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1、承台钢筋加工及安装作业指导书1、编写目的明确承台钢筋加工及安装施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台钢筋加工及安装施工。2、编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁路混凝土工程施工质量验收补充标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南新建铁路北京至上海高速铁路徐州至上海段施工图设计文件3、适用范围适用于新建铁路京沪高速铁路徐州至上海段丹阳至昆山特大桥常州东桥段（二）和常锡澄桥段承台钢筋加工及安装施工。4、施工工艺及技术要求4.1、施工程序已检钢筋钢筋下料钢筋焊接钢筋运送钢筋现场绑扎4.2、施工方法4.2.1、钢筋下料钢筋下料应根据现场材料、规范及设计图纸、合理下料。
2、4.2.2、钢筋的焊接钢筋的对接焊接宜采用闪光对焊。闪光对焊接头应符合下列要求：（1）、接头处不得有横向裂纹；（2）、与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤；（3）、接头处的弯折角不得大于3。；（4）、接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。4.2.3、钢筋运送承台钢筋用平板车运到现场，在运输过程中钢筋不得变形，运到进行现场绑扎。4.2.4、钢筋现场绑扎绑扎综合接地钢筋时，用16的钢筋绕八个桩头围成一圈接地钢筋, 长度不够围成一整圈的,接头处必须焊接起来.每个桩头中有一根钢筋用L形的16的钢筋与接地钢筋焊接连通,焊接长度为10.当墩身预埋钢筋绑扎到位后,每个墩身分别有一根钢
3、筋与接地钢筋连接起来.墩身接地钢筋取中轴线附近的钢筋.并用油漆标明.在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用墨线标出每根钢筋的平面位置，间距均匀布置。底层钢筋网片与桩身钢筋连接牢固；在绑扎上层钢筋网片时用钢筋作支撑进行帮扎钢筋，在绑扎墩身钢筋时搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。钢筋保护层厚度要满足设计要求。垫块采用与承台同强度垫块，每m2布置4个垫块。4.3 钢筋质量验收标准4.3.1 主控项目、 钢筋进场时，必须全部检查质量证明文件，并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度伸长率和冷弯试验。、 钢筋加工应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定:受拉热轧光圆钢筋的末端应做成
4、180弯钩，弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段；受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求做成直角形弯钩时，弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段；弯起钢筋应弯成平滑的曲线，弯曲直径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）；用低碳钢热轧圆盘条钢筋制作的箍筋，其末端应做成不小于90的弯钩，有抗震等特殊要求的应做成135或180的弯钩；弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍，弯钩端直线段长度不小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的不得小于箍筋直径的10倍. 、纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。
5、钢筋接头的技术要求和外观质量应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准附录B的规定。焊接接头的力学性能检验以同级别同规格同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个按一批计，每批抽检一次。焊接接头做拉伸试验，闪光对接焊接头增做冷弯试验。、 安装的钢筋品种级别规格和数量必须符合设计要求。钢筋保护层垫块材质、位置、数量应符合设计要求。当设计无要求时，垫块的抗压强度不应低于结构本体混凝土设计强度，按规定数量制作试件进行试验。构件侧面和底面的垫块数量不少于4个/m2。4.3.2 一般项目、 钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。、 钢筋加工允许偏差和检验方法见下表钢筋加
6、工允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋截面面积的百分率应符合设计要求。当无设计要求时，应符合下列规定：焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50，轴心受拉构件不得大于25；绑扎接头在构件的受拉区不得大于25，在受压区不得大于50；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。“同一截面”：两焊接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于50
7、0mm以内，两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。 钢筋净保护层厚度为7cm，钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法见下表。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序 号名 称允许偏差（mm）检验方法1主筋间距20尺量，连续3处2箍筋间距20尺量，连续3处3钢筋保护层厚度-5+10尺量，两端、中间各2处4.4、注意要点、严格按着施工图和施工规范的要求和标准进行施工。、必须安装垫块，垫块由等强度混凝土制成，安装时保证4个/m2。、钢筋原材料、加工、边接和安装的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）的规定：钢筋
8、进场时，必须对其质量指标进行合同检查并按批抽取试件做屈服、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带胁钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。、每天工作前应对所有钢筋机械进行检查，安全装置是否完好。、注意按要求安装专用接地钢筋及预埋墩身钢筋入承台。、断机固定和活动刀之间水平间隙控制在0.5-1mm之间，断料时活动刀向后退，才可送料入刀口。严禁切烧红的钢筋及超过刀刃硬度的材料。使用前空载试运行正常后才能使用；、弯曲机使用前全面检查一次，并空载运转，运转过程不能加油或抹车床。屈曲的钢筋不准用弯
9、曲机调直。弯曲钢筋时按规定的钢筋直径、根数进行操作。、绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少，操作前应检查基坑土壁和支撑是否牢固；、安装绑扎钢筋时，不得碰撞电线，在深基础或夜间施工需要使用移动式行灯照明时，电压不得超过36伏。、验收合格方可进行作业，未经验收不合格不准作下一道工序作业。5、质量保证措施确保生产用电的提供，备用发电机及时到位，并有专人负责维护、维修，以保证电力的连续供应；、加强现场管理，统一调度指挥；、认真填写各工序施工原始记录，作好交接班交底工作，提前做好资料验收及现场的准备工作；、各岗位人员应相互配合协作；、建立以项目经理为领导的施工、技术、安全和质量现
10、场指挥小组；确实保证砼浇筑的顺利进行；、实行岗位责任制，技术、质检人员对各工序、各工种实行检查监督管理，每道工序严格把关，保证施工质量，行使质量否决权；、实行三级质量验收制度：每道工序技术员100%自检，质检员100% 检验，工区项目负责人进行抽检；、按照规范和设计要求作业，服从现场监理的指令，积极主动配合搞好检查验收工作； 、特种作业人员持证上岗，无证者不得现场作业6、安全、文明、环保措施6.1、安全措施(1)、施工现场设专职安全员，施工员，工段兼职安全员组成的群众结合的安全施工保证体系，严格执行安全规定，戴好安全帽、不准穿拖鞋的规定。(2)、对事故易发部位进行重点控制，防患于未然。(3)、
11、定期对工索具进行检查，起重用工索具严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全。(4)、在起吊中应严格执行安全操作规程，指挥起吊时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰，不得含糊，吊物时，吊臂与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。(5)、严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。(6)、对施工现场不具备安全生产条件，有权建议改进，对违章指挥，强令冒险作业，有权拒绝执行，对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。(7)、对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成本人及他人人身
12、伤害事故和经济损失承担直接责任。6.2、文明施工(1)、施工现场要求各类工具、材料按类整齐摆放。要求整洁，无垃圾、等杂物。(2)、钢筋堆放要整齐,标示明6.3、环保措施(1)、注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。(2)、完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督，加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。(3)、临时用地工程进行复耕还种处理，并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。
