土方开挖工程安全专项施工组织设计

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1、-土开挖工程平安专项施工案 1工程概况本工程为市规划四环路下穿大房身机场专用线框构桥工程,穿插点铁路里程K7+124.08,斜交角度为50.78度,铁路线路位于直线上。新建下穿机场专用线框构桥布置采用4连续式框构,净跨布置为15+18.5+18.5+15米,中间两18.5米为15米主道+3.5米检查道,每设单向4车道;两侧各为6米人行道+7米辅道+2米检查道。路基外侧为水坑、小树林及房屋。框构桥两侧设置引道。设计引道位于最高稳定水位+0.5米围设置U型槽,封闭地下水,U型槽以外引道路段道路两侧设置重力式挡土墙。建筑物最高点高度为10.77m,现场地坪高程约为220.5m,开挖深度为3.9-9.

2、5m不等,边坡坡度为1:1.0,根底均为混凝土根底。本工程方案于2008年8月1日开工,2009年7月31日竣工。1.1工程地质、水文、地震烈度等自然情况地形地貌桥梁地址起伏不大,地貌单元为冲击平原地层岩性桥址区地层:表覆第四系人工填土、全新统冲击层。地震地震根本烈度为VII度、地震动峰值加速度0.1g( 地震根本烈度VII度)。水文地质工程所处环境为II类环境,该地区气候干旱少雨,地下水属于第四系上层滞水,主要存在淤泥层中,稳定水位埋深1.43.2米,稳定水位高程217.58-218.65米,靠大气降水补给,地下水位随季节变化幅度13米,地下水对混凝土构造无腐蚀性。1.2设计技术标准地形等级

3、:平原主线道路等级:城市主干道I级桥涵设计荷载:框构为城-A级、框构上部为铁路ZK活载最小净高框构桥机动车道净高5.0m框构桥非机动车道净高3.0m土壤最大冻结深度:1.90m地震根本烈度为度坐标、高程系统:1954年坐标、高程系统1.3交通、电力、通讯及其他条件交通:桥址区两侧设施工便道1200m,与既有及工程所处乡道相连接,交通便利。既有迎宾街乡道因施工中断,为不影响附近居民正常出行,在施工驻地外侧需修建一条临时乡道,道路长566m。材料:混凝土采用商品混凝土厂家供给,地材采取当地购置,钢材、止水带等材料在全国正规厂家购置。所需材料均以汽车运输为主。为不影响市区主干道交通,施工车辆避开交通

4、顶峰期,并确保不堵塞交通。水:施工及生活用水采用自来水和打深水井解决。在施工现场设置蓄水箱,以满足施工需要。电:施工用电采取利用就近电力线解决,在现场安装400KAV变压器一台,为保证施工不受停电影响,在现场配备一台150kw发电机组。通讯:施工现场处通信信号很好,通讯问题可以解决,方案现场主要管理人员配备对讲机、手机等通信工具保证施工过程讯畅通。1.4设备、人员发动期和设备、人员、材料运到施工现场的法根据施工任务、施工工期的安排,各工程队配备足够的人员、设备和材料,分期、分批运到现场,确保高质量、按期完成施工任务。1.4.1设备、人员发动期我公司机械设备充足,施工人员经历丰富,为了保证施工合

5、同工期,组织成立工程经理部,进展交接桩,办理水电、租地、签订协议、先期测量,开展施工准备等工作,同时落实有关临时用料、地材等的采购工作,初步具备开工条件,在取得业主及监理工程师同意并接到开工通知后立即开工。工程经理部负责组织人员、材料、设备的分批进场,同时根据工程进度的需要,工程施工各阶段所需的管理人员、技术人员及生产工人将提前半个月通知到人,提前进驻工地,并进展技术培训。施工所需设备、材料亦将根据施工进度要求提前半个月运输至现场,确保工程施工的正常使用。设备及人员的发动期表设 备发动期天人 员发动期天测量仪器1管理人员13试验仪器2测量人员2混凝土设备3技术人员2桥梁施工设备3试验人员24运

6、输设备2桥梁、路基施工人员15其它设备27综合施工人员371.4.2设备、人员、材料运到施工现场的法人员、设备、材料依工程需要安排分期进场。工程管理及施工人员,乘汽车直接到达工地。自行机械、设备直接开至施工驻地,其它设备及大型设备采用平板汽车分别运达施工驻地。本工程材料在当地均有产出,运距不等,施工中采用汽车运输进入施工现场。场地:施工场地主要布置在N10+080m右侧位置上,详见附图1。1.5主要工程数量见表1.6工程建立单位:市政府投资建立工程管理中心1.7工程建立名称:市四环路道路桥梁排水互通工程下穿大房身机场专用线框构桥1.8工程投资来源:政府投资1.9工程投资额:1.1亿元人民币1.

