《天峨（黔桂界）至北海公路（平塘至天峨（广西段））环境影响报告书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《天峨（黔桂界）至北海公路（平塘至天峨（广西段））环境影响报告书（357页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、天峨（黔桂界）至北海公路（平塘至天峨（广西段）环境影响报告书（公示稿）建设单位：广西交通投资集团有限公司编制单位：广西交通设计集团有限公司编制时间：2019年12月目 录概 述1第一章 总论51.1 项目由来51.2 评价目的51.3 编制依据51.4 环境影响要素识别和评价因子筛选91.5 评价工作等级、范围和评价重点、时段121.6 环境功能区划及评价执行标准141.7 环境保护目标191.8 评价方法和评价工作程序21第二章 工程概况292.1 走廊带方案292.2 工程地理位置292.3 工程建设方案比选322.4 推荐方案基本情况412.5 工程设计方案442.6 工程分析74第三章
2、 环境现状调查与评价933.1 生态现状调查与评价933.2 水环境质量现状调查与评价1743.3 环境空气质量现状监测与评价1863.4 声环境质量现状调查与评价188第四章 环境影响预测与评价1924.1 生态影响分析1924.2 地表水环境影响预测与评价2184.3 地下水环境影响预测与评价2304.4 环境空气影响预测与评价2324.5 声环境影响预测与分析2364.6 固体废物环境影响分析2594.7 危险品运输事故风险评价262第五章 环境保护措施与技术经济可行性论证2725.1 设计阶段环境保护措施2725.2 施工期环境保护措施2855.3 营运期环境保护措施2995.4 环境
3、保护工程投资估算3065.5 环保措施的技术经济论证310第六章 环境影响经济损益分析3166.1 项目建设环境损失经济分析3166.2 项目建设效益经济分析3166.3 项目建设环境经济损益分析比较316第七章 环境管理及环境监测计划3187.1 环境管理3187.2 项目污染物排放清单及管理要求3237.3 环境监测计划3247.4 环境监理计划3277.5 竣工环保验收330第八章 评价结论3328.1 项目基本情况3328.2 主要环境保护目标3338.3 环境质量现状、影响及保护措施3348.4 环境影响经济损益分析3458.5 环境管理与监测计划3458.6 公众参与意见采纳情况说
4、明3458.7 评价结论345附录、附图、附件附录附录1 评价区陆生野生脊椎动物名录附录2 评价区维管植物名录附图附图 1项目地理位置示意图附图 2项目路线方案平纵面缩图附图 3项目周边水源保护区分布示意图附图 4项目周边生态敏感区分布示意图附图 5项目临时场地分布示意图附图 6项目声环境敏感点分布及噪声监测点位示意图附图 7项目区域水系分布及地表水监测断面示意图附图 8项目与广西生态功能区划关系示意图附图 9项目与广西主体功能区划位置关系示意图附图 10 南丹县月里镇巴峨播德水源地区域水文地质图附图 11-1 穿越南丹县月里镇巴峨播德水源地保护区路段应急设施布置示意图附图 11-2 穿越吾隘
5、河南丹源头水保护区路段应急设施布置示意图附图 12 项目沿线生态公益林分布图附图 13 项目沿线保护动植物与古树分布示意图附图 14 项目土地利用现状图附图 15 项目植被类型现状图附图 16 项目与南丹县月里镇巴峨播德水源地保护区位置关系示意附图 17 项目与广西高速公路网规划关系图附图 18 项目与广西陆域生态保护红线的关系示意图附件附件 1 项目委托书附图 2 工可交通厅行业意见附件 3 广西壮族自治区环境保护厅关于印发广西高速公路网规划（2018-2030 年）环境影响报告书审查意见的函（桂环函20182260 号）附件 4 南丹县人民政府关于天峨（黔桂界）至北海公路（平塘至天峨（广西
