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1、目 录一、 编制依据和原则1二、 工程概况1三、 管理目标11、质量目标12、安全目标1四、 施工总体部署11、施工道路12、施工用电13、砼拌合站设置14、钢筋加工场1五、 人员及设备配置计划1六、 施工方案11、施工流程12、主要项目施工方案1七、 资源配置11、主要工程数量12、主要施工机械设备配备13、主要劳动力组织计划1八、 技术组织以及安全措施11、质量控制及保证措施12、安全措施13、施工环保措施14、技术节约措施1 / 文档可自由编辑打印轨道板纵向与剪切连接施工方案一、 编制依据和原则1、铁四院杭长指挥部工作联系单2012303 号-关于明确轨道板剪切连接有关问题的联系单2、高
2、速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB10754-2010）3、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）4、混凝土结构加固设计规范（GB50367-2006）5、混凝土后锚技术规程（JCJ145-2004）6、高速铁路CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准铁建设2009218 号7、客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南(TZ216-2007)8、客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件科技基200874 号二、 工程概况我部管段无砟轨道总长度8739.855m，起止里程为DK118+486.255-DK126+544，包含2.95Km义乌西特大桥、1.19
3、Km路基、4.60Km义金特大桥（A0-A145号墩）,包含两座316m连续刚构、40m+72m+40m连续梁、32m+48m+32m连续梁。轨道板共计2688块。直线地段长度为4110m，缓和曲线地段长度为2020m，圆曲线地段长度为2595m。轨道板纵向连接及剪切连接作业内容主要包括：窄接缝砂浆灌注、窄接缝混凝土浇筑、张拉锁安装、轨道板张拉、宽接缝钢筋安装和混凝土浇筑、灌浆孔封堵以及轨道板剪切连接。三、 管理目标1、质量目标确保所有施工项目符合国家的现行验收标准，分部分项验收合格率100%。2、安全目标零伤亡、零事故。四、 施工总体部署义乌段纵连和剪切连接施工计划于2013年11月01日开
4、始施工，2013年11月30日前全部施工完毕，共30天。金华段纵连和剪切连接在完成轨道板精调后1个月内完成施工。1、施工道路利用底座板、灌浆施工时留下的既有施工便道。2、施工用电利用线下施工既有的贯通电力线引接。3、砼拌合站设置混凝土由施工所处位置最近线下搅拌站提供，罐车运至现场后通过中转斗吊至桥上三轮车上，再通过三轮车运至各灌注地点。4、钢筋加工场所需钢筋均在线下既有的钢筋加工场集中加工。五、 人员及设备配置计划根据杭长客专工程特点及工程分布情况，整个施工按照项目部项目分部架子队三级管理模式。主要由中铁四局杭长客运专线浙江段项目经理部第一分部实施组织施工。项目分部各设分部经理一人，党委书记一
5、人，总工程师一人，副经理一人，下设五部两室，即工程部、财务部、工程经济部、物机部、安质部、试验室、综合办公室。各部室按业务分工和职责范围，密切合作，各司其职，对工程进行全面有效监控和管理，承办各项业务。施工组织机构见图5.1。图5.1 施工组织机构图六、 施工方案1、施工流程轨道板纵向与剪切连接的总体施工流程为：1、窄接缝灌注2、轨道板张拉3、剪切连接4、宽接缝施工。为避免纵向连接与剪切连接施工工序之间的干扰，可在纵连之前按照设计孔位对轨道板进行钻孔。2、主要项目施工方案2.1、窄接缝灌注水泥沥青砂浆灌注完成并达到9MPa后，即可进行窄接缝混凝土（C55）施工，灌注高度控制于轨道板上缘以下约1
