中国二手车市场现状概述:汽车行业是国家工业水平的体现，二手车作为汽车流通价值链上最为重要的一环，市场前景 可期、发展潜力巨大预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车与二手 车交易规模比例将接近1:1随着中国汽车市场的进一步发展，新车保有量不断增加，消费者换车需求彰显，未来二手车 交易量与新车销量差距将进一步缩小但与欧美成熟市场相比，我国二手车各法律法规都还 不完善，所以我国的二手车市场尚处在起步阶段二手车市场发展前景广阔竞品分析:瓜子人人车优信公司简介和 背景瓜子二手车直卖网于2015 年9月27日正式上线瓜子二手车的前身是赶集 好车人人车公司于2014 年4月成立，公司名 称为北京善义善美科 技有限公司，核心团 队经验丰富、能力互 补创始团队既有亿 级流盘线上产品的操 盘经历，也有资深的 汽车行业背景和线下 团队管理经验优信集团旗下“优信 二手车”品牌，是专注 于二手车零售服务的 电商平台于2015 年3月正式上线发展历程2015年9月2/日，正式上 线上线仅十天的瓜子二手 车网站，日均UV （网页浏 览量）已超过100万2015年11月，瓜子二手车 直卖网单独分拆，完成新公 司注册，独立运营，杨浩涌 出任CEO。
2016年9月瓜子二手车完 成超2.5亿美金融资，是二 手车领域最大A轮融资2017年6月16日，瓜子二 手车直卖网宣布已经获得 了B轮超4亿美元融资此 次融资也创下二手车领域B 轮融资规模之最2017年10月31日，瓜子 二手车正式宣布升级为车 好多集团2014年4月，公司在 北京成立，成立初即 获得来自红点创投的500万美元A轮融 资同期，红点资本 在美国投资Beepio2014年7月，人人车 业务正式上线2014年12月，人人 车对外公布获得由雷 军系顺为资本和策源 资本领投、红点创投 跟投的B轮投资 2000万美元2014年12月，人人 车在售车源超过 1000辆，累计交易量 超过1000辆2015年1月5日，在 斗牛士传媒（DoNews）举办的 2014年度（第五届） DoNews牛耳奖颁奖 盛典上获得O2O行 业最佳创新模式奖2015年1月28日， 在速途网举办的 China V 2015 中国 产业互联网峰会上获 得“2014中国互联网 年度十佳O2O企业” 奖2015年4月，人人车 宣布月交易量超过 1000辆，在售车源超 过7000辆，成交额 过亿2015年6月，人人车 线下店开业，从交易 走向服务。
2015年8月，人人车 宣布完成由腾讯战略 领投的8500万美元 C轮融资，包括雷军 在内的上轮投资者亦 有跟投优信于2014年9月 刚刚披露完成B轮 2.6亿美元的融资，B 轮投资方为华平投资 集团、老虎环球基金 等优信由原易车集团副 总裁戴琨在2011年 时创立，曾获得易车 董事长李斌的天使投 资2013年，优信还 曾获得来自君联资 本、DCM、贝塔斯曼 亚洲投资基金以及腾 讯的投资商业模式C2CC2CB2C用户定位买卖二手车用户买卖二手车用户买卖二手车用户产品定位无中间商赚差价的个人车 源汽车电商平台无中间商赚差价的个 人车源汽车电商平台全国海量车源的二手 车零售电商平台市场定位讲究直卖，卖家和买家直接 交易主流大城市主流大城市服务费对买家收取3%-4%的服务 费对买家收取3%-4%的 服务费对买家收取3%-4%的 服务费同时对卖家也收取服 务费特色瓜子二手车在O2O领域专 注于二手车和汽车后服务 市场，瓜子二手车专注于推 动国内个人二手车市场发 展，瓜子二手车是直接面向 二手车买家卖家的交易服 务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联 网连接买家到卖家，给买卖 双方更多利益空间。
