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1、舟曲灾后重建xx桥维修加固工程xx规划编号：批准：审核：编制： 甘肃省xx公司 xx年xx月xx日 监理规划会签表（SJLCX7.1001）工程名称：舟曲xx桥维修加固工程 编 号：致：甘肃省政府投资项目代建管理办公室 现报验经本公司批准的工程监理规划一式 份，每份 页。请贵单位审定。 总监理工程师(签章)： 2012 年 月 日公司会签部 门审 核 意 见主管经理2012 年 月 日总工程师2012年 月 日技术部2012年 月 日经营部2012年 月 日办公室2012 年 月 日业主审定意见业主代表： 2012 年 月 日注： 1、监理规划报送公司一式五份，会签后留技术部一份，办公室一份存
2、档，其余三份退回项目部； 2、监理规划自审核单位和部门收到之日起，应在七日内批复，过期不批复，视为已经批准。 3、工程重点部位、特殊过程监理规划（方案），可邀请业主、设计或有关专家召开专题会议，讨论审定。目 录一、工程项目概况6二、监理工作范围8三、监理工作内容9（一）施工准备阶段的监理工作内容 9 （二）施工阶段的监理工作内容8 1、质量控制8 2、进度控制103、投资控制 11 4、信息管理11 5、合同管理12 6、安全文明施工管理12 7、组织协调与工地会议13（三）缺陷责任期监理工作14四、监理工作目标15五、监理工作依据15六、项目监理机构的组织形式17七、项目监理机构的人员配备计
3、划18八、项目监理机构的人员岗位职责18 (一)、总监理工程师岗位职责19 （二)、专业监理工程师岗位职责20 （三）、监理员岗位职责20九、监理工作程序22（一）设计交底及图纸会审程序22（二）施工组织设计（方案）审查程序22（三）开工报告审批程序23（四）工程质量监理控制程序24（五）隐蔽工程报验程序26（六）进场材料/设备报验程序24（七）工程质量事故处理程序24（八）工程停工/复工处理程序25（九）工程进度控制程序25（十）工程投资控制程序25（十一）工程变更/设计变更处理程序26（十二）施工安全管理程序27（十三）工程合同管理程序27（十四）工程计量和工程款支付程序28（十五）工程签
4、证/索赔处理程序29（十六）工程竣工验收程序 26（十七）分包商资质审查程工26十、监理工作方法及措施30（一）质量控制30（二）进度控制32（三）投资控制35（四）合同管理（五）信息管理（六）组织协调工作38（七）安全管理39十一、监理工作制度41（一）设计文件审查制度（二）设计交底制度41（三）开工报告审批制度42（四）材料、构件检验验收制度44（五）变更设计制度（六）工程隐蔽检查制度45（七）工程质量检验、监督制度46（八）工程质量事故处理制度47（九）工程进度监督报告制度48（十）监理月报制度48（十一）单位工程竣工验收制度制49（十二）监理日记和会议制度50（十三）合同及其它事项的管
5、理制度51（十四）监理资料的管理和归档制度51（十五）监理工作总结制度52（十六）监理巡视制度52（十七）项目监理部办公设备配备制度（十八）现场办公室形象布置规定53（十九）挂牌上岗制度54（二十）项目监理办发文制度54（二十一）编写项目监理细则制度56十二、监理设施56十三、施工阶段的监理资料56十四、监理实施细则编制计划57一、工程概况1、舟曲xx桥位于甘肃省甘南藏族自治州舟曲县老城区中心，是2010年8月舟曲县遭遇特大山洪泥石流灾害后幸存的唯一一座桥梁，是当地居民的重要交通道路，该桥对舟曲县交通运输、经济发展起着至关重要的作用，该桥始建于1996年12月，于1997年投入运营。跨径组合：
