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1、技 术 交 底 书施工单位：中铁一局贵阳市域铁路久永线土建项目部 第 页 共 页 工程名称贵阳市域铁路久永线交底日期2012-11-9交底名称DK8+610-704段右侧锚索技术交底 交底号JYTL一、施工概况DK8+620-704段右侧设置15根抗滑桩，其中2#至11#桩为锚索桩，在2#至11#锚索桩桩身分别设两孔锚索（并预留2个锚索孔），共设桩锚索20孔，每孔锚索采用8束15.2mm高强度、低松弛钢绞线制作，每束钢绞线抗拉强度级别不小于1860Mpa,单孔锚索设计锚固力为1200KN，桩锚索钻孔采用150mm钻孔，与水平面下倾角从下至上第一排为15度，第三排为23度，预留锚索孔（第二排）下
2、倾角19度，预留锚索孔（第四排）下倾角27度。单孔锚索初始预应力值及锚索长度见正面设计图的“锚索桩锚索长度、初始预应力一览表”。二、施工作业流程 1工艺流程：开挖边坡钻锚索孔、清孔制作锚索安装锚索锚索孔灌浆张拉、锚固锚索锚头处理养护三、技术要求1、开挖边坡：从上至下按开挖桩前土体，开挖时如桩前为岩层，则应采用破碎锤施工，以防破坏桩身或其他支挡工程。2、锚索施工前应选择相同的地层不同位置进行拉拔试验，单孔8束试验孔数分别比少于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数。单孔8束桩锚索张拉应力不小于1500KN,验证合格后方可进行正式锚索施工。3、钻孔：锚索必须采用干钻，不得采用水钻，孔径1
3、50mm, 钻孔应顺直，同时钻孔时应注意观察和记录锚孔岩性，若与设计出入较大时，应及时通知现场技术人员进行处理，钻孔采用套管跟进的钻进技术，确保钻孔完整不坍孔，当施工钻孔至锚索锚固段时，钻速突然加快或掉钻，必须立即通知技术人员。钻孔完成后，采用高压风进行清孔。4、锚索制作锚索按设计要求采用8根15.2mm高强度低松弛钢绞线制作，钢绞线强度Rb=1860Mpa。锚索制作时，钢绞线的下料长度为：锚固段+自由段+1.5m外露张拉段。钢绞线均采用无齿锯切割，锚索体导向尖锥、扩张环、定位片材料采用45mm钢管和8mm钢筋焊制而成。锚索可在钻孔的同时于现场进行编制，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状
4、。锚索自由段要进行防腐处理：除锈刷防锈漆（红丹）二度刷防腐沥青（沥青清漆）二度涂钙基润滑脂（软黄油）套塑料管。锚固端与自由段塑料管间用电胶带缠绕，以防止砂浆进入聚乙烯管内，以满足工程耐腐蚀性及锚索自由段受力要求。5、锚索安装锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可着手安装锚索。6、注浆锚索注浆采用孔底注浆施工，M35水泥砂浆由孔底注入，空气由排气孔排出，中途不得停浆，孔内注浆必须饱满密实。锚索孔注浆采用注浆机，注浆材料为M35水泥砂浆，配合比由试验确定，注浆压力不低于0.60.8Mpa；砂浆灌注必须饱满密实，第一次注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行
5、补浆。7、锚索的张拉锚索张拉在注浆及锚梁砼达到设计强度70%后进行，张拉锚索前对张拉设备进标定，避免出现应力误差。标定时，将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好，在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次，取平均值，绘千斤顶出力（KN）和压力表指示的压强（Kpa）曲线，作为锚索张拉时的依据。国产压力表初始起动压强不完全相同，所以，标定曲线上必须注明标定时的压力表号，使用中不得调换。压力表损坏或拆装千斤顶后，要重新标定。锚索张拉分两次逐级张拉，第一次张拉为总张拉力的70%，两次张拉间隔时间宜不少于57天。为减少预应力损失，总张拉力应包括超张拉值，自由段为土层时超张拉值为宜为15%25%，自由段为岩层时宜为10%15%。张拉中应对锚索伸长用受力作好记录，核实伸长与受力是否相符。各级张拉力分别为设计张力以25%倍数递增，每级间隔时间25分钟，最后一级间隔30分钟。为克服地层徐变等因素造成预应力损失，进行一次补张拉，然后锁定，切除多余的钢绞线，用混凝土封锚。8、封孔注浆注浆管从预留孔插入，直至管口进入锚固段顶面约50cm注浆。孔中的空气经由设在定位止浆环处的排气管排出。9、外部保护封孔注浆后，从锚具量起留50mm钢绞线，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小于50mm的C30砼封锚。交底人复核人接收人日 期
