《汽车的实习报告四篇》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车的实习报告四篇（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车的实习报告四篇在人们素养不断提高的今日，报告的运用成为日常生活的常态，要留意报告在写作时具有肯定的格式。为了让您不再为写报告头疼，下面是我收集整理的汽车的实习报告4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有须要的挚友。汽车的实习报告 篇1经验过风雨才能见到彩虹，经验过磨难才能见证一个人的成长，经验过真正的社会实习才会有下面如此多的相识和感悟！为了加强自己的综合素养提高自己的应变处事实力，好早日接受社会的检验。作为高校生的我们来讲，参与社会实习，是一种很重要的熬炼，进步方式。它在我们闲暇之余，也为我们供应了一个更加广袤的空间，让我们自由发展，尽情体验社会所焕发的魅力与精彩。怀揣着一份炙热的期盼心情
2、。回家其次天，便起先了我疯狂的大搜寻行动。凡是看到某个商店门口，有疑是目标，如：贴有纸表或者是挂有画板，就欣喜若狂，抓紧跑上前询问，面试。可，一涉及到一些实际问题时如：吃住问题和上下班时间支配时，就不得不无奈地放弃。因为自己本身条件受限制，无法胜任。再加上，大都应聘店家是不招临时工的。为此，闯荡一天未果。辗转几天的奔波面试之后，最终确定了工作目标，在车站售票。车程为巢湖到东关（45公里路），每天来回跑三趟。乍看起来，是一份很简洁的工作，无趣，没一点挑战性。可事实上，当我真正踏入这个行业，做起来却发觉，这份工作，并不是我想象当中的那么简单：做售票员第一个收获就是熬炼了口才，感觉自己以后见到生人之
3、后不会产生胆怯的心里了，敢于和认证面交谈了。因为在车上总会面对各色的人，并且在要发车时还要拉下面子下车拉人，就像菜市口叫卖一样，时间长了想不习惯都难。其实能说话，会说话对我们经济管理的其实蛮重要的，因为随时都须要你过去帮助解决一些事情，没有很强的口才是很难做好的。虽然现在还称不上有见什么人说什么话，面对全部人夸夸其谈的本事，但相比实习前说话口才还是有一点进步的，最至少不会像以前一样害怕。这个作为其次大收获信任对以后毕业找工作面试以及工作中同他人的交谈都会有很大帮助！打工一个月后，我懂得了节俭，因为我在车上同样体会到了挣钱的艰辛，有时为了五毛钱和乘客会争吵很久甚至发生口角，这在以前是从来没有经验
4、过的，总以为不就几角钱吗？值得吗？但实习后懂得了一个道理：钱都是一角一角挣取的，你不争取这一角就还会放弃下一角，钱就只能越来越少。以前出门动不动就打的，现在呢？想到打一个的就是两个成年人从我们跑的路途起点到终点的路费，并且为了这一两元钱还要那么费事，就能走则走，不能走也只是打公交。的确，打工后让我知道许多社会的道理，人生的道理！在回忆那段时间时心里还是有点甜甜的、酸酸的、苦苦的感觉！甜的是我算是真正的接触了社会，酸的是有很多不平，苦的是让我感觉生活的来之不易、让我看透了很多、懂得了很多。这或许就是所谓的实习出真知吧。打工实习最终一个感受就是还是在学校里面学习好，因为学 校没有社会上那种“污浊”
5、的气息，在学校我们最重要的任务就是仔细读好书，学好专业课，而社会上则会遇到许多烦心事，所以我认为应当珍惜剩下不多的学校生活，使大生活更有意义和活气！短短几个月的寒假实习，已告一段落，但其影响却深深地让我受益。为我的人生描上精彩的一笔。不仅是熬炼我的个人的体现，更让我深刻地融入到社会这个大家庭中，接触各色各样的人和事，使我明白，一份工作，一份酬劳是那么地来之不易。生活中，每个人都在自己的岗位上辛勤耕耘，流着汗，洒着泪，静默奉献着。而新一代有学问，有志向的新青年，更应珍惜时间努力充溢自己，提高自己的综合素养，去营造一片属于自己翱翔的天空。汽车的实习报告 篇2在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然
6、工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了许多书本上学不到的东西。先讲一下总装车间的状况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能刚好地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地
7、方都相对比较短，发觉问题能够得到刚好反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里起先到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰起先的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的起先处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合起先的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的起先处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的起先处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的起先处正好支配在离车
8、架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节约来回拿件的时间。而且
9、分类摆放也很重要，假如摆放得比较乱，那在拿件的时候就奢侈了找寻的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、整齐和有序。下面再说一下我在车间一线实习的状况。在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的燥热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。总的来说，一线实习要留意三个问题：平安，质量，效率。首先是平安问题。平安第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境，从中发觉平安隐患，时刻提示自己。干活之前先驾驭平安要领，防止伤到
10、自己，同时也要防止伤到别人。总之平安必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当心，特殊是重件，肯定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留意四周的危急，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂常常被划伤，即使留意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大平安隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必需刚好避开；其次留意交通平安，留
11、意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是特别危急的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断，那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的学问，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环改变的，这会产生疲惫裂纹，疲惫裂纹经过一段时间不断扩展，最终产生脆断。所以链条要刚好更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车
12、可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以接着承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间常常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比平安标记所起的效果还要好。汽车的实习报告 篇3班级：姓名：学号：实习地点：实习时间：带队老师：这次实习是我们踏入社会的一次尝试，是将实践与理论相结合。我们四月六号早上六点钟动身，坐车到武汉，之后转乘九点钟的火车，差不多到下午3点半到十堰，五点钟左右就到目的地啦，一天的车程也结束啦，其次天
13、，和班里的同学集体去武当山转啦一下，证明一句名言，到十堰不能不去武当山，去拉武当山，才发觉被欺瞒，当然这只是开句玩笑，武当山的确值得一看。之后便是惊慌的实习支配啦。东风汽车有限公司商用发动机厂简介：东风汽车有限公司商用发动机厂是东风汽车有限公司下辖的中重型商用车事业部，位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境美丽。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，主要业务为“东风”品牌中重型载货汽车、专用车、客车、客车发动机，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产实力。伴随着东风汽车公司的发
14、展，发动机厂积累了四十年的发动机制造阅历，累计生产了近300万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面对国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满意市场和法规的须要，发动机厂注意新产品的开发和产品的市场适应性开发，是国内唯一一家汽、柴、自然气并举的生产单位。现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ4
15、91电喷发动机。产品功率涵盖90-412Ps，排放均达欧II，部分产品可持续达欧III、欧IV水平。发动机厂与东风汽车工程探讨院联合成立的发动机开发与应用研 究所，具有快速的开发实力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂供应优质的零部件。发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。工厂先后通过了ISO-TSI6949、ISO18000、GB/T19022-20xx环境及质量体系认证。“恒久忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。发动机厂正在开展第三次创业活动，实施四轮驱动战略，力争用3-5年时间
16、建成具有国际竞争力的企业。发动机厂在东风日产战略框架下，融入国际、发动科技的力气，打造中国商用发动机第一品牌，为用户供应持续满足的环保动力实习内容;1 入厂前的打算，首先是入场教化，主要分为汽车厂的介绍以及平安教化，有关汽车厂的介绍在前面已经做啦说明，这里主要说说平安教化，不管是学习也好，生活也好，平安都是必需要留意的，所以入场前我们的老师也给我们做啦具体的介绍，主要有这么几点： 平安教化：a.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必需戴帽子，女生必需把头发盘起来。b.在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。 c.离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。 d.禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。 e.留意头上，有可能调材料时机器
