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1、 . . . 新区保障住房建设发展新区港南路公租房小区地下车库顶板模板支撑方案威信模块建筑二一六年四月目 录一、编制说明和依据11.1 编制说明11.2 编制依据1二、工程概况22.1 工程建设责任主体概况22.2 工程设计基本情况22.3 模板支撑概况22.3.1 车库顶板22.3.2 车库顶框架梁2三、施工计划43.1实施计划43.1.1 施工段划分43.1.2 施工进度计划53.2 材料计划53.3 设备计划53.4 劳动力计划53.4.1 项目安全管理人员5四、模板及支撑体系设计74.1 车库顶板模板及支撑体系设计74.2 车库顶梁模板及支撑体系设计74.3 后浇带模板支撑设计94.4
2、 模板支撑系统的基础处理9五、施工工艺要求105.1 工艺要求及构造设置105.2 施工方法125.3 地下车库模板支架检查与验收135.4 支撑体系安全技术措施155.5 混凝土浇筑15六、安全施工保证措施176.1 安全生产保证体系176.2 安全教育制度176.3 安全检查制度186.4 地下车库模板安全管理措施186.5 变形监测措施19七、应急预案217.1 应急救援组织217.2 应急响应227.3 应急救援装备237.4 应急救援演练247.5 应急救援措施247.6 应急救援措线路26八、梁板模板及支撑体系验算288.1 框架梁荷载验算288.1.1 计算依据288.1.2 工
3、程属性288.1.3 荷载设计288.1.4 模板体系设计288.1.5 梁底面板验算318.1.6 梁底小梁验算318.1.7 梁底主梁验算338.1.8 梁侧模板验算348.1.9 可调托座验算398.1.10 立柱验算398.1.11 高宽比验算398.1.12 立柱支承面承载力验算398.2 车库顶板荷载验算418.2.1 计算依据418.2.2 工程属性418.2.3 荷载设计418.2.4 模板体系设计418.2.5 面板验算438.2.6 小梁验算448.2.7 主梁验算458.2.8 可调托座验算478.2.9 立柱验算478.2.10 高宽比验算488.2.11 立柱支承面承
4、载力验算488.3 外墙荷载验算508.3.1 计算依据508.3.2 工程属性508.3.3 荷载组合508.3.4 面板布置508.3.5 面板验算518.3.6 小梁验算518.3.7 主梁验算538.3.8 对拉螺栓验算53 / 一、编制说明和依据1.1 编制说明根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号的通知,以及混凝土结构工程施工质量验收规的要求,在模板工程及支撑体系中：混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上,施工总荷载15kN/及以上；集中线荷载20kN/M及以上。属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程围。超过一定规模的危险性较大的分部分
5、项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的,由施工总承包单位组织召开专家论证会。1.2 编制依据1、新区港南路公租房小区项目施工组织设计；新区港南路公租房小区项目施工设计图纸；新区港南路公租房小区项目施工合同及相关资料。2、国家现行施工验收规、标准及省和市有关施工规定：木结构设计规 GB 50005-2003建筑结构荷载规 GB50009-2012混凝土结构设计规 GB50010-2010混凝土结构工程施工质量验收规 GB 50204-2015钢结构工程施工质量验收规 GB 50205-2001建筑工程施工质量验收统一标准 GB 50300-2013混凝土结构工程施工规
6、GB 50666-2011施工现场临时用电安全技术规 JGJ 46-2012建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规 JGJ130-2011建筑施工模板安全技术规 JGJ 162-2008建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011建筑施工高处作业安全技术规 JGJ80-2011建筑施工临时支撑结构技术规 JGJ300-2013危险性较大的分部分项工程安全管理办法 建质200987号文建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则建质2009254号文3、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境等综合因素的分析。二、工程概况2.1 工程建设责任主体概况建设单位：新区保障住房建设发展；设计单位：中国建筑设
