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1、道路实习报告范文集合五篇在人们越来越注意自身素养的今日，报告有着举足轻重的地位，报告具有双向沟通性的特点。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是我为大家整理的道路实习报告5篇，欢迎大家共享。道路实习报告 篇1专业、班级学 号 学 生 指导 老师毕业实习的任务、目的和要求1.实习任务（1）全面深化的了解土木工程道路相关工作的意义，熟识现行业单位方案设计方法和实际工作流程，使学生对土木工程道路相关工作实践有较全面的感性相识。（2）进一步消化和驾驭已学到的专业理论学问和专业实践技能，检查我们对学理论学问和专业实践技能，也检查了我们对所学理论学问的理解程度、驾驭程度和应变实力。（3）培育实践中的视察问题
2、、分析问题和解决问题的实力，动手操作和计算机绘图技能，培育学生理论和实践相结合的实力，为今后较为顺当走上工作岗位打下基础。（4）提高思想素养和专业素养，培育事实求是的工作作风和踏实、谨慎、仔细的工作看法，给帮助我们树立良好的职业道德和组织纪律观念。2.目的通过毕业实习，运用所学习的专业学问来了解道路设计的工作流程和工作内容，加深对道路设计工作的相识，将理论学问同实践相联系，培育实际工作实力和分析解决问题的实力，达到学以致用的效果，以便毕业后能更好的适应市场的发展的需求和社会的要求，同时，也是检验在校的学习所获得的成果，充分相识到自己的不足，查漏补缺，提高综合设计的技能，以达到专业培育的目标。3
3、.要求（1）了解设计院的工作程序，工程师的基本工作内容和工作方法，了解设计院的不同工种的基本工作内容和合作方式。（2）了解有关道路设计的法规、规范、标准，结合实习工作，在实习单位的指导老师的详细支配下，学习运用计算机绘图，进行规划设计方案的绘制。（3）结合实际工作，学习运用计算机绘图，进行道路设计方案和道路施工图的绘制。一、 毕业实习的时间和地点实习时间：20xx年3月1日20xx年4月1日地点：成都四川成都金牛区沙湾东二路1号智业世纪加州6楼单位：中国华西工程设计建设有限公司一分公司二、 毕业实习的内容及体会四年的高校生活接近尾声，在即将踏入社会，面对竞争激烈的社会环境前，社会实践对我么来说
4、是必不行少的重要环节，这是正式工作前的一次大阅兵，同时也是理论与时间相结合，并熬炼我们动手实力的大好机会，为将来的工作打下坚实的基础。大四下学期的第一个月，我有幸在中国华西工程设计建设有限公司一分公司实习，在这段实习期里，我进一步了解了道路的深刻内涵，从书面的理论水平攀升到与实际结合的新的高度，同时，对详细设计流程，平面图，纵面图，横断面图以及总体布置的要求规范都有了更深层的体会，空间概念也渐渐明晰，对将来有了新的定位，这段实习经验在我将来的道路设计生涯中将发挥不行替代的作用。总结这几天下来的收获，真的很大很大。3月1日，我到中国华西工程设计建设有限公司一分公司实习报到，人事部支配我到道路室学
5、习。初入到这个不算很宽敞的格子间内，我有些惊慌。环顾着那全然不同于学校的新环境，看着办公桌上那一叠叠图纸和墙壁上贴着的成果图，心情用激烈万分来形容一点不为过，剧烈的表现冲动涌上心头，我下定决心，把这里当作人生新的战场，来走好人生关键一步，证明自我，超越自我。这是我第一次离开学校到正式单位里运用我在课本内所学到的东西，我生怕自己做不好。第一天感觉生疏是很正常的事情，我信任在以后的两个月里，我会和大家渐渐熟识起来的，也会学到许多在书本上难以得到的学问。来到给我指定的位子上，我有些局促，不知道该做些什么。主任给了我几个电子版的规范和编制方法，让我先看一下，熟识熟识实际工程中必需要用到的规定，在学校并
