面试流程注意事项

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1、面试流程注意事项面试并非及主考宫谈话时才开始，基不上，在进入面 谈公司后，及总机小姐谈话一刹那，面试即已展开。因此，掌握进入面谈 公司后，每个流程所必须应对相关礼节要领，自然就成为求职者能否面试 成功重要关键。关于面试流程注意事项，有下列十项：1 .进入面试公司后，面试活动就展开了。求职者最好在约定面试时间前, 提早到达避免因匆匆忙忙赶到，而让企业主留下负面印象当然，迟到绝 对是面试时所应避免大忌。另外，及面试公司 总机人员应对，有时亦可 能成为面试结果决定参考资料，因此，可对面试公司总机人员做适度H我 介绍。2 .在等候室等待面试时，应避免无精打采举止仪态行为在等候室时，求 职者应保持仪态端

2、正，并以平价心情来等候。最好避免及其它应试者大声 谈话或抽烟等易让人产生负面印象行为产生。3 .应掌握办公室面试礼仪，轻轻地扣门二次，为一般进入面试会场礼 节求职者在进入面试会场前，先轻敲房门，待得到允许后，先说打扰 等之礼貌话，再行开门入内。4 .进入面试会场后，求职者应正对着房门，将房门轻轻带上求职者背对着房门而顺手关门，对于面试主考官是很失礼。因此，为避免让主考官产 生负面印象，求职者最好正面迎向房门，轻轻将房门带上。5 .背对着房门向面试主考官微笑点头问好求职者最好以三十度鞠躬方 式，向面试主考官点头问好，并说明自己姓名及请多多指教等礼貌话用语。6 .待面试主考官说请坐后，方可就坐在未

3、被面试主考官示意请坐前，就 迅速入坐者，易让人产生负面印象。另外，在入坐时应挺直腰杆，静静地 坐下来，切记勿发生作响。7 .入坐后，只坐座椅前半部，是维持良好坐姿最佳方法求职者入坐后， 应随时维持腰杆挺直端正坐姿.应避免驼背坐姿产生。另外.皮包应置于 双膝上，切记置于桌上，邻座或背后。8 .在面试问答过程中，目光视线应时时注视着主考官眼睛求职者并没有 必要一直目不转睛地注视着主考官，但只要认真倾听主考官谈话，自然地 目光视线焦点就会集中主考官身上。9 .面试结束后，应起立横移至座椅旁边，并礼貌道谢求职者起立时，应 避免让座椅发生作响.而是应该静静地起立。横移至座椅旁边，并说明谢 谢、请多多指教

4、等道谢用语。10 .身体正面迎向主考官，将房门轻轻带上求职者离开面试会场时，应以 身体正面迎向主考官，并一面向主考官道别，轻轻将房门带上。切记，勿 以身体背面迎向主考官而离开面试会场。物流实习工作总结匆匆一月，收获颇丰。从工作中多学、多看、多听到生活上团结、互 助、合作，从理论上学而不厌到实践中学以致用，时时都体现着学习重要, 处处都彰显着人生精彩。最初一个月，常常憧憬着无数期盼及梦想；新生一个月，往往蓄积着 无穷幻想及力量。但既然是初始开端，势必需要或长或短等待，当然，我 指不是消极等待，而是主动出击、积极应对、灵活有度、张弛有力。环境变化，或多或少会影响到人思想和行为，适者生存，不适者被淘

5、 汰局面正是我目前面临真实写照。生存及发展课题正一步一步走来，而我 将要探讨先生存，后发展，在生存中求发展，在发展中稳定生存理念也正 迎合了目前社会实际。也许，有人会问，这一个月你都为公司做了些什么？如果公司对新员 工任职要求是上岗即见效益话，那么，我想我表现实不理想，甚是平庸。 当然，这只是我虚构一个极端假象，在此，不再妄加篇幅，下面内容，我 将对该月在工作中所见、所闻、所感略叙一二，不恰之处，敬请宽正。在物流一词遍及国内外各大名家名作之时，物流产业也正以迅雷不及 掩耳之势蓬勃发展。焦作，作为我国内陆城市，虽不具经济特区之天时， 不及沿海城市之地利，但焦作却有传统工业经济之基础支撑，亦是农业