6、段）工程穿越南丹县月里镇巴峨播德水源地二级保护区有关意见的复函附图 5 广西绿保环境监测有限公司天峨（黔桂界）至北海公路（平塘至天峨（广西段）项目环境质量现状监测报告附件 6 地表水环境影响评价自查表附件7 大气环境影响评价自查表附件8 环境风险评价自查表附件 9 建设项目环评审批基础信息表天峨（黔桂界）至北海公路（平塘至天峨（广西段）环境影响报告书概 述一、建设项目的特点拟建天峨（黔桂界）至北海公路（平塘至天峨（广西段）（以下简称“项目”）位于河池市南丹县、天峨县境内，路线呈南北走向，项目推荐方案由主线和连接线组成。项目主线起于黔桂省界南丹县月里镇云阳关附近，顺接贵州的乌当经平塘至天峨公路，
7、经月里镇东侧设置月里互通，向南经上稿、八打、拉京、龙腰、龙腊并在龙腊附近设落地互通，从三匹虎自然保护区东侧绕避后折向西南，进入天峨县，终于天峨县刚岭坡附近，设双喇叭枢纽互通接入南丹至下老高速，顺接规划的天峨至凤山至巴马高速公路。项目主线全长59.092 km，其中南丹县53.880 km，天峨县5.212 km。采用双向六车道高速公路标准，沥青混凝土路面，设计速度为100 km/h，路基宽33.5 m。龙腊连接线起点位于南丹县罗富乡龙腊附近，接乡道，往北通过A型单喇叭互通与本项目主线相连。路线长2.40km。采用设计速度60km/h，路基宽10m的二级公路标准，沥青混凝土路面。项目主线设置桥梁
8、42座18180m，其中：技术复杂大桥1620m /2座，特大桥2260m/2座，大桥14300m/38座，中、小桥无；龙腊连接线设大桥2座，长260m。主线隧道合计17座，长17324m，其中特长隧道3447米/1座，长隧道8756米/6座，中短隧道5121米/10座，龙腊连接线未设置隧道。共设置月里、龙腊、天峨3处互通式立交，其中天峨为枢纽互通式立交，服务区2处、停车区1处、收费站2处、隧道管理站3处、监控站1处及养护工区 2处（与服务区等其他设施合建）。本项目全线投资估算总金额为1370784万元，平均每公里投资估算金额为3830.75万元。本项目计划2019年12月开工，2023年12
9、月竣工，工期四年。二、环境影响评价工作过程 广西交通工程建设保障中心是2019-2023年广西高速公路规划项目前期工作招标人，我公司（广西交通设计集团有限公司）是NO.1标段（含本项目）前期工作中标人。根据合同约定，我公司负责NO.1标段工可及前期专项研究项目、初步勘察设计等工作。本项目环境影响评价专题属于NO.1标段前期专项，项目前期工作由广西壮族自治区交通运输厅代办，2019年11月通过招投标形式确定项目业主为广西交通投资集团有限公司。根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例有关规定，该项目需开展环境影响评价工作，我公司承担该项目的环境影响评价工作。接受任务后，环评工作组
10、成员对项目场址及周边环境敏感目标及污染源进行了现场调查。通过现场调查、咨询相关部门及资料收集和分析，结合项目排污特征及周边环境敏感点、污染源分布及相关规划情况，确定环境影响评价工作等级，在此基础上制订了项目环境质量现状监测方案并委托广西绿保环境监测有限公司进行现场监测，获到区域环境质量现状数据。根据现场调查结果，沿线主要环境敏感问题主要为：推荐方案主线拟建的甲岩隧道、甲岩大桥（桩号K1+450K2+500）共约1.05km穿越月里镇巴峨播德（地下水型）水源地二级保护区陆域，路线距离一级保护区陆域最近距离约86m，距离取水口最近约136m，穿越形式为隧道、桥梁，其中隧道段合约647m，桥梁段合约