6、没有真正接触到实际设计文件的编制方法，对于许多图纸的图号都不了解，对于规范，仅仅停留在书本中一些案例用到的介绍。其次天的时候，旁边的一位同事过来，让我帮忙输一下坐标高程，以确定路途整个纵断面地形。在地形图识图上，我有许多不知道的主要事项，于是同事告知我要怎么去点高程点，精度要多高。这是我来这里实习做到的第一件事，虽然很简洁，但至少我有了一个开端。对于学习了差不多四年道路工程专业的我们，可以说对道路设计基本理论学问已经有了初步的了解和驾驭。全部有关道路工程的专业基础学问、基本理论、基本方法和结构体系，我们基本也都有所涉猎。但是，由于刚起先，不论是对环境还是实际项目的生疏，使得自己无从下手，虽然公
7、司给我们每个新人支配了老师，但还是有许多常用的吩咐和绘图方式不了解，有些东西是学校很少接触的，而实际工程中常用的一些绘图方式，这对于才接触这些东西不久的我来说，要在短时间内记住这些东西也是比较困难的。平常同事们探讨的时候也会知道一些专业的东西，不过这些东西对于我来说，理解上都还有肯定的困难，所以大多数的工作都是一些简洁的常用表格的绘制和一些复印文件输入电脑的工作。随着渐渐的适应这个新的环境，也起先做一些简洁的制图工作。第一个就是设计文件的数据复原工作，由于公司接到一个设计审核的任务，所用就须要用专业软件纬地对原有的设计进行优化改进设计。由于得到的电子图纸都是已经成型的，须要用纬地进行数据复原，
8、以便优化设计运用。之前以为很困难，实际操作后才知道不难，就是利用原有地形图建立数模，在用纬地沿着原有平面图一点一点地描上平面曲线，系统就能自动生成须要的数据成果了。通过参加这次宜宾高速路的纬地数据复原工作，实际得看到了高速马路的设计成果是怎么样的，学会了一些常用的路途线形是怎么用纬地画出来的，深化了解了高速马路这类高等级马路的实际设计须要考虑的参数与重点。平常，大家都在各忙各的，感觉整个公司都有一种热忱、主动、奋斗的气氛，在他们中间，会不知不觉的去努力。另一方面，从报到的那天起，我所感觉到的是设计院人性化的管理和每位员工的.敬业精神。平常5点45下班，可同事一般都7点多才下班。记得一位企业家说
9、过，当一个企业的企业文化能够在每位员工身上解读到时，这个企业就是一个优秀的企业。因为有了这些感想，在设计院实习的每一天我都有一种紧迫感，从一名未出社会的高校生最终成长为一名胜利的土木工程设计师，我不仅要学习专研技术，更重要的是学习一种敬业精神，努力做到高效、自律、求实、创新，把自己融入到一个大团队中去，学习与同事沟通沟通，组织协调，仔细负责，增加自己的集体荣誉感，因为一个集体的胜利就是每个员工的胜利。随着对这新环境和同事的熟识，渐渐地进入上班模式了，主要是帮大家读读坐标、高程，做做表格，整理整理数据这些小事，期间也学会许多东西，看到了别人怎么去绘图，怎么去运用规范，怎么把理论的东西运用到实际中
10、去。在这里，要勤学好问，多与人沟通，要以诚待人。同事们都有工作阅历，多和他们沟通，能从中学到不少社会阅历，也可避开走一些弯路。在和同事的沟通过程中，我发觉其实书本学问和现实真的有很大的差别，书本主义真的很难适应土木界的困难环境，基本上每隔段时间都会出现新的技术和新的理念，在私下沟通中我也得到了很多社会学问，为自己在困难得社会环境中定位大有好处。在生活方面，增长了我了为人处事的实力。在现实的社会中，困难的人际利益关系就像是一张张的网，连接着这个社会中的每个人，而当你能够把这张网不断地进行扩张，并且保持其完好的状态，就有在社会中立足的基础和取得发展的机会。或许我们不必将这个关系看得太困难和过分重要
11、，终归我们才刚从学校里走出来，要建立良好的人际关系也须要肯定的时间渐渐积累和沉淀。由于这次实习时间短暂，因此并没有多少时间让我对设计院的同事进行详尽的沟通，一般只能够把握在同事们相互探讨工作和他们工作之余以闲聊的方式促进了解和沟通。除此之外，在我实习的这段时间里，还有两次聚餐，我也主动参与了，这多少也会增加我与同事之间的沟通。能够在短时间之内相识到了一批设计人员。我想这在我人生当中都是一批珍贵的财宝，它使我结识了更多的挚友，增长了更多的社交阅历，它是我步入社会的奠基石，也是我人生的一个起点。在画图中要保持一颗仔细地心不要去应付，设计丝毫马虎不得，全部的图纸要用统一的坐标，统一的线宽，统一的风格
