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1、某高速公路土方路基施工方案一、工程概况XX高速公路 N0.8标合同段，起止桩号为 K45+962K52+126.5全长6.1645Km,其中 路基宽28m,行车道宽2mx 3mX 3.75m,路床用石灰土填筑，其中040cm为6%的石灰土，403 80cm为4%勺石灰土；台背填土采用8殆灰土填筑，填土总土方量939127m。二、编制依据及施工计划1. 编制依据(1) 公路桥涵施工技术规范(JTJ 041 2000)(2) 公路工程技术标准 (JTB01 2003)( 3)施工现场临时用电安全技术规范( JGJ 462005)(4) 公路路线设计规范规范(JTJ D202006)(5) 公路工程
2、质量检验评定标准 第一册 土建工程 (JTG F80/12004)( 6)本工程技术规范勺有关条款2. 施工计划计划20XX年 11月13日开工，至20XX年 8月31日完工。三、施工组织原则及目标1. 施工指导思想 ：开工必优,一次成优,精心组织,文明施工,安全高速,确保工期。2. 组织原则 ：根据工程规模,工期要求,工程特点,施工工艺及地质条件,按“统一指 挥、网络管理、分工负责、 全面推进”勺组织原则, 进行“纵向分段, 横向同步； 组织严谨, 施工均衡”组织施工。3. 工程质量目标工程合格率 100%,优良率达 95%以上,主要分部工程全部优良, 单位工程质量等级优良, 杜绝质量事故。
3、4. 安全目标在本工程勺实施和缺陷修复过程中,安全目标为“五无一杜绝一创建”。即“无工伤死亡事故,无交通死亡事故,无机械破损事故,无火灾、洪灾事故,无中毒事故”；“杜绝重伤事故”； “创建安全文明施工工地” 。5. 环保目标遵循“预防为主,保护优先,建设和防护并重”勺原则,尽量减少临时工程,做好环境保护并力争少占农田耕地,防止水系污染。保护植被,防止水土流失；并在施工过程和工 后采取有效措施恢复环境,全面达到环保标准。四、施工方法(二)施工准备技术交底 在路基土方填筑施工开工前, 对施工人员要进行技术交底, 对填土控制勺压 实度、宽度、标高、横坡等各技术指标逐一讲明,对施工工艺和注意事项要让每
4、个施工管理 人员掌握。施工测量与放样 开工前进行现场恢复和导线、中线和高程勺复测、水准点勺复查和 增设、工程量勺复核,对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等勺具 体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩,直线段50 m放一个断面桩，平曲线段2030 m放一个断面桩，同时在路边侧每50 m放一个15cmX15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。清理现场 路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面 以下100300mm内的草皮和表土，对妨碍视线影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行 砍伐或移植及清理。 清除下来
5、的垃圾、 废料及不适用材料和树木等， 堆放在监理工程师指定 的地点。(三)路基工程施工方法1. 填料挖、运 采用挖掘机装土，按照规定的取土深度一次到底，将土翻拌装车，自卸车运输，每车装料5m,摊铺平整后松铺厚度按 25cm控制，专人指挥汽车按计算好的方量 倒土在方格内， 卸料不得造成对已合格成型路基的破坏， 也不能影响施工车辆运行， 全幅上 齐,推土机平整均匀,平地机精平,路拱按2%控制。为了加快工程进度, 可在取土场加入适量的生石灰吸收土中部分水份。 在取土场把生石 灰均匀地摊铺在预定取土场的表面, 用洒水车消解生石灰, 但注意取土场含水量偏大, 石灰 不能过分消解,然后用挖掘机进行掺拌两遍