6、0cm 处。窄接缝砼浇筑浇筑范围见示意图6.1。窄接缝，填筑C55混凝土图6.1 轨道板窄缝砼浇筑范围示意图窄接缝浇筑时注意事项：2.1.1窄接缝模板采用竹胶板制作，用U形钢筋进行固定，内侧模板间采用5060mm方木对撑固定。2.1.2浇筑窄接缝混凝土前应对接缝处进行湿润，但不得积水。窄接缝混凝土浇筑时的环境温度不允许高于25，优先选择在低温条件下进行浇筑。2.1.3考虑到宽接缝与窄接缝分开浇筑对外观的影响，浇筑窄接缝时外口预留3-5cm与上部宽接缝一起浇筑。2.1.4窄接缝浇筑后采取土工布进行覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。2.2轨道板张拉垫层砂浆的强度达到9MPa和窄接缝混凝土强度达到2
7、0MPa，可对轨道板实施张拉连接。张拉锁安装前先拆除窄接缝模板。张拉锁拧紧施工通过扭距扳手操作，扭矩为450Nm。张拉锁具的安装流程为：对轨道板端部纵向预留钢筋进行清理（为保证张拉锁、绝缘垫片和精轧螺纹钢筋正常组装，需截去轨道板端部精轧螺纹钢多余的绝缘热缩管，使其长出轨道板边缘10mm）、在轨道板端部纵向预留钢筋上安装张拉锁、安装绝缘垫片、安装钢垫片、安装螺母并用手拧紧。张拉施工从拟连接段落中间开始，每个张拉连接施工段安排8个人，2人一组，各持一把扭矩扳手，左右线四个工作面，从中部向两端对称同步进行。张拉流程如下：2.2.1轨道板中横向共设有6 根张拉筋，先张拉轨道板中间2 根至完成，其后由内
8、向外对称张拉左右筋各1 根至完成，最后张拉剩余2 根。2.2.2纵向连接施工段中，先张拉中间的2个缝，当中间两个缝各张拉完成中间2个张拉锁时，向两端对称同步张拉2个板缝中间的2个张拉锁，总体张拉呈2块板阶梯进行。2.2.3当施工段中完成6个缝中间的张拉锁时，再退回张拉中间的2个缝的左右各1个张拉锁。以此类推，直到纵向连接施工段中的张拉锁连接完成，连接钢筋张拉顺序见图6.2。为了能保证扭矩扳手达到要求的应力，每天至少检查一次可调扭矩扳手的扭矩调整值是否正确，两套扳手在施工中要交替使用。图6.2 轨道板纵向连接张拉顺序2.3轨道板剪切连接2.3.1 剪切连接的设置范围（1）梁缝处（包括梁跨之间的缝
9、隙、梁跨与桥台之间的缝隙、桥台与摩擦板之间的缝隙）。梁缝处按图6.3要求各设置4跟剪切钢筋，钻孔深度及锚固尺寸应满足图6.4要求。钻孔孔位间距在轨道纵向上为650mm，横向上为410mm，由于轨道板在纵向相对于梁缝是可变的，梁缝与钻孔孔位之间的距离也是可变的，但必须保证梁缝两侧各设置4根剪力筋。图6.3 梁缝处剪切钢筋布置图图6.4 梁缝处剪切钢筋细部图（2）路桥过渡处过渡板上及与过渡板相邻的路基侧第一块轨道板，按图6.5、图6.6要求设置16根长度为340mm的28剪力筋。钻孔深度及植筋尺寸等按图6.6执行。图6.5 过渡板上及与过渡板相邻的路基侧第一块轨道板剪切钢筋布置 图6.6 路桥过渡
10、处剪切钢筋细部图（3）轨道板纵连中断超过12小时以上时CRTS II型板式无砟轨道轨道板纵连施工过程中，无论是在桥梁上、还是路基、隧道上，当轨道板纵连施工间断超过l2h以上时，应在施工中断后立即在间断处3块轨道板上设置抗剪连接钢筋，每块轨道板按图6.7设置4根抗剪连接钢筋。钻孔深度及植筋尺寸等按图6.4执行。图6.7 轨道板纵连间断超过l2h以上轨道板上钢筋剪切布置2.3.2 施工流程（1）施工流程图当轨道板开始纵连后，即可进行轨道板剪切连接。轨道板剪切连接工艺流程详见图6.8。施工准备剪力筋定位剪力筋钻孔注植筋胶清 孔安装剪力筋封孔植筋胶进场试验验图6.8 轨道板剪切连接工艺流程图2.3.3