7、10开、竣工日期:开工日期:2008年8月1日竣工日期:2009年7月31日1.11设计单位:中铁铁道勘察1.12施工单位:中铁九局集团*1.13监理单位:*新亚太工程建立监理*市政建立监理*公司主要工程数量表序号工程名称单位数量备注1挖基土m31796562回填土m341243旋喷桩m12560.644搅拌桩m246525防护桩m9726抗拔桩m756725cm厚灰土12:88m22020.89830cm厚灰土12:88m22090.58940cm厚灰土12:88m24340.041091cm厚二灰碎8:17:75m24790.631197cm厚二灰碎8:17:75m2210288.3121

8、42cm厚二灰碎8:17:75m1260.5513136cm厚二灰碎8:17:75m2587145cm细粒式沥青混凝土m22713.2157cm粗粒式沥青混凝土m221560164cm中粒式4%SBS改性沥青混凝土m221560175cm中粒式4%SBS改性沥青混凝土m221560188cmC30彩色砖m21877.9819框构桥顶进kt.m735.0492010cm C15混凝土m221048.192115cm C15混凝土m2459.822C20混凝土m33534.4823C25混凝土m355.324C30混凝土m3577.6225C40混凝土m358.3226钢筋R235t700.593

9、27钢筋HRB335t2335.27428KG200防水层m225716.329TQF-1防水层m21491.4452主要编制依据2.1施工图纸2.2地基与根底工程施工质量验收规GB502022.3建筑工程施工质量验收统一标准GB503002.4铁路桥涵施工规TB10203-20022.5铁路桥涵工程质量验收标准TB10415-2003,J286-20042.6施工机械使用平安技术规程JGJ332.7建筑基坑支护技术规(JGJ120)3危险源识别与监控3.1土开挖工程事故类型影响边坡附近建筑物的平安和稳定。引起机械事故。边坡上堆放材料倾落。土坍塌直接伤人。3.2引发事故的主要原因开挖较深,放坡

10、不够,或通过不同土层时,没有根据土的特性分别确定不同的放坡坡度,致使边坡失去稳定而造成塌。在有地表水、地下水作用的土层开挖时,未采取有效的降、排水措施,土层受到地表水和地下水的影响而湿化,聚力降低,在重力作用下失去稳定而引起塌和滑坡。边坡顶部堆载过大或受外力振动影响,使坡体剪切应力增大,土体失去稳定而塌。土质松软,开挖次序不当而造成塌。3.3危险源的监控根据土的种类、力学性质确定适当的边坡坡度。做好地面排水和降低地下水位的工作。在基坑、槽边坡上堆土或材料以及移动施工机械时,应与挖边缘保持一定距离,以保证边坡的稳定,当土质良好时,堆土或材料应距边坡边缘0.8m以外,高度不超过1.5m。4土开挖工

11、程平安技术设计4.1一般规定土开挖施工中的质量控制要点.1对定位放线的控制控制容主要为复核建筑物的定位桩,轴线,位和几尺寸。按设计总平面图复核建筑物的定位桩,采用全站仪及标准钢卷尺进展检查校对,按设计根底平面对基坑进展轴线和几尺寸的复核,并检查向是否符合图纸的轴向。工程轴线控制桩设置离建筑物的距离不小于两倍的挖土深度,水准点标高应引测在已建的沉降已稳定的建筑物上,或在建筑物稍远的地设置水准点并妥善保护。在施工过程中要定期进展复核,校验控制桩的位置和水准点标高。.2对土开挖的控制控制容主要为检查挖土标高、截面尺寸、放坡及排水。土开挖应从上往下分层分段依次进展,随时按规定坡度刷好坡。在接近设计坑底

12、标高或边坡边界时应预留200-300mm厚的土层,采用人工开挖和修坡,边挖边修坡,以保证基底和边坡不扰动和标高符合设计要求。标高超深时不得用松土回填,应采用砂、碎或低强度等级的混凝土填压密实到设计标高,当地基局部存在软弱土层,不符合设计要求时,应与勘察、设计和建立部门共同确定案进展处理。挖土边坡值应按下表确定。截面尺寸应按照中心线和边线进展,经常检查挖土的宽度,检查可用经纬仪和挂线吊线坠进展。挖土必须做好地表水和坑排水、地面截水和地下降水,地下水位应保持低于基底开挖面0.5m以下。土质边坡坡度允值土的类型密实度或状态坡度允值高宽比坡高在5m以坡高在510m以碎土密实中密稍密1:0.351:0.

13、501:0.501:0.751:0.751:1.001:0.501:0.751:0.751:1.001:1.001:1.25黏性土坚硬硬塑1:0.751:1.001:1.001:1.251:1.001:1.251:1.251:1.50基坑挖土案要工程采用中心岛式挖土,反铲拖拉机挖掘机人工配合分层开挖,自卸汽车外运弃至指定地点,开挖边坡坡度根据土质确定为1:1.0。为减少空间效应的影响,基坑土宜分层、分块、对称进展开挖。土开挖至设计标高后,在有搅拌桩地基加固地段,立即进展搅拌桩的施工,待搅拌桩施工完毕,尽快浇注混凝土垫层,以便利用垫层对边坡起到支撑作用,增加边坡稳定。挖掘机挖土时禁碰撞工程桩、支

14、撑、立柱和降水的井点管,分层挖土时,层高不宜过大,以免土侧压力过大使工程桩变形倾斜。同一基坑当深浅不同时,土开挖应先从较深基坑开场,待较深基坑底板浇注后,再开挖较浅基坑土。4.2构造要求大型挖土及降低地下水位时,应经常注意观察附近已有建筑物或构筑物、道路、管线有无下沉和变形,应与设计及建立单位研究采取防护措施。土开挖中如发现文物或古墓,应立即妥善保护并及时报请当地有关管理部门来现场处理,待妥善处理后,可继续施工。挖土发现地下管线等应及时通知有关部门来处理,如发现测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的观测等应加以保护,如施工必须毁坏时,应事先取得原设置或保管单位的书面同意。基坑、槽、管沟支撑宜选用质地坚无枯节、透节、穿心裂折的松木或杉木,不宜选用杂木。挡土板或板桩与坑壁间的填土要分层回填夯实,使之密接触。施工中应经常检查支撑和观测邻近建筑物的情况,如发现支撑有松动、变形、位移等情况,应及时加固或更换。加固法可打紧受力较小的木楔或增加立柱或横撑

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