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1、-机场高速扫频数据分析为进一步提升机场高速下行指标，为下一步优化做出合理指导，7月2日对机场高速进展扫频测试。一、 弱覆盖路段分析机场高速沿线存在4个弱覆盖路段，具体如下：图1 弱覆盖问题路段分布注：弱覆盖路段为RSRP低于-90dBm，长度大于50m路段。具体路段分析如下：1、燕东大厦南面附近路段弱覆盖问题描述：机场高速燕东大厦南面附近路段，存在100m左右弱覆盖路段。如图：问题分析：如图示，该路段主要由天成绿化带HL-1和燕东大厦HL-3覆盖，由于天成绿化带HL-1受机场快轨高架阻挡，在该路段RSRP为-95dBm左右；燕东大厦HL-3由于受高楼阻挡，在该路段RSRP亦在-93dBm以下。
2、导致该路段覆盖偏弱，SINR 较差。优化措施：1、 望京HL-1机械下倾角调至10度。2、 为彻底解决该路段覆盖，建议在附近新建基站加强覆盖。2、京平高速往T3附近弱覆盖问题描述：京平高速往T3方向附近，存在60m左右弱覆盖路段。如图：问题分析：如图示，该路段离通州管头村北HL基站教近，但由于通州管头村HL-1被搅拌站阻挡，无法对该路段形成有效覆盖，导致在该路段覆盖杂乱，SINR较差。优化措施：1、 由于通州管头村HL-1被阻挡，建议提升机场南线T3收费站HL-2功率至112。2、 如通过附近基站功率优化不能解决该路段覆盖，建议在该路段新建基站加强覆盖。3、机场高速华谊桥附近弱覆盖问题描述：机
3、场高速华谊桥附近，存在300m左右弱覆盖路段。如图：问题分析：如图示，该路段由机场华谊桥HLG-2、3小区覆盖，华谊桥基站本身较矮越25m左右，且受专机楼高架阻挡，导致在该路段覆盖较弱，效劳小区和邻区RSRP在-97dBm以下，SINR较差。优化措施：该路段无法通过RF优化改善覆盖，建议在该路段附近新建基站加强覆盖。4、机场岗山路弱覆盖问题描述：机场岗山路由于，岗山路基站退服，导致该路段存在600m弱覆盖。问题分析：如图示，该路段由顺义机场岗山路HL基站覆盖，由于顺义机场岗山路HL纠纷断电退服，导致该路段弱覆盖，SINR较差。优化措施：催促纠纷解决，尽快恢复顺义机场岗山路HL。二、 低SINR
4、路段分析注：低SINR路段为SINR72。2、 二环至机场高速连接线问题问题描述：二环至机场高速连接线，由于高架，覆盖杂乱，SINR较差。问题分析：如上图，该路段主要由东城东直门东北HL-1、装备招待所HL-2和星河楼宾馆HL-2覆盖，由于高架，覆盖杂乱，SINR较差。优化措施：1、 调整东城国家林业局HLM-1功率:92-72。2、 调整东城国家林业局HLM-2功率:92-72。3、 调整装备招待所HL-1机械下倾角至8度。4、 调整装备招待所HL-3机械下倾角至8度。5、 调整东城新源西里HL-1机械下倾角至10度。6、 调整东城新源西里HL-3机械下倾角至10度。7、 调整新源街43号楼
5、HL-2机械下倾角至10度。3、 机场高速四元桥附近问题问题描述：机场高速四元桥附近，由于受四元桥阻挡，附近覆盖杂乱，SINR较低。问题分析：如上图，该路段主要由霄云桥西北HL-1、四元桥东北HL-3覆盖，由于四元桥阻挡，覆盖杂乱，SINR较差。优化措施：1、 调整霄云桥西北HL-2方位角至180,机械下倾角至10度2、 调整霄云桥西北HL-3机械下倾角至5度3、 四元桥东北角HL-2方位角至80度，机械下倾角至8度4、 调整顺景园小区9号楼HL-2机械下倾角至10度5、 调整顺景园小区9号楼HL-3机械下倾角至10度4、 燕东大厦附近问题问题描述：机场高速燕东大厦南面附近路段，存在100m左
6、右弱覆盖路段。如图：问题分析：如图示，该路段主要由天成绿化带HL-1和燕东大厦HL-3覆盖，由于天成绿化带HL-1受机场快轨高架阻挡，在该路段RSRP为-95dBm左右；燕东大厦HL-3由于受高楼阻挡，在该路段RSRP亦在-93dBm以下。导致该路段覆盖偏弱，SINR 较差。优化措施：1、 望京HL-1机械下倾角调至10度。2、 为彻底解决该路段覆盖，建议在附近新建基站加强覆盖。5、 机场高速大望京公园附近问题问题描述：机场高速大望京公园附近，由于在大望京公园基站和望京村南基站中间路段，覆盖偏弱，导致SINR低。问题分析：机场高速大望京公园附近，由于在大望京公园基站和望京村南基站中间路段，覆盖
