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1、目 录标件一 施工组织设计建议书1表1 施工组织设计的文字说明21 综合说明21.1工程概况21.2 质量目标、工期目标、安全目标、环保目标、文明施工目标41.3 项目优势42 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法102.1 施工组织机构及施工队伍安排102.2 设备及人员动员周期152.3 设备、人员、材料进场方法163 主要工程项目的施工方案、施工方法163.1 施工总体布置163.2 主要工程项目的施工方案、施工方法184 各分项工程的施工顺序224.1 路基工程224.2 防护及排水工程224.3 涵洞工程224.4 隧道工程224.5 路面工程235 确保工程质量和
2、工期措施235.1确保工程质量的措施235.2 进度保证措施266 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施306.1 本标段施工重点、难点316.2 隧道工程简介316.3 隧道的施工部署346.4 主要施工方法356.5 隧道主要施工工艺406.6 主要技术措施586.7 工期质量保证措施616.8 应急预案627 冬季和雨季的施工安排637.1冬季安排与措施637.2 雨季的施工安排658 质量、安全保证体系668.1 质量保证体系668.2 安全保证体系699.满足月进度计划的资源配置计算说明书759.1 施工进度计划分析759.2 主要资源配置计算779.3 主要资源计划791
3、0 其它应说明的事项8110.1 文明施工8110.2环保、水保8310.3 在缺陷责任期内的安排8510.4 文物保护措施8610.5 对已完工程的保护措施8610.6 已完工程破坏恢复措施8710.7 既有道路保通措施8710.8 与设计单位、地方及相邻标段的配合的措施87表2分项工程进度率计划（斜率图）90表3工程管理曲线91表4施工总平面布置92表5施工工艺框图93表6分项工程生产率和施工周期102表7施工总体计划表103表件二 投标书附表104表1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图105表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表106表4 拟配备本合同工程主要材料、测量、质量仪器设备表
4、110表6 临时用地计划表114 1标件一 施工组织设计建议书表1 施工组织设计的文字说明表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表表1 施工组织设计的文字说明1 综合说明1.1工程概况两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上，在雅江县城上游约25km，为雅砻江中下游梯级电站的控制性水库电站工程，对整个雅砻江梯级电站的开发影响巨大。电站的开发目的主要为发电，并具有蓄水蓄能、分担长江中下游防洪任务、改善长江航道枯水期航运条件的功能和作用，其经济效益十分显著。电站坝址位于雅砻江干流庆大河
5、河口以下约1.8km河段上，控制流域面积65857km2，坝址处多年平均流量670m3/s，水库正常蓄水位为2865m，相应库容101.54亿m3，调节库容65.60亿m3，具有多年调节能力，电站装机容量为3000MW（6500MW），多年平均发电量114.91亿kW.h。电站可行性研究阶段坝型选择专题报告推荐采用粘土心墙堆石坝，最大坝高295m，坝顶高程2875m，坝顶长度650m。雅砻江中游梯级开发规划两河口水电站下一级电站为牙根水电站，牙根水电站正常蓄水位为2602m。两河口水电站交通工程【6#公路】起于电站公路4#公路K3+588.09处（起点高程2712.13m），沿雅砻江右岸逆流而
6、上展线上升，利用4公路进洞口上方阶地设置一组回头曲线展线上升至阶地上游侧天然干沟进洞，设1#隧道（长481m）穿越无名沟右岸山体，至无名沟右岸出洞，再在无名沟左岸进洞，设2#隧道（长3025m）穿越坝区右岸枢纽工程区，至大坝上游鲜水河河口右岸上游约1.7km出洞，路线全长4.940km，终点高程2884.69m。隧道内设平面交叉分线连接大坝中高高程2755m填筑工作面（601#隧道）和大坝坝顶（602#隧道）。本标段合同范围（合同编号：LHKC-200909）为：6#公路K1+460.00 K3+500.00段（2040m），601#隧道（923m）及602#隧道（1022m），包括601#、
7、602#支洞平交段。其中6#公路K1+460.00K1+559.00为明洞段，K1+525.00K3+500.00为6公路2隧道前段（1975m）。本合同为6#公路标段。1.1.1 工程设计标准其主要技术指标如下：公路等级：矿山三级公路设计行车速度：20 km/h路基宽度：10.5m（K0+000.00K1+900.00） 9.5m（K1+900.00K4+940.00）路面宽度：8.5m（K0+000.00K1+900.00） 7.5m（K1+900.00K4+940.00）路面结构型式：水泥混凝土路面一般最小平曲线半径：65.00m极限最小平曲线半径：30.00m最小回头曲线半径：20.0