[12] 精选8年15万公里以内的 个人二手车，保证最佳车 况；专业检测团队，严格检测， 不放过每一个细节；省去中间环节，无车商加 价，无交易差价；评估师全程陪同交易，专人 代办过户，极致省心；不满意开回来退，享受新车 般超长质保，彻底后顾无忧人人车平台仅上线八 年15万公里内的无 事故个人二手车，在 这里，卖家可以将爱 车卖到最高价，买家 可以买到经人人车专 业评估师检测的真实 车况的放心二手车 同时针对买家，人人 车还提供14天可退 车、一年2万公里核 心部件质保等一系列 售后保障车源量大，优信二手 车在全国收集了大量 车源，满足消费者的 充分选择 售后无忧承诺优信 二手车与消费者签署 “无重大事故承诺 书”，车辆经由优信自 主研发的车况查定设 备“查客”全面检测， 再上传到平台，确保 无火烧、水淹及重大 事故，如消费者在15 天内发现与事实不 符，优信二手车会对 消费者做出全额先行 赔付付一半”购车方案 优信为消费者打造的 全新购车方案，首付 一半，甚至更低，使 消费者能够以“低首 付”开走车辆消费者 可选择两年期有月供 或者两年后结清尾 款，车辆归消费者所 有也可将车辆在两 年后还给优信，且不 需支付尾款。
Slogan个人直接卖给个人，没有中 间商赚差价优质个人二手车，有 保障，更放心上上上上，上优信二 手车App、 web主颜色绿色橙红橙色*Llr._M_ 隹一EII-*普萨S善 -岂虞置.三芒S母w 回 叵产品框架（功能树）优势瓜子二手车的产品表现最 好，与58共享数据后，将 来可能在汽车金融、C端买 家等领域利用大数据有更 进一步作为最佳车况的个人二手车，无 中间环节，透明无差价； 全程陪同交易；提供一年两 万里担保人人车目前的优势是 完善的汽车后服务及 各种福利运营活动 免费卖车，0首付直 接卖给个人买家多 卖20%，平均七天售 出边开变卖优信二手车则依靠B 端车源牢牢把控住了 市场份额半价购车多卖25%， 个人买家商家共同报 价平均2天成交报价15天内有效优 信保障百度搜索指数:•上开.m二钮5 泗.二*中誉网站流量:问站预怙1帝量[P t Fl- ra. U..™sr»^Z.^.倒5咚i!用世叫此[肝间苴产生不胴左玉〔售要惮®掘，ii^ftlll)点 [ , , 3MT年急调 2D3^5-K«ra) EOL^JKiTfl 即:1诲麻措.珂XL再第3阁 湖.诲第M屈 耳弟*罔 20昨第彰划♦日曲IP逆桐・|71^「白万, .ML^XulF) 2fl]-^KiT.5) 职了年雨舲用Ma再酣4■.田 蹈L；■年鼻布而 Mi「年命也而 MLT年第划♦日也PV浏3>|—阔平国|瓜子二手车直卖网阿站预怙流曜祗提MkMII占魂计/暮皓耳商5 ]F i ■ i：-,T^Ki,?ftrtZfl.4石■ 日荆IF,问if-WF均I：日舛万时1可；2017年叫月15 3 £201 7^ 1Q月康日05 —I 20少卫第皿用 的【在粉调 网L沌新调 溯再氧归田邨年衲皿 如年由同 玮和 S] 知LT耳祕1[♦曰b■事wnl ・Tm]f明陲$用弋11将匕1耳?扁w产生下月厚受牢【寄其丁正封抵,口匿芥加n】■zoEm.3料万 1 I I I I —30】浑亲第周 20L：■单案垢罔 201由亲『周 却唱年翔蜩NIT年弟呻胡口耳希北Jg 迎牌若叫.E曲凶:？HJt：-flB^J3| |1二手车而姑顼估流.