智能交通工程说明书

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1、溪谷大道交通工程施工图设计说明拟建的溪谷大道位于环湖新区，道路呈东西走向，道路起点K0+000接环湖大道 K2+180,道路沿线分别与规划道路、环湖东路、新区大道等道路相交。道路等级为城 市次干路，设计速度为40公里/小时，红线宽度为30米，是环湖新区内一条重要的 东西向道路。道路断面划分：3. 5m （人行道）+ 11. 5m （车行道）+11. 5m （车行道）+3. 5m （人行道）二30m其中23m车行道划分 如下：0.5ni（路缘带）+3. 75m （机动 车道）+3. 5m（机动车 道）+3. 5m （机动车道）+0. 5 （双黄线）+3. 5m （机动车道）+3. 5m （机动车

2、道）+3. 75m （机动车道）+0. 5 （路缘带）=23mo二设计依据1、城市道路交叉口设计规程CJJ152-20102、城市道路平面交叉口规划与设计规程DBJ08-96-20013、道路交通信号灯GB 14887-20034、闯红灯自动记录系统通用技术条件GA/T 496-20095、公路车辆智能监测记录系统通用技术条件GA/T 497-20096、交通电视监视系统工程验收规范GA/T514-20047、道路交通安全违法行为图像取证技术规范GA/T 832-20098、机动车超速自动监测系统JJG 527-20079、公路车辆智能监测记录系统验收技术规范GA/T 961-201110、机

3、动车区间测速技术规范GA/T 959-201111、民用闭路电视系统工程技术规范GB 50198-9412、道路交通信号灯设置于安装规范GB 14886-200613、道路交通信号控制机GA 47-200214、道路交通信号倒计时显示器GA/T 508-200415、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范GB 501168-9216、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB 50169-200217、道路交通信号控制机安装规范GA/T489-200418、道路交通标志板及支撑件GB/T 23827-200919、建筑结构荷载规范GB50009-2001 （2006版）20、混凝土结构设计规范

4、GB50010-200221、钢结构设计规范GB50017-200322、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-200123、建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-200224、建筑地基基础设计规范GB 50007-2002三、主要设计内容设计内容为：交通信号灯、电子警察、监控等设施。四、智能交通系统1、信号灯技术要求1T机动车信号灯及方向指示信号灯红、黄、绿单元几何位置独立，信号灯应符合GB14887-2003道路交通信号 灯规定，并具有公安部交通安全产品质量监督检测中心检验合格报告。采用 （P 400mmLED机动车信号灯，且为铸铝外壳；所有灯具装饰边及遮阳罩采用铝合金材料; 灯体为黑色、

5、白色装饰边。灯具内部电源采用优质开关电源或变压器供电方式，LED 驱动电路采用具备恒流或稳压功能。所使用的灯具含与灯杆之间的连接件，连接件均 采取防腐处理;连接螺栓采用不锈钢或镀锌螺栓。所用灯具采用超高亮度发光二极管, LED寿命50000小时。绝缘电阻、介电强度、泄漏电流、耐盐雾、抗振动等性能应 分别符合GB14887-2003中5. 145. 18的要求；光学性能应符合GB/14887-2003中 5. 3. 1、5.3.2 的要求。1-2路口人行信号灯除路段请求式人行信号灯采用一体化人行灯外，改造路口及新增路口均采用带两 位数显倒计时、带国际标准盲人钟的人行灯;上部为红色行人和绿色数显倒

6、计时复合; 下部为绿色行人和红色光带模拟倒计时复合。人行灯倒计时器应符合道路交通信号倒计时显示器（GA/T508-2004）的规定， 同时具备实时通讯式和学习式功能;信号灯应符合道路交通信号灯MGB14887-2003） 规定。电源采用高质量、高性能的开关电源或变压器供电方式，不宜采用阻容降压的 方式。灯体外壳颜色为黑色、白色装饰边；外壳、前盖、遮沿、色片及密封圈表面平滑, 无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等缺陷。灯面直径：（p 300mm （误差在 +5%以内）；灯体材质采用铝合金压铸灯箱（侧装式与信号灯杆连接固定的安装支架 是热镀锌钢结构件）。发光单元：采用超高亮度发光二极管,LE

