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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页治安监控系统信息情报综合研判业务平台建设方案北京明亚科技有限公司目 录前 言3第一章 系统建设存在主要问题41.1 重建设轻应用41.2 重建设轻管理51.3 不同的监控系统间缺乏统一管理，资源不能共享51.4 监控系统和公安其它警务信息之间缺乏整合6第二章 平台的建设62.1系统联网与平台组成62.2监控资源整合与WEB共享发布82.3视频情报归档与研判92.4机动车轨迹查询与布控122.4.1机动车行驶轨迹查询132.4.1通行记录与监控录像关联查询162.4.2车辆通行流量统计162.4.3机动车信息关联查询
2、模块162.4.4机动车卡口布控172.5布控报警管理模块192.5.1面向业务的轻量级WEBGIS平台212.5.2与其他GIS平台的比较212.5.3WEBGIS基本功能232.5.4可视化警务实战应用232.6信息发布与日程管理子系统252.6.1信息发布模块252.6.2消息发送模块262.6.3日程管理模块27第三章 公安行业安防平安城市解决方案283.1公安监控网络需求分析283.2公安监控网络系统组成313.3公安监控网络系统特点313.4公安监控网络指挥调度系统353.4.1海康威视监控器社会资源接入管理系统353.4.2海康威视监控器城市治安动态监控系统363.4.3海康威视
3、监控器社会报警联动管理系统363.4.4海康威视监控器可视对讲系统373.4.5海康威视监控器车载单兵应用系统373.4.6海康威视监控器治安卡口与交通系统383.4.7海康威视监控器高清电子警察系统393.4.8海康威视监控器GIS/GPS 指挥调度系统403.4.9人员卡口应用系统413.4.10网吧娱乐场所管理系统42前 言自2004年公安部提出“平安城市”的构想，到2006年推出了部分试点城市和工程案例，到现在“平安工程”已在全国范围内全面开花，截止到2009年底，全国已经建成并投入使用的的治安监控视频达数百万路，有的城市达到几万路甚至数十万路，项目投资从数千万到数十亿元人民币不等。在
4、系统建设模式和系统的组成上，既有政府公安自建模式，运行在公安专网的部分，也有运营商投资建设政府租用的模式，运行在视频专网的部分，甚至还有一些是网吧、金融、娱乐场所、居民小区等自主建设的关系到公安安全的监控点，利用公共网络联网的部分。而公安自建部分的监控点中既有治安部门主导建设并自成系统的，也有交管部门主导并自成系统的，有单纯的视频监控系统，也有车辆抓拍识别的电子警察和卡口系统；对于运营商建设的部分，有的地方会有同时几家运营商参与，其网络结构、技术方案和主要设备选型也个不相同。在系统的应用上，目前绝大多数已经建成并投入使用的治安监控系统，仅仅停留在发生案件后通过人海战术在海量的录像资料中查找与案
5、件相关联的录像片段，然后下载到干警自己电脑的牧歌文件夹中或刻录成光盘与文字材料一起存档，或者在发生突发事件时，调看一下现场的实时图像，系统的利用效能还比较低。第一章 系统建设存在主要问题1.1 重建设轻应用“平安工程”项目建设任务非常艰巨，工作量非常大，牵涉的方方面面的协调工作也非常复杂，从初期的项目立项、报批、方案设计、预算编制、方案评审，到中期的招投标、合同签订、点位选择、施工准备、施工管理、进度控制、质量监督，到后期的系统测试、试运行、项目验收、项目决算、使用人员培训、系统运行维护和使用管理规章制度的制订、发布和宣贯等等，仅仅依靠公安科技部门现有的编制，其工作强度和付出精力可想而知，在这