11、 剪力筋钻孔（1）钻孔采用无震动钻机，钻孔前应在植筋设计位置使用雷达或其他设备探测轨道板及底座内的钢筋布置情况，不得打断结构钢筋，和钻破硬泡沫塑料板。（2）钻孔孔位间距在轨道纵向上为650mm、横向上为410mm，由于轨道板在纵向相对于梁缝的位置是可变的，因此梁缝与钻孔孔位之间的距离也是变化的，但必须确保梁缝两侧各设置4个剪力筋。（3）制作特殊的定位框架进行钻孔定位，确保垂直于板面钻孔，根据标识钻孔，钻孔直径为35mm，钻孔深度为390mm，孔位、孔深均控制在5mm范围以内。（4）钻孔后立即将孔内杂物清除，确保孔内清洁，如不能立即植筋施工，则应采用保护盖将孔密封。2.3.4 清孔剪力筋孔洞钻好
12、后，全部用吹风机将粉尘吹干净，检查孔径、孔深。2.3.5 注植筋胶（1）植筋胶材料要求植筋胶成分采用改性环氧树脂胶，应具有无毒无污染、良好的抗腐蚀和耐老化性能。植筋胶主要性能指标及试验方法见下表表6-1 植筋胶主要性能指标及试验方法表（2）注入植筋胶钻孔孔径、孔深检查合格后，向孔内注入植筋胶。控制植筋胶的注入量，锚固胶注入孔洞内2/3即可，使剪力筋完全粘合在钻孔内。2.3.6 安装剪力筋（1）剪力筋采用HRB50028螺纹钢筋,其长度在梁缝区L=340mm。（2）植筋胶灌入后，立即在孔内插入28螺纹钢筋。钢筋必须插到距离孔底10mm。2.3.7 封孔剪力筋安装到位后，立即用植筋胶封孔，与轨道板
13、顶齐平。2.3.8 轨道板剪切连接注意事项（1）轨道板剪切连接的钻孔孔位需要按设计位置精确定位施工，通过制作定位框架进行钻孔孔位的定位，钻孔孔位允许偏差控制在5mm范围以内。（2）钻孔的深度需要精确控制，允许偏差控制在5mm范围以内，钻孔应垂直于轨道板板面进行，允许偏差1。（3）剪力筋采用直径28mm的 HRB500级钢筋，长度允许偏差 5mm。（4）钻孔应采用无震动钻孔设备及专用钻头，钻孔前应在植筋设计位置使用雷达或其他设备探测轨道板及底座内的钢筋布置情况，不得打断结构钢筋；钻孔后立即将孔内杂物清除，确保孔内洁净，如不能立即植筋施工，则应采用保护盖将孔密封（5）为确保剪切筋与轨道板及底座板内
14、钢筋处于隔离绝缘状态，剪切筋表面应事先均匀涂抹一层植筋胶，并确保表面无遗漏之处。在已钻好的孔内注入适量植筋胶，植入剪力销钉(筋)。剪切筋植入时应轻轻插入，并避免与板内钢筋接触。待植筋胶硬化后将孔口清理干净，用同标号水泥砂浆封闭。2.4轨道板宽接缝施工2.4.1 钢筋加工根据配筋图加工、宽接缝1号、2号钢筋，详见图6.9、6.10。图6.9 连接缝2号钢筋图 图6.10连接缝1、2号钢筋布置断面图每个宽接缝安放8mm的2号钢筋骨架14个，并加3根8，L=2.45m的1号钢筋（已安装好收缩软管），装在横向接缝的上方, 钢筋网交叉点全部用绝缘卡固定，保证钢筋不发生位移和足够的砼保护层厚度。为保证横向
15、筋与张拉锁的绝缘，横向主筋预先在特定位置加装绝缘热缩管，热缩管的位置应与张拉锁件对应。热缩管安装位置见图6.11。图6.11 收缩软管位置布置图将调直下料切割好的8钢筋整齐码放在加工台位上，将钢筋端头对齐，手工将内径11热缩套管套在钢筋上，精确调整热缩管的位置，然后用喷火枪开始热缩加工。燃气喷火枪点火后，手持喷火枪，沿要热缩的套管上（或下）反复、快速移动，直至热缩管处能看到钢筋螺纹，热缩工序即告完成。喷火热缩时，枪口与热缩管保持1015的距离，防止热力过于集中，一旦发现热缩管破裂，要及时更换重新热缩管热缩作业。经过热缩后的横向主筋在搬动及存放过程中要轻拿轻放，做好支垫，防止热缩管划破。2.4.2 接缝的混凝土灌注 （1）接缝钢筋绑扎后安装模板，模板采用钢板制作，支撑采用工具式锚夹具，详见图6.12。图6.12 钢筋及模板安装（2）浇筑开始前钢筋、
