺序列出其参考文献，设计（论文）使用的数据真实可靠。本人签名： 日期： 年 月 日汽车胎压监测与自动加气装置设计摘 要随着汽车行业的飞速发展，汽车市场的不断升温，与之相关的电子
2、技术也得到时了迅速发展及广泛应用汽车技术的成熟使得汽车销售及使用不断壮大，现代汽车的行驶速度也随着路况的提高，汽车性能的提高而不断提升。而由于突发性道路交通事故的频繁发生，人们对汽车安全的关注度也日益提高。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是驾驶人员最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%80%是由于爆胎引起的，怎样防止爆胎已成为汽车安全的第一大重要课题。权威的研究结果表明，保持标准的轮胎气压和及时发现轮胎故障是防止爆胎的关键，这就使对轮胎充气压力实行监测显得非常重要。本文设计了一种汽车轮胎压力监测系统（Tire Pressure Mon
3、itoring System）TPMS及气压调节系统的结合使用，该系统能够对轮胎的参数进行实时监测，当发轮胎压力参数异常时，及时采取报警措施并进行实时的汽压调节，从而避免交通事故的发生。论文在对当前存在的各种TPMS系统结构形式进行分析和比较后,选用一种现行直接式TPMS结合气压调节系统，实现轮胎压力实时的监测和调节的一种新型系统。提出一种基于直接式TPMS系统的，引入调节功能的新型设计。设计本身解决原有直接式TPMS的电池供电影响系统寿命的瓶颈，保证了监测系统的的稳定性。气压调节系统将解决汽车轮胎压力偏差的问题，在监测到气压偏高或者偏低时，对驾驶人员作出警报提醒并实时启动气压调节系统进行胎压
4、调节，在数他钟内调节气压到标准值，保证行驶的畅顺。本文对系统的电源部分，气压调节部分进行了分析设计，解决系统供电，信号采集，信号处理及执行调节，RF/LF通信通等关键技术问题。对硬件进行测试。结果表明，该系统切实可行，成本，通信距离及可靠性方面均达到没计指标。关键词：轮胎压力监测；爆胎；气压调节；电源The design of Tire Pressure Monitoringand Conditioning SystemAbstract As the vehicle industry heats up recent years ,the correlative electronic techn
5、ology has been fully developed and widely utilized .While sudden traffic accidents happen more frequently, the vehicle-safety becomes more notable. When vehicles move at a high speed, the tire fault is a hidden danger and hard to prevent , thus it is the major cause of sudden traffic accidents .As s
6、tatistics show ,70%-80%of the traffic accidents which happened in superhighway are caused by tire blow-out. How to prevent a tire blow-out has become a key issue in vehicle safety field. As authoritative research indicates, the key to prevent a tire blow-out is maintaining standard tire pressure and
7、 detecting tire fault beforehand .Thus ,tire pressure monitoring becomes meaningful and important.The vehicle Tire Pressure Monitoring and Conditioning System is designed in the paper. The system monitors tire parameters real-time ,and alarms when detecting parameter exception , thus help the driver
8、 avoid traffic accidents at the same time ,the conditioning system works and then make sure tire pressure in the right situation. After analyzing and comparing various TPMSstructures applied curently,the paper proposes a new structure.It bases on direct TPMS and add the conditioning system into .Tha
9、t isthe new Tire Preesure Monitoring and Conditioning System .The paper also solves the power of the system with the electromagetic,ensure the tire pressure monitoring and conditioning system work smoothly.The tire pressure conditioning system can control the air pressure inside tire, the monitoring
10、 system will tell the diver about tires pressure and then give the information to the conditioning unit give air out or in to keep the right tire pressure. Keep the diving safe and smooth.Each part of system has analysed and designed in the paper . The crucial technical problems, such as signal coll
11、ection, RF/LF communication , and information processing has been solved. The hard and software has been debugged.The experimental results suggest that the system reaches design target in power consumption , communication distance and reliability.Key Words: TPMS ; tire blow-out; pressure conditionin
12、g; power目 录1 前言61.1课题背景61.1.1汽车安全被广泛关注61.1.2TPMS在国内外的发展状况，及发展方向72设计本论92.1.1TPMS系统102.1.2汽车爆胎原因112.1.3TPMS系统的分类和结构122.2.1直接式TPMS系统142.3.1系统的主要指标162.3.2系统功能172.3.3系统的技术参数172.5.1供电原理182.6.1感应电流产生的条件212.6.2感应电动势的确定212.6.3励磁调节器的工作原理232.6.4整流部分242.6.5电路图和工作原理242.6.6参数选择272.7.1设计思路282.7.2设计要求282.7.3总体设计流程2
13、82.8.1气压检测322.8.2方案选择322.8.3电路设计与分析332.9.1 A/D模块软件设计352.9.2 D/A模块软件设计372.10LCD1602显示模块的设计382.10.1方案选择382.10.2电路设计与分析382.11 软件设计402.12键盘模块的设计412.13 键盘模块的软件设计433.总结44参考文献46谢 辞471 前言自从人类文明进入工业时代，汽车就住逐步成为了世界上最主要的交通工具，如何保障行车安全一直是人们关注的焦点，学者们通过大量的调查和数据积累，总结出汽车安全与轮胎的工作状况密切相关。因此TPMS(Tire Pressure Monitoring
14、System)轮胎压力监测系统的研究成为了汽车工业的汽车发展的重点。随着近几年TPMS系统的飞速发展，胎压监测技术不断突破，日趋成熟，各大公司均在成熟的TPMS技术上寻求新技术前景，胎压监测及气压调节结合的系统成为了当下的研究大热。1.1课题背景1.1.1汽车安全被广泛关注随着人类文明的进步，汽车成为了人们日益重要的交通和运输工具，但是随着车辆的增多，车速的提高，汽车行驶安全性变成了日渐突出的且必需关注的问题。在高速行驶时，轮胎故障是所有驾驶员最为担心和最难预防的，也正是突发性交通事故的主要祸首。有调查数据显示2008我国发生的交通事故有265204起，死亡人数73848，受伤人数304919
15、，2009年全年交通事故有23800起，死亡67159，受伤275125。在巨大的伤亡数据背后也包含有巨大的经济损失。而分析显示因汽车轮胎漏气爆胎引发的严重交通事故占总事故的45.7%,而在高速公路上这一比例则高达60%-70%,是各种事故中比例最高的一种.据测试,汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故,驾乘人员的死亡率为100%.爆胎已与疲劳驾驶,超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手.本世纪初,由于凡士通轮胎的质量问题,造成超过100人死亡,400人受伤,凡士通被迫于2000年8月收回650万只轮胎,该事件堪称北美市场乃至全球市场历时最长,数量最大,影响最深的一次召回行动,美国政府也因此出台了有关加强运输设备改回，确定和文件记录法案受该法案驱动，各大公司及许
