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1、.2. 提高钢梁整体稳定性的有效途径是加强受压翼缘和减少侧向支承点间的距离（或增加侧向支承点）3. 高强度螺栓预拉力设计值与螺栓材质和 螺栓有效面积有关。4. 钢材的破坏形式有 塑性破坏和 脆性破坏 。6. 高强度螺栓预拉力设计值与性能等级和 螺栓直径 有关。7. 角焊缝的计算长度不得小于8hf ，也不得小于40mm；其计算长度不宜大于60hf。8. 轴心受压构件的稳定系数 与 钢号 、截面类型 和 长细比有关。10.影响钢材疲劳的主要因素有应力集中，应力幅或应力比，应力循环次数11.纯弯曲的弯矩图为矩形，均布荷载的弯矩图为抛物线， 跨中央一个集中荷载的弯矩图为三角形。13.钢结构设计的基本原
2、则是技术先进，经济合理，安全适用，确保质量14.按焊缝和截面形式不同，直角焊缝可分为普通缝，平坡缝，深熔缝，凹面缝15.对于轴心受力构件，型钢截面可分为热轧型钢和冷弯薄壁型钢；组合截面可分为实腹式组合截面和格构式组合截面16.影响钢梁整体稳定的主要因素有荷载类型，荷载作用点位置，梁的截面形式，侧向支承点的位置和距离，梁端支承条件1钢结构设计中，承载能力极限状态的设计内容包括：静力强度、动力强度、稳定3在螺栓的五种破坏形式中，其中_螺栓杆被剪断、板件被挤压破坏、板件净截面强度不够 须通过计算来保证。4梁的强度计算包括_弯曲正应力、剪应力、局部压应力、折算应力5轴心受压格构式构件绕虚轴屈曲时，单位
3、剪切角1 不能忽略，因而绕虚轴的长细比要采用 换算长细比 6 提高轴心受压构件临界应力的措施有加强约束、减小构件自由长度、提高构件抗弯能力8实腹梁和柱腹板局部稳定的验算属于_承载能力 _极限状态， 柱子长细比的验算属于_正常使用 _极限状态，梁截面按弹性设计属于_承载能力 _极限状态。9螺栓抗剪连接的破坏方式、螺栓剪断、孔壁承压破坏、板件拉断、螺栓弯曲、板件剪坏10为防止梁的整体失稳 , 可在梁的上翼缘密铺铺板。13在不同质量等级的同一类钢材( 如 Q235A,B,C,D 四个等级的钢材 ) ，它们的屈服点强度和伸长率都一样，只是它们的化学成分和冲击韧性 指标有所不同。15普通螺栓连接受剪时，
4、限制端距e 2d，是为了避免钢板被冲剪 破坏。16轴心受拉构件计算的内容有强度和刚度20当荷载作用位置在梁的下翼缘时，梁整体稳定性较高。22当 b 大于 _0.6 时，要用b代替b ，它表明钢梁已进入弹塑性工作阶段。24计算构件的正常使用极限状态，应使拉, 压杆满足条件 _ = _25普通螺栓靠螺栓承压和抗剪传递剪力，而高强螺栓首先靠被被连接板件之间的摩擦力 传递剪力。28. 冷弯性能是判别钢材塑性变形能力和冶金质量的综合指标。;.30. 轴心受压构件 单轴对称截面饶对称轴失稳时 ；发生弯扭屈曲。31. 焊接组合梁截面高度的确定应考虑三种参考高度，是指由建筑要求确定的最大梁高；由用钢量最少 ，
5、 确定的 经济梁高 ；由刚度要求 确定的 最小梁高。32钢结构设计规范 （ GBJ17 88）运用概率理论的设计方法可称近似概率极限状态 设计法。3引起梁受压翼缘板局部稳定的原因是（弯曲压应力）。6 格构式轴心受压构件的整体稳定计算时，由于（格构式柱可能发生较大的剪切变形），因此以换算长细比0 x 代替x 。11 .当无集中荷载作用时，焊接工字形截面梁翼缘与腹板的焊缝主要承受(水平剪力 )。1、轴心受压构件的缺陷有 杆轴的初始弯曲、荷载作用的初始偏心及加载前的残余应力2、按正常使用极限状态计算时，受弯构件要限制挠度 ，拉、压构件要限制 长细比， 轴心受压构件要限制 长细比1冷作硬化会改变钢材的
6、性能，将使钢材的强度提高，塑性降低 。面的轴心受压构件， 当构件绕对称轴失稳时发生弯扭 屈曲，而双轴对称工字形截面失稳时一般发生 弯曲 屈曲。9.8.8 级和 10.9 级，其中 10.9 中 10表示抗拉强度不小于 1000Pa，0.9 表示屈强比为 0.9 。10. 需要进行计算避免的抗剪螺栓的破坏形式有剪切和承压。11. 轴心受压构件需要验算强度、刚度、整体和 局部破坏12压弯构件可能发生的失稳形式有弯矩作用平面内稳定性破坏和弯矩作用平面外的稳定性破坏22. 应力集中将会导致构件发生_脆性 _破坏。1. 高强度螺栓的8.8 级和 10.9 级代表什么含义？f/f答：螺栓材料经热处理后的最
