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1、word广深高速公路2014年沿线跨河、跨路拼装式防撞墙更换工程项目S2标占道施工交通组织方案与应急预案某某筑波路桥工程2014年12月17日目 录一、编制依据、原如此与X围11编制依据12编制原如此13编制X围1二、工程概况2三、施工期限2四、临时占道施工交通管制方案31单边交通封路方案介绍3五、管线保护措施4六、交通管制流程41.封闭单向右侧路肩维修作业控制区布置措施42.夜间施工占用封闭慢线维修作业控制区布置措施63.单幅封闭超车道维修作业控制区布置措施74. 封闭匝道左侧右侧维修作业控制区布置措施85.封闭行车道施工前公告宣传96.桥下围蔽施工占道交通管制措施97.施工安全防护篮安装与
2、示意图108.占道施工拟投入的交通安全设施表11七、施工作业重大危险源辨识和安全控制重点131人的因素132车的因素133路的因素144施工作业其他因素14八、路面施工交通安全与文明施工保证措施141.路面施工安全、文明施工管理规定14九、交通安全管理组织机构16十、交通安全保障措施17十一、交通安全事故应急预案191指导思想192适用X围193处置原如此194应急组织机构的设置和职责195事故应急处置原如此与流程25十、附件：28附件1：应急响应机构与应急联系方式30附件2：2014年防撞墙更换S2标白天施工封闭单向右侧路肩交通管制示意图31附件3：2014年防撞墙更换S2标夜间施工封闭单向
3、右侧路肩与慢线交通管制示意图31附件4：2014年防撞墙更换S2标施工封闭单向左侧超车道交通管制示意图31附件5：2014年防撞墙更换S2标施工封闭匝道左侧交通管制示意图31附件6：2014年防撞墙更换S2标施工封闭匝道右侧交通管制示意图31附件7：2014年防撞墙更换S2标桥下主干道占道施工交通管制示意图131附件8：2014年防撞墙更换S2标桥下主干道占道施工交通管制示意图231附件9：2014年防撞墙更换S2标桥下次干道占道施工交通管制示意图131附件10：2014年防撞墙更换S2标桥下次干道占道施工交通管制示意图231附件11：广深高速公路2014年沿线跨河、跨路拼装式防撞墙更换工程施
4、工计划表31 / 一、编制依据、原如此与X围1编制依据（1） 我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况（2） 中华人民某某国道路交通安全法（3） 公路建设工程安全生产管理方法（4） 公路养护安全作业规程JTG H30-2004（5） 道路交通标志标线GB5768-2009（6） 公路工程施工安全技术规程上、下册（7） 我公司的技术、管理水平与同类工程施工的经验（8） 本工程现场实际情况2编制原如此 1以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件与其造成的人员伤亡和危害。2居安思危、预防为主对重大安全隐患进展评估、治理，坚持预防与应
5、急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。3统一领导、分级负责在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监视、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。3编制X围广深高速公路2014年沿线跨河、跨路拼装式防撞墙更换工程项目S2标工程，总里程桩号沿线中小桥K43+046.75K57+899.35等13处共352m,太平新桥主线7处共1846.6m,太平立交匝道桥3处共477m。二、工程概况广深高速公路于1994 年建成通车，全长122.8km，全线封闭，双向六车道，设计时速120 km/h，主线桥面宽214.75m。
