莱茵名郡A1住宅楼基础筏板大体积混凝土

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1、第一章 编制依据与工程概况21.1编制依据21.2工程概况2第二章 施工措施32.1大体积混凝土裂缝控制方法32.2 原材料选择及配合比设计42.3 混凝土浇注工艺52.4现场机械设备的配备8第三章 施工技术措施83.1 泵送混凝土施工措施83.2 施工时间及缓凝时间103.3 保温法温度控制措施103.4 自约束裂缝控制133.5 混凝土浇筑后裂缝控制153.6底板或长墙的伸缩缝间距计算18第四章 剪力墙施工缝的留置20第五章 混凝土的测温205.1、测温意义205.2、测温管理制度21第六章 施工质量、安全保证措施236.1 混凝土的养护236.2 混凝土试块留置236.3 施工注意事项2

2、46.4 防雨施工措施256.5 浇筑人员配备256.6 应急响应方案26附图26第一章 编制依据与工程概况1.1编制依据1.1.1、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）1.1.2、地下防水工程施工质量验收规范（GB50208-2002）1.1.3、高层建筑混凝土结构技术规程（JGJ3-2002）1.1.4、混凝土外加剂(GBJ119-88)1.1.5大体积混凝土施工规范GB50496-20091.1.6、建筑施工计算手册1.1.7、莱茵名郡A-1楼施工图纸1.1.8、莱茵名郡A-1楼施工组织设计1.2工程概况莱茵名郡A-1楼,地上19层、地下1层，本工程基础筏板为大体积

3、混凝土。筏板长：34.2M，宽：30.4M，厚为1.2m局部1.5m，筏板内上下各配22双层双向钢筋网片。混凝土总量约为1109m，混凝土强度等级C35而且均为抗渗混凝土（P6）。筏板混凝土计划在2012年9月中旬施工，期间正直中秋期施工，日平均气温在2225左右。所以现场施工必须严格按大体积混凝土施工要求认真作好温度监测工作，防止混凝土出现裂缝等质量通病。第二章 施工措施2.1大体积混凝土裂缝控制方法大体积混凝土由于水化热产生的升温较高、降温幅度大、速度块，使混凝土产生较大的温度和收缩应力是导致混凝土产生裂缝的主要原因。施工前应进行计算分析，采取措施控制温度裂缝。2.1.1 控制内约束温度裂

4、缝的措施(1) 控制混凝土内外温差、表面与外界温差，防止混凝土表面急剧冷却，采用混凝土表面保温措施或蓄水养护措施；(2) 加强混凝土养护，严格控制混凝土升温速度，使混凝土表面覆盖温差小于8-10。2.1.2 控制外约束温度裂缝的措施(1) 从采取控制混凝土出机温度、温升、减少温差等方面，以及改善施工操作工艺。(2) 采用低热水泥，如优先选择矿渣硅酸盐水泥；利用混凝土后期强度，用R60或R90替代R28作为设计强度；掺入一定比例的粉煤灰、高效减水剂或缓凝剂等；(3) 掺入膨胀剂，在最初14d潮湿养护中，使混凝土体积微膨胀，补偿混凝土早期失水收缩产生的收缩裂缝；(4) 改善骨料级配，如大体积基础混

5、凝土可掺加15%块石；(5) 采用拌和水掺冰降低水温度，对砂石骨料喷遮阳防晒或凉水冷却，散装水泥提前储备，避免新出厂水泥温度过高等措施，来降低混凝土的出机温度；(6) 合理安排施工工序进行薄层浇捣，均匀上升，以便于散热；(7) 大体积基础混凝土施工，可在基础内埋设冷却水管，使混凝土内外温差小于25；(8) 合理分缝分块施工，对比较长的结构应设置后浇带；对基岩或老混凝土垫层，在表面铺设50100mm砂垫层，以消除基岩约束和嵌固作用；(9) 适当配置温度钢筋，减少混凝土温度应力；(10)加强混凝土的养护，适当延长养护时间和拆模时间，使混凝土表面缓慢冷却。2.2 原材料选择及配合比设计商混：陕西澄城

