2022年村村通客车方案

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1、2022年村村通客车方案长治市“村村通客车工程”基本情况在市委、市政府的正确领导和省交通厅、省运管局大力支持下,_年起我们以“村村通水泥(油)”路工程为基础,开始了“村村通客车工程”的试点探索,并将成功经验在全市推广实施,经过多年努力,取得了显著成果。目前全市开通农村客运线路_条,投放农村客车_余辆,全市_个乡镇,在具备条件的_个行政村实现了通客车“全覆盖”,乡镇通车率_%,行政村通车率达_%,极大地方便了广大农民群众出行。主要做法有:一、千方百计扩大村通率为解决广大农村群众出行,各级交通运管部门因地制宜,采取多种方式,如“冷热线互补”、客运线路延伸、针对特殊路况选用适当车型、电话预约等方式提

2、高村通率,极大地方便了僻远地区群众出行。二、加强农村客运基础设施建设多年来各级政府和交通运管部门立足“三个服务”加大农村客运站、候车亭、牌等基础设施建设投入,目前,全市共建成乡镇汽车站_个,候车亭_个,招呼站牌_个,全市十二县市区均建有一座设施完善、功能完备的二级汽车客运站,基本形成了以乡镇农村客运站点为结点和支撑、辐射连通县乡村的农村客运网络。三、加大对农村客运的政策扶持农村客运点多、线长、面广,客运企业多、小、散、弱同时受经济局限,经营较困难,为了保证农村客车“开得通,留得住”各级政府和交通运管部门加强政策扶持,鼓励开通“冷线”,给予多方面政策扶持,并对农村客车定期发放燃油补贴,_五以来全

3、市共发放农村客运燃油补贴_万元,对农村客运持续健康发展给予了极大支持。四、开展农村客运公交化改造,推进城乡客运一体化在“开得通、留得住”的基础上,大力推进城乡客运一体化和农村客运公交化改造,根据市政府“上党城镇群”发展规划、在长治县、长子、壶关、屯留、潞城开通了公交车,并投入_辆环保节能甲醇车,_辆双燃料客车,在此基础上,襄垣、潞城公交公司在_条公交化运营线路基础上以点带面、广泛开展公交化运营模式,实行“定点、定班、定线”,在客运企业实行“十统一”管理,促进了农村客运公司化、集约化管理,保证正班、正点率。2022年村村通客车方案(二)交通运输局王_老河口市位于_省西北部,居汉水中游东岸,全市辖

4、_乡_镇_个办事处,版图面积_平方公里,总人口_万。近年来,我市抢抓被列为全省客运试点县市机遇,科学规划,加大投入,积极探索城乡公交发展运营新机制,“村村通客车”工作取得了明显成效。_月_日,省委副书记张昌尔同志在我市调研时,对我市“村村通客车”工作给予了高度评价。目前,全市已建成五级客运站_个,候车棚_个,招呼站_个,城市公交站点_个,投放客运车辆_台,开通城乡客运线路_条,营运里程_公里,_个行政村实现客车全覆盖,农民群众行路难、乘车难问题得到根本改善。一、科学规划,全域推进根据省政府“_年达到村村通,_年达到城乡一体化,_年达到城乡公交化”的目标,我市结合实际,自我加压,提出“_年实现村

5、村通,_年达到一体化,_年达到公交化”的目标,力争提前三年完成省政府下达任务。针对版图面积小,通勤条件好的优势,我市坚持顶层设计,科学规划,合理布局,全域推进“村村通公交”工作。在线路设置上,以市区为中心,向各个乡镇辐射,以各乡镇为中心,老河口市村村通客车工作调研报告向各行政村辐射,在市区设中心站,在各乡镇设分站。截至_年底,新增客运线路_条,延伸线路_条,客运线路达_条,覆盖全市所有的行政村,达到村村通客车的目标。在站点建设上,将农村客运站点建设与城市公交站点建设结合起来,做到统筹布局、统一规划、同步建设。新建客运站_处,港湾式候车棚_个,招呼站_个,电召站_个,实现每个乡镇办都有客运停靠点

6、,每条线路的首末端都有候车棚,每个行政村都有招呼站,县域内任何一个地方半个小时内就能到城区。二、加大投入,基础先行近年来我市公路建设发展迅速,先后改造升级县道_多公里,新修通村道路_多公里,全市_个行政村和_%的自然村通了水泥路,境内公路通车里程达到_余公里,其中国省县乡公路_余公里,通村公路_余公里,形成了干支相连、四通八达的公路网。为加快实现“村村通客车”目标,我市通过财政预算、整合涉农资金、乡镇办自筹、发行私募债等方式多渠道筹集资金,加强基础设施建设,为城乡公交一体化奠定了良好基础。从_年_月到_月底,短短两个月,全市筹措各类资金_多万元,按照“畅、洁、绿、美”的原则,高标准修建错车台_

7、个,培植路肩_公里,开挖边沟_公里,新植路树_公里,改扩建公路_公里,维修路面_多公里,全市通村公路面貌大为改观,成为一道道靓丽的风景观光线。三、创新方式,规范运营我市坚持“政府主导、企业主体”的原则,鼓励民营企业投资农村客运,并坚持优质资源向优势企业倾斜,最终将全市城乡的客运班线和公交线路整体转入顺通公司经营,实现了政府和民营企业合作购买公共服务,_部门一家管理、城乡客运一家经营,热线冷线相互捆绑的经营格局。一是以需求导向设定运营方式。市区到各乡镇实行公交化运营,各乡镇到行政村比较集中的地方实行班车化运营,对较偏僻零散且客流量较小的地方实行电招、包车、赶集班车等较为灵活的模式,确保可持续发展

8、;在车辆安排上,对镇际客运,投放_至_座的中型中巴车;对村际客运,则投放_至_座的中巴车,既满足了需要,又保证了安全通行;在班次密度上,由市区到乡镇的公交车辆发班间隔不超过_分钟,镇与镇班车发班间隔不超过_个小时。镇村客运、村村客运发班根据客流情况,机动灵活。二是实施智能化管理。开发应用公交智能化调度系统,通过gps对车辆运行状况进行实时监控管理,及时调整车辆运行情况,启用无人售票和自动报站系统等,提高了客运车辆运行准确率。三是提供准确、贴心服务。指导运营企业制定严格的发班计划,公布首、末班发车时间班次表,确保发班正点率_%;针对各乡镇乘客的出行特点,合理安排班次,科学调度车辆,保证途中旅客能走得了、走得及时。四、强化管理,严格考核一方面,对各乡镇办实行责任目标考核。第页共页

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