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1、G105 流泽西桥改建工程成 本 分 析 报 生 告G105 流泽西桥改建工程项目经理部精选资料二 0 一 0 年十二月二十八日G105 流泽西桥改建工程项目成本分析报告一、工程概况G105 流泽西桥位于东平县境内跨大清河，为 32 孔组合预应力砼简支箱梁桥，桥长880.43m 。本次改建拆除原钢架拱桥上部结构、盖梁、桥墩墩柱、桥墩承台，利用部分原桥桩、 16#29# 墩等基础变更增加小1.2m钻孔桩及承台。G105 流泽西桥改建工程项目部组建于 2010 年 1 月，共有职工18 人（ 2010 年 7 月增加学生1 人）二、工程完成情况2010 年 3-4 月份山东黄河河务局以未办理跨河施
2、工许可证为由，多次下达停工令、阻碍旧桥拆除。由于原桥桩基质量问题， 5 月底开始桩基变更设计。截至 2010 年 12 月底为止，基础及下部结构，上部构造预制及安装，水泥混凝土桥面铺装和防撞护栏均已完成（剩余桥面防水层、沥青铺装、伸缩缝及标志、标线） ， 2010 年全年共计完成计量工作量31157875.02 元， 为东平港连接线四合同提供砼收入22540.94 元，收入合计 31180415.96 元。三、成本控制情况及分析G105 流泽西桥改建工程项目经理部组建完成后，根据处有关文件精神，制定了积极推行全面管理、全员参与、全过程控制的成本管理方法，明确了成本控制的计划和措施。项目部把追求
3、工程效益最大化作为各项工作的重中之重来抓，正确地处理进度、质量、安全和效益四者之间的关系，把向管理要效益贯彻落实到各项工作中。截止2010 年 12 月底，工程盈余4980784.98 元。预计 2011 年 1 至 2月份职工工资72582.9 元， 2011 年 4 月（桥面沥青施工）前管理费等费用支出 20000 元，工程最终盈余4888202.08 元。具体情况分析如下：1 、旧桥拆除项目部自 2010 年 1 月 5 日进场后，开始着手旧桥拆除前的各项准备工作，但由于光缆拆迁未解决、山东黄河河务局以未办理跨河施工许可证为由阻碍旧桥拆除。 致使旧桥拆除3 月 15 开始、 4 月 20
4、 日才全部结束。采用机械拆除，其中拆桥计量收入171 万元（按调整后的清单单价） ，拆除人工费 58 万元（拆桥、清理等47 万，截柱、破桩头 11 万元） ，河道回填及清理费用 44 万元（回填及清理34 万元，便道圆管 10 万元） ，防洪影响评价报告等费用 33 万元，旧桥拆除盈余 36 万元。拆除多支出费用主要有：业主要求调整清单单价（原设计保留墩柱，墩柱拆除后维持原总合同价不变） ，调整后少收入 135 万元；跨河手续办理过程中的防洪影响评价报告及其支出合计 33 万元；河务局封路，造成停工 12 天，预计经济损失约 20 万元。2 、基础工程流泽西桥改建工程原设计利用全部原桥桩基，
5、旧桥拆除后，经山东省交通科学研究所对原桩基进行检测，发现原桩基存在较大的质量问题。项目部4 月初提出变更设计， 5 月底业主才开始批复， 6 月 2日开始灌注第一棵桩基。桩基工期较紧，投入较大，基本上每台钻机完成 2 棵桩基，桩基工程人工费多支出约 5 万元；桩基计量收入342万元，支出费用合计约 165 万元（人工费 112.5 万元，材料、拌合及运费等 52.5 万元） ，桩基盈余177 万元。变更增加河道内桩基的同时增加大体积承台（每个138 方砼） 。精选资料承台底位于水面以下 3 米，渗水量很大，采取在便道两侧铺防水土工布后回填粘土，然后采用机械大开挖、砂袋及松木两层围堰后用 8 个
