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1、汽车蓄电池的维护保养（上、下） 蓄电池的维护保养（上) (1)蓄电池的平常维护保养.自己动手保养电瓶 电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用,如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们平时就必须细心庇护好它,才干避免发动机不能起动或是车行半途忽然熄火断窘境。我们只要在每次检查发动机时,顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。 下面简介三个自己做电瓶保养的小技巧:()用湿布把电瓶外部擦洗一下,把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易导致漏电污物擦拭干净。这样常常擦洗电瓶,电瓶的桩头不仅不会积白色的酸蚀粉末,并且其使用寿命会比较长。(2）打开电瓶加水盖
2、，看看水位与否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参照,如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水,如果一下拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，原则是加到上下标线中间。(3)检查一下发电机与否充电正常。如果你有三用电表,在起动发动机后,量一下电瓶两极的电压,必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表,可用目测法:发动机起动后，打开电瓶加水盖,看看每一小格里面有无冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面,并且更加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡,那很也许就是充电系统有毛病了。特别注意:做此项检查时会有氢气产生,因此
3、在做这个检查时,千万不可以抽烟,以免发生爆炸起火的危险。 b.备用电瓶的保管 备用蓄电池应布满电再保存,在使用前,应放在通风干燥,温度在40度的环境中保存，不许放在潮湿及发热设备附近,备用蓄电池应半年再充一次电,最长保存期限不超过二十四个月c.保养维护注意要点 ()新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易导致接触不良,导致短路漏电。(i)拆卸电池时，请先拆“搭铁极”,安装时请后安“搭铁极”。（iii)电池所含的铅和硫酸是环境污染物,应小心寄存，避免撞击，不要不小于5度角斜放，也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。 (iv)高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电
4、池。 (v）避免与碱性物质混放。 (vi)一旦车辆停止运营超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。 (vii）保证蓄电池紧固牢固蓄电池应当在车上安放牢固,以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落,导致供电中断 d.养护小知识 打不着火了,是蓄电池常用故障之一。固然,如果不注意保养蓄电池的话,还会有之三、之四等等状况浮现。蓄电池发生故障,借其她车过电,甚至动用拖车此类操作总少不了。 免维护是借口 市面售卖的汽车用蓄电池,不少都标示是免维护电池。汽车电池真的可以免维护吗？答案与否认的,汽车上的所有部件,没有任何一件是真正免维护的，这三个字只是一种特定条件的术语,指得是在标称设计寿命里
5、可以免维护，根据实际使用状况,时间段可长可短。目前,汽车用的蓄电池大部分是干荷式蓄电池,其长处是加完电解液后在不充电的状况下，0至40分钟内就可使汽车启动。它和老式的铅酸蓄电池工作原理相近,只是体积更小，使用时间更长。购买蓄电池时,你可以仔细看一下蓄电池上标示的字母，凡带有字母的为干荷蓄电池。按一般使用状况估计,常用的免维护电池可以稳定使用两年左右，便需要注意维护保养的问题,否则，使用愈久,突发浮现故障的机会就愈增大。 非免维护保养要点 常常检查电池内电解液的液面高度,及时添加电解液是最重要的平常维护环节。一般电池盖上会有相应的批示,教你如何通过观测窗,检视液面高度。加电解液时要先扭开电池盖上
6、的注液螺栓，然后将电解液摇匀再加进蓄电池，注意电解液是酸性的，会损伤衣物和皮肤。天气寒冷时,应在发动机运转暖机后才加入电解液,以免电解液结冰。至于加液量,可参看随车手册。一般来说,电解液加到高过极板0至15mm即可。若你觉得电解液加得愈多电量就愈大,那就错了,由于汽车在高速行驶时,发动机会给电池充电。充电过程中电解液会膨胀,若加液过多，电解液就会从蓄电池盖上的小孔溢出。如电解液流出过多,就会在电池盖上形成液膜，正、负两极之间便会形成自放电,使电力耗光,缩短蓄电池寿命。加液时要注意勿让杂物掉进蓄电池内,若意外掉入杂物,应用干木棒夹出。 在使用当中，还需注意不要过度使用蓄电池，例如每次启动汽车时间
7、不要超过3至5秒,两次启动之间的时间不要超过15秒。每次熄火前,应先关闭车内所有的电器开关，以免启动时耗费电流。平时应常常检查蓄电池盖，或是加液螺栓上的排气孔与否畅通,若浮现堵塞，电池工作时产生的氢气和氧气排不出去,电解液就会膨胀并将蓄电池的外壳撑破。蓄电池会有自行放电现象，若汽车长期不用,电池电能就很容易耗光。因此，应每月将汽车发动一次,并将油门控制在中档转速工作20分钟左右。 (2）蓄电池的充电 浮现下列状况之一时应进行充电：电解液比重降至10如下;冬季放电超过25；夏季放电超过5%;灯光暗淡;启动无力。 有的车主觉得,迅速充电可以节省时间,只需要3-个小时。其实否则,迅速充电只是迅速把电
8、池表面激活,而事实上电池内部是没有完全布满电的。 除了迅速充电之外,尚有一种为慢充电,充电时间为1-15个小时,那些深亏电池就必须进行慢充电,否则充电时间不够，充电量局限性，这样就直接影响到汽车的行驶性能。 虽说充电是个相称简朴的操作，但也有某些注意事项:a.向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。b充电时,蓄电池附近不能有火花，严禁抽烟。 .对一种或对多种蓄电池并联充电时,充电器电压不要超过16V。.将充电器的正极线接在蓄电池的正极柱上,将负极线接在蓄电池的负极柱上。 f打开充电器时，先设立到最低电流,然后逐渐提高电流,直至蓄电池开始接受电流。如果是一种深度放电后的蓄电池或是低温下的蓄电池，这一过程