6、大 省之重要部分，更是晋煤外运必经之心腹所在。这些独特优势，均为焦作 发展现代物流业提供了得天独厚条件。既然要发展现代物流业，自然离不开物流规划指导。谋一事，规划先 行。既要将物流规划结合焦作实情，又要使物流规划指导焦作市现代物流 业发展实践；既要让物流规划理论性强，又要让规划可操作性易。本人认 为，在制定物流规划之前，首先还得明白为什么要制定物流规划；政府作 为物流规划主体，应该从什么角度去制定物流规划；物流规划及城市总体 规划和其他产业规划之间关系；物流发展模式和商业发展模式之间关系； 发展现代物流业及社会经济发展之间关系等问题。目前，焦作市物流规划正处于最初调研阶段，本着没有调查，就没有

7、 发言权工作原则，市物流办各领导对调研工作给予了高度重视，一方面积 极联系市内各大工商企业配合调研工作，另一方面主动编制和散发物流资 讯，全力营造同心同德、群策群力工作气氛。我们有理由相信，在市发改 委和物流办领导下，在各成员单位积极配合和工作人员努力下，焦作市物 流规划必定会取得圆满成效。短短一月，仅仅参及两次调研，在对焦作市运管局调研过程中，运管 局薛书记以极其精辟谈话概括了焦作市发展现代物流业三个不到位:经济 不到位、观念体制不到位、资金不到位，并对三个不到位一一做了详细分 析解释，其他及会领导也就目前焦作市发展现代物流业提出了自己看法和 建议。而在对市邮政局调研过程中，邮政局相关领导提

8、到了焦作市物流市 场恶性竞争严重，部分物流企业还仅仅致力于物流市场价格混战之中，并 未设身处地考虑提高物流企业自身核心竞争力，可以想象，这样一种原始 而又无序市场竞争，势必会对焦作市现代物流业发展带来巨大阻力。当然，生产力决定生产关系，有什么样生产关系就应该有什么样生产 力及之相适应。一样道理，物流规划也应切合当地生产力发展水平和本地 实际情况，如果背离了这个原则，物流规划没有实际意义。而本次焦作市 促进现代物流业发展规划，正是在强调这一核心和关键基础上，切合实际 地了解和把握自身情况，学习和借鉴其他同类城市物流发展先进经验，及 时俱进，开拓创新。作为本次物流规划参及成员之一，本人甚感欣慰，同

9、 时，定会力所能及并力尽所能地为本次物流规划奉献一丝绵薄之力。相关阅读：物流实习周记范文、物流部实习总结、物流专业实习报告 范文、物流专业毕业生实习报告、物流专业实习总结三个月实习时间弹指一挥间就悄无声息流逝，就在此 时需要回头总结之际，才突然间意识到日子匆匆。原先颇感不舍离开大学 四年围城生活，现在已经渐渐变得顺其自然了，这或许应该是一种庆幸， 或许更应该是一种迈向职业生涯成熟表现。三个月磨刀练阵，使得我学会了很多很多在课堂上根本就没有机会 学到知识和本领，也使得我实现了从最初宏远目标到把握现实口常点滴工 作转换。在局领导及各位同事支持及帮助下，我严格要求自己，按照局里 和科室要求，较好地完

10、成了自己本职工作。三个月来，我主要分别在两个不同岗位上练兵，头三个礼拜主要是在中心局各个生产部门及车间对中心局各个相关部门进行大概了解，因为 是参观实习，所以这三个礼拜基本上没什么亲自动手操作机会。接下来连 续两个礼拜在设备维护中心推挂车间学习推挂系统工作原理和基本操作 规程，后面剩下两个月时间一直在设备维护中心动力班组跟班学习设备基 本维护和两子系统有关知识。通过前三个礼拜参观实习，我对邮政有了一个全新理性认识。邮政 通信基本任务是接受寄件人委托，将收寄邮件经过处理传递，迅速、准确、 安全地投交收件人，从而实现沟通信息和交流实物效能。其中邮件传递经 历收寄、分拣封发、运输和投递四个基本环节，

11、一般都要经由两个或两个 以上邮局。邮件种类也按分类方式不同一共有十一种邮件。我实习单位是 海口邮区中心局，它实际就是邮件在传递过程中集散枢纽，其主要负责邮 件处理和运输任务。邮区中心局特点有两点：一、中心局是邮区内唯一邮 件处理和交换中心；二、中心局是邮区内唯一邮件对外接口。其生产作业 系统建设总体目标是：在全国201个中心局实现生产作业自动化、信息处 理网络化、档案管理电子化和生产管理科学化。当然对中心局其他各个部 门，我也基本上有了大概了解，比如说转押运中心省外邮路有3条，省内 邮路有6条，邮运车队有若干条省内和省外干线等等。首先说说在设备维护中心推挂车间工作心得。在推挂车间两个礼拜 实习

