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1、精品文档，仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除公制转换表长度 1m=39.37 1mm=0.0393力 1N=0.2248磅 1kg=2.205磅压力 1kg/cm=14.223磅/英寸 1Mpa=145磅/英寸符号和单位 英制 单位 Ct=超过生产车间环境温度时的额外径向间隙 英寸 MMCs=吸水时的额外径向间隙d=轴径 英寸 MMEo=弹性模量 1BS/SQN MPAID=轴承内径 英寸 MML=轴承长度 英寸 MM N=轴转速 RPM RPMO.D.=轴承外径 INCHES MM P=压力 1BS/SQIN MPATa=生产车间环境温度（典型21（70） T0=运转温度 W.T=轴承壁
2、厚 INCHES MM=热膨胀系数 IN/IN/ CM/CM/=摩擦系数 IN/IN/ CM/CM/V=线速度 FT/MIN M/SEC=拍松比 不同硬度比例的大约对照（译者：表略）韦氏硬度（VICKERS）硬度莱氏B（ROCK WELL B）（BARCOL）硬度（HARDNESS）柔度（SOFTNESS）冷冻装配温度干冰：78 （109）液氮：196（320）可供其它THORDON技术信息A） THORDON海洋工程安装手册B） THORDON计算机尺寸计算程序如有需要请与当地THORDON分发商或THORDON轴承公司联系1目录1 THORDON定义2 摩擦学3 物理性能A 热效应 B 水
3、效应 C 形状系数 D 应力应变 E 刚度 F 压变形-蠕变-应力释放G 冲击/恢复 H 滞后量 I 化学防腐 J 选择过程 K 故障和失效原因4 设计指导A 应用分析 B 轴承压力 C 速度 D P.V.T图表EL/D比 J 选择过程 K 故障和失效原因5 THORDON轴承的应用设计A 应用设计 B 过盈 C 内径收缩 D 运转间隙 E 膨胀允差 F 吸水允差 G 分步计算 H 实例计算 I 键轴承计算 J 计算机计算 K 高压轴承6 加工指导A 一般加工 B 加工XL和SXL C 尺寸和表面粗糙度测量 D 加工Composite定义：THORDON 弹性轴承材料是一种热凝树脂，是三维交叉
4、结晶聚合物。THORDON是一种高强度和高韧性的人工合成聚合物，其性能比大多数其它轴承材料优越。这些材料包括：黄铜，巴氏合金，尼龙，TFE，酚醛树脂层压板，铁梨木，碳精，聚酰胺，高分子聚乙酰。THORDON在暴露或浸没于水中时，在极度肮脏的环境条件下或在冲击载荷下作用下，具有特别优良的性能，这是由于下述两种原因造成：第一，THORDON一种弹性材料，在拉伸或变形后，恢复至原始形状。第二，基于材料的本身特性，THORDON具有很高的耐磨损性能。这两个原因使得在海洋和工业应用中，在一些困难的和肮脏的环境条件下，THORDON具有较好的性能和较长的寿命。位于安大略Burlington的THORDON
5、轴承公司开发和生产的THORDON，于1966年进入加拿大市场，现通过分发商在加拿大、美国和50个以上国家销售。这本工程手册是在公司多年在世界各地生产和安装THORDON轴承产品的经验基础上形成的。这些信息作为我们对客户服务的一部分。它适合用于技术培训知识和技术的人员在进行判断和冒风险时使用。公司保留在不通知时更改要求的权利。THORDON轴承公司对于顾客或公司分发商的由于所分产品引起的任何破坏，丢失或责任负责，公司有限保证按53页的公司有限责任和保证进行。公司对其它特殊的，非直接的一起的破坏不负责任。摩擦学摩擦学是有关摩擦，润滑和磨损的学问，是从希腊语中的“TRIBOS”即“摩擦”中得来的。
6、A摩擦摩擦定义为阻止运动物体运动的力。在THORDON中，摩擦按负荷传到轴承的轴的形状而定。在轴承转动时，轴和轴承间摩擦阻止转动，所以为维持运动应提供额外的功。这些功不作任何有效工作，产生热量。摩擦力由称作摩擦系数和公称应用负载（N）而定。其关系为：F(f)=(N)这样如果负载变成两倍，则摩擦力也变成两倍，包括摩擦力产生的热量。如果热量不能排至大的热量水槽或润滑液中，则轴承表面温度将上升。B润滑2I）湿润滑摩擦力一般是不需要的（只有在如刹车、夹具和拧紧中才有应用），经常会产生如温度过高，磨损过度，运转成本高等问题。为减小磨损，使用润滑。润滑在运动表面之间使用一种间质，常用液体，主要是为减小摩擦
