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1、贵大驾驶实习报告贵州大学实习报告 课 程：汽车驾驶实习 专 业：车辆工程 年 级：08级 姓 名： 学 号： 指导教师： 2012年1月5日目 录目 录2第一章 概 述31.1实习目的31.2实习要求31.3实习基本内容41.4实习条件4第二章 实习具体内容52.1实习过程52.2驾驶员可操作的机件一览表62.3汽车主要操纵机件的操作方法72.3.1离合器踏板的操作方法72.3.2制动踏板的操作方法72.3.3加速踏板的操作方法82.3.4转向盘的操作方法82.3.5换档操纵手柄(变速杆)的操作方法92.3.6正确使用操纵机构应遵循的原则92.3.7驻车制动器的操作102.3.8车灯的操作方法
2、102.3.9雨刮器操作方法142.4汽车驾驶的基本要求152.4.1上车和下车的步骤与要求152.4.2起步与停车的步骤与要求162.4.3车辆行进的要求162.4.4车辆转弯的要求192.4.5不同道路驾驶的要求192.5优秀驾驶员的要求202.5.1充分发挥汽车的动力性202.5.2充分发挥汽车的制动性212.5.3充分发挥汽车的操纵性222.5.4充分发挥汽车的舒适性242.5.5充分发挥汽车的安全性252.5.6充分发挥汽车的美观性272.6交通规则的认识27总结与体会31第一章 概 述1.1实习目的增强对机动车的驾驶的感性认识，了解汽车构造、原理、性能等知识；同时，通过实际的驾驶，
3、正确掌握汽车驾驶的操作步骤与要领，实现平稳起步、转向、停车等，培养我们的现代交通意识和驾驶汽车的技能。驾驶实习是大纲的重要教学环节，通过实习学习，应：1）从驾驶操作的方面进一步认识汽车；2）明白驾驶车辆的正确的基本方法；3）掌握基本的驾驶方法1.2实习要求通过汽车驾驶实习，可以充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求。与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础。1.2.1要求能够做到的基本内容：1 熟悉汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操纵机构的习惯；了解汽车出车前的准备工作；掌握发动机的正确起动、加温和熄火办法。2 做到汽车起步平稳，不前冲后跳，驱动轮不打滑，发
4、动机不熄火，停车平稳端正。3 掌握由低档换高档的方法，换档时变速器不发响，汽车不熄火，不跳动，汽车不跑偏。4 做到会使用离合器，能够掌握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。做到换档柔和和无声汽车不拖档行驶。5 学会正确使用制动器，掌握汽车正确制动的时机，汽车制动柔和，停车位置准确，汽车跑偏，发动机不熄火。6 学会正确使用方向盘，做到握姿端正有力，双手不发生交叉，换档时汽车不跑偏。7 学会倒车、转弯、掉头。1.2.2驾驶姿势 良好的驾驶姿势是相当重要的，实习过程中应保持良好的驾驶姿势，以便学生在以后的驾驶生活中养成养良好的驾驶姿势。驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅
5、速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。1.2.3实习报告写实习报告，总结实习所学到的东西并写下实习心得体会。1.3实习基本内容1）认识汽车外观2）认识汽车操纵机件，并学习基本的操作方法3）上车下车的要求和练习4）起步停车的要求和联系5）汽车行进和变速6）制动和转向的使用方法7）人车路环境的协调认识8）交通规则的认识9）其他各组教练要求的内容1.4