11、403m。项目在桩号K35+905K36+255、K36+405K36+575、K37+000K37+810处以桥梁方式穿越吾隘河，该河段属于吾隘河南丹源头水保护区范围，执行类水质标准。公众参与方面，广西壮族自治区交通运输厅分别于2019 年8月在建设单位网站进行项目环评信息第一次信息公示；2019年11月在项目环评报告征求意见稿编制完成后，在建设单位网站、当地报纸进行项目环评信息第二次公示，同时到项目沿线现场张贴第二次公示信息。在现场踏勘及调查、环境质量现状监测、征求当地主管部门意见及公众参与调查的基础上，结合本工程的实际情况，本次评价根据环境影响评价有关技术导则、规范进行了环境影响预测及评
12、价，制定了相应的环境保护措施，于2019年11月上旬编制完成了天峨（黔桂界）至北海公路（平塘至天峨（广西段）环境影响评价报告书（送审稿）。三、主要关注的环境问题本次环境影响评价关注的主要环境问题有：（1）工程选线是否满足相关法律法规和相关规划的要求；（2）项目施工及运营过程中对周边环境可能造成的影响；特别是营运期交通噪声是否会影响项目所在区域的各敏感保护目标；（3）项目建设对月里镇巴峨播德（地下水型）水源地保护区、吾隘河南丹源头水保护区可能造成的影响；（4）项目拟采取的环保设施和污染防治措施的可行性和可靠性。 四、分析判断相关情况 项目是广西高速公路网规划（20182030）规划线路，项目建设
13、与广西高速公路网规划(20182030)相符，路线走向基本落实了广西高速公路网规划(20182030)规划环评的相关要求，与规划环评要求基本一致。根据天峨（黔桂界）至北海公路（平塘至天峨（广西段）工程可行性研究的路线设计方案，工程路线桩号K1+450K2+500共约1.05km穿越月里镇巴峨播德（地下水型）水源地二级保护区陆域，穿越形式为隧道、桥梁，其中隧道段合约647m，桥梁段合约403m。由于受起点控制，地形限制及设计要求，路线难以避让，根据南丹县人民政府（2019年11月）复函：原则同意项目穿越南丹县月里镇巴峨播德水源地二级保护区。项目在桩号K35+905K36+255、K36+405K
14、36+575、K37+000K37+810处以桥梁方式穿越吾隘河，该河段属于吾隘河南丹源头水保护区范围。因项目路线整体走向从北向南，区域地形复杂，重山峻岭，吾隘河南丹源头水保护区蜿蜒曲折，受地形及设计要求等因素限制，路线只能向南在山岭重丘区沿河谷地带布线，路线难以避让。项目沿线分布声环境保护目标 24处（学校2处、卫生所1处，其余均为村庄）。五、项目主要环境影响及防护措施 项目为新建高速公路工程。运营后，随着交通流量的增大，交通噪声贡献值增大，对周边村屯等敏感目标的声环境带来一定不利影响。经预测，项目建设前后评价范围内 敏感点噪声级最大增高量达22.3dB(A)，全线对敏感建筑物换装通风隔声窗
15、30m2，安装铝合金窗1095m2，加密封条约2160m。总投资约39.51万元。桩号K1+450K2+500 共1.05km穿越月里镇巴峨播德（地下水型）水源地二级保护区陆域，项目不触及地下水稳定水位；项目在桩号K35+905K36+255、K36+405K36+575、K37+000K37+810处以桥梁方式穿越吾隘河。评价要求对上述路段（桥梁）设置加强型砼防撞护栏、路（桥）面径流收集系统、事故应急池、警示牌、应急物资等措施保护。营运期对路面径流应急池系统进行维护，确保其正常使用，危险事故发生后及时清理处置收集的危险品。六、评价总结论 天峨（黔桂界）至北海公路（平塘至天峨（广西段）符合国家当前的产业政策，符合广西高速公路网规划（2018-2030年）。项目建成营运后，社会经济效益明显，为进
