高速铁路路基改良土填筑施工作业指导书范本

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1、作业文件中交四航局贵广铁路工程一项目经理部改良土填筑施工作业指导书开始实施日期2009年 月 日版本号：1编号：GGTJ13-1-014第 页共 页修 改 记 录修改号生效日期修改页次修 改 理 由修改号编写审核会签批准批准日期 改良土填筑施工作业指导书1 目的 明确改良土填筑作业的 工艺流程、操作要点和相应的 工艺标准,指导、规范改良土拌合、填筑施工.2 编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号、客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005、贵广铁路施工图设计文件3 适用范围适用于贵广铁路TJ-13路基改良土施工.4 改良土填料要求施工前对需改良的 土料

2、种类应进行核实,路堤填料种类、改良土外掺料(石灰或水泥)的 种类及技术条件应符合设计要求.填筑前对取土场填料进行取样检验;填筑时对运至现场的 填料进行抽样检验.当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验.原材料应符合设计要求,设计未明确时应符合以下要求：石灰应选用钙质消解石灰,其指标应达到合格标准,石灰在使用前7天充分消解.用石灰改良时,土中硫酸盐含量应小 于0.8,有机质含量小 于5;用水泥改良时,土中硫酸盐含量应小 于0.25%.掺入水泥时,其初凝时间应大 于3h,终凝时间宜大 于6h.在设计规定范围内取土,取土时应清除树木、草皮以及表面腐殖土.当土源发生变化时必须按要求重做配比试验.

3、对符合要求的 土质进行过筛处理,使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小 ,增加其表面积,并拌和均匀,能充分接触并发生反应. 施工用水质应符合工程用水标准.石灰、水泥等化学改良土外掺料的 运输、使用应有环境保护的 措施,外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离,并有防风、雨设施,防止材料受潮、变质.冻土不能作为路基改良填料.5 施工工艺及技术要求5.1路基填筑试验段5.1.1路基全面开工前,根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件,分别选择一定长度 的 试验区段进行路基填筑试验,以选定与路基填筑、压实、检测有关的 工艺参数;改良土配合比等施工工艺参数;确定新的 快速试验检测办法与已规定的 基本试验检测之间的 相

4、互关系等,验证和优化路基填筑施工方案 ,确定施工工艺参数.5.1.2试验段的 目的 是为取得施工经验及相关参数,检验施工机械组合,根据压实机械和路堤不同部位的 压实标准来确定松铺厚度 、土的 最佳含水量、达到设计要求密实度 的 碾压遍数等,以确定最佳的 组合方案 .将以上资料整理上报监理工程师批准后,指导此项工程的 路基施工.5.1.3试验段的 选择：试验段一般应选择具有代表性的 地段.试验段应选在填方工程数量集中、施工时间较长或需要尽早开工填筑完成的 地段.当沿线填筑的 土质变化较大 时,试验段应选在土质较好而且对今后施工有广泛指导作用的 地段.5.2 改良土配合比基床以下路堤本体及基床底层

5、为改良土填筑,其中基床以下路堤本体的 垫层(厚度 不小 于1.0米其顶面不低于原地面)为水泥改良土(P032.5水泥的 掺量为干土质量的 5%7%);路堤本体不浸水路堤为石灰改良土(钙质消石灰的 掺量为干土质量的 8%10%),浸水路堤为水泥改良土(P032.5水泥的 掺量为干土质量的 3%5%).基床底层为厚度 2.3米的 水泥改良土(P032.5水泥的 掺量为干土质量的 5%7%).改良土的 具体配合比根据设计要求和取土场土料的 塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定.5.3劳动力、机械设备配置人员、机械设备应结合试验段确定的 施工方案 、机械、人员的 的 组合、工期要求进行合理

6、配置.改良土施工劳力与机械设备配置分为两个大 的 部分既改良土拌合站和路堤填筑区的 各个施工单元.其中改良土拌合站的 数量和厂拌设备生产能力根据各标段的 工程数量和工期要求进行配置,一般厂拌设备生产能力宜高于均衡施工能力的 1.21.5倍.改良土拌合站的 主要机械设备：改良土厂拌设备、挖掘机、装载机、碎土设施.每个改良土拌合站供应数个路堤填筑区的 施工单元.每个施工单元为一个完整的 作业区,包含四个区段既：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段.每个施工单元人员配置：领工员2名;指挥卸土位置人员2名;其他机械工、普工3050人.路堤填筑区施工单元的 主要机械设备：推土机、平地机、压路机、自卸汽

7、车.5.4施工方法及工艺5.4.1 施工方法改良土的 拌和全部采用在拌和厂集中厂拌.施工前按设计提供的 配比进行室内试验,确定施工配合比. 改良土的 配合比应保证混合料的 无侧限抗压强度 能达到设计要求.在大 面积填筑前,根据初选的 摊铺、拌和、碾压机械及试生产出的 改良土填料,在选取长度 不小 于100米的 地段进行填筑压实工艺试验,确定工艺参数,并报监理单位确认.施工区段应按填筑阶段的 不同进行划分,一般宜划分为底层准备区段、拌和摊铺区段、碾压整型区段、检测报验区段.改良土填筑按试验段总结的 施工工艺流程组织施工,同时在施工中,根据实际情况不断完善施工质量控制措施,确保路基压实质量.5.4

8、.2施工工艺验收下承层：填筑前应检查基底几何尺寸,核对压实标准(进行相关工序的 检测与验收),不符合标准的 基底应进行处理,使其达到验收标准.测量放样：在施工现场附近引临时水准点,报监理审批,严格控制标高;在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距不宜大 于10米,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩.在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度 ,以此控制每层的 摊铺厚度 .拌和：改良土混合料采用稳定土拌和设备在拌和场集中进行拌和,同时配备碎土设备消除土壤的 土块.按预定配合比在拌和设备内拌制改良土混合料.混合料需拌和均匀,混合料中不应含有大 于10米米的 土块和未消