6、,土与石灰拌和要均匀,进行闷料。2. 晾晒 土运输到路基, 采用犁、 耙进行翻晒的方法降低含水量, 翻晒时跟踪检查含 水量。3. 整平整形 推土机对填料进行摊铺、 粗平,然后用平地机精平、整形, 边角地方用人工配合整平,同时修整出2%的横坡以利于排水,摊铺宽度按照每侧大于路基设计宽度50cm,测量定点标高计算出松铺厚度，同时检测含水量，应将含水量控制在最佳含水量的土2%左右,当小于最佳含水量的2%时用洒水车洒水,加水量为； m=(W-W0) Q /(1+W 0)。式中：m所需加水量VW: 土原来的含水量W 土的压实最佳含水量Q需加水的土的质量当大于最佳含水量的 2%时,采用铧犁配合路拌机进行翻
7、晒,直至含水量控制在最佳含 水量的 2%内。4. 碾压机械配备组合为：压路机稳压t平地机整平t压路机微振压第一遍t压路机中振压第二遍T压路机强振压第三遍T压路机强振压第四遍T压路机强振压第五遍T压路机碾压第六遍一台压路机由一侧向路中心微振碾压第一遍, 另一台压路机跟随前台压路机之后进行中 振第二遍，两台压路机行走时重叠1/2轮印，压路机行走速度不大于3Km/h，当压至路中心时,压路机由路的另一侧向路中心碾压,每台压路机压至路中心与另一侧碾压轮迹相重叠 1/2 轮印后为一遍,第三遍与第四遍两台压路机以同样的方式开始强振碾压,压路机行走时 重复1/2轮印，压路机行走速度不大于 3Km/h,第五遍与
8、第六遍强振碾压，碾压方式同第三、四遍一样,5. 检测碾压后, 由技术人员带领有关人员进行自检, 检查内容有： a. 外观要求： 表面平整光洁, 无明显的轨迹,无松软起皮、起皱现象,表面给人以平顺坚实的感觉。b. 实测、实量检验： 试验人员按规定进行压实度和含水量的测试。 用灌砂法进行测试， 含水量用酒精燃烧法测试。由测量人员负责测设中心桩偏位、 高程测量、 丈量路基两侧压实宽度、 测量路基平整度和横 向坡度等。在自检全部合格的基础上，技术人员填好一式二份“路基检验报告表” 。试验员填写路 基填方含水量和压实度检验记录表， 上报监理工程师， 复检认可后可进行下一层的填筑。 施 工中要注意路拱横向
9、坡度为 2%，以利雨季排水。6. 石灰土施工灰土采用路拌法施工。 掺灰拌和分两种方法： 第一种： 在桥涵构造物附近按剂量将生石 灰掺入土中，用挖掘机对其翻拌后打堆闷料，并有适当的闷料时间，闷料时间为 48-72h ， 检测灰剂量和含水量是否满足要求； 第二种： 先将生石灰充分消解后与土按剂量拌和， 然后 检测其含水量和灰剂量是否满足要求。7. 台背填筑 桥台台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、通道台背填土，应在两 侧对称均匀回填，填土时不得从单侧偏摊。涵顶填土厚度小于50cm时，不得通过重型车辆或施工机械，靠近100cm范围内，不得有大型机械行使或作业，使用小型夯机夯实。对于靠 近桥台周边区
10、域内台背回填，重型机械无法操作，可用人工整形小型机具夯实而成。8. 刷边坡为保证边坡的压实度，填筑路堤时路肩外侧应比设计宽度超填50cm,这样一是能够保证压路机碾压到设计边坡处，二是防止雨水冲刷。当路基成型（或填筑到一定高度）后，用 挖掘机收坡,并配合人工找平以达到设计要求。具体方法是： 测量员按设计要求测量，并找出路基顶面和坡脚的边线，再撒上白灰形成明显标记。 选一熟练挖掘机手, 将挖掘机停放在路基顶面的边沿, 从下往上搂土, 再配合汽车将 余土运走,边坡预留 8-10cm 厚人工刷坡。 要求坡度准确、平顺、无鼓肚、坑洼现象。 刷到坡脚的余土，用装载机装上汽车运走。要求坡脚直顺。 自检合格后
11、，填写“路基边坡检验表”，报请监理工程师检验、签字认可。五、质量保证措施1. 为确保路基试验段施工按方案拟定程序进行, 试验数据具有代表性及实用性, 在试验 段施工期间项目部各级技术、质检人员进行全过程监控,并请监理工程师全过程旁站；2. 充分做好施工准备工作, 精心选择具有代表性土料进行填筑试验, 对操作人员进行详 细的技术交底及安全交底；3. 严格按照方案要求进行测量和试验工作, 对试验所用设备进行准确标定, 所做记录必 须真实,积累丰富的现场数据后用于汇总分析。4. 严格控制路基的虚铺厚度、碾压程序、密实度、压实后标高测量等施工程序,以保证 路基质量。5. 保证机械设备完好,人员分工明确,生产安排合理有序,严格按照工艺要求施工。6. 取土场设专人控制路基填料的质量, 路段上设专人控制布料间距、 摊铺宽度、 碾压等。7. 所有工序需监理认可合格后方可进行下道工序,施工资料完整、准确。8. 对已碾压成型的路基应进行封闭,严禁运土重车在已验收合格的路基上行驶、拐弯、 调头和急刹车。