7、计研究院；勘察单位：长江机械化基础工程公司；监理单位：市兴华工程建设监理XX公司；施工单位：威信模块建筑。2.2 工程设计基本情况港南路公租房小区地下室塔楼部位为地下2层,结构形式钢筋混凝土框架剪力墙结构；非塔楼部位为地下1层,结构形式为钢筋混凝土框架结构。地下车库分为两期建设,总计建筑面积为38623.63,本次为一期地下室车库施工,一期地下室车库外围平面呈不规则凹凸方形,东西长183.3m,南北向长150.3m,总建筑面积22655.32m2。地下室塔楼部位主要功能为自行车库,非塔楼部位主要功能为汽车库,汽车库结构层高为4.3m,轴网尺寸为：8.1m8.1m,目前塔楼部位地下室已经施工完成
8、。2.3 模板支撑概况2.3.1 车库顶板地下汽车库顶板厚度为400mm,施工总荷载计算如下：S=1.2+ 1.4Q1K=1.20.9+240.4+1.10.4+1.42.5=16.628KN/15.0 KN/模板及其支架自重标准值G1KKN/：0.9；新浇混凝土自重标准值G1KKN/m：24；楼板钢筋自重标准值G3KKN/m：1.1；施工人员及设备荷载标准值Q1KKN/：2.5车库顶板施工总荷载超过15kN/属于超过一定规模危险性较大的分部分项工程。2.3.2 车库顶框架梁 地下汽车库顶板框架梁截面尺寸为900mm750mm,集中线荷载计算如下： S=B1.2+ 1.4Q2K=0.91.20
9、.9+240.75+1.50.75+1.42=24.147KN/m20KN/mB：梁宽度；H：梁高度；模板及其支架自重标准值G1KKN/：0.9；新浇混凝土自重标准值G1KKN/m：24；梁钢筋自重标准值G3KKN/m：1.5；振捣混凝土时产生的荷载标准值Q2KKN/：2.0车库顶板梁集中线荷载超过20kN/m属于超过一定规模危险性较大的分部分项工程。地下车库顶梁板总计施工面积约16000,平面位置见图2.3-1。图2.3-1 地下室车库模板工程平面位置示意图三、施工计划3.1实施计划3.1.1 施工段划分车库地下室顶板总计施工面积约为16000,面积较大,顶板施工分段进行,根据后浇带位置结合
10、现场实际施工情况将地下车库顶板施工分为8个施工段,施工段划分见图3.1-1所示。图3.1-1 地下室车库顶板施工段划分图3.1.2 施工进度计划车库顶板施工分段进行,组织流水施工,按照施工段编号顺序依次进行。预计施工起止时间为：2016年5月29日2016年10月1日,总计120日历日。3.2 材料计划表3-1 模板支撑材料计划表序号材料规格数量备注1模板支撑体系钢管482.7 45000m2扣件十字、接头、旋转共计50000只3次龙骨木方429250m34模板15mm厚多层木质胶合板6000m23.3 设备计划表3-2 模板支撑机械设备计划表序号设备名称设备规格数量备注1塔 吊QTZ407台
11、2木工机械4套3木工工具根据劳动力情况配置3.4 劳动力计划3.4.1 项目安全管理人员地下室模板支撑施工,项目部配备专业技术负责人,专职安全生产管理人员进行全过程检查、验收。项目经理： 标 ： 项目技术负责人：王东流 ： 主管项目安全生产：顾育东 ： 安 全 员：新文 ： ；王红军 ： 木工主管：钟慧坤 ： 木工工长：德林 3.4.2 主要劳动力计划地下室顶板施工劳动力投入计划如下表所示序 号工 种数 量备 注1施工队专职安全员22兼职安全员13架 子 工154木 工355钢 筋 工456混 凝 土 工157其 它5四、模板及支撑体系设计4.1 车库顶板模板及支撑体系设计1、材料选用地下车库
12、施工模板面板均采用15厚多层板,楼板底次龙骨采用4292mm方木,主龙骨采用482.7mm钢管,板底支撑为482.7mm钢管扣件支撑体系。2、支撑体系设计板底次龙骨间距为240mm,板底主龙骨采用482.7mm钢管,主龙骨间距为750mm,支架横杆间距为0.75m,板底支撑体系选用482.7mm钢管,顶部采用可调支托。4.2 车库顶梁模板及支撑体系设计1、材料选用本地下车库顶板无次梁,梁截面尺寸900mm750mm,轴网尺寸为8.1m8.1m,梁居中布置。梁模板均采用15厚多层板,梁底、梁侧次龙骨均采用4292方木,主龙骨采用482.7mm钢管,梁底主龙骨用双扣件与梁侧立杆连接,梁底增加承重立杆2根,承重立杆顶部与梁底主龙骨采用可调支托,梁底支撑架体采用482.7mm钢管扣件支撑体系。2、梁侧模板设计梁侧高度为350mm,次龙骨每边采用2根木方,主龙骨采用钢管750mm。3、梁底模板设计 梁底宽度900mm,次龙骨采用5根木方225mm,主龙骨采用钢管750mm。4、梁支撑架设计梁两侧立杆间距1400mm,梁底增加承重立杆2根,沿梁纵向立杆间距750mm,水平杆步距1500mm。地下室轴网尺寸为：8.1m8.1m,梁居中布置,每跨梁、板支撑体系基本相同,本方案选