6、18.5m（南边跨）+70m（主跨）+15m（北边跨）=103.5m，桥长：121m；桥面宽度：1.5m（人行道）+7.0m（行车道）+1.5m（人行道）=10.0m；桥面横坡：双向1.5%；设计荷载：汽-20级，人群荷载3.5KN/m2；抗震设防烈度：8度，地震动峰值加速度0.2g，抗震设防类别：C类；2、 桥梁安全等级：一级；3、 矢跨比：1/7；4、桥梁现状舟曲xx桥原设计荷载为汽-20级，原抗震设防烈度为8度。经过14年的运营，再加上舟曲特大山洪泥石流的影响，桥梁多处破坏，有10根横系梁断裂，根据舟曲xx桥灾后静、动载测试与检定报告，桥梁横向刚度损失过大，存在严重安全隐患。桥梁目前现状
7、及主要病害如下：（1）桥面及附属构筑物栏杆破坏严重，多处出现裂缝，混凝土剥落，漏筋，部分栏杆缺失，对行人的安全造成极大隐患，上游侧跨中栏杆向上拱起产生拉裂裂缝。桥面铺装多处被碾压破坏，雨后桥面存在积水，局部有坑洼出现。由于该桥为预制拼装结构，人行道与车行道交界处桥面积水部位桥面铺装破坏，雨水沿该处渗入桥面底部，对桥梁上部结构的耐久性和承载力产生不利影响。悬臂梁由于悬挑长度较大，悬臂梁部分开裂；同时由于周围居民较多，该桥上游侧长期停满大小车，偏载现象严重，造成桥梁受力严重失衡，对桥梁安全性造成严重影响。（2）桥梁上部结构桥梁跨中实腹段在抢险过程中采用底部粘贴钢板和节点处粘贴纤维布进行了临时加固。
8、桥梁斜腹杆和主拱肋之间的横向联系破坏严重，共有10根横系梁发生断裂破坏，对桥梁结构的整体性造成严重影响，结构横向受力不均，极大降低了横梁结构的承载能力和整体性。（3）桥梁下部结构 桥梁南引桥桥台外观质量较好，线条竖直度好，上部伸缩缝处渗水对桥台造成一定腐蚀，桥台泛碱，表面无结构性裂缝；北引桥桥台由于条件所限，具体情况不能直接观查到；主桥南桥台基本完好；主桥北桥台仍被掩埋在泥石流的残留物中，能观察到的部位桥台混凝土局部剥落。 5、病害分析 （1）结构本身：a.桁架拱桥为分配装配式组拼结构，主要由预制桁架、微弯板、悬臂板、悬臂梁和桥面板逐步拼装而成，整体受力性能较差;b.节点处连接构件较多且为刚性
9、连接，动荷载作用下节点处易产生裂缝；c抗扭性能较差，偏心或扭转荷载作用下易损伤。 （2）自然灾害：xx桥处于泥石沟上游，当泥石流在河道壅积时，迅速掩埋了桥梁结构的下部，在该过程中泥石流对桥梁产生了较大的横向冲击作用和竖向压力作用，使冲击结构和构件受力改变，产生了较大的破坏作用。 6、根据舟曲xx桥灾后静、动载测试与检定报告（兰州铁成工程检测有限公司、甘肃土木工程研究学院、兰州交通大学），桥梁主要检定结论如下：（1）舟曲xx桥受泥石流影响后的破坏严重，上部结构评定为E级，即危险状态，下部结构评定为C级，即合格状态，整座桥梁评定为D级，即不合格的状态。（2）舟曲xx桥受泥石流的影响后的承载力有所降
10、低，强度储备不足。（3）舟曲xx桥受泥石流影响后的静刚度储备不足。（4）舟曲xx桥动力状态评定为较差状态，桥梁结构在竖向和横向的动力刚度不满足设计和使用要求。（5）舟曲城关桥受泥石流影响后不能够满足通过汽-20的荷载等级要求。 从桥梁的外观调查和荷载试验结果可以看出：舟曲xx桥受泥石流冲击作用，多构件破损严重，整体性能变差，承载能力变小，安全性降低，安全隐患严重，已成为危险桥梁，应禁止一切车辆通行，并立即进行维修加固。工程名称：舟曲xx桥维修加固工程工程地点：甘肃省舟曲县城开工日期：2012年02月25日建设单位：甘肃省政府投资项目代建管理办公室设计单位：兰州市城市建设设计院监理单位：甘肃省xx公司施工单位：甘肃机械化建设工程有限公司二、监理