6、种情况下，能够把系统建设并运行起来，就已经非常不容易了，根本没有精力去考虑其他的问题，而且对于监控系统的深化应用，是一个逐步探索和积累的过程，不是一蹴而就的，这是造成重建设轻应用的主要原因之一。1.2 重建设轻管理系统运维管理的目的是保证系统的正常运行，而系统的正常运行又是实战应用的根本保障，由于公安科技部门的力量配备比较薄弱，而系统运维管理的工作量有非常大，依靠传统的方式很难保证系统的正常运行，虽然每年也拨付不少的资金用于系统运行维护，但缺少科学的监督考核和评价方法，运维工作的成效很难达到应有的保障。1.3 不同的监控系统间缺乏统一管理，资源不能共享如前所述，由于在一个城市中的不同监控系统的
7、网络区域不同、系统结构不同、主要设备选型不同和建设主管单位不同，造成各自自成体系，用户需要从不同的平台上去调用监控信息，不仅造成操作上的不方便，极大的降低使用效率，浪费了资源，而且也不利于实战效益的发挥。资源整合共享是深化实战应用的基础，孤立的资源是没有应用挖掘的潜力的。1.4 监控系统和公安其它警务信息之间缺乏整合单纯的视频监控资源很难独自发挥实战效益，视频监控系统既然为警务工作服务，就必须和其他的警务信息进行有机的整合，组合在一起共同为公安警务工作服务，从而发挥整体的作用，当前突出的问题，公安警务信息系统中如电子警察系统、卡口抓拍系统、警用GIS传统、报警联网系统、110接处警系统、移动警
8、务系统等技术系统以及打防控系统、车辆管理系统、人口管理系统等信息系统没有充分的整合，基本上处于独立运行状态，影响了实战效能的发挥。第二章 平台的建设 2.1系统联网与平台组成系统联网结构图如下所示：系统功能逻辑结构图如下图所示：公安实战应用系统以监控资源整合为基础，将公安专网内的治安视频、卡口、电子警察和视频督察监控资源、不同视频专网上治安监控资源、移动警务监控资源以及社会单位自建的监控资源统一整合到一个平台上，不同的用户按照各自权限各取所需的调用监控信息，并提供外部访问和资源调用接口，供上级或政府其他部门调用，形成监控资源的充分共享；同时围绕实战业务，集成和融合相关的其他信息支撑系统，如警用
9、GIS系统、移动警力定位系统、打防控案件信息系统、机动车登记管理系统、机动车黑名单库、重点人口信息数据库、追讨信息数据库等，实现不同信息系统之间联动，以及不同信息资源之间的关联查询和布控等实战应用。2.2监控资源整合与WEB共享发布监控资源整合共享是实战应用的基础，没有足够的基础监控信息资源的作为支撑，实战应用就像无源之水、无米之炊，平台具有广泛的设备兼容能力、协议网关穿透能力和不同网域的互联互通能力，能够兼容国内外众多主流品牌的视频编解码和报警联网设备，支持公安边界隔离网闸的安全摆渡，能够整合如下监控资源：1、 公安专网上的治安监控、电子警察监控、交通监控、卡口监控、视频督察监控等监控资源；
10、2、 各运营商承建的视频专网上的监控资源，包括无源光网（EPON）、虚拟专网（VPN）等；3、 通过公安350M无线频段传输的车载移动监控图像资源；4、 通过3G虚拟专网传输的车载移动监控和单兵移动监控图像资源。 监控资源整合后，平台可提供完全基于B/S架构的WEB共享发布功能，用户无需运行专用的客户端程序，只需通过WEB浏览器就可以随心所欲的调用所 需的监控资源。平台设计了严格而又可灵活设置的登录认证和权限管理机制，用来保证在资源共享调用时的信息安全问题和有序调用问题，同时对用户登录、访问和具体的操作行为进行严格的审计，对所有用户的具体访问和操作对象、操作行为、时间和所使用的IP地址都形成详