6、S2标防撞墙改造X围为太平-长新段桥梁的内外侧长度1846.6，太平立交3座匝道桥两侧长度477m、13座小桥外侧长度352m、3座跨线桥两侧长度410m，合计长度为3085.6米。防撞墙跨越的情况有：跨河、跨立交外环路、跨桥下便道、跨地方路、跨小河沟等。改造防撞墙的设计原如此为将装配式防撞墙、原有波形护栏以与原防撞墙偏低不满足规X更换为现浇防撞墙，恢复防撞墙使用功能，即空间布置与原设计一样，保证防撞能力，并与相邻防撞墙衔接平顺美观。防撞墙改造均采用现浇形式，混凝土强度为C40。改造工程主要包括以下工作内容： 拆除旧防撞墙、拆除波纹板、浇新防撞墙，拆除与恢复管线、路灯、防眩板、公里牌、百米桩；
7、 施工交通组织。三、施工期限本项目计划施工工期为：2015年1月5日至2015年12月31日。在施工过程中我部严格按照以下交通管制疏解措施进展施工，保证广深珠高速公路在该路段24小时正常通车。四、临时占道施工交通管制方案计划依次完成较施工段沿线中小桥南北行外侧：K43+046.75小桥原通道、K44+085.75小桥原通道、K44+776.75原通道、5小桥、K57+899.35小桥原通道；太平-新桥主线桥南北行内外侧：太平第一段、太平第二段、太平第三段、太平第四段、太平第五段、太平第六段、新桥立交；太平立交匝道桥内外侧：太平南出、太平北入、太平北出。1单边交通封路方案介绍1南行或北行单侧封路
8、简称单边封路，单边封路施工按照施工里程走向，封闭最大施工区域80m,最小施工区域6m.由南行侧或北行侧逐段单向施工。单侧安排有1个施工点进展防撞墙改造施工，施工点安排一个班组作业，封路时间与拆封时间安排，正常情况下都安排在前一天晚上22:00至第二天早上7:00前。单边封路时防撞隔离墩可以紧贴超车道虚线内侧进展摆放，并用钢管将隔离墩联接成整体，确保二级交通防护。2南行或北行单侧封路具体位置沿线中小桥南北行外侧：K43+046.75小桥原通道、K44+085.75小桥原通道、K44+776.75原通道、45+211、K49+477.75小桥、49+751、K51+055小桥、K51+376.75
9、小桥原通道、K52+962.45小桥、K54+546.75小桥、K55+46小桥原通道；太平-新桥主线桥南北行内外侧：太平第一段、太平第二段、太平第三段、太平第四段、太平第五段、太平第六段；新桥立交内外侧；太平立交匝道桥内外侧：太平南出、太平北入、太平北出。3单边封路施工工艺流程为：施工点封路桥上下安全措施实施机电设备拆移夜间作业解封暂不施工一侧凌晨7点前交通附属设施拆除拆除波纹板或防撞墙切割封闭施工侧慢车道夜间作业波纹板清运或防撞墙吊装外运夜间作业解封施工侧慢车道凌晨7点前开挖防撞墙根底、切割后防撞墙根部砼凿除钻孔植筋与钢筋安装模板安装砼浇筑养生清理现场。五 、管线保护措施1、位于防撞墙侧的
10、电缆先拆除原有管线支架，采用临时支护，在尽量不断电的条件下保护原有管线，必要情况下先通知相关部门断电，将管线临时迁移到安全位置后接通电源，待防撞墙施工后，恢复原管线位置。 2、位于防撞墙内的电缆先接临时备用电缆，然后切断原有电缆，待防撞墙浇筑完成后再重新布置管线六、交通管制流程为确保道路畅通，施工人员安全，将对广深珠高速公路防撞墙更换工程实行分阶段分步骤施工，根据各施工阶段的需要，需采用多个占道施工措施，并在征得交警路政部门取得同意后，开放施工路段路肩通行，确保交通顺畅。具体分阶段占道施工交通管制流程如下：1.封闭单向右侧路肩维修作业控制区布置措施具体占道施工交通管制措施如下：封闭占用广深高速