6、伟荣商混有限公司水泥：采用尧柏水泥。掺和料：选用II级粉煤灰。粗骨料：选用澄城531.5mm碎石。细骨料：选用西安灞河中砂，含泥量小于2%。外加剂：选用陕西恒升复合型防水泵送剂，掺量按水泥重量的68%。从而满足混凝土泵送、缓凝、抗渗等多重功能。混凝土塌落度：160mm。混凝土缓凝时间：9h。2.3 混凝土浇注工艺2.3.1 砼浇筑顺序及施工段的划分：本工程砼的浇筑分为三个施工段进行浇筑，首先进行1.5m厚电梯井部分筏板砼浇筑300mm厚，其次由东向西浇筑筏板、筏板浇筑分三层进行、每层为400mm厚，最后进行导墙浇筑，导墙沿地下室外墙四周留置，高度为筏板以上300mm，导墙中心留置30mm*10

7、mm的凹槽。筏板砼浇筑：筏板砼浇筑根据现场实际位置及泵车配置将其分为南、北两大作业块，在每个单元块内砼自东向西进行分段分层浇筑，分段宽度不大于3m，分层浇筑厚度为0.4 m，在每一个平行作业段内筏板砼分别从南北两侧向中间浇筑，并在中间汇合后，再由两侧开始浇筑。如此反复进行直到砼浇筑完毕。2.3.2、施工段的拦堵方法：因筏板混凝土采用泵送浇注，混凝土塌落度较大。因此混凝土浇注前为防止混凝土浆流淌面积过大，应采取适当的方法对混凝土进行拦堵。本工程中我们在筏板底层及中层网片间，按划分的施工段位置增加双层钢板网拦堵混凝土，为增加钢板网的抗冲击能力，在钢板网后每隔150mm增加一竖向48钢管，钢管长1.

8、6 M左右要求其插入上下层网片的网眼内，待上段混凝土浇注完毕初凝前将钢管拔出。2.3.3、混凝土浇注作业：（1）混凝土浇筑时，每条泵管出口设置45个振捣棒。使混凝土自然缓慢流动，然后全面振捣。根据混凝土泵送入模后自然形成的流淌斜坡在每条浇注带前、中、后布置3到4台震动棒。第一道震动棒布置在混凝土卸料口处：捣固手负责出管混凝土的振捣，使之顺利通过面筋流入底层；第二道震动棒设置在筏板中层网片处：捣固手负责筏板面筋与中部钢筋之间混凝土的振捣。第三道震动棒设置在筏板中层网片下：捣固手负责斜面混凝土的振捣并负责混凝土顺利的进入下层钢筋底部，保证下层钢筋混凝土的密实（此处安排至少两台捣固棒）。（2）振捣棒

9、插入混凝土的深度以进入下一层混凝土50mm为宜，混凝土振捣棒振动间距，以30cm为宜，做到快插慢拔，振捣密实。（3）每次振动时间以2030s为准，防止混凝土过振造成离析，现场施工中以混凝土不再下沉，不出现气泡，表面泛浆为准。（4）混凝土捣振过程中振动棒严禁碰撞钢筋，不得采取振动面层钢筋的方法振捣混凝土，防止由于钢筋传振而将已收光的混凝土面层破坏。（5）混凝土浇筑必须按施工段的划分搭设施工通道，严禁直接将在筏板面层钢筋上施工。（6）施工段采用钢板网拦堵，钢管加强，当将钢管拔出后，应派专人对由于钢管拔出而造成的松散混凝土进行认真振捣使之密实，防止混凝土内部出现空腔。2.3.4、 混凝土振捣方向下层

10、混凝土振捣自下向上，上层混凝土振捣自上向下。并严格控制震动棒的移动间距、插入深度及振捣时间，绝对禁止混凝土发生漏振现象。2.3.5、混凝土泌水处理筏板混凝土施工过程中顶面的泌水及浆水顺着混凝土坡脚流淌到坑底，所以在施工混凝土垫层时必须使其产生一定的坡度，使大量的泌水排入集水坑中，集水坑中的积水采用污水泵抽出基坑。2.3.6、集水坑设置 筏板垫层施工时，在基坑西南角予留600600、300深的集水坑。集水坑内采用水泥砂浆压光并按要求铺贴防水层。筏板混凝土施工时将集水坑采用素混凝土浇注。2.3.7、 混凝土表面水泥浮浆的处理 大体积混凝土表面浮浆过厚是造成混凝土表面裂缝的主要原因之一，所以现场施工