12、生活,我感触最深就是，我不仅学到了真才实学，这里还是我第二个 家，工作可以在快乐中完成。从初中到高中再到大学，这期间我一直都是 在远离父母亲人视线之外享受着逍遥自主生活。虽然在学校里也有师长关 爱及教诲，但总有一种仰承距离感，缺少家庭特有温馨。本以为毕业参加 工作后，这种人际关系距离感、层次感只可能加强，但在推挂车间工作让 我惊喜地发现自己原先判断错了。设备维护中心林敏主任对于我这个刚进 局新手，不是用头头是道说教来带我上路，而是通过安排简单实习任务让 我快速上手，迅速找到工作感觉及乐趣，这也让我亲自验证了一句话：多 动口不如动手。管理员王千林大哥平易近人作风，一下子就拉近了我们之 间上级和下

13、属距离，他平时还很关心我住宿及吃饭问题，让我一下子消除 了一般人心目中领导高高在上观念。推挂车间肖海城大哥，林建锋大哥， 邓超丽大姐三位长辈都对我这个新人亲切有加，特别是肖大哥，在工作之 余，以朋友姿态经常和我一起聊工作感悟和对生活体会，坦怀聊天，非但 不摆长辈架子，而且还以深切关爱之心在引导我做好本职工作，让我真切 感受到了同事之间那种关爱之情。而其他大部分同事，也对我们这些新人 投以真挚友情目光，在工作中，只要我需要或者有什么不明白地方，他们 随时给予热情地指导和耐心上手操作演练；工作之余，大家开怀谈笑，不 分彼此。同事之间友好团结和奋发向上精神让我很快就跟他们打成了一 片。在推挂车间，由

14、于工作性质上特殊性，整个人神经基本上一直处于紧 绷状态，不容许你有一丝疏忽及怠慢，否则就会出现生产中断或者故障， 甚至是事故发生。因此，在推挂车间，我精神状态一直保持在最佳状态， 庆幸是，在我两个礼拜实习期间，基本上没出现什么大故障，并且在同事 带领下学会了上手操作。我在工作上收获主要有：基本了解并掌握了推挂系统工作原理和动 手实际操作技能，较好了解了推挂系统维护规程，参加了值机工作。像一 般开机顺序、道岔自检、轨道类型更换等等都已经掌握，平时出现一般故 障能较快解决，此外还参及了推挂系统例行维护工作。在这期间，工作上最大不足主要有：轨道磨损导致所挂邮袋出现卡 袋现象，夹邮袋钳子对过重邮袋没有

15、足够钩卡能力，空钳滑行速度过快时 老爱滑出轨道摔到地上，导致钳子变形等。8月29号，由于局里人事调动，设备维护中心两位同事被调到电子 局工作，导致设备维护中心人手不足，我开始被调到设备维护中心动力班 组工作，主要是跟班学习并负责中心局电脑、内部电话、打印机、电梯、 林德叉车等设备维护和故障排除和两子系统故障排除等。显然，办公室工作环境及推挂车间迥然相异。虽然林敏主任、王千 林管理员和肖大哥一样，对我关爱有加，体贴不减，同样让我深深感受到 一种家长关爱慈祥及特有威严，另外还有同事王仁婷、林建锋友情关心及 帮助，但却依然避免不了办公室特有沉静环境。这多少让我喜欢热闹性格 有些不很适应。幸好在韩红大

16、姐、陈聪大哥等儿位同事友情关心帮助下， 我较早地克服了波动心思，全身心投入到办公室日常工作环境中。在办公室工作不足主要有：1、对我局个别部门具体工作情况缺乏 全面细致了解，从而多少影响到相关设备维护工作进行；2、对电脑应用 方面一些高深知识掌握度不够，影响到相应工作质量；3、工作细心度不 够，偶尔会在小问题上出现错漏；4、办事效率不够快，对领导意图领会 不够到位等。就总体工作感受来说，我觉得这里工作环境是比较令我满意。首先 是领导关爱以及工作条件在不断改善给了我工作动力；其次是同事间友情 关怀以及协作互助给了我工作舒畅感和踏实感；第三就是目前正在营造形 成我们局特有邮政文化氛围给了我工作信心。我知道，上面工作表现也许不能让领导感到满意，但我坚信：凭着 自己不断努力奋斗，我肯定能够在今后工作中会表现得更好，保证让领导 满意。如果承蒙领导信任，准许我继续留在这里参加工作，那么我想借这 次机会提两点建议：第一点：在推挂车间实习两个礼拜，我