12、等，这样才看上去美观。还有就是在用cad的时候图层要按规定的建，不能乱建图层，因为工作的不是你一个人，你的工作可能下一个人还要接着干。和我一起实习的还有其他人，当中有大四的学生，其他公司过来的，还有实习了一年和半年的，在我们的沟通中我发觉我们之间有差距，并且差距很大。他们的基础学问要比我们坚固的过，他们首先绘图实力强；其次他们对规范熟识，还有就是他们熟识其他相关专业的协作。这次的实习带给我不仅仅是一种社会阅历，更是我人生的一笔财宝。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好挚友，他们赐予我不少的帮助。俗语说：纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今高校教化是以理论为主，能有机会走进设计
13、所去实习，对我来说是受益非浅的。我就快毕业走向社会了，信任这次实习对我日后参与工作有帮助。通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了肯定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上实力的提高起到了促进的作用，增加了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增加了一块基石。在设计院我得到了许多机会，参加设计的过程中我懂得了许多以前难以解决的问题、简单忽视的细微环节和将来从事设计工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的学问，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有肯定的促进作用，但我也相识到，要想做好这方面的工作单靠这短短的实习是不行的，还须要我在平常的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己
14、的阅历才行。我面前的路还是很漫长的，须要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在将来的工作中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的志向和光明的前程努力。这次实习划下道路实习报告 篇2一前言本次实习目的：理论联系实际，进一步深化所学专业学问的认知，把握与运用，结合详细的生产对象，发觉问题，分析问题，解决问题，培育专业学术的创新实力；熟知工程中生产的特点，规律，丰富与发展工程生产的阅历。（1） 工程名称
15、：新市区与204国道连接线工程（2） 施工单位：日照市政工程有限公司（3） 地点：南起点为王家皂，终点为两城王家滩北204国道交点处（4） 时间：20xx12120xx1231二、工程概况新市区与204国道连接线工程南起点为王家皂，终点为两城王家滩北204国道交点处，道路全长17。42km，断面线宽度为40m，限制绿线为每侧10m。线路走向为王家皂、张家台、李家台、肥家庄、吴家台、森林公园、肖家村、安家庄，与王家滩北接入204国道。森林公园以南线路位于青岛路和现状沿海路之间，距海岸线约300600m。主要技术标准：1、道路等级：城市主干路2、计算车速：60km/h3、路面设计荷载：BZZ100
16、道路平面设计：本次设计结合日照规划设计院最新修订路网进行设计，平面线形主要依据新市区与204国道连接线工程道路。工程可研报告中的选线走向，在穿越张家台村处、肥家庄至吴家台村段考虑拆迁等客观缘由，局部线型进行调整。人大培训中心处因平曲线半径不能满意要求，在改曲线处设置了超高和加宽段。沿路设置专用的港湾式停靠站，并考虑到该路穿过滨海旅游地带，在主要观点处沿路两侧设置了自驾车停车场以满意人性化需求，同时削减自驾旅游车辆随意停车道道路交通的干扰。全部交叉口人行横道、人行道均采纳无障碍式设计。道路横断面设计：新市区与204国道连接线工程道路红线宽度为40米，两侧限制绿线宽度为10米，依据道路两侧用地性质和现状建
