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1、桩基地质核查管理办法一、渣样提取 渣样是判断桩基持力层是否满足设计要求的最重要的证据。 根据高速铁路桥涵工程施工质量验收标准的规定，钻孔灌注 桩达到设计深度后，施工单位、监理单位必须全部核查；勘察设 计单位对代表性的桩进行地质核查确认。渣样提取要求：摩擦桩每 1m 取样一次。桩柱上部每 1m 取样 一次，桩柱进入弱风化岩层面至桩底面每 0.2m 取一组渣样。渣 样每组不少于0.5Kg。取渣样时应采用专用渣样袋，并需注明孔 深、标高。入岩渣样需保存至墩台施工竣工。渣样盒由项目部统一配置，其他由施工工班自行配置。为加 强渣样提取的工作，下一步质检部将随时展开抽查工作，并按如 下标准作出处罚：1、桩
2、基施工现场未提取渣样或渣样标识不清晰的，一根桩 基罚款施工班组 100 元。2、渣样盒内提取的渣样与实际地质不符的（质检人员现场 捞渣比对），一个桩基罚款施工班组 300 元。二、钻孔记录1、旋挖钻机一般 20 到 30 分钟记录一次，冲击钻两个小时 记录一次。遇特殊情况应该注明。记录应由机长填写并放置钻机 上。2、挖孔和钻孔记录未填写或填写与实际进尺不符的，一根 桩基罚款施工班组 200 元。3、现场技术人员要加强巡检力度，每台钻机每天抽检一次 钻进记录及渣样，并签字确认。凡未在钻孔记录和渣样标签上签 字的技术员，每根桩基罚款 20 元。罚款将以管理活动记录表（通用已印刷）的形式下发。三、柱
3、状严格实行入岩报检程序1、坚决执行入岩报检制度，桩基钻进至微风化岩层时，施 工班组要向现场技术员报检，现场捞取渣样核对。桩基钻进至微风化岩层主要从以下几个方面判断：从岩层 颜色上判别。从钻进速度可参考以下数据进行判别：一般4.5t 钻头每小时钻进12cm, 3.8t钻头每小时钻进15cm即可。入岩 后应不漏浆、不渗浆。凡因施工班组未报检而造成加深钻孔的,加深部分一律不予 计价。2、桩柱进入弱风化岩层面至桩底面每 0.2m 取一组渣样。凡 因施工班组未按要求取渣样而造成加深钻孔的,加深部分一律不 予计价。3、凡因施工班组捞取渣样混渣而造成加深钻孔的,加深部 分一律不予计价。四、地质核查1、地质核
4、查由项目部质检部牵头负责,具体由质检部副部 长及现场技术人员落实。2、地质核查频次施工单位、监理单位应对每根桩的地质资料进行全部检查； 勘察单位、总承包设计部对代表性的桩进行现场确认。（1）柱桩：原则上一个墩台现场核查确认不少于 1 根桩的 地质资料（其他桩位每米应保留代表性渣样以便核查）。（2）摩擦桩：原则上中、小桥可进行代表性核查，每个中 小桥核查12根桩，大桥、特大桥一般每58个墩台核查1 2 根桩。（3）挖孔桩：原则上每个墩台现场核对确认1 2根桩的地 质资料（其他墩台每米应保留代表性渣样以便核查）。（4）特殊孔跨主墩桩基摩擦桩每个墩台现场核查 12 根 桩；柱桩每个墩台现场除核查每个承台的第一根桩外，还需另外 至少核查1 2根桩的地质情况。3、在进行地质核查前，现场技术人员应认真核对蓝图、钻 孔记录、渣样，进尺等否符合逻辑。4、地质核查完毕应现场签认桩基地质核查对照表。5、地质核查完毕现场技术人员应将钻孔记录、渣样、地质 核查表扫描，并将扫描件及原件定期移交给资料主管。资料主管 负责地质资料的收集整理工作。附表、附图：新建江黑铁路桩基地质核查对照表注：此表作为总承包单位、监理、勘察现场核查工作依据，此表一式。四份，永久保存