7、低抗拉强度，小数点后数字是材料的屈强比（y）。8.8级u为： f u 800N/mm2， f y /f u =0.8 ；1、钢结构的疲劳破坏有什么特点？特点有：是一种低应力水平下的突然破坏，（3）属于一种脆性破坏；其断口不同于一般脆性断口，可分为裂纹源、裂纹扩展区和断裂区；（2）该类型破坏对缺陷十分敏感。1简述双肢格构式轴心受压杆件的截面选择步骤。1）根据绕实轴的整体稳定性，选择肢件的截面。选择方法与实腹式轴心受压构件的截面选择方法完全相同； （ 2）根据等稳定条件，确定两分肢间的距离；（ 3）验算整体稳定性和分肢稳定性，包括对刚度的验算；（ 4）但有截面削弱时，应验算构件的强度。4拉杆为何要
8、控制刚度？如何验算？拉杆允许长细比与会什么有关？防止在运送、 安装过程中由重力等其它因素作用而产生过大的变形，由限制拉杆长细比的办法来验算，即 。拉杆容许比细比与载荷性质如静载、动载有关。5化学成分碳、硫、磷对钢材的性能有哪些影响?碳含量增加，强度提高，塑性、韧性和疲劳强度下降，同时恶化可焊性和抗腐蚀性。硫使钢热脆，磷使钢冷脆。但磷也可提高钢材的强度和抗锈性。7 轴心受压构件的整体失稳承载力和哪些因素有关？构件不同方向的长细比 、截面的形状和尺寸、 材料的力学性能、 残余应力的分布和大小、构件的初弯曲和初扭曲 、荷载作用点的初偏心 、构件的端部约束条件、 构件失稳的方向等。8简述压弯构件作用平
9、面外失稳的概念？弯矩作用平面外稳定的机理与梁失稳的机理相同， 即在压力和弯矩作用下， 发生弯曲平面外的侧移与扭转，也叫弯扭屈曲。;.10 焊缝的质量标准分为几级？应分别对应于哪些受力性质的构件和所处部位。焊缝的质量标准分为三级。角焊缝和一般对接焊缝采用三级即可，与钢材等强度的受拉受弯对接焊缝则应用一级或二级，须对焊缝附近主体金属作疲劳计算的横向对接焊缝用一级 ，纵向对接焊缝和翼缘连接焊缝用二级。7. 在考虑实际轴心压杆的临界力时应考虑哪些初始缺陷的影响？答：在考虑实际轴心压杆的临界力时应考虑残余应力的影响、初弯曲和初偏心的影响、杆端约束的影响。9. 普通螺栓连接和摩擦型高强度螺栓连接，在抗剪连
10、接中，它们的传力方式和破坏形式有何不同？答：普通螺栓连接中的抗剪螺栓连接是依靠螺栓抗剪和孔壁承压来传递外力。当受剪螺栓连接在达到极限承载力时， 可能出现五种破坏形式， 即螺栓被剪断、 孔壁被挤压坏、 构件被拉断、构件端部被剪坏和螺栓弯曲破坏。高强螺栓连接中的抗剪螺栓连接时， 通过拧紧螺帽使螺杆产生预拉力， 同时也使被连接件接触面相互压紧而产生相应的摩擦力， 依靠摩擦力来传递外力。 它是以摩擦力刚被克服， 构件开始产生滑移作为承载能力的极限状态。10. 在计算格构式轴心受压构件的整体稳定时，对虚轴为什么要采用换算长细比？答：格构式轴心受压构件一旦绕虚轴失稳，截面上的横向剪力必须通过缀材来传递。但
11、因缀材本身比较柔细， 传递剪力时所产生的变形较大， 从而使构件产生较大的附加变形， 并降低稳定临界力。 所以在计算整体稳定时， 对虚轴要采用换算长细比 （通过加大长细比的方法来考虑缀材变形对降低稳定临界力的影响） 。12. 压弯构件的局部稳定计算与轴心受压构件有何不同？答：局部稳定性属于平板稳定问题，应使用薄板稳定理论，通过限制翼缘和腹板的宽厚比所保证的。 确定限值的原则：组成构件的板件的局部失稳应不先于构件的整体稳定失稳，或者两者等稳。 轴心受压构件中，板件处于均匀受压状态；压弯构件中，板件处于多种应力状态下，其影响因素有板件的形状和尺寸、支承情况和应力状况（弯曲正应力、剪应力、局部压应力等
12、的单独作用和各种应力的联合作用），弹性或弹塑性性能，同时还有在腹板屈曲后强度的利用问题。15. 对接焊缝的构造有哪些要求？答：一般的对接焊多采用焊透缝，只有当板件较厚，内力较小，且受静载作用时，可采用未焊透的对接缝。为保证对接焊缝的质量，可按焊件厚度不同，将焊口边缘加工成不同形式的坡口。起落弧处易有焊接缺陷， 所以要用引弧板。 但采用引弧板施工复杂， 因此除承受动力荷载外，一般不用引弧板，而是计算时为对接焊缝将焊缝长度减2t （ t 为较小焊件厚度） 。对于变厚度（或变宽度）板的对接，在板的一面（一侧）或两面（两侧）切成坡度不大于1:2.5的斜面，避免应力集中。9. 压弯构件组合截面设计的相关步骤？根据构造要求或设计经验初步选定截面尺寸而后进行各项验算，不满足要求时则作适当调整后再重新计算，知道全部满足要求。（1）试选截面，尺寸、（2）强度及稳定验算。;.16. 焊接残余应力和焊接残余变形对结构性能有何影响？减少焊接残余应力和焊接残余变形的方法有哪些？答： 焊接残余应力的影响：对塑性较好的材料，对静力强度无影响； 降低构件的刚度；降低构件的稳定承载力；降低结构的疲劳强度；在低温条件下承载， 加速构件的脆性破坏。 焊接残余变形的影响：变形若超出了施工验收规范所容许的范围，将会影响结构的安装、正常使用和安全承载；减少焊接残余应力和变形的方法：合理设计: 选择适当的焊脚