9、解石灰颗粒;并应使混合料的 组成和含水率达到规定的 要求.在正式拌制改良土混合料之前,必须先调试所用的 厂拌设备,并通过试验段的 试拌、试铺总结的 各种施工参数进一步合理的 调整和确定厂拌工艺参数.改良土混合料的 最佳含水量控制方案 是如土的 天然含水量距最佳含水量差距不大 时,在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀;如土的 天然含水量距最佳含水量差距较大 时考虑在取土场分块灌水焖土.如土料的 天然含水量过大 ,事先进行适度 的 晾晒.运输：采用大 吨位自卸车运输.拌合好的 混合料应尽快运送到铺筑现场.混合料在运送过程中应覆盖,减少水分损失.摊铺：根据松铺厚度 计算每车混合料的

10、摊铺面积,确定堆放密度 .在填筑场地按照每车土方的 数量及摊铺厚度 ,用白灰点控制自卸车倒土密度 ,同时埋桩挂线,标示松铺厚度 ;混合料摊铺完后,先用平地机初平和整形,再用压路机快速碾压l2遍.对于出现的 坑洼应进行平整.混合料应先初平,后精平,设专人及时铲除离析混合料,补以新混合料.分层填筑压实厚度 根据压实机具和试验段确定的 方法进行,一般宜控制在2028厘米.混合料应全断面均匀摊铺,不得出现纵向接缝,不宜中断.当因故中断超过2h时,应设置横向施工缝,横向接缝应采用搭接施工.整型应按规定的 坡度 和路拱进行,并特别注意接缝处的 整平.在整型过程中,严禁车辆通行.初步整型后,检查混合料的 松

11、铺厚度 ,必要时应进行补料或减料.碾压：当混合料接近最佳含水率时,用轮胎压路机、重型压路机在路基全宽内碾压至要求的 压实密度 ,且表面无明显的 轮迹.碾压时,各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接长度 不小 于2.0米,纵向行与行之间的 轮迹重叠不小 于40厘米,上下两层填筑接头应错开不小 于3.0米.两作业区段之间的 衔接处纵向搭接拌和长度 不小 于2.0米.碾压过程中,表面应始终保持湿润,严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生.碾压结束之前,应用平地机终平一次,使其纵向顺适,符合设计要求.养生：改良土碾压完成后,如不能连续施工应进行养生,使改良土表面保湿养生不少于7天.养生期间勿使改良土过湿,

12、更不能勿干勿湿,应控制好交通,除洒水车外应封闭交通.当改良土分层施工时,下层检验如压实度 、平整度 等指标合格后,上层填土能连续施工时可不进行专门的 养生期.施工工艺框图见下页：改良土填筑厂拌法施工工艺框图合格拌和机安装土场选择改良土土组成设计土工试验机械试运转与调试改良土拌和碎土机粉碎土配合比报批水泥（石灰）鉴定配合比试验水泥（消解石灰）土场集料准备N下层检测验收试验段施工报监理单位确认Y改良土摊铺、平整碾压夯实压实度检测改良土运输测量放样接逢处理养生检查验收下一道工序连续施工不连续施工边桩测设施工准备修建便道场地清理中线、高程复测地基处理及验收层厚、平整度量测与控制分层填筑沉降观测设施安置

13、填料检验厂拌改良土生产不合格5.5主要技术措施5.5.1技术措施石灰改良土的 石灰选用消解石灰,其指标应达到现行的 试验规程标准.水泥改良土掺入水泥时,水泥的 初凝时间应大 于3h,终凝时间宜大 于6h(要注意控制水泥改良土从拌和到碾压完成的 施工时间,使这个过程不大 于4小 时).对符合要求的 土质进行过筛处理,使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小 ,增加其表面积,并拌和均匀,能充分接触并发生反应,同时石灰应进行充分的 消解,拌合站设多个石灰消解池,消解石灰的 时间不小 于7天,保证石灰充分消解且能够不间断的 连续供应.这是化学改良土填料质量控制的 关键,为了 获得预期的 效果,尚需对含水量、含灰率

14、,石灰颗粒粒径、改良土颗粒粒径、外掺料剂量(石灰或水泥)进行严格控制.其中最佳含水量控制方案 是：如果土的 天然含水量距最佳含水量差距不大 时,在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀;如土的 天然含水量距最佳含水量差距较大 时,考虑在取土场分块灌水焖土.改良土在拌和、运输、摊铺过程中会有一定的 水分损失,尤其是在夏天炎热气候的 情况下水分损失会更大 ,因此拌和好的 改良土含水量应比最佳含水量适当大 一些,具体数据根据当时天气情况,在施工过程中总结确定.施工时要特别注意路基内预埋管线及设施的 施工,施工前根据设计图纸和相关文件要求作出详细的 技术交底,确保预埋管线及设施不受到损害,

15、同时要确保此部分的 路基压实质量符合要求.5.5.2安全措施施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入;施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修;为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的 安全工作,坚持班前进行安全教育制度 .改良土施工中,现场设专人指挥、调度 ,确定合适的 机械车辆走行路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离.制订作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产.5.5.3 环保措施改良土施工中,容易造成对环境的 污染.是改良土施工中应注意的 首要问题.为了 保护自然环境,在化学改良土改良过程中,减少甚至避免石灰(或水泥)扬尘,需从两个方面着手,一是思想上高度 重视,管理上加强监督;二是在技术上严格把关.改良