11、细的日志，在发生信息泄密是能够追究和倒查。2.3视频情报归档与研判视频信息的本质是情报，视频是情报的重要组成部分，无论是人口信息、机动车信息、指纹信息还是其他各种各样的情报信息库，从来都没有像今天的视频资源库那样庞大、那样丰富、那样生动直观。但同时，无序的视频并不能直接成为情报，其与情报信息又有着很多不同：不好归类、难以检索、用起来麻烦、丢掉了可惜、保存起来成本太高！这就是影响视频深层次应用的主要原因！本平台将海量的视频信息分类管理和归类整理，去伪存精、化繁为简，将无序的视频信息变成可分类、可检索的有用的视频情报信息，与具体的治安案事件、对象和行为相关联，可归集存档、快速检索和研判。1、 日常
12、监控过程中可疑线索的登记上报监控中心值班人员在实时监控的时候如果发现可疑行为、可疑事件和可疑对象，可以立即截图添加视频书签，输入简单的事件描述，保存到数据库中；事后查找到先前标注的视频书签，将该标签中的视频录像片段和截取的图片生成一条可疑情报线索。在该情报线索中，可以在线录入该线索发生的时间、地点、事件类型、事件的描述，以及可疑人员的特征、可疑车辆的特征等。2、与案件相关的视频图像情报收集与归档通过与省厅打防控系统的案件数据库对接，将案件侦查过程中发现一些视频图像文件、现场拍摄的照片、文书复印件等上传到数据库中与案件关联保存，作为案件的视频情报库统一归档。3、视频情报研判在治安防控和案件侦查工
13、作中，可以按照可疑事件中的关键字、人员对象的特征、车辆对象的特征查找视频情报库中的视频资料，通过视频、图片，可在线播放、下载这些视频图像文件，通过视频来辅助研判；在查找打防控系统的案件信息时，可直接关联到与案件相关的视频和图像文件资料，在线打开、播放和下载视频图像资料，帮助案件主办单位、人员和上级领导更好的了解案件的详细案情，对案件作出更科学的判断。2.4机动车轨迹查询与布控该应用模块实现了对交通电子警察卡口系统、治安卡口系统、高速公路卡口系统、车管所机动车管理系统的数据信息资源的整合和综合利用，无需关注数据信息的来源与数据存储的位置，只需输入相关条件和下达相关指令即可实现对机动车辆行驶轨迹、
14、车辆相关信息的查询和布控，包括机动车行驶轨迹查询模块、机动车信息查询模块、嫌疑车辆布控模块、黑名单车辆布控模块、布控报警管理模块和卡口系统维护管理模块组成。2.4.1机动车行驶轨迹查询通过整合城市交通、高速公路和治安等各类卡口系统的信息资源，统一在线查询某机动车的行驶记录，在电子地图上显示其行驶轨迹，对其行驶规律进行分析，帮助公安机关对嫌疑车辆和涉案车辆的行为进行研判。该模块能够提供如下查询应用：根据案件研判的需求，提供各种不同条件下的综合查询：（1） 对已知车牌车辆行驶轨迹的查询对于已经明确其车牌的车辆，直接输入其车牌号码，查询其在某个时间段的卡口通行记录，在电子地图上描绘其通行轨迹；在卡口
15、车辆记录中，可以对每一条记录的详细信息进行查看，并显示其抓拍图片和车牌号码、通过时间、车辆速度和限制的最高速度等信息，并能直接对嫌疑车辆生成案件线索，保存到治安案件档案库中；直接生成案件线索，归档对于可疑车辆，可以在电子地图（GIS）上展示其行驶轨迹，掌握其行进路线和可能的犯罪事实，并能实时调阅其行驶路线附近可用的视频资源，扩大线索来源；行驶路线上的视频资源（2） 模糊号牌+车型的轨迹查询对于只知道部分号牌和车型的车辆，可输入已知的部分号码，选择所属的车型，查询在某个时间段的卡口通行记录，在电子地图上描绘每台满足条件车辆的通行轨迹。如在案件侦查工作中，目击者无法提供全部的号牌，只能记住其中几个字符和车型的，可以通过这种方式进行查询，界定嫌疑车辆的排查范围；（3） 模糊号牌+已知轨迹的车辆查询目击者只能提供嫌疑车辆的部分号牌信息，而嫌疑车辆必然会在某个时间段经过某个卡口的情况下，可通过这种组合查询查找可能的涉案车辆