7、和/或磨损，其次是为了带走热量。在进行湿润滑时，摩擦力与转动速度有很大的关系，如图I所示的两个例子。低转速时，摩擦力较大，这是由于在轴和轴承之间的直接和固定的接触。在有固定接触和润滑膜合成的区域称为“边界润滑”。在粘接转速时，轴置于薄膜和液体上，这样会减小固定接触和摩擦。在转速增加时，轴会由于液压动力润滑膜作用而与轴承表面完全分离，使得磨损降低，所提供的液体是清洁的和经过滤的。在转速继续增加时，摩擦力会缓慢“爬升”，这是由润滑液膜剪切引起的。图1显示用水和TELLUS100油进行实验的结果。此结果可由任何液体得到。油润滑轴承启动时摩擦力较低，在缓慢爬回前，迅速降至其最低水平。由于水润滑较差，水
8、润滑轴承的启动摩擦力较高，为得至液压动力润滑，需要较高的转速，即1.6M/SEC（315-420FT/MIN.）。这是由于水的较低粘度引起的。一个有趣的现象是，在高转速区，水润滑轴承摩擦比油润滑轴承低。在动态水膜形成后，摩擦随液体粘度的增加面增加，油的粘度比水的高。液体润滑也有利于带走摩擦产生的热量，它是所有轴承的敌人。这在THORDON材料中非常有用，因为此材料热传导性较差，不能让热量通过轴承壁带走。液体润滑可通过多种方式实现，其复杂性和性能都随之改变。有点滴系统，这适合于慢速至中速转动的慢速润滑，这时不涉及热聚积。润滑浴系统中，轴承部分或全部浸入润滑液中，用于高速。第三种方法是强制循环系统
9、，这对于带走热量最为有效。注：水流要求涉及全转动的THORDON轴承，需要水流作为润滑和冷却。如有需要，最小流速为1US加仑/分钟直径英寸，或0.15升/分/毫米轴直径。）油脂油脂为湿润滑的一种形式，可降低摩擦，产生润滑膜。油脂不能带走热量。新油脂用于间隔性基座以润滑走成并覆盖旧油脂或残片。间隔性润滑用语避免干运转的条件。）无润滑THORDON可用在无法进行常规润滑，或会被油脂润滑腐蚀的低转速系统。THORDON SXL根据其成分中的高润滑物质，对于干运转具有很好的性能。在压力作用于轴承上时，润滑液会被释放出，这会减小摩擦力，减少热量的产生。合适的润滑方法可通过参考PVT（压力，速度，时间）曲
10、线来确定。C磨损磨损是相互运动的表面之间的材料破坏性分离。磨损具有几种形式，过程很复杂，很难预防。I） 粘接磨损粘接磨损在两粗糙表面的瞬间波峰互相接触，焊接或粘接在一起，产生分离部分。THORDON的粘接磨损在常温和压力下很小，发生熔化后，在高温下，边成主要磨损。很重要的一点是在连接磨损中，不涉及摩擦。一般的误解是磨损随摩擦的增加而增加，虽然这可能会发生，但并不总是主要的问题。在金属中，如果不严重，这称为“磨损”，如果很严重，称为“磨伤”“划痕”或“擦损”。3摩擦磨损涉及较硬部分对软表面的磨损。例如砂纸或砂轮（双体磨损）或在轴和轴承之间的沙子（三体磨损）。减少摩擦磨损的最好办法是一个表面用较硬
11、面，另一个表面用相对较软和相配面。磨损部分可被推进较软表面，在接触部分可晃动或滑动，对轴和轴承的破换最小。实验表明很硬的轴和THORDON合成轴承在水润滑轴承的摩擦环境中可得到最佳的寿命。轴承常见的其它类型的摩擦磨损包括受压磨损和浆磨损。受压磨损在斜管路中产生，浆磨损在泵浆时在泵中产生。）磨损比较THORDON和其它轴承材料的过量磨损试验在THORDON轴承公司的试验室中进行。所有轴承材料用循环磨损浆在专门制造的机器中进行试验，以作比较（见图2中的注1）。在图2中表示比较结果。摩擦磨损比较实验黄铜棉花酚聚四氟乙烯乙酰基维特精练材料尼龙612THORDONXLTHORDONSXL橡胶合成用体积表
12、示的轴承磨损注1） 摩擦试验条件试验轴承 1.0I.D.*1.5O.D*1.5长轴径 1.0 O.D低碳钢摩擦 6%砂；6%粘土，2%膨润土，86%水流动 约1/2GPM条件 200FPM 100PS 48 小时 _1.0M/SEC0.7MPA 48小时图2物理性能A热效应I）所有轴承置于周围环境温度和操作过程中由于摩擦而产生的热量中。象所有非金属材料一样，与一般金属THORDON具有较低的热传导性，应制定允差以限制热量的聚积.轴承在干燥环境中运行的最高温度是105（225）。此限值的技术原因在12页的应4力释放章节中详细解释。超过105会造成表面软化。表面软化后，会增加表面摩擦系数，从而产生多余的热量。温度会继续增加，此过程持续进行直至轴承失效为止。THORDON最低工作温度为-60（-80F）。使用液氮在-195（-320F）下，在收缩装配中THRDON有可能不会因变脆而不能装配。由于水解，在湿环境中的THORDON较高工作温度为60（140F）。在9页中有关水解的章节中详细说明。）膨胀/压缩系数象所有非金属一样，THORDON的热膨胀和收缩系数为非线性的，在整个温度范围内变动。图3和4显示T材料的典型的结果，表明收缩系数比膨胀系数小。B水效应I）吸水TH
