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1、无报废年限疑系电梯平安最大隐患 电梯报废年限7月5日，北京地铁4号线动物园站自动扶梯突然“逆行”，造成1死30伤。此后，深圳地铁4号线清湖站地铁电梯、上海及浙江乐清的小区电梯相继出现事故，多名乘客受伤。面对近日“集中爆发”的电梯事故，不少民众感到传说中的“电梯惊魂”似乎离我们并不遥远。 “一年一次的定点维护如何保证全年平安” 奥的斯电梯工程师李立(化名)在承受相关媒体采访时表示，根据国务院公布的特种设备平安监察条例，如今国内电梯的设计、制造都有一套严格的国家标准，安装后还要承受国家特种设备监视部门的验收和年检。“目前建立的监管体系还是比拟完善的，但检测不到位是一个很重要的问题。” 记者从北京市
2、特种设备检测中心负责电梯检测的张弟华主任处理解到，根据目前各类电梯的制造和安装标准，小区垂直电梯的验收检测工程多达90余种，自动扶梯达70余种。“假如发现电梯在安装过程中存在问题，就不发给合格证，一定要整改，再检验。所以，经过验收的电梯，应该说都符合相关的平安规程。”张弟华表示。 但近期频发的电梯事故，却向一年一检的年检制敲响了警钟。 近日，北京地铁方面称，北京地铁4号线动物园站6月刚通过电梯维保，未查出任何隐患。但间隔 去年8月的年检，已经有近一年之久。对此，也有您及电梯业内部人士质疑：“年检只是一年一次的定点维护，缺乏以保证电梯的全年平安，尤其是一些超负荷运行的电梯。” “无论商场里的自动
3、扶梯，还是小区电梯，规定的年检工程都有5060项，但实际执行起来，检测时间还不到1个小时。”一位不愿透露姓名的地方特检部门工作人员告诉记者，在电梯年检的过程中，特监部门真正检测出平安问题的几率并不高。“更多的问题是在电梯突然发生故障时才发现的。” “住宅电梯的年检一般不涉及钢构造和支撑强度检测，主要是检验一些平安开关。自动扶梯也是检测一些放断面、缝隙连接处等，不会每一项都做。”他坦言。 “日常维修保养大多流于形式” 除了国家质监部门的“验收关”和“年检关”外，按照电梯使用管理与维护保养规那么，所有电梯为了保证平安性，应该每15天保养一次。“不能出具维保合同的，就不发给使用合格证，也不予年检，这
4、是一项强迫性规定。”张弟华主任表示。 张弟华主任告诉记者，电梯的使用平安主要取决于日常维护保养，“只有保养到位，才能使电梯时刻处在平安有序的状态。这有赖于使用单位和维保方都能严格履行维保合同。” “虽然形式上每部电梯都有人在定期清洁、光滑、检查和调整，现实中，却有不少负责电梯维保的公司为了节约本钱，使维保流于形式。”中国电梯协会张乐祥副秘书长告诉相关媒体记者，如今全国大约13的小区电梯或商场扶梯，由电梯厂家进展维保，其余由第三方公司负责，维保质量参差不齐。 “没有报废年限或是电梯的最大弱点” 在承受相关媒体采访时，多位业内人士不约而同地表示，没有明确、统一的报废年限，或许是威胁电梯平安的最大隐
5、患。 “其实，行业自己认定的使用年限，一部电梯一般也就在1520年间。超过这个年限，电梯就可能需要大修，甚至停用，否那么后果不堪设想。”李立告诉记者，“但这只是行业设计上的一个估计，国家在这方面没有明确的规定。” 记者近日走访北京市多个老旧小区后发现，20世纪90年代的房子装有电梯的，“服役期”大约都已接近20年。甚至在一个小区里，1980年消费的电梯还在“坚守岗位”。 “我国目前没有电梯强迫报废制度。”那名特监部门工作人员也向记者证实，“有些太老旧的电梯，最后往往是因为实在无法通过年检而报停的。” 该工作人员还指出，电梯年检时，只要满足了最低平安要求，一般都会通过。假如一个重要工程不合格，就
6、会责令整改。“但是，有些老旧电梯的问题太多了，我们估计根本就整改不了，就会直接下令报停，但这种情况比拟少。” 该工作人员同时坦承，以年检的方式“叫停”电梯，其执行力堪忧。“对报停的电梯，特监部门会出具不合格报告，各区县的特设处会去给电梯贴封条。”他说，“但电梯毕竟没挪窝儿，有的小区被下了报停单，业主把封条一撕，还一直在用。” 记者调查发现，在各省市自行制定的电梯平安监察方法中，只有个别省市提及电梯报废制度。例如，今年3月1日起正式施行的青岛市电梯平安监视管理方法规定：“住宅电梯使用_年以上或者存在严重事故隐患的，经平安技术评估确认已无法保证平安，且无改造、维修价值的应当报废。” 但李立告诉记者，为电梯设定“报废期”可能面临一些技术障碍。“电梯本身的一些部件，寿命就不同步。”他说，“不少电梯中间维修时都会更换零件，这就不方便设定一个统一的报废时限。” 但李立强调，电梯报废全凭自觉并不靠谱，一旦出现事故，就可能为时已晚。第 页 共 页