6、大功率水泵同时抽水。河道内每个承台挖机台班4000 元，抽水费用21000 元（包括围堰用松木、编织袋、水泵摊销、抽水电费及装砂袋人工等） ， 便道两侧铺防水土工布及回填土费用 6000 元。 承台投标砼单价为387元/m 3,实际为671元/m 3 （材料费186元/m 3,人工费80元/m 3,硅拌合、运输及吊车费用 180元/m 3,围堰等费用225元/m 3） 。施工时正是汛期，承台实际支出费用 148.05 万元（河道内12 个承台支出 111.12 万元，其他6 个承台支出 36.93 万元） ，承台计量收入 96.13 万元，亏损51.92 万元（投入水泵20 个，挖掘机4台，吊
7、车 4 台，编织袋、木桩及土工布等若干） 。3 、下部构造河道内下部工程施工临近汛期，为赶在汛期来临前完成河道内下部构造施工，项目部另外租用两套墩柱模板及 2 套盖梁支架，支出费用 2 万元。下部工程计量收入约 171.58 万元，支出模板摊销、工字钢租赁及临建板房等费用 15 万元，砼材料、运输、拌合及吊车等费用 93.18 万元，人工费 36.8 万元，下部工程盈余约26.6 万元。4 、箱梁预制及安装箱梁预制受场地影响，移梁数量较多，后为加快进度，增加投入内模 1 套，增加支出约 3 万元。箱梁计量收入（砼及钢绞线） 614.8万元；支出：模板费用 24.1 万元，临建及材料费 92.3
8、 万元，龙门吊等设备费用 31.3 万元，钢绞线（含压浆设备、水泥、钢绞线及人工）费用 112.8 万元，砼（材料、拌合及运输）支出 139.91 万元，安装费 55.56 万元，人工费 70.83 万元；箱梁盈余约 88 万元。5 、桥面系桥面铺装施工前， 业主多次组织会议， 要求年前必须完成砼铺装，为加快进度，投入桥面槽钢 3 套，部分砼浇筑采用泵车（每方砼比使用吊车多支出 50 元） ，多支出 2 万元。桥面砼计量收入 54.58 万元；实际支出：槽钢等3 万元（多支出 1 万元） ，砼费用 41.4 万元，人工16.71 万元，桥面砼亏损 6.53 万元。6 、附属结构（护栏）由于工期
9、延长，已加工防撞护栏模板表面出现锈斑，为确保工程质量，重新在原模板表面付新钢板，增加投入1 万元（计入成本） 。防撞护栏计量收入28.11 万元；实际支出：模板4.8 万元，砼 12.6万元，栏杆17.09 万元，人工 9.68 万元；防撞护栏砼亏损约 16.06万元。7 、停工及工期延长费用流泽西桥改建工程原合同工期为 9 个月，实际延长4 个月；而且2010 年 4 至 5 月由于原桩基质量问题等待变更误工 2 个月时间，项目部由此增加机械费 32 万元，管理费 48 万元。8、钢筋流泽西桥改建工程项目中， 钢筋用量较大（共计2000 余吨） ， 由于项目部及时了解市场行情，在低价时提前准备了部分钢材，加之钢筋投标价格较为合适，钢筋盈余240 余万元。9、其他流泽西桥改建工程清单中包括质量奖惩金606724 元，此奖金根据业主及监理对施工单位的日常考核结果按得分比例进行支付，经项目部多次与业主协调与沟通， 业主最终批复的奖金数量为 592000 元。综上所述，流泽西桥改建工程实际成本比计划成本多支出约 282万元（包括：业主变更清单少收入135 万元，防洪影响评价报告费用33 万元，桩基工程人工费 5 万元，河务局停工损失20 万元，增加模板投入等费用 9 万元，工期延长增加费用 80 万元）G105 流泽西桥改建工程项目经理部2010 年 12 月 28 日精选资料