9、也许需要好几分钟。 e如果蓄电池排气口排出酸雾,或蓄电池温度超过了5摄氏度，充电即需立即停止，这些现象表白该蓄电池已损坏，需要更换。 g当电流降至1A如下时或充电超过24小时后,表达充电完毕，可以停止充电。 (3)蓄电池的维护 a.冬季使用蓄电池应注意,保证电桩与导线接头连接牢固和接触良好,在蓄电池上加装保温装置,以免温度太低,同步增大电阻,按规定调节电解液比重,常常使蓄电池保持在充足电状态,以防电解液比重减少损坏蓄电池。 .蓄电池在使用过程中，水分蒸发及充电时水的电解均会使液面减少,因此夏季每隔56天，冬季每隔105天应检查一次液面高度，并按需要加蒸馏水。除因泄漏导致的液面减少外，不容许添加
10、电解液，否则会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15mm，液面过高易外溢,会腐蚀周边零件，尚有也许使正、负极桩导通,引起自行放电;液面过低，极板上部容易露出液面,不仅会使蓄电池容量减少，并且外露的极板会不久硫化。 c.加液时不要让其她物质掉进蓄电池内，如有物质掉进去,千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质,如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电,损坏蓄电池。 d.正常行车中应常常检查蓄电池盖上的小孔与否通气,倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破。 .长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来,中档转速运营20分钟
11、左右,否则放的时间太长,等用车时汽车将无法启动。 小贴士 a.尽量选用免维护蓄电池。 免维护蓄电池具有这些长处:自放电小,货架寿命长(1个月)，即出厂带电的电池可放0个月仍能正常使用;脱水率低，正常使用酸液不会挥发，不干水，不需加电池液；起动力大,瞬间起动电能强。 b.不要随便给汽车更换比本来蓄电池容量大的蓄电池，由于汽车上的发电机发电量是固定的,如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充局限性电,汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快。 c启动汽车时每次启动时间不超过5秒，再次启动间隔不少于5秒，如多次启动仍不着车,需从其她方面找因素。 .有的司机觉得电解液加得越多电量越大，这是错误的。汽车在高速
12、行驶时,发电机转速较高，其发电量不小于蓄电池，并开始给电池充电，这时电解液会膨胀，如果电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液是导电的,一旦电解液流到正、负两极之间会形成自放电，汽车则不能启动,并使蓄电池寿命缩短。 蓄电池的维护保养（下） (4)蓄电池的夏季保养目前，车用蓄电池重要有一般蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。 一般蓄电池:一般蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的重要长处是电压稳定、价格便宜；缺陷是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和平常维护频繁。 干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的重要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥
13、状态下，能在两年内保存所得到的电量。使用时,只需加入电解液，等2030分钟就可使用。免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身构造上的优势,电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。 它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点,使用寿命一般为一般蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液，后来使用中不需要维护(添加补充液):另一种是电池自身出厂时就已经加好电解液，并封死，顾客主线就不能加补充液。 电瓶在汽车的使用过程中起到了重要的作用,如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转。因此我们平时就必须细心庇护好它，才干避免发动机不能起动或是
14、车行半途忽然熄火断窘境。我们只要在每次检查发动机时，顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。下面我简介三个自己做电瓶保养的小技巧： a用湿布把电瓶外部擦洗一下,把面板上、桩头上(即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易导致漏电污物擦拭干净。这样常常擦洗电瓶,电瓶的桩头不仅不会积白色的酸蚀粉末,并且其使用寿命会比较长。 b.打开电瓶加水盖,看看水位与否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参照，如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水,如果一下拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水来应急。水不可加太多,原则是加到上下标线中间。 .检查一下发电机与否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后,量
15、一下电瓶两极的电压，必须超过3V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后,打开电瓶加水盖,看看每一小格里面有无冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，并且更加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡,那很也许就是充电系统有毛病了。特别注意：做此项检查时会有氢气产生，因此在做这个检查时，千万不可以抽烟，以免发生爆炸起火的危险。 保养与检查 a时常注意电瓶液的高度,保持在上下限之间（HGH-LW),若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身,太少则无法完全发挥电量。 b电瓶椿头若有白色腐蚀粉末，则以热水清洗擦拭,再上一层黄油以减少腐蚀限度。 c确认电瓶与否牢固。 d.尽量不要用尽电量后再重新充电，否则会减少电瓶寿命。 .一般电瓶寿命约为二年，如发现车子起动困难时,请及早更换电瓶。