6、实习条件时间、地点、气候、道路、车辆、同组同学、现场指导教练。时间：2012-1-4至6日地点：贵州大学蔡家关驾校气候：雨雪道路：教练场车辆：长城 皮卡现场指导教练：张教练第二章 实习具体内容2.1实习过程上车前先检查汽车的技术状况；上车时，先确认车前车后无人无物，左手打开驾驶室车门，迈右脚进驾驶室，双手扶转向盘，把左脚伸进驾驶室。调整好驾驶座位距离、靠背角度。调整原则要舒适、方便。坐好，身体对正转向盘，上身挺直且轻靠后背垫，胸部微挺，头部端正，下颌微收，两眼向前平视，同时要看远顾近注意旁边；两膝自然分开，左脚放在离合器踏板下方，右脚放在加速踏板上，使双腿能伸曲自如，脚跟靠在驾驶室底板上；两手
7、握在转向盘左右两侧位置，且右手握转向盘时钟的3点至4点位置，左手握转向盘时钟的9点至10点位置，两肘应保持舒适自然的微曲伸展，切忌完全伸直；双手拇指伸直，靠在方向盘上，其余四指合拢，轻轻把住方向盘。左脚踩住离合器踏板，右脚轻踩油门踏板，把钥匙打到点火位置上5秒左右，至听到发动机平稳的轰鸣声。若一次起动不成，停2分钟，再次起动；若连续二次不能起动时，应查明原因。冷车起动后，应使发动机空转，使水温上升，并检查发动机运转状。要特别注意机油压力是否正常，如压力过低，应立即熄火查明原因。起步时，要挂低挡。右手把变速器挂到一挡，并松开手刹；右手打开左转向灯，若附近有人或车，还应按喇叭；左脚慢慢松开离合器，
8、同时右脚轻踩油门，向左打方向盘使汽车平稳驶入车道。驶入车道后要关闭转向灯。汽车起步后，只要道路条件和交通环境允许，就应及时地换入高一级挡位，直至最高挡，以提高车速。换挡前要适当提高车速；抬起油门踏板，同时迅速踩下离合器踏板，将变速杆脱入空挡位置；迅速踩下离合器踏板，同时将变速杆挂入高一级挡位；逐渐抬起离合器踏板，同时加油。换挡时，左手稳握转向盘，右手手掌握住挡位操纵杆球头，五指自然握向手心以适当力量用右手肘和手腕柔和地进行推、拉及转换挡位操作，切忌右手握得太紧和手臂推拉力量过猛。换挡要迅速、平稳、准确、及时。换挡时，两眼须注视前方，认真全面地观察道路上的各种情况，不得分散注意力，凭感觉操纵变速
9、器操纵杆，禁止因注视变速器操纵杆而忽视了路况。换挡应尽量避免越级换挡。行驶过程中，汽车应靠右行驶，注意留出非机动车道。不能留出非机动车道时，要留出行人通道。在平直道路上行驶时，双手应平稳自如地操纵转向盘，切忌不必要的晃动；修正行驶方向时以左手为主，右手为辅转动转向盘，转动速度应与行驶速度相适应；当右手操纵其他机件时，应使左手仍能自如地控制转向盘；以预转预回、少推少回为原则，即转动量要小；转向时，应一手推送，一手辅助拉接，以推送为主，以此转动转向盘；连续转动转向盘且转向幅度较大时，应采用双手大把交替的方法操作，且背部腰部要随之活动。行驶中严禁双手同时脱离转向盘；严禁停车后在原地转动转向盘，以免损
10、伤转向盘。拐弯时，要收油门，降挡，若此时为一挡或二挡则不用降挡；弯后要升挡，踩油门。上坡时，要降挡，踩油门；下坡时，要升挡，踩刹车，控制车速。停车时，开右转向灯，注意观察车前车后车辆行驶情况。前后无车的情况下，驶入低速车道或非机动车车道，确保安全的情况下预见性减速制动。当挡位降至一挡时，车辆右轮距离路边30公分左右，踩离合器踏板，然后踩制动踏板，使汽车平稳停车。拉驻车制动器，然后将变速杆脱入空挡，抬起双脚，关闭转向灯，熄火，并将变速杆挂人低速挡，拉手刹。2.2驾驶员可操作的机件一览表离合器踏板离合器踏板的正确使用对于车辆的平稳起步、顺利换档非常重要。制动踏板制动踏板使用的好坏，直接关系到汽车的