11、公路慢线南北行通用，按照公路养护安全作业规程JTG H30-2004、道路交通标志标线GB5768-2009标准布置维修作业控制区：“警示区上游过渡区缓冲区施工作业区下游过渡区终止区。（1） 在施工路段前方两侧防撞墙设置警示标识牌如下:前行1600m处设置“前方施工1600m标志牌；前行1200m处设置“限速60Km/h标志牌；前行800m处设置“前方施工800m标志牌；前行400m处设置“右侧变窄标志牌。前行200m至50m处沿护栏板或防撞墙到慢车道右侧边线处，按线性每3m布设一个交通路锥，并于封闭端设置一个红蓝双色爆闪灯。前行50m处设置“可变信息标志牌、防撞砂桶、“道路施工标志牌以与横桥
12、向摆放多块预制砼防撞墩。每间隔10m在交通路锥上设置一个路障闪光灯，在防撞墩上设置反光轮廓标。后方终止区长度不得少于30m，每间隔3m按线形布设一个交通锥。施工区域后方150m处设置“解除限速60标志牌。（2） 为预防车辆误入施工作业区域，在施工区域的外侧边线处用预制的2m长水泥防撞墩刚性连接做好二级防护，不得压住车道线，尽可能往施工区域靠近30CM。具体设置要求详见白天施工封闭单向右侧路肩交通管制示意图（3） 根据施工需要，作业区域终止区的活动路口为施工车辆出入口。现场配置有交通安全员进展指挥，调度施工车辆出入，施工路段的封闭统一采用渠化隔离，车辆限速60km/h，严禁超车。交通安全员负责交
13、通安全设施的维护与施工车辆人员的安全监视和管理。2.夜间施工占用封闭慢线维修作业控制区布置措施由于考虑到广深高速公路车流量大的原因，需安排在夜间进展防撞墙混凝土浇筑作业，因混凝土搅拌车进入施工现场，一条车道无法保证足够的空间作业，故采用在夜间临时增加占用慢线作为搅拌车作业区，日间开放中间车道通行的措施。按照公路养护安全作业规程JTG H30-2004、道路交通标志标线GB5768-2009标准布置维修作业控制区：“警示区上游过渡区缓冲区施工作业区下游过渡区终止区。（1） 在施工路段前方两侧防撞墙设置警示标识牌如下:前行1600m处设置“前方施工1600m标志牌；前行1200m处设置“限速60K
14、m/h标志牌；前行800m处设置“前方施工800m标志牌;前行400m处设置“右侧变窄标志牌。前行400m至310m处沿右侧护栏板或防撞墙到慢线左侧道路边线处，按线形每3m布设一个交通路锥，封闭端设置一个红蓝双色爆闪灯与电子导向灯。前行200m至50m处沿右侧护栏板或防撞墙到慢线左侧道路边线处，按线形每3m布设一个交通路锥。前行50m处设置“电子导向灯标志牌、防撞砂桶以与横桥向摆放多块砼预制防撞墩。每间隔10m在交通路锥上设置一个路障闪光灯。后方终止区长度不得少于30m，每间隔3m按线形布设一个交通锥。施工区域后方150m处设置“解除限速60标志牌。（2） 为预防车辆误入施工作业区域，在施工区
15、域的外侧边线处用预制的2m长水泥防撞墩刚性连接做好二级防护，不得压住车道线，尽可能往施工区域靠近30CM。具体设置要求详见夜间施工封闭单向右侧路肩与慢线交通管制示意图（3） 根据施工需要，作业区域终止区的活动路口为施工车辆出入口。现场配置有交通安全员进展指挥，调度施工车辆出入，施工路段的封闭统一采用渠化隔离，车辆限速60km/h，严禁超车。交通安全员负责交通安全设施的维护与施工车辆人员的安全监视和管理。3.单幅封闭超车道维修作业控制区布置措施具体占道施工交通管制措施如下：封闭占用广深高速公路超车道南北行通用，按照公路养护安全作业规程JTG H30-2004、道路交通标志标线GB5768-2009标准布置维修作业控制区：“警示区上游过渡区缓冲区施工作业区下游过渡区终止区。（4） 在施工路段前方两侧防撞墙设置警示标识牌