7、D寿命50000小时;显示画面：国标红人、绿人，倒计时数码显示器，红光带、绿数字；光学性能应符合 GB/14887-2003中5.3.1、5.3.2的要求。倒计时数码显示的技术指标应符合 GB/14887-2003 中 5. 2. 7、5. 3. 3 的要求。1-3立柱式信号灯所使用的机动车信号灯及行人信号灯均应符合GB14887-2003道路交通信号灯 规定，并具有公安部交通安全产品质量监督检测中心检验合格报告；盲人钟发声频率 符合国标，在夜晚有自动关闭功能。机动车信号灯及行人信号灯均J（p 300mm尺寸， 且具有数显倒计时。电源为有稳压或恒流源功能的独立电源；杆体部分为热镀锌钢板 一次压

8、制焊接并喷塑，两边铝材独立喷塑，以增加立体美观度，发光单元有独立壳体， 有较强的抗破坏能力。行人请求按钮应醒目，并具备夜间灯光提示功能。接地电阻小 于5Q ；防水防漏电。工作电压：AC 220V+10%；1-4交通信号倒计时显示器倒计时显示器为双基色点阵显示方式，能够选择显示 2位阿拉伯或七段数字（099）及其它扩展显示功能。同时具备实时通讯式和自学习式功能；能同时显示多 相位剩余时间，学习跟踪时间不超过两个信号周期。同时具备单独供电和信号灯取电 模式，适应的安装环境。倒计时器箱体的材料为:Q235,符合GB14887-2003中4. 1. 2 的要求，整体黑色。倒计时器与信号灯杆连接固定的安

9、装支架是热镀锌钢结构件，热 镀锌钢结构件外观颜色与信号灯杆一致;倒计时器与道路交通信号控制机之间的数据 通讯协议符合GA47-2002. GA/T508-2004标准。产品符合GB14887-2003道路交通 信号灯要求；倒计时器内设置专门的接地端子，机箱内在正常操作中易触及的金属 部件均有效接地。所有承载220VAC电压部件的金属外壳均有效接地。保护接地线应使用专用绿/黄双色导线。灯面尺寸：860mm680mm （误差在+5%以内）；工作电压：AC 220V+/- 20%； , 50H厶 工作温度：-20 C +65 C；相对湿度：5% 95%；1-5机动车调头信号灯采用复合式结构，由红、黄

10、、绿三个调头单元复合构成；灯体外壳颜色为黑色， 外壳、前盖、色片及密封圈表面平滑，无缺料、开裂、银丝、变形和毛刺等缺陷；表 面有牢固的防锈、防腐蚀层。灯面尺寸:600mm600mm （误差在+5%以内）；铝合金压 铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架采用热镀锌钢结构件；发光单元：采用超高 亮度发光二极管，LED寿命 50000小时；显示画面：红I型箭头、黄I型箭头、绿 I型箭头，图案形状应符合GB/14887-2003中5.2.2的要求；工作电压:AC220V土 15%、 50Hz土2Hz,消耗功率：20W；适应温度：-35C+75C；适应湿度：W 95%；单套 重量V30kg；绝缘电阻、介电

11、强度、泄漏电流、耐盐雾、抗振动等性能应分别符合 GB14887-2003中5. 145. 18的要求；光学性能应符合GB/14887-2003中5.3.2的要 求。2、信号机箱技术要求室外设备机箱以及各类设备之间的联接电缆应具有防破坏、防振、防电磁干扰、 防尘、防水、防潮、防高温、防锈蚀、防雷击功能；机箱带有电源插座和空气开关； 机箱座的固定机箱螺丝全部应采用不锈钢螺丝；机箱表面采用喷塑工艺处理，锁具、 门轴坚实牢固，使用寿命在十年以上，同时，箱体内部布置有条理，接线有序整齐， 并充分考虑机箱钥匙的统一性和实用性；一般机箱板材厚度不小于2.0毫米，不锈钢 机箱板材厚度不小于1. 2毫米；室外机