8、0m最大纵坡： 8大、中桥设计洪水频率：1/50小桥、涵洞及路基设计洪水频率：1/25隧道建筑限界为11.05.0m（K0+000.00K1+900.00） 9.05.0m（K1+900.00K4+940.00）桥涵设计荷载：汽车60级，挂车120验算（K0+000.00K1+900.00） 汽车40级，挂车120验算（K1+900.00K4+940.00） 人群荷载：3kN/m2其余技术要求参照国家及交通部现行有关标准、规范执行。1.1.2水文气象雅砻江发源于青海省玉树县境内巴额喀拉山脉南麓，由西北向南东流经四川境内，沿途有鲜水河、小金河、感鱼河及安宁河等支流汇入，再于攀枝花市倮果汇入金沙江
9、。雅砻江流域地处青藏高原东侧边缘地带，属川西高原气候区，主要受高空西风环流和西南季风影响，干湿季节分明。根据电站对外交通专用公路邻近的雅江县气象站实测统计资料，区域多年平均降水量为705.2mm，雨季（510月）降水量为661.1mm，约占全年的93.7%；多年平均年降水日数128.6天，雨季雨日约为108.4天，约占全年的84.3% ；多年平均气温为10.9，极端最高气温达35.9，极端最低气温仅-15.9；蒸发量大，多年平均年蒸发量1912.5mm；相对湿度小，多年平均值为54%，最小仅0%。1.2 质量目标、工期目标、安全目标、环保目标、文明施工目标质量目标：达到部级优质工程。工期目标：
10、按期完成本标段全部工程。安全目标：本项目安全目标为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故。“一杜绝”即：杜绝重伤事故。“一创建”即：创建安全质量标准化工地。环保目标：确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。文明施工目标：结合本标段工程特点，加强对施工现场布置及安全、保卫、卫生等方面的管理。按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的环境和秩序，争创文明工地。1.3 项目优势1.3.1 对本工程的认识及类似施工经验1.3.1.1对本工程的认识1.3.1.1.1两河口水电站交通工程【6#公路】的主要功能及修建意义(1)本标
11、段的工程的意义为尽快实现两河口水电站场内工程施工，必须先贯通场内道路，以连接各个施工工区，满足各个施工面的施工。（2）修建对6公路的意义目前电站准备期交通工程已逐步展开，作为两河口水电站枢纽区右岸高线干线公路的【6#公路】为电站准备期重要控制性工程，鉴于【6#公路】为保证电站施工期坝体填筑料交通运输要求及其工期要求，将直接影响到电站施工总体规划进度，故需尽快开工建设。1.3.1.1.2本工程特点、重点与难点通过现场实地踏堪及认真阅读本招标文件，我们认为本工程的工程特点如下：（1）与多家承包商公用交通道路、场地，施工干扰大本标段与1施工营地承包商、4公路承包商、下游永久桥承包商公用交通道路；与5
12、#路标、两河口隧道标、6#路标公用交通道路，共用弃碴场，施工干扰不可避免；因与6#标路相连，施工及临建场地干扰很大；601A隧道与6#公路2#隧道施工也可能存在一定干扰，2#隧道掘进通过与601#隧道平交段后可考虑601#隧道从2#隧道方向向601#隧道出口方向掘进。（2）材料供应地距离远、翻越三座高山，运输难由于受当地条件所限，施工所用材料均得从成都、雅安等地进行采购，运输距离远、而且还要翻越二郎山和海拔4000多米，有多处小转弯半径。尤其是冬季必经的海拔4000多米折多山、高尔寺山道路长期积雪、暗冰，运输非常之难。（3）场地狭窄，临时设施布置困难由于本标段地形条件限制，可供布置临时设施的场
13、地十分狭小，原有的一小部分场地因6#路标施工占用，更加狭小，只能在道路两旁和隧道仰坡两侧临时场地、临时设施布置。（4）工程量大，工期紧 本标段工程量大，6#公路K1+460.00 K3+500.00段隧道长2040m，601#隧道长923m及602#隧道长1022m，其中6#公路K1+460.00K1+525.00为明洞段，K1+525.00K3+500.00为6公路2隧道前段（1975m）。601#隧道按设计提供成洞指标估算需工期320d，平交口距2#隧道进口355m，2#隧道从进口掘进至此需97d,而601#隧道节点工期是365d，因此从2#隧道与601#隧道平交方向向601#隧道出口单口
14、掘进不能满足节点工期需要，需从601#隧道出口设一工作面向进口方向掘进，601#隧道以从出口方向向进口方向单向掘进为主，这样可避免与2#隧道的施工干扰，如节点工期紧张时，可考虑2#隧道通过平交段后，601#隧道可采用双口掘进以确保节点工期。弃方运距远（两河口水电站交通工程6#公路2#隧道标段施工将产生约39.7万方的洞渣，除极少部分可用作路基填料、片块石料及加工碎石和机制砂外，绝大部分需运至渣场堆存。2#隧道进口端洞挖渣料（包括601#隧道）运至电站左下沟渣场，平均运距分别约为4.9km； 602#隧道弃方更远，仅便道就有4.3km），工期压力非常大。（5）重点和难点的控制工程本合同工程的重点
15、和难点控制工程主要为隧道工程。因有两个支洞，施工存在干扰，要同时保证主洞工期与两个支洞节点工期按期完成，施工时应合理安排施工工序及作业面，尽量减少干扰，601#隧道工期紧，602#隧道便道长达4.3km，且大部分为微风化岩石，需要爆破，但便道下面为成勘院勘测基地，很多住房，同时下面为雅新路，施工及安全防护难度非常大，要按期完成隧道施工任务，隧道必须尽早开工。（6）民族关系复杂本工程处于少数民族聚居区，沿线均为藏族、彝族等少数民族村落，施工时必须尊重少数民族人民的生活习惯和民风民俗。1.3.1.2 类似施工经验我公司在多年的隧道、隧洞施工中，曾经受过地形险峻、交通干扰大、破碎断层、涌水涌砂、软弱围岩、岩爆、高温及瓦斯有害气体等各种复杂多变的地质条件考验，面对种种不利条件，我公司以严谨的科学态度，排险情，斗涌水