会谷据1侦动陪钥林I古・PK开星时悟，州恤纳E用.ffiE阳拥寸型和HW打同生不同W差打SStEWtH-御琲找1门1・m 湘.沌期也国 ：Ml徉0洞 20i?4WJ-ffl 对「年第拍.S|网1物第扣固 2flL7Jtfe-KffJ 湘冲泾蜩) 维L再第501B 万 c , , , , , , ,网广年希43阎 淬草屿可 血理IF案侣I 的I冲犒如值]衡 也徉皿周 的L&弟圻同 址柞慕炬:周 加L•闻| *B^PV潮姓I一周平灼「优信二手车总结:瓜子、人人、优信不同营运模式：瓜子和人人的C2C模式学习的更多像是淘宝；优信的B2C学习的更多的是京东，尤其是在 优信宣布自建物流体系之后痛点：B2C中的B端车商处于卖方市场，是目前To C市场重要车辆来源，所以车源不足仍 是目前最大的痛点；另外，限购等政策也是目前B端车商另一痛点。
所以，在网页中我们 直接看到优信的优势，在车型展示中直接给出了车源数量，展示了它B端的强大优势而 作为C端的瓜子和人人没有直接给车源数量二手车电商以其高效、透明等特点，有效解决了传统二手车交易中车况、价格不透明、车型 需求匹配困难等大部分痛点而对于电商平台来说，C端买方用户将会成为2C市场企业争 夺的焦点，同时要解决目前交易效率低，交易成本高等问题流量分析：从图中可知，瓜子二手车的产品表现最好，从用户粘性和绝对活跃渗透率等方面看，也是相 似的结果，从产品表现来看，虽然在运营方面已经大力出手，开始重金做广告，但谁能率先打破现有格 局脱颖而出，迅速进入成长期，保证活跃用户数量形成稳健拉升的趋势，才能使自身和二手 车行业发展的更成熟无论是瓜子、人人车还是优信，目前都是以大而全的网页为主，移动端为辅，移动端更多的 只是为了弥补网页版无法做到的事情，比如在某个场合无法登录电脑网页，所以在移动端应 该尽量做得轻便痛点细分如下：1、 想抓住二手车交易市场的核心，首先必须抓住卖家他们的痛点在哪里呢？无非是价格 尽量高、成交尽量快（快往往比高还重要）、财产安全和优质的线上线下服务2、 必须线上和线下相结合，特别是尽早在核心交易区域进行线下布局。
3、 必须进行产业的横向和纵向整合，一家公司不可能通吃产业链，而除了二手车交易服务 本身之外，通过诸如借贷、异地物流等多项增值服务取胜二手车现状到机遇：A、 按照中国汽车流通协会的预测，中国二手车交易量将会在数年内达到千万量级，从而孕 育一个几千亿的市场B、 我国二手车交易辆尚不及新车交易量，而在发达国家，二手车交易往往是新车销售2倍以上这意味着随着汽车保有量的增长，现有的交易量至少在未来能翻上一倍以上C、交易流通环节在汽车及后市场行业中占据非常重要的入口位置，从而得出另一个显而易 见的结论：未来二手车交易将会成为新车置换，车贷金融，车险销售，车辆物流乃至汽车维 修保养等市场的撬动支点商业运营模式的区别：C2C模式的核心优势在于去中介化，节省中介费，从而达到平台、售车方、买车方多赢的 结果但这种模式投入了很大的人力物力去运营，却注定做不出很大的交易规模原因，二 手车的生产集中在北上广深等一线城市，而二手车的消费不在北上广深，在广大的三四线城 市在国内尚缺乏透明权威的车况信息平台的现状下，C2C想做成异地交易还非常困难 最终能否杀出一条血路仍未明确B2C的核心在于只抓住售车车主这个环节，只专注整个二手车交易的最上游环节。
从整体 环节上来说，可以说是目前最符合中国二手车交易市场国情的一种模式一方面，在中国售 车车主就是整个二手车交易的源头，也是到目前为主最宝贵的稀缺资源搞定了车源问题， 事实上就站在了整个二手车交易市。