7、偏弱，大望京村南HL-2PCI=261和大望京公园HLG-3PCI-324存在MOD3冲突。优化措施：1、 调整大望京村南HL-2方位角至160度，机械下倾角至6度。2、 南皋桥HL-3机械下倾角调整5度。6、 机场高速后苇沟村附近问题问题描述：机场高速后苇沟村附近，由于在苇沟收费站西HLG-1越区覆盖，导致SINR低。问题分析：机场高速后苇沟村附近，由于在苇沟收费站西HLG-1越区覆盖，导致SINR低，由于苇沟收费站西HLG-1机械机械下倾角已压死，建议更好天线。优化措施：1、 苇沟收费站西HLG-1机械机械下倾角已压死，建议更好天线。7、 机场高速前苇沟村灯杆附近问题问题描述：机场高速前苇
8、沟村灯杆基站附近，由于模三干扰，导致SINR低。问题分析：机场高速前苇沟村灯杆基站附近，前苇沟村灯杆HL-1(PCI=198)和温榆河桥区HLGPCI=81存在mod 3干扰。优化措施：1、 温榆河桥区HLG-3机械下倾角调至6度2、 前苇沟村灯杆HL-1方位角调至90度。8、 机场T3停车楼南基站南面问题问题描述：机场T3停车楼南基站南面路段，由于覆盖杂乱，SINR低。问题分析：如上图所示，该路段由T 3停车楼南HL-2覆盖，在该路段T 3停车楼南HL-2RSRP偏低，在-90dBM以下。覆盖杂乱，SINR低。优化措施：1、 调整T3停车楼南HL-2方位角至180度，机械下倾角至2度。2、
9、调整T3停车楼南HL-3机械下倾角至2度。3、 调整顺义机场综合办公楼HL-3方位角350度，机械下倾角10度。4、 调整机场武警三支队HL-1机械下倾角至10度9、 机场岗山路弱覆盖问题描述：机场岗山路由于，岗山路基站退服，导致该路段存在600m弱覆盖。问题分析：如图示，该路段由顺义机场岗山路HL基站覆盖，由于顺义机场岗山路HL纠纷断电退服，导致该路段弱覆盖，SINR较差。优化措施：1、 催促纠纷解决，尽快恢复顺义机场岗山路HL。2、 调整顺义机场综合办公楼HL-3方位角350度，机械下倾角10度。3、 调整机场武警三支队HL-1机械下倾角至10度10、 T1T2航站楼附近问题分析问题描述：
10、在出T1航站楼附近，出现下载速率低于20m路段长约400m。问题分析：在出T1航站楼附近，出现下载速率低于20m路段长约400m。分析log，在T1航站楼附近路段机场灯杆HL-1PCI=227和机场T2西北HL-2PCI=362存在MOD 3干扰；机场T2东南HLG-2PCI=214和机场灯杆HL-1PCI=226存在MOD 3干扰。导致SINR较低，速率较慢。同时宾馆HL-3到顺义海关中心大楼切换过慢。优化措施：1、 机场T2东南HLG-3机械下倾角由0调至8度。2、 机场T2西北HLG-2方位角调至270，机械下倾角0度调至8度。3、 T1西南HL-1方位角调至40度。下倾角调至3度。4、
11、 T1西南HL-2方位角调至130度。下倾角调至5度。5、 调整机场灯杆HL-1机械下倾角至8度6、 调整机场灯杆HL-2机械下倾角至6度7、 调整机场灯杆HL-3机械下倾角至6度三、 具体天馈和参数调整如下：1、 天馈调整清单机场高速天馈调整及调整优先级情况见下表：小区名原方位角新方位角原下倾角新下倾角是否需要协调调整优先级东城东直门北桥南HL-1608未知高东城东直门北桥南HL-24未知高东城东直门北桥南HL-36未知高东城东直门寻呼台HL-3270需要协调高东城京水职业技能HL-26需要协调高东城京水职业技能HL-38需要协调高装备招待所HL-18需要协调高装备招待所HL-38需要协调高
12、东城新源西里HL-110不需要高东城新源西里HL-310不需要高地铁十号线三元桥站HLG-218018025不需要高巨龙光电宾馆HL-1456047需要协调高草场地HL-21501406未知高前苇沟村灯杆HL-1809054需要协调高新源街43号楼HL-210需要协调中霄云桥西北HL-218010不需要中霄云桥西北HL-35不需要中四元桥东北角HL-2808不需要中顺景园小区9号楼HL-210需要协调中顺景园小区9号楼HL-310需要协调中法制日报社东HL-333033047不需要中法制日报社HL-1604025需要协调中望京HL-110需要协调中T3停车楼南HL-218082需机场协调和举高车中T3停车楼南HL-382需机场协调和举高车中顺义机场综合办公楼HL-3320350610需要协调中机场武警三支队HL-1810需要协调中机场T2东南HLG-308需机场协调和举高车中机场T2西北HLG-227008需机场协调和举高车中T1西南HL-14003需机场协调和举高车中T1西南HL-213005需机场协调和举高车中机场灯杆HL-138需机场协调和举高车中机场灯杆HL-236需机场协调和举高车中机场灯杆HL-336需机场协调和举高车中巨龙光电宾馆西HLG-2190180未知低大望京村南HL-22006未知低南皋桥HL-