12、箱符合IP55标准，避雷等级应为2级；机箱 表面有防锈防腐蚀涂镀层，涂镀层无起泡、龟裂、脱落和磨损现象；具有防鼠功能：即机箱安装好后，各种电缆可自如从箱体外手井管进入机箱，但老鼠不能进入机箱；3、路口交通信号控制器技术要求除路段行人请求式信号控制机外、均采用室外集中协调式道路交通信号控制机； 应满足GA47-2002道路交通信号控制机要求，并提供公安部交通安全产品质量监 督检测中心检验合格报告，具有独立知识产权的软件登记证书；交通信号控制机须具有以下控制功能：黄闪、全红、手动、单点定周期、单点全 感应、单点半感应、单点方案选择、绿波控制、二次行人过街控制、公交优先控制功 能、紧急车辆优先控制、

13、多时段定时控制、联网协调控制、可变标志控制功能；在联 接到中心信号控制系统后，可实现自适应优化控制、感应式线协调控制、中心强制控 制、勤务预案控制等功能；符合NTCIP协议，并与贵阳市ITS 期交通信号控制系统 无缝接入；8相位以上、16组以上独立输出、16路以上检测单元（可扩充至32路）， 具有RS485和以太网接口；倒计时器实时通讯接口：须具备完整十字路口倒计时器通讯接口，与信号板具有 光电隔离；可预置方案数：不少于15个，其中10个固定方案,5个系统方案；每天可预置时段数：大于10个；工作电压：AC220V土 10%；工作温度-15/+85C；4、路段请求式信号控制器技术要求满足GA47

14、-2002道路交通信号控制机要求，并提供公安部交通安全产品质量 监督检测中心检验合格报告；具有行人请求模式、定周期模式、黄闪模式、黄闪等待请求模式；工作电压：AC220V土 10%；工作温度-15/+85Co5、信号灯杆及监控杆件5-1杆件结构形式信号灯、电子警察及监控杆具体位置应根据道路交通工程平面图位置设置。杆件 形式主要采用L型悬臂杆及单柱式直杆。5-2杆件要求立柱根据用途采用不锈钢管。L型悬臂杆材料采用普通炭素结构钢Q235无缝钢 管或棱角管，并采用热浸镀锌处理，镀锌应符合GB/T 139122002标准要求。在焊 接时保证焊缝质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作，热浸镀锌工作应保证锌

15、层的 厚度及均匀性，锌附着量不低于550g/m(厚度约0. 078mm) o表层灰色(7046)喷塑。 生产单位须具有钢结构生产制作资质，并提供技术监督部门检验合格报告，杆件抗风 47m/s,抗疲劳寿命大于30年。杆体采用八角锥形杆5-3材料1、混凝土强度等级：基础采用C25碇，垫层采用C10素碇。2、钢筋：采用R325 (p )、HRB335 (p )普通钢筋。3、钢材：钢管、钢板、地脚螺栓采用Q235B钢。4、焊条：米用E43系列。5、螺栓：采用5. 6级普通B级螺栓。5-4设计计算1、基础按地基承载力f lSOkPa设计。如开挖后与设计不符请与设计者联系。ak5-5制作及安装要求1、标志杆杆件应采用工厂化加工，现场组装，采用螺栓连接，焊接应在工厂完 成，杆件应做好热浸（镀）锌处理。（地脚螺栓、钢构件等埋入基础内的部分不能热 浸（镀）锌。2、加工完成的钢构件，应在相关部门钢结构验收合格后，方可进行表面处理。2. 1钢构件的除锈等级要求：重要构件：钢立柱、钢横梁等大型构件的除锈等级不低于S&2 1/2 ,其余抱箍、 紧固件等小型钢构件的除锈等级不低于St3o2、2钢构件防腐层质量要求：采用钢构件制作的支撑件