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1、1.编制依据1.1 北京轨道交通房山线一标出入段线施工图1.2 北京轨道房山线一标施工组织设计1.3 现行有关规范、规程及有关文件（1）轨道交通区间工程质量验收标准JQB-049-2008（2）轨道交通桥涵工程施工质量验收统一标准（修订版）JQB-055-2008（4）地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB503081999（5）地下铁道施工及验收规范GB502991999 （6）铁路架桥机架梁规程 TB10213-99（7）北京颁发的关于危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号及京建施2009841号。（8）生产安全事故报告和调查处理条例493号文。（9）城市轨道交通工程安全质量管
2、理暂行办法建质20105号。（10）与本工程相关的其它规范、规程及标准。1.4 参考资料（1）LBQJ240T-42M架桥机使用说明书（2）70T汽车吊使用说明书（3）240t龙门吊使用说明书2.工程概况2.1工程简介由我公司承建的北京轨道交通房山线一标，出入段线接正线设计起点，沿长虹西路转向西北方向，并行于长虹西路路侧，跨越月华南大街、京石高速公路，进入阎村车辆段。需要架设的箱梁的总数为16片，即DR29-34， DR19-21，DR15-16其中DR30-32为双线32m箱梁共4片，其余为双线30m箱梁共12片,具体结构尺寸如下：预制箱梁最大重量为194t,其余为187t。其中DR29-3
3、2主要跨越京石高速及出京石高速匝道，架桥架设梁平面位置图如下：2.2施工现场及周边环境各要素本桥梁预制好的小箱梁存放于DR42轴桥台附近的预制梁厂，为便于梁的运输应从预制厂到DR42桥台用级配砂砾修一条便道，便道宽度10米，坡度不大于3%，便道用压路机分层压实。架桥机在DR42桥台附近已经安装完成的桥上拼装，因此架桥机行走路线和运梁路线为已经安装的或已经现浇完成桥跨箱梁，对地下管线不存在影响，另外该路线高空也无高压线通过。本次架桥机架梁位置DR33-DR29上跨京石高速，在此部分制定了相应的方案，其余架梁位置均无跨越现况道路情况。3.施工部署3.1组织机构（1）项目部人员组织机构项目经理： 李
4、晓刚 总 工： 于 洋 生产副经理：李亚南 行政副经理：王景春 测 量： 项 军、张东风、张 华、高占江 技 术： 赵俊琦、李博森、常争波、吕卓伦 质量、试验：刘文路、王宏华 安全、电工：张文会、刘顺利、马继新工 长： 韩立国、李 军、金殿民材料、设备：刘全福、陈 清（2）吊装单位内部人员组织为了使设备的安全、按时的安装调试，我们组织了以具有国家A级安装资质的安装队长为核心，并与经验丰富、技术力量强的技术施工管理人员组成施工队。本施工队具有丰富的大型设备施工经验，良好的协调能力和组织管理能力，能确保全面履行对业主的承诺。安装队主要成员职责队长：张洪斌，履行对甲方的安装合同，贯彻执行质量方针，实
5、现工程质量目标，负责项目的日常管理工作，主持项目工作会议，实施项目工程质量管理与施工过程管理，组织项目的均衡实施，保证施工任务完成。副队长：龚经红，组织，协调各工序、工种之间的工作，保证施工处于良好的受控状态；组织施工物质采购和供应工作；协调解决施工中发生的外联事项。技术员：梅冰毅，协助队长实施质量方针和工程目标，贯彻执行国家及各级部门颁发的规范、规程和标准，负责施工的技术、质量工作，解决施工中的技术问题。安装队技术工人：负责组织设备安装实施，各工种必须持证上岗。各工种工人认真负责做好自己范围的工作，不允许超工作范围进行作业施工。质检员：按企业内部质量要求对施工进行全过程质量管理监控, 监督并
6、检查设备施工过程中质量控制过程以及质量保证措施的落实情况，保证整个施工均在质量监控下完成。该工地的人员有队长、技术员、电工、焊工和施工工人组成，队长负责安排整个架桥工作。主要负责人员要持证上岗，人员名单要上报项目部相关部门进行备案，各工种尽量不穿插工作，保证工作顺利安全进行，超龄人员不准上桥工作。现场总负责为张洪斌，架桥机架设箱梁负责人为龚经红，现场财务负责人需要经公司授权，见公司授权书之后方可生效；现场技术员为梅冰毅；安全人员配置需要经项目部安质部考核合格后进行上岗。职务数量备注队长1名要求持证上岗副队长2名要求持证上岗技术员1名要求持证上岗安全员2名要求持证上岗起重工5名要求持证上岗电焊工
7、2名要求持证上岗电工2名要求持证上岗杂工5名本架桥机施工的总体部署和进度计划以全面配合工地组织安排和进度要求为目的。安装队在公司总部领导下充分发挥企业的整体优势，按“总部服务控制，项目授权管理，专业施工保障，社会协力合作”这一具有本公司特色的项目管理模式，以此高效地组织和优化社会生产要素。严格按照以GB/T19002-ISO9002模式标准建立的质量保证体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理体制，以此出色地实现我公司的质量方针和质量目标，以及对业主的承诺。3.2工期安排2010年4月25日2010年5月20日4.施工准备4.1技术准备（1）熟悉设