11、行驶安全和乘客的舒适感。加速踏板汽车改变行驶速度的关键机构，操作的好坏将直接影响到行驶安全和乘客舒适感。转向盘转向盘使用的好坏直接影响到行车安全。换档操纵手柄(变速杆)操纵汽车换挡，影响汽车速度及燃油经济性。离合器踏板、制动踏板、加速踏板、转向盘、和换档操纵手柄(变速杆)是汽车的五大操纵机构。熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧，是保证行车安全的关键，也是每个汽车驾驶员必须具备的基本操作技能之一。2.3汽车主要操纵机件的操作方法2.3.1离合器踏板的操作方法离合器踏板的正确使用对于车辆的平稳起步、顺利换档非常重要。操纵离合器踏板时，应以脚跟为支点，用左脚掌踏在离合器踏板上。以膝关节和躁关节
12、的伸展动作踩下或放松离合器踏板。踩下离合器踏板时动作要快，一脚到底；松抬离合器踏板时，快慢要有层次。操纵离合器踏板应遵循的原则为:快-开始松抬离合器踏板时应稍快一点，以便克服离合器踏板的“空行程”；慢-当离合器踏板的空行程结束后，离合器开始接合(尚处于半接合状态)，此时应慢慢松抬离合器踏板，使离合器平稳接合；停-当离合器处于半接合状态时，汽车已慢慢起步，此时不能迅速松抬离合器踏板，而应稳住离合器踏板，稍稍停顿；离-当离合器完全接合，汽车平稳起步后，应迅速将脚从离合器上移开，放在离合器踏板的左下方。特别提醒:不允许用脚尖或脚心踩离合器踏板，以免操纵无力或滑离踏板；不准长时间使离合器处于半接合状态
13、，以防止离合器处于打滑状态；严禁猛抬离合器踏板，以防止损坏传动系统的零部件:行车中，切忌左脚不离离合器踏板。2.3.2制动踏板的操作方法制动踏板使用的好坏，直接关系到汽车的行驶安全和乘客的舒适感。操纵制动踏板时，两手应平握转向盘，先放松加速踏板，然后用右脚掌踏在制动踏板上，以膝关节和躁关节的伸展动作踩下或放松制动踏板。使用中应尽量选择预见性制动。发现情况，在确保安全的前提下应尽量利用发动机的牵阻作用降低车速，以少用制动，尽量避免使用紧急制动，从而减轻制动器的磨损。应根据不同路面的交通情况，采用不同的制动方法，以保证行车安全。a.先急后松制动方法。遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下制动踏板，紧
14、接着缓慢踩第二脚制动踏板，然后根据实际情况慢慢松抬制动踏板，再根据车速将换档操纵手柄拨入适当档位，配合加速踏板，恢复正常行驶。这种制动方法的特点是:当汽车随着制动的惯性点头时，乘客必然会前俯成弓形，这时若马上松抬制动踏板，乘客随着汽车的回位惯性必然往后仰，这种前俯后仰的运动很容易使人恶心呕吐，为此，需要在汽车点头刚开始回位时补上第二脚制动，使其不能迅速回位。然后再慢慢松开制动踏板，使汽车和乘客逐渐复原，这样可以减轻由于车速的急剧变化所造成的来回摆动，不会使乘客感到难受。b.连续制动方法。遇到情况提前放松加速踏板使汽车减速，同时将制动踏板连续缓慢地踩下。这种提前减速制动可以降低因紧急制动所造成的
15、冲击。c.点制动方法。这种制动方法通常在雨天或泥泞路面上使用。点制动就是右脚轻轻地一点一点地踩制动踏板。这种制动方法可以减少由于车轮被抱死所出现的方向失控，同时可以获得较大的制动力。d.紧急制动法。这种制动方法用于十分紧急的情况下。制动时左手应握紧转向盘，右脚迅速将制动踏板踩到底。必要时同时拉紧驻车制动器，使车尽快停住。特别提醒:在紧急制动时，千万不要踩离合器踏板；在平时行驶中，不到十分紧急情况时，绝不得轻易使用紧急制动。2.3.3加速踏板的操作方法用右脚操纵加速踏板，脚的踏法与离合器踏板相同，用脚关节的伸屈动作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板时，用力要柔和，徐徐加速，不宜过急。要做到连续轻踩，缓慢松抬，不可忽踩、忽放或连续抖动。除必须使用制动踏板外，其余时间右脚都应轻放在加速踏板上。一般情况下，千万不能无故扇动加速踏板，以防止传动系统运转不稳。在冷车起动后，应采用减小油门的方法，使发动机运转至正常工作温度，绝对禁止在冷车