11、中必须派专人处理混凝土表面过厚的浮浆。 处理方法：以不扰动已浇筑混凝土为原则，以达到收水的目的，采用在浮浆内加入同配比干拌混凝土的方法，进行处理。 混凝土表面处理：采取原浆搓毛，二次压光拉细毛工艺。要求二次压光拉毛必须在混凝土初凝前进行。从而消除混凝土表面产生人为或干缩裂缝。拉毛必须沿主筋方向进行，并在混凝土终凝后加强混凝土养护工作。2.4现场机械设备的配备序号机械名称数量单位备注1混凝土泵车2辆45m2砼运输车9辆9m3振动棒6台50棒4铁锨10把5铝杠4根2m6抹子6个7耙子4把第三章 施工技术措施3.1 泵送混凝土施工措施3.11 混凝土泵车计算计算依据：建筑施工计算手册计划每小时混凝土

12、的需要量qn(m3/h)70混凝土输送泵车最大排量qmax(m3/h)70泵车作业效率0.7混凝土缸容积q(m3)0.04混凝土缸数量z2每分钟活塞冲程次数n31.6混凝土缸内充盈系数Kc0.8折减系数0.8工作利用系数KB0.61、混凝土输送泵车数量N1=qn/(qmax)=70/(700.7)=2台2、小时生产率混凝土泵车或泵小时生产率：Ph=60qznKc=600.04231.60.80.8=106.8m3/h3、台班生产率P=8PhKB=8106.780.6=512.6m3/台班3.1.2 混凝土泵输出量计算依据：大体积混凝土施工规范GB50496-2009每台混凝土泵最大输出量Qma

13、x(m3/h)70配管条件系数0.85作业效率0.7每台混凝土泵的实际平均输出量：Q1=Qmax=700.850.7=41.65m3/h3.1.3 所需搅拌运输车数量计算依据：大体积混凝土施工规范GB50496-2009每台混凝土泵的实际平均输出量Q1(m3/h)41.65每台混凝土搅拌运输车的容量V(m3)9混凝土搅拌运输车平均行车速度S(km/h)30混凝土搅拌运输车往返距离L(km)5每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间Tt(h)0.75混凝土泵连续作业时，每台混凝土泵所需配备的混凝土搅拌运输车台数：N=Q1(L/S+Tt)/V=41.65(5/30+0.75)/9=4.245台3.2 施工

14、时间及缓凝时间根据现场混凝土的施工生产能力45m混凝土泵车2辆，按照机械技术理论参数每台泵车70m/h，根据使用实际有效参数为41.65m3/h2台=93.3 m3/h。9辆9 m的混凝土运输车，运距为5公里，按照30公里/小时计算，每辆车一趟运输需要52（4060）=20分钟，卸料需要12分钟、洗车5分钟，装料为8分钟，合计9辆车每小时运输混凝土量为9辆9m（6045）次=105.3m，（基础混凝土量约为1109。）。加不可预见其它因素的影响，暂大体积混凝土连续浇筑需要110993.3=11小时52分。混凝土缓凝时间确定在12h320.9=9h可以满足依次分层施工要求。3.3保温法温度控制措施3.3.1 本工程基础混凝土保温材料采用一层塑料薄膜加一层10mm厚棉毯，如浇筑后天气为晴天、加20mm厚水保水。3.3.2 混凝土浇筑体表面保温层厚度计算依据：大体积混凝土施工规范GB50496-2009保温法温度控制计算书依据。保温材料所需厚度计算公式：式中-混凝土表面的保温层厚度(m)；h-混凝土结构的实际厚度(m)；i-第i层保温材料的导热系数(W/m.K)；0-混凝土的导热系数；Tmax-混凝土浇筑体内的最高温度()；Tb-混凝土浇筑体表面温度()；Tq-混凝土达到最高温度（浇