8、计图、机械操作规程、进行箱梁安装交底。（2）做好每片预制箱梁的报验工作，并根据设计要求，孔道压浆强度必须达到100%后，方可进行吊装运输。（3）报验资料必须备齐每片预制箱梁的过程资料，即原料报验，隐、预检记录，张拉记录，孔道压浆记录，箱梁砼28天强度报告，孔道压浆抗压报告、抗折报告。（4）预制箱梁吊装前必须先报验、后施工。（5）提前做好盆式橡胶支座垫石、橡胶块的安装准备工作，并做好有关材料的进场复试，试验合格后方可进行施工。（6）做好预制梁静载试验，合格后方可进行预制箱梁吊装工作。（7）进行施工前的技术交底及方案交底。（8）做测量放线的标高校核工作（提前进行梁高、长、跨径，螺丝孔位，支座标高的
9、校验工作）。4.2生产准备（1）梁场至42轴临时道路硬化。（2）将预制箱梁内侧承轨台预埋钢筋砸弯，以免扎坏炮车轮胎。湿接头钢筋焊接牢固，若湿接头已浇注混凝土，需待混凝土强度达到100%后，方可运梁。（3）编制预制箱梁的施工进度计划，并列出吊装箱梁的具体编号。（4）做好施工作业人员的岗前培训及入场安全教育，并报验监理吊装作业人员的上岗证和资质证书。（5）做好机械设备进场报验，并对各种机械设备进行保养、维护等验收工作。4.3机械材料准备根据施工需要，结合实际情况和项目部要求,主要机械设备如下： 序号名 称型号或容量数量备注1架桥机LBQJ240t-42m1台2运梁炮车240t1套3汽车吊70t1台
10、4发电机70Kw1台应急用5汽车吊200t1台应急用6小客车7座1辆7小车5座2辆8货车40t2辆9破碎机1辆应急用10电焊机2台所需主要材料及工具如下：序号名 称型号或容量数量备注1倒链5t8台2电动扳手2把3活动扳手6把4大锤2把5水平尺3把6枕木块150cm80个4.3.1架桥机LBQJ240t-42m（1）架桥机主梁采用双主梁三角桁架式结构，主梁中心距7.2米，满足天车横移2.3 米的要求，便于边梁直接架设到位；主梁前部、中后部、后部均有横向连接，保持主梁的横向稳定；主梁各段之间的连接采用销轴连接方式。 （2）前支腿为可液压升降的固定支腿。前支腿立柱设计了伸缩机构和活动节，满足了坡道及
11、上桥台（或既有桥梁）的架设要求。 （3）中支腿为活动支腿。 中支腿上部设计有托轮机构，与后支腿一起推动架桥机过孔走行； 中支腿下部设计有横移机构，用于前支腿横向对位及整机横移对位； （4）后支腿为可升降固定支腿。后横梁下有可调轨距的轮组，以实现架桥机在坡道上的纵向移动。（5）天车共两套，每套天车由纵移大车、横移小车和起重机构组成。每套天车上布置有两台5吨卷扬机，滑车组倍率为12，钢丝绳采用637-21.5。起重机构可横移2.3米，便于天车在小曲线上提梁作业和实现边梁架设一次到位。 （6）液压系统 本机液压系统设计有前支腿液压泵站、后支腿液压泵站。每台泵站控制 2 根油缸，泵站均采用手动操作。液
12、压泵站用于执行各支腿油缸的伸缩功能，以实现各支腿立柱的变高功能。 （7）电气控制的内容 前天车2台卷扬机采用单绳联通方式，可单动也可联动； 后天车2台卷扬机采用双绳独立连接方式，可单动也可联动；前、后起重天车可单独纵移和横移；前、后起重天车可同时纵移和横移；后支腿及中托托辊机构可联动纵移走行；中支腿托辊机构走行架桥机的特点： 满足铁路双线简支箱梁或箱梁的架设； 满足小曲线半径架设； 中支腿为活动支腿，自动适应变跨架设； 作业程序更简单，更易操作； 整机性价比更高； 可以满足公路和铁路运输要求。架桥机的主要性能参数：桥机结构尺寸为长66m、宽9m、高8.3m；架桥机总重量为：188t;架桥机总功
13、率为：98kw；架桥机纵移及过孔速度为：3m/min;天车载重横移速度为：1m/min;天车载重纵移速度为：3m/min;架桥机组装好后及时报北京市技术质量监督检测中心检验验收，合格后方可使用。4.3.2运梁炮车运梁炮车采用4轴的结构形式，当运送194t箱梁时，所受的最大轮压为7t,主动炮车的重量为9t，被动炮车的重量为6t；炮车在三档的运行速度为5m/min，炮车全部配备转向系统，转向系统是通过液压控制。5.架桥机拼装流程工艺5.1步骤一：安放中横梁（1）首先在已架设好的箱梁上整理好桥面基础，便于摆放刚性支垫和中横梁；（2）横梁摆放：用70t汽车吊把梁摆放在临时支撑架上，且要与墩台保持平行；
14、（3）抄平：用水平仪抄平横梁；（4）支垫：横梁与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫实落，特别注意横梁悬臂端，在盖梁上外侧放置临时支撑架，减小桥机外悬的距离。5.2步骤二：安放中托轮组（1）电机减速机总成的安装：中托轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托轮组上，添加齿轮油；注：在试车之前一定要添加齿轮油！（2）安装反托轮组：反托轮组装在分配梁上通过销轴进行连接。5.3步骤三：拼装前支腿（1）泵站安装：把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用螺栓固定在工作平台上，在油泵里添加液压油；（2）液压缸安装：把液压缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；（3）支腿安装：用螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体；（4）托架安装：把托架套在伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销。5.4步骤四：拼装主梁（1）安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